① 成渝經濟區建設成中國西部重要的經濟中心有什麼有利條件
內部因素，地理位置好，成都大平原。
人傑地靈。
重慶已經直轄。
外部因素，國家西部大開發戰略的重點
② 分析重慶發展經濟的有利條件有哪些
（1）河流 （2）長江與嘉陵江在這里交匯，水運便利，有大量人流物資在這里聚集、中轉。 （3）B；此處位於河流干支流交匯處，交通便利。
③ 成渝經濟區發展的優勢條件
成都經濟區工業相對發達、基礎設施較為完善、科研機構和人才集中、城鎮分布密集，是輻射帶動全省跨越發展的核心區域和增長極。
2006年人均生產總值為1929美元，非農就業比重為58%，城鎮化率為42.8%，處於工業化中期發展階段。
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④ 地質版八年級上冊地理問題成渝經濟區有哪些工業發展的優勢
自然資源豐富，資源、能源充足；人口稠密，有大量的廉價勞動力；農業基礎好，工業原料豐富；交通便利；水源充沛
⑤ 京津唐工業基地發展和成渝的優勢條件
京津唐工業基地，位於華北平原北部，是我國北方最大的綜合性工業基地，特回別是鋼鐵、石化、電子答等產業在全國佔有重要地位，而且交通便利，有億噸級大港天津港和京唐港。
成渝地區通過「三線」建設時期的大規模建設，成為我國最為重要的軍事工業、裝備製造工業基地，特別是兵器工業基礎雄厚,門類齊全,綜合配套能力強,
⑥ 西三角經濟區（即重慶、成都、西安）發展工業的有利條件是什麼
唉、 我也是來今天剛進行完的完地理學源業水平測試，這道題貌似答的不全 這個答案不知道對不對。當前東西差距仍然很大，通過「西三角經濟區」的建立可以促進西部地區的發展，很大程度地改變這一面貌，使東西部和諧發展，有利於消除貧困地區共同富裕，有利於解決社會發展失衡，從而也就有利國家的長治久安和全面發展。另外，可以此為紐帶，提升西北和西南地區各類物資的補給能力，增強成都和蘭州軍區之間以及與東部地區軍區之間的聯動能力，強化國防力量的現代化建設，優化國防力量的布局，達到向東擴大反抗敵對勢力的戰略縱深，向西鞏固西北和西南疆域的目的，從而使國家的安全性和捍衛國土完整的能力得到極大的提升。
⑦ 我國四大工業基地發展的有利條件有哪些 （初一地理）
四大工業基地指的是中國遼中南工業基地、京津唐工業基地、滬寧杭工業基地（長江三角洲工業基地）和珠江三角洲工業基地。各工業基地的發展各具特色。
發展優勢：
珠江三角洲：由於改革開放初期的優厚政策，大量電子電器加工組裝企業發展起來，由於交通上的便利，特別是據港澳台及東南亞較近，多僑鄉，來料加工來樣加工企業發展特別迅速。
滬寧杭即是長江三角洲地區：該地歷史上就是人口稠密，生產生活高度發展的地區，蘇南與浙北依託上海，有著廣闊的市場與經濟腹地，交通也十分便利，較珠三角更接近北方地區，市場潛力很大。由於綜合實力較強，該地區的發展將是四地區中最快的。
京津唐工業基地：在很大程度上依託的是北京的眾多高校，這是在技術上的獨特優勢，而且礦產豐富，有利於經濟發展。但是環境問題，特別是空氣質量和缺水問題一直制約著發展。而區域發展不平衡，則更是大的阻礙。
遼中南重工業基地：重工業較全面，但結構老化，產品結構單一，管理落後，大企業一般歷史長，負擔重，不適合市場經濟的發展。該地區資源豐富，但天氣因素是巨大的制約因素。該地區有稠密的鐵路，公路交通運輸網。
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⑧ 與珠三角經濟區比較,成渝經濟區的發展有哪些優勢條件
你好！
成都來經濟區工業相自對發達、基礎設施較為完善、科研機構和人才集中、城鎮分布密集，是輻射帶動全省跨越發展的核心區域和增長極。
2006年人均生產總值為1929美元，非農就業比重為58%，城鎮化率為42.8%，處於工業化中期發展階段。
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⑨ 成渝經濟區發展的優勢條件
1，目的：
成渝經濟區是西部經濟總量最大、經濟水平最高的區域。成渝經濟區是整個西部大開發最重要的部分。
成渝經濟區是西部大開發新的引擎，能夠在新一輪西部大開發中發揮更大作用。
成渝地區作為一個經濟區，雖還不及長三角、珠三角、京津冀經濟區成熟，但從全國戰略布局看，成渝經濟區卻具有東部沿海經濟區無法取代的戰略地位。成渝經濟區地處我國核心地帶，是國家的戰略後方基地，有強大的國防科技工業基礎，重大裝備製造業基礎，以及正在快速發展的以電子信息產業為主導的高新技術產業，這一地位是別的地區無法替代的。
加速成渝地區經濟一體化進程。
促進成渝地區優勢互補錯位發展。
2，帶動地區：
成渝經濟區是以成都，重慶兩市為中心，主要包括：重慶（市區）、成都、雅安、樂山、綿陽、德陽、眉山、遂寧、資陽、宜賓、瀘州、自貢、內江、南充、廣安、達州、廣元、都江堰、彭州、邛崍、崇州、廣漢、什邡、綿竹、江油、峨眉山、閬中、華瑩、萬源、簡陽以及重慶的江津、合川、永川等33個不同規模、不同等級的城市。
成渝經濟區向周圍輻射可以帶動貴州、雲南、西藏、甘肅等省和自治區的發展。
⑩ 成渝經濟區發展帶的空間分布特點
近日，寬領域，縱深，多層次的高層次活動，以促進四川和重慶的發展，互動頻繁開展，呈現出經濟區域在四川和重慶的機會即將到來的形成。四川，重慶，分別在西部人口最多的省份和最大的經濟總量只有直轄市，各種現實條件和歷史基礎，創造了良好的機遇，加快川渝經濟區的形成。成都和重慶在西部城市中只有兩個三個區域中心，其綜合經濟實力排名第一，在西部城市，附近的城市，近300公里空間距離，是典型的西部以及國內雙子城。成渝地區也是人口最密集的西部，最集中的行業，地區最高的城市密度。成渝高速公路軸線，北翼和南翼軸，成都，遂寧，南充，合川，簡陽，資陽，內江，永川，自貢，宜賓，瀘州，江津，重慶等城市的分布，構成了成渝經濟圈的形成和城市群和交通網路運營商的發展。成都和重慶城市的互補性很強的經濟性。成都在科技，金融，商業，文化和教育有小城市成都平原區域優勢明顯，並在促進輻射的重要作用。在重慶，更高的產業層次，強大的生產基地是一個交通樞紐和貿易口岸西南，華東和武漢城市圈西南可以聯繫到大海和通過南（寧）的（男性）昆（明）經濟區緊密相連，成為中國西南地區連接中部和南部中國的樞紐。成渝地區作為一個相對完整的地理區域已經存在，但作為一個經濟區域，但還沒有進一步增長，成渝這個城市一直難以雙子座融合成一體。對於很長一段時間，不能憑借這兩個城市之間的成渝地理相近，優勢互補，為暢通分工的緊密合作關系的形成有利的條件是比競爭對手，比離散大得多大得多聚合。兩市成渝經濟分離可以把它單獨，雙方失去了很多發展機遇。與長三角，珠三角經濟圈，特徵和成渝經濟區的比較優勢是不夠的原因，以突出它的許多歷史，政治和經濟。歷史上，文化上的差異，行政沖突往往成為大家討論的焦點，但是，對於被忽視機制的另一個重要原因是有缺陷的在其區域形成的。從兩個方面經濟區的形成機制：首先，政府的組織和協調工作。在跨區域經濟區的管理，政府組織，規劃的形成過程中，協調是必不可少的。由於行政區域界限可能導致行政要素和經濟要素之間的沖突，這種沖突只能通過政府間的協調解決。二是充分發展的區域經濟自組織之間，即通過主要城市，空間集聚與擴散的城市，小城市和中心城市和小城鎮進行，繼續推進經濟之間更廣泛的經濟腹地之間的經濟活動物質和能量交換之間的腹地，實現結構調整，轉換和功能的形式空間變化，自我診斷，自我完善，以適應環境和經濟發展的不斷變化的需求，實現空間要素的優化配置。長三角，珠三角城市群的日益增長的區域經濟自組織能力，形成更多。在這兩種機制的形成方面的成渝地區還很薄弱。在一方面，成渝地區從來沒有被設置為特定的高級別政府的規劃區和一系列特殊政策的實施必要的行政監管和統一規劃，促進成渝經濟的形成和發展圈;另一方面，一個重慶的城市空間互補能力弱，沒有機制的區域自組織的形成。雖然重慶，成都城市規模，其中西，輻射和最大面積的影響小城鎮，但之後的最前沿綜合經濟實力超過300公里成渝城市之間相隔，影響城市的范圍實在太強大重疊或呈連續分布的空間。成渝鐵路的建成，實現了兩個城市之間流動的人口和貨物，同時也大大降低了空間運輸成本，但時間成本仍高500公里的鐵路線需要10小時以上。雖然建高速公路大大縮短了兩地（340公里成渝高速公路的總長度）和時間成本（只需3-4小時），但在准時公路運輸，氣象，方便，安全，舒適性和成本之間的空間距離仍有許多不足之處，使成為一個主要的城際城軌地鐵車輛很難。由於空間不足，無法保證可訪問性有一定成渝通勤流的兩個中心城市之間，從而形成密集的物流，資金流和交通沿線的成都，重慶，成都和重慶城市物質的軸信息流，因此，人員，服務及信息交換的特點是非常弱相互作用的空間。此外，成渝交通沿線城鎮軸的數量雖多但規模較小，類似的水平，綜合經濟實力薄弱，難以形成成都和重慶兩個城市之間的中介作用。空間距離越長，流量的水平軸線不高，對軸的一個小點的大小，從而導致成渝線自組織區域經濟活動的薄弱。隨著工業化和城市化的中國，最大的城市中心和輻射區域經濟發展中的作用日益突出，在密集的都會區為中心的城市，成為經濟增長最快的中國，最具經濟活力和增長的加速該區域的電勢。著名學者於光遠認為，隨著全球經濟一體化，主要的國際競爭未來既不是國家也不是企業，而是具有多種官能團或城市的大都市區。長江三角洲，珠江三角洲，京津唐大都市經濟，這充分體現了城市中心的區域經濟增長中的核心作用，顯示出巨大的城市與城市，城市發展，並從產生的區域一體化協同效應的快速發展集聚效應和規模效益，以及對由此形成的經濟發展潛力。日前，國家發展和改革委員會將川渝經濟區納入國家「十一五」前期規劃，成渝經濟區是指第一次進入視中央政府的領域，成都和重慶市政府的兩個城市的經濟一體化終於列入計劃，這是城市發展提供了歷史性的機遇，將進一步推動成都和重慶兩個城市之間的合作與發展。成都和重慶的城市，以增強自己的經濟實力和競爭力，謀求更大的發展，我們必須在經濟和社會文化活動，共生互補的形式要素市場，產業發展，基礎設施，城市化和環境綜合發展相互融合保護和可持續發展。成渝經濟圈的形成必須具備三個條件：（1）高層政府的規劃組織。作為一個經濟區，成渝經濟區的空間范圍跨越現有行政區域不可避免的，因此，成渝經濟區的建設顯然不能離開組織，特別是高層次的政府參與的市政府協調。 （2）兩個城市之間的成渝快速交通通道的形成。成渝經濟合並兩個城市，互補的共生程度，是直接依賴於兩個城市之間無障礙的空間，物流，人流，資金流，速度和信息流的強度進而形成。 （3）承接兩個城市在川南成渝城市群發展形態之間的中介功能的空間相互作用。城市位於川南成渝中間地帶的地理位置，兩個城市之間。在塑造城市群在川南自貢，宜賓，瀘州，內江發展中的四個城市呈現分工，密切合作，相互融合，互補發展趨勢共生整合，將有足夠的經濟實力來激活城市發展，影響和成渝軸成渝線的變化和整合的產業集聚和載貨空間，人口流動和信息，節省運輸成本和時間成本，從而提高成都和重慶空間相互作用的城市。