低碳經濟發展的內源驅動力是

㈠ 什麼是低碳經濟低碳經濟研究的主要內容有哪些我國如何發展低碳經濟

http://ke..com/view/1494637.htm
這里復很制詳細了

㈡ 低碳經濟的發展方向是()

低碳經濟的發展方向是可持續發展

㈢ 發展低碳經濟的根本力量是什麼 選擇題

對我國來說是應對能源短缺，對發達國家來說是強化其貿易主導性和技術主導性。

㈣ 低碳經濟是以（）為發展目標。

C啊
低碳經濟提出的背景是氣候變化，而氣候變化的原因是人為造成的溫室氣體排放增加，所以低碳經濟是以降低單位GDP溫室氣體排放為發展目標的

㈤ 低碳經濟的觀點

張坤民：採用低碳經濟的戰略應對氣候變化，如果能在中國付諸實施，許多環境與發展問題都可能迎刃而解。
錢志新：繼農業化、工業化、信息化浪潮之後，世界將迎來第四次浪潮，即低碳化浪潮。走向低碳化時代是大勢所趨。
牛文元：建設低碳城市，需要加快以集群經濟為核心，推進產業結構創新；以循環經濟為核心，推進節能減排創新；以知識經濟為核心，推進內涵發展創新。
李暘：作為一個高能耗國家，我們需要從節能減排、低碳發展的內在規律出發，找到中國巨大社會浪費和環境污染的本源。必須摒棄只關注諸如建築節能、煤的高效利用等「用」的層面的具體技術問題，而忽視「體」的層面存在的痼疾，比如消費拉動經濟增長理論的負面影響，城鄉空間布局、國民生活方式等方面存在的巨大浪費等。因此，創新思維、改變觀念，堅持體用結合，從全局觀、系統論的角度出發，才能正確認識並加快低碳經濟發展。
葉文虎：中國文化中，可持續發展的觀念由來已久，即所謂「前人種樹，後人乘涼」。企業經營，應當遵循「君子愛財，取之有道」的古訓，肩負起社會責任。
陳佳貴：保護氣候已經刻不容緩。我們所面臨的問題不在於是否應當，而在於誰和如何採取行動。實現低碳經濟要求人類行為方式上的轉變，以避免奢侈和浪費的碳排放。
何建坤：低碳經濟時代的到來不可逆轉，低碳經濟將催生新的經濟增長點，它將與全球化、信息技術一樣，成為重塑世界經濟版圖的強大力量。
夏堃堡：低碳經濟主要是兩種：一種是低碳生產，一種是低碳消費，低碳生產是一種可持續的生產方式。
潘家華：中國正處於工業化進程中的關鍵時期，不可能在減排方面「唱高調」，應強調節能優先，從節能與減少二氧化碳排放的一致性上，強調低排放發展。
胡鞍鋼：中國有可能成為世界最大的碳交易市場，最大的環保節能市場，最大的低碳商品生產基地和最大的低碳製品出口國。
張世秋：發展低碳經濟是一種經濟發展模式的選擇，它意味著能源結構的調整、產業結構的局部調整以及技術的革新，是中國走可持續發展道路的重要途徑。庄貴陽：低碳經濟區將成為中國下一次工業革命的示範區、未來中國大規模經濟轉型的實驗地。低碳經濟區的建立與否及如何建立，考驗著各級政府的政治遠見和政策水平。
張世鋼：轉變生產和消費方式是城市可持續發展的重要內容。各利益悠關方應當 建立創新型夥伴關系,並發揮積極的作用。
林輝：低碳經濟是「生態文明」「和諧社會」「科學發展觀」戰略思想的要求，也是中華傳統文化「天人合一」「道法自然」「仁信禮德」與當代社會經濟發展的價值通道。
鮑健強等：我們既要從產業結構、能源結構調整入手，轉變高碳經濟發展模式；也要從產業鏈的各個環節上，產品設計、生產、消費的全過程中尋求節能途徑，推廣節能技術；大力開發可再生能源，大力發展低碳產業、低碳技術、低碳農業、低碳工業、低碳建築、低碳交通等，把低碳經濟的理念滲透到社會各個領域，形成良好的發展低碳經濟的社會氛圍和輿論環境。
鄒驥:哥本哈根氣候大會召開在即。聯合國氣候談判中國談判代表、中國人民大學環境學院副院長鄒驥接受大公報專訪時指出，碳排放是未來世界經濟發展稀缺的戰略資源，中國必須像捍衛領土一樣寸土必爭，捍衛碳排放的「新邊疆」。同時，中國發展低碳經濟面臨很多挑戰，必須冷靜對待，防止大躍進。
楊金貴：低碳經濟將逐步成為全球意識形態和國際主流價值觀，低碳經濟以其獨特的優勢和巨大的市場已經成為世界經濟發展的熱點。

㈥ 低碳經濟發展的核心是什麼

低碳經濟應包含四個核心要素：
1、經濟發展階段
2、資源稟賦
3、技術進步因素
4、消費模

㈦ 如何發展低碳經濟,我國能做到嗎主要體現在哪幾個方面

生態文明、低碳生活、綠色消費、健康安居，是國家、民族、人類生存和發展的理念。對個人而言，這種理念應當成為每一個公民的積極態度和自覺行為，落實到學習、生活、工作的具體行動之中；對組織而言，推崇低碳生活方式、引領健康城市發展，應當是各級政府的重要職責之一，其成效是對政府執行力和公信力的直接考驗。 中央已經決定把加快經濟發展方式轉變作為深入貫徹落實科學發展觀的重要內容和戰略舉措，強化節能減排目標責任制，開展低碳經濟試點，可以說繪就了「綠色發展」的路線圖，而這張路線圖的核心就是低碳經濟。中央政府明確提出：要盡快形成以政府為主導、企業為主體、全社會共同推進的節能減排工作格局。因此，政府不僅是節能減排的重要推動者，也應是節能減排的主導者，具有義不容辭的責任。 政府必須發揮好決策作用。低碳發展迫在眉睫，當務之急就是理清低碳經濟的本質和思路，對低碳發展作出清晰解釋和明確規劃。從理念上認識到發展低碳經濟的必然性、緊迫性和方向性，將低碳經濟由概念上升為城市發展戰略，再由戰略層面深入細化到技術層面，與轉變經濟發展方式、推進技術改造進行深入對接，增強可操作性。唯有如此，才能讓個人和組織由被動推行轉變為主動靠攏，搶占低碳經濟發展先機，真正迎來低碳時代，實現綠色發展。此外，在城市建設中，要進一步創新決策思維，提高決策能力，切實避免重復建設、滯後建設帶來的巨大浪費。要將低碳經濟作為轉變發展方式的新途徑貫穿於「十二五」規劃始終，突出增強城市的可持續發展能力，把環境保護、節約能源、提高能源效率放在更加突出的戰略位置，為適應以綠色經濟為特徵的全球新一輪經濟結構調整打下堅實的基礎。 政府必須發揮好主導作用。政府是社會管理的主體，行為具有很強大的導向作用。在推崇低碳生活方式、引領健康城市發展的進程中，這種導向作用更加直接和突出。首先，要制定低碳發展規劃。科學的城市規劃是建設低碳城市的第一步。應遵循「建設成本可負擔、發展模式可借鑒、自身發展可持續」的原則，積極穩妥地推進城鎮化建設。其次，要完善有利於降低碳排放量的法律法規，在規劃、項目審批、戰略環境評價的技術准則中加入氣候影響的評估，逐步建立關於應對氣候變化的法律制度體系；完善建築控制加熱和冷卻的溫度標准，健全主要耗能工業的節能設計規范和建築節能標准，修訂風機、水泵、變壓器、電動機和其他主要工業耗能設備以及家用電器，照明電器、辦公設備和機動車輛的能源效率標准。再次，要強化法律法規與能效標準的執行。對於建設項目和工業項目，應進行能源效率特別評估，確認全部達到強制性標准，否則一律不準審批、核准，爭取從源頭上減少碳排放量。 政府必須發揮好示範作用。在當前，我國政府不僅承擔著公共服務的職能，更是一個強力領導型的管理機構，在很大程度上決定著社會走向，對政策的制定和執行更是起著決定性的影響。因此，政府和官員必須充分展示良好的自身形象，在低碳生活方式的推行中以身作則，起到帶頭示範作用。比如，自賓士、寶馬進入2009～2010年政府公務車采購清單以來，公車市場一直飽受非議。2009年，自主品牌汽車的銷量已經佔了三分之一強，但在各地公車采購清單上，卻難覓自主品牌的蹤影。隨著低碳時代的到來，人們對汽車排量的要求也漸漸降低了標准，1.6L以下排量汽車的購置稅減半政策，讓小排量車迎來了家轎市場的春天，卻難以打入崇尚大排量的公車市場。在國家倡導小排量及新能源汽車、整個社會崇尚低碳經濟的今天，公務用車也應該與時俱進。政府部門要優先採購小排量汽車，拒絕使用高耗能的產品，在群眾中起到表率作用，引導正確的消費觀，凈化社會風氣，節省社會資源。 政府必須發揮好宣傳作用。推行低碳生活方式，首先要摒棄高耗能的「便利消費」嗜好，避免很多人在無意的消費中造成能源的巨大浪費。其次要摒棄「一次性」用品的消費嗜好，引導公眾意識到改變「一次性」商品的消費習慣即為節能減排。再次，公民應使用小排量汽車、小型汽車，控制私家車無節制的使用，改變人們的日常生活越來越依賴能源動力系統的發展程度。凡此種種，都需要政府發揮好宣傳作用。 要積極響應最近國家相關的宣傳和教育活動，提倡運用社區和企業宣傳、學校教育的手段，同時也鼓勵家庭教育的方式，提高綠色消費意識。 要充分利用電視、廣播、報刊、網站等公共媒體宣傳節能減排知識，介紹節能減排科研最新成果，充分發揮高校、科研機構和其他組織在節能減排科技宣傳和普及方面的作用，讓節能減排融入政府的執政理念，融入企業的發展道路，融入群眾的具體行動。要實施道義勸告和窗口指導，讓企業能自覺遵照節能減排的要求，以實現節能減排的目標；大力進行法制宣傳和公益廣告，提高企業、公民的節能減排意識；在每個行業中樹立一家或少數幾家節能減排的典範，起到示範和帶動作用。 政府必須發揮好保障作用。推崇低碳生活方式、引領健康城市發展，不僅要以實現節能減排為目標，更要以方便群眾生活、推動城市發展為前提，否則就難以持久。 首先要改變能源結構。不斷降低煤炭、石油、天然氣等不可再生能源在能源結構中的比重，大大提高風能、太陽能、生物質能等可再生能源的比重，改變過去單一的碳基能源結構，形成多元化的能源結構，從而減少二氧化碳排放和減緩溫室效應。 其次要優化產業結構。堅持走新型工業化道路，大力發展低能耗、高附加值的高新技術產業和新興產業，積極發展現代服務業，如金融、物流、旅遊、文化產業等。 再次要建立激勵約束機制。政府要深化改革，消除制約節能減排工作的體制性機制性障礙，秉承公平公正的原則，建立有效的激勵機制和嚴格的約束機制，為城市依靠科技進步實現節能減排營造良好氛圍。最後要提升城市功能。 發展節能建築，完善節能建築政策法規和標准，大力推廣節能建材和設計，減少建築物建造、裝修和使用過程中的能耗。推行綠色交通，積極開展國際合作，爭取相應的國際支持和援助。倡導低碳化生活，通過宣傳教育和經濟激勵，引導低碳消費行為，建立低碳的生活方式和節約能源資源的消費習慣。 低碳經濟，只要上下一致，大家動手，假以時日，就一定能夠做到。

滿意請採納

㈧ 中國發展低碳經濟有哪些內在需求

中國發展低碳經濟有哪些內在需求？ A、我國能源稟賦的約束,化石能回源儲量少 B、我答 國目前的發展階段低,能源消費還要增長 C、我國的碳排放總量突出， 出口還背著包袱 D、 需求的鎖定效應，危及今後的發展 E、我國目前的減排邊際成本在提高,排放空間或者減排 空間都很有限。
答安全：選 【A、B、C、D、E】

㈨ 低碳經濟的實現方法

隨著「低碳」的出現，「低碳社會」、「低碳城市」、「低碳超市」、「低碳校園」、「低碳交通」、「低碳環保」「低碳網路」、「低碳社區」——各行各業蜂擁而上統統冠以「低碳」二字，使「低碳」成為一種時尚。為更好地規范「低碳經濟」扎實、有序推進，使黨中央、國務院提出的降排指標得以實現，使「低碳經濟」真正成為促進社會可持續發展的推進器。
第一，將減排目標納入「十二五」規劃。
到2020年實現我國單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，這是庄嚴的承諾，同時也是十分沉重的責任。一方面，它標志著我國必須轉變經濟增長方式、調整經濟結構，向低碳經濟轉型；另一方面，它標志著從政府到民間組織、從企業到個人都必須成為這一場革命的當事人、參與者、奉獻者和受益者。
第二，抓好試點，樹立典型。
深圳成為國家住房和城鄉建設部批準的第一個國家低碳生態示範市，就是一個很好的範例。住建部支持將國家低碳生態城市建設的最新政策和技術標准優先在深圳試驗，引導相關項目優先落戶深圳，並及時總結經驗向全國推廣；深圳負責承接國家低碳生態城市建設的政策技術標准和示範任務。同時，住建部支持深圳市將每年一次的「光明論壇」提升規格，使其成為國內外具有重要影響力的低碳生態城市理論與實踐的交流平台。在條件具備的省市、地區、行業中及各省，都應有目的的選擇試點和典型，扎實推進，建之有效，確保我國經濟在低碳經濟促進下又好又快發展。
第三，成立專門機構指導「低碳經濟」。
推行低碳經濟是一項系統工程，需要全社會通力合作。要改善環境，形成一個資源節約、環境友好的經濟發展模式，需要行政、法律、經濟手段並重。行政手段是引導，法律手段是規則，經濟手段是平衡。因為環境問題的本質是發展問題，最終是要靠經濟規律和市場機制來解決。為確保全社會都步調一致、齊心協力使「低碳經濟」沿著正確的軌道前行，並順利完成這一艱巨而偉大的徹底改變人類社會經濟秩序和生存方式的革命，國家完全有必要成立「低碳經濟指導機構」。
第四，制定出台相關政策，保證「低碳經濟」健康發展。
吸納國際先進經驗，制定出台產業導入政策；土地使用配套政策；資金配套政策；完整的技術理論；系統的產業、產品認證及檢測標准以及加速人才培訓。
第五，大力發展「低碳產業」。
為了實現低碳，停止發展與低速發展都不可取，惟有加速發展，同時提高我國在低碳經濟與技術方面的競爭力。因此，在轉變經濟增長方式、調整經濟結構、向低碳經濟轉型的同時，大力發展低碳產業。低碳經濟不僅僅是需要去鄭重承擔起來的一份責任，它同時也意味著一種新的發展機會，必須在轉型、轉變中培育和創新更多的新的經濟增長點。全國第一個規模達50億元的杭州市「低碳產業基金」就是政府主導的典型的低碳產業，其投資方向是三大類：即為「高碳改造、低碳升級和無碳替代」。高碳改造包括節能減排；低碳升級包括新材料、新裝備、新工藝升級原有設備；無碳替代包括新能源；核能、風能、太陽能等。
第六，處理好「一抓」「三防」關系。
「一抓」就是抓低碳經濟建設；「三防」就是防一哄而起、防亂上項目、防浪費。這是歷史的經驗教訓。必須在開始時就讓各級政府、行業、社會頭腦清醒、思路明確、認識一致、步調統一。」
第七，認真做好宣傳教育普及及輿論監督工作。
各級政府應利用各種方式宣傳低碳經濟的重要性、必要性及利害關系，經常向社會通報減排進展、成效與不足，同時要組織媒體配合政府號令及時進行相關報道和揭露。開通低碳經濟網路專線，搭建老百姓與政府勾通的橋梁，發揮人民群眾「低碳經濟」主人翁作用。
第八，充分發揮人大、政協在低碳經濟運行中的作用。
各級政府在新上項目、投資方向、減排成效等工作中，充分尊重人大、政協的審批、監督權力和作用。除經常組織代表、委員視察新上低碳經濟項目外，在每年兩會上都應由政府向代表、委員通報「低碳經濟」運行情況、「低碳經濟」在GDP中的比重及「低碳經濟」對人民幸福度的貢獻率。
第九，將「低碳經濟」績效納入政府、公務員政績考核核心內容。
原全國人大副委員長成思危表示，發展中國低碳經濟要堅持三個四，即四管齊下，四力並舉，四方來源。
第一，四管齊下。因為中國已經是二氧化碳排放大國，且排放量每年還在增長，這是因為中國兩大特點，第一我們是發展中國家，我們要發展，第二是因為中國的能源結構90%是化石能源。根據這兩條來說，實際最重要的就是要降低二氧化碳的排放量，也就是說要按照剛才提出的低能耗、低排放、低污染的目標來進行。第二就是要發展不排放二氧化碳的綠色產業，包括太陽能、風能、潮汐能、核能、水能、電動汽車等等。第三是要盡量設法利用二氧化碳。最後一點是二氧化碳的普及和存儲，就是所謂的CCS，這也是非常重要的手段。
第二，四力並舉。發展低碳經濟，政府是要主導的，沒有政府的主導，沒有政府的頂層設計和政策的支持是不可能的。第二是要社會的參與。第三是要企業的積極努力，因為很多低碳措施都需要企業去努力實施，特別是在中國我們還沒有強制排放，還是自願排放，這種情況下，企業的社會責任，企業的低碳意識將決定著我們發展低碳的效果。最後就是個人的自覺的環保的意識。
第三，四方來源。首先是政治家，今天的政治家如果沒有環保意識，沒有綠色意識，就不配當政治家，所謂政治家要把環保、綠色作為他的重要的政治理念，而且要把只有一個地球這個地球是共同的家園作為一個理念，不要只考慮自己本國的利益，要考慮整個世界環境保護的問題。第二是科技界，科技界要努力創新去發展各種低碳的措施和技術。第三是經濟界要認真研究綠色經濟的規律，並且從中總結出一些能夠說服人的觀點。最後是金融界，發展低碳經濟沒有錢是萬萬不能的，所以要有資本的支持。不僅僅包括傳統的資本市場、股票、債券等等的支持，還包括碳排放交易等等新的金融手段。