洛陽地鐵經濟開發區

❶ 洛陽經濟技術開發區的領導分工

王全軍同志為管委會主任，主持管委會全面工作。
葛干傑同志為管委會常務副主任，負責機關管理、黨務、勞動人事、財政稅收、綜合信息、產業集聚區工作，分管辦公室、財政局、綜合信息服務中心、國稅局、地稅局。
張理曉同志為管委會副主任，負責社會事務管理、創建、綜治、市政環衛、安全生產、消防、社區管理工作，分管文化教育事業發展中心、社會治安綜合治理大隊，聯系勤務大隊、消防大隊、技術監督分局。
曹思源同志為管委會副主任，負責建設、土地、規劃、征遷、房管、環保、信訪穩定工作，分管建設管理局(加掛征遷處)、信訪辦公室、環境協調處，聯系勤務大隊(加掛環境協調處)、環城供電局。
閆振東同志為紀工委書記，負責紀檢監察、後勤保障工作，分管紀檢監察室、後勤服務中心。
張宛澍同志為管委會副主任，負責經濟發展、招商引資、客商投資服務工作，分管經濟發展局、客商投資綜合服務中心，聯系工商分局。

❷ 洛陽市區有哪幾個區

洛陽市有六個區：西工區、洛龍區、澗西區、瀍河回族區、吉利區、老城區。

洛陽市區包括澗西區,西工區,老城區,河區,洛龍區還有吉利區!洛陽下轄有一市偃師市,還有欒川,洛寧,伊縣,宜陽,汝陽等幾個縣!澗西區,西工區,老城區,廛河區,洛龍區,吉利區.洛陽共九縣六區澗西區、西工區、老城區、瀍河區、吉利區、洛龍區。

(2)洛陽地鐵經濟開發區擴展閱讀：

截至2016年底，洛陽市下轄6個市轄區、1個縣級市、8個縣，1個正廳級規格的洛陽市城鄉一體化示範區、1個國家級高新技術產業開發區、1個國家級經濟技術開發區、2個省級開發區、18個省級產業集聚區。總面積1.52萬平方公里，其中市區面積803平方公里，市區建成區面積209平方公里。

位置：

洛陽洛陽市地處九州腹地， 河南省西部，東經112°16'—112°37'，北緯34°32'—34°45'，位於中國第二階梯與第三階梯交界帶，歐亞大陸橋東段，東西長約179公里，南北寬約168公里。橫跨 黃河中下游南北兩岸，東鄰 鄭州，西接 三門峽，北跨 黃河與 焦作接壤，南與 平頂山、 南陽相連。

地貌：

地勢西高東低，境內山川丘陵交錯，地形復雜多樣，其中山區面積佔45.51%，丘陵面積佔40.73%，平原面積佔13.8%。境內東北部為伊洛河平原，其餘大部屬豫西山區。周圍有郁山、 邙山、青要山、荊紫山、 周山、櫻山、龍門山、 香山、萬安山、首陽山、 嵩山等多座山脈；境內河渠密布，分屬 黃河、 淮河、 長江三大 水系，黃河、 洛河、 伊河、 清河、 磁河、鐵灤河、 澗河、瀍河等10餘條河流 蜿蜒其間。

氣候：

洛陽市位於暖溫帶地帶，氣候具有春季多風、氣候乾旱，夏季炎熱、雨水集中，秋季晴和，日照充足，冬季乾冷、雨雪稀少的顯著特點。全年四季分明，熱量、降水量隨時間分布具有顯著的季節性特點。全年日照時數為2141.6小時，各地差異不大，四季分布為夏多冬少，春秋居中。

資源：

礦藏資源：

洛陽物產資源豐富，已探明有鉬、鋁、金、銀、鎢、煤、洛陽鐵、鋅、水晶、鉛等甲類礦產資源26種，鉬礦儲量居全國首位，為世界三大鉬礦之一，主要分布在欒川縣。

洛陽能源資源富集，境內已探明礦產資源76種，其中 鉬礦儲量居全國首位，為世界三大鉬礦之一； 黃金產量居全國第三位。

植物資源：

洛陽市森林植物中有高等植物173科、830屬、2308種及198個變種、6個變型。

動物資源：

洛陽全市有陸棲脊椎動物342種，其中有珍稀動物190餘種，天然葯物480餘種。

水資源：

水資源總量達28億立方米，是北方地區少有的富水城市。

洛陽境內有 黃河、 洛河、 伊河、瀍河、 澗河等河流和陸渾、故縣兩座大型水庫。

人口：

2016年末，洛陽市常住人口680.10萬人，其中市區人口198.96萬人；城鎮常住人口369.63萬人，城鎮化率為54.35%。全年出生人口9.17萬人，出生率12.40‰；死亡人口4.18萬人，死亡率5.84‰；自然變動凈增人口4.99萬人，自然增長率6.56‰。

❸ 從開發區青職到市北區洛陽路2號怎麼坐車

• 隧道1路 →襲 地鐵3號線 → 637路41.2公里

  青島經濟技術開發區...

  步行約250米,到達保稅港區東門站

  乘坐隧道1路,經過9站, 到達鐵路青島站蘭山路②站

  步行約170米,到達青島站

  乘坐地鐵3號線,經過14站, 到達地鐵大廈站

  步行約560米,到達常寧路台柳路站

  乘坐637路,經過3站, 到達洛陽路重慶南路站

  步行約50米,到達洛陽路2號

  洛陽路2號

• 2

  隧道1路 → 325路互聯網公交快車 → 637路36.5公里

• 3

  隧道1路 → 地鐵3號線 → 306路40.1公里

• 4

  隧道1路 → 5路互聯網公交快車 → 637路36.9公里

• 5

  黃島6路 → 青西快線 → 325路互聯網公交快車 → 637路40.6公里

❹ 為什麼洛陽身為三線城市，卻在修建地鐵

從洛陽地鐵一號線開始修建的時候，關於洛陽是否有資格修建地鐵的討論就沒有停過。作為一個三線城市洛陽達到修地鐵的標准了嗎？洛陽能夠承擔的起修建地鐵的費用嗎？地鐵會導致地下文物受損嗎？下面我們就來講解一下洛陽地鐵的那些事。

3. 地鐵不會影響到對地下文物的保護

由於洛陽的歷史文化資源太過豐富，基本上地下隨便挖挖都可能出土文物。於是有的朋友就有擔心，洛陽修建地鐵會影響到對地下文物的保護嗎？現在來看這不算是個大問題。

其實洛陽和西安是比較相像的，西安作為陝西的省會城市，地鐵基本上算是必須修建的設施之一，但是地鐵對西安的文物保護影響相當有限。一旦發現文物施工單位會及時停工，並且可以及時聯系文物保護單位進行挖掘保護，所以一直也沒出過相關的問題。

洛陽其實也是一樣的，只要准備好應急方案，修建地鐵問題不大。

綜上所述洛陽雖然是個三線城市，但是確實有修建地鐵的必要和實力，同時也不算違反相關規定。不過隨著新規的逐漸落實，洛陽自然也沒法繼續轉空子，後續肯定是沒法繼續修建新地鐵啦。

❺ 洛陽有幾個開發區

洛陽高新技術產業開發區（以下簡稱洛陽高新區）座落於九朝古都洛陽城西南，成立於1992年11月，是河南省經國務院批準的兩個國家級高新區之一，規劃控制面積5.6平方公里，總人口12萬。

經過十五年的建設發展，洛陽高新區實現了階段性的跨越，站到了一個新的戰略起點上。2006年末洛陽高新區技工貿總收入達到373億元，工業總產值316億元，實現利稅32億元，出口創匯4.3億美元，全口徑財政收入8.4億元，地方一般預算收入1.27億元。

二、產業特色

建區十五年以來，洛陽高新區在發展高新技術產業方面取得了較好的成績。引進了光機電一體化（先進製造技術設備、機電一體化機械設備和機械基礎件）、新材料（金屬材料、無機非金屬材料和有機高分子材料及製品）、高效節能等主導高新技術產業，培育了一大批具有良好經濟效益和社會效益的高新技術企業，涌現出眾多具有自主知識產權的高新技術產品，在輻射帶動區域經濟發展方面發揮了重要作用，為促進洛陽成為國內領先的新型產業基地做出了突出的貢獻。

三、重點企業、項目

洛陽尚德太陽能電池項目 由國際薄膜太陽能電池專家、海歸博士施正榮先生一手創建的無錫尚德公司投資興建，主要從事晶體硅太陽能電池、組件、光伏系統工程、光伏應用產品的研究、製造、銷售和售後服務。項目總投資7億元人民幣，全部達產後實現銷售收入32億元，利潤3.6億元,上繳稅金4.7億元。它的建成將有力地促進洛陽硅材料產業鏈條的延伸和發展。目前，無錫尚德公司晶體硅太陽能電池是全球太陽能光伏產業的主要製造商之一。該公司已在紐約證券交易所成功上市，計劃在未來三年內問鼎全球三強。

8英寸硅拋光片項目 洛陽泰格硅材料8寸單晶矽片建設項目已於今年牡丹花會期間簽約落戶高新區，此項目的建立對河南省信息產業發展和全省經濟結構調整，完善洛陽硅產業基礎，使洛陽發展為中國第一大硅基地具有重要意義。

軸研科技、北玻公司 駐洛的10多家原部屬科研院所大都在高新區內建立了產業化基地，其中軸研科技整體改制進區後成為河南省第一家科研院所改制上市公司，也成為洛陽市新世紀上市的「第一股」。區內的北玻公司已成為世界上最大的玻璃深加工設備製造商，技術擁有量（自主知識產權擁有量）、市場佔有率和銷售量均在世界同行業中排名第一。

四、開發建設

洛陽高新區以建設「特色高新區，效率高新區，效益高新區，和諧高新區」為總的指導思想，堅持高起點規劃、高水平管理、高標准建設的發展理念，先後經過四期自主開發建設，一個生態環境優美、功能設施齊全、高科技特點突出、現代氣息濃郁的現代化新城區已初具規模。區以來洛陽高新區先後自主進行了四期開發，總開發面積達到5.6平方公里。累計完成基礎設施投資13.5億元，累計完成竣工建築面積達195萬平方米，形成了比較完備的路網、電網、給排水網、熱力管網、煤氣管網、通訊網路和計算機信息網路，基本滿足了區內企業發展的要求。實施了綠化、亮化、美化等空間環境形象塑造工程，區內綠化面積達到31.124萬平方米，綠地率達到36.3%，綠化覆蓋率達到41.2%，並於2003年通過了ISO14001環境管理體系認證。區內周山森林公園面積達1.08萬畝，其中核心區面積1500畝，綠化面積8000餘畝，堪稱鑲嵌在洛陽城區的一顆「綠色明珠」。

五、遠景規劃

未來幾年，洛陽高新區將以建設硅、鈦、高端軸承和先進裝備製造業研發中心及延伸產品加工基地為四個產業發展重點，大力發展高科技產業，依託洛陽的工業基地優勢，做大做強高新技術產業，為建設創新型洛陽做出應有的貢獻！

人生的價值要靠事業成就，希望的熱土有待英才開拓！洛陽高新技術產業開發區熱切希望與海內外科技精英和有識之士攜手發展，共享自然之美，同創事業輝煌！

❻ 洛陽即將迎來一條新地鐵，全長22.4公里，這下洛陽市民有福了，是嗎

地鐵，是一座城市實力的象徵，提升城市的競爭力，方便市民的交通出行，這也是很多城市熱衷修建地鐵的原因，但不是所有的城市都具備修地鐵的資格，其中3000億GDP的門檻，就讓許多城市望而卻步。而作河南省的第二城市洛陽，目前正在修建一條新地鐵，全長22.4公里，預計2021年正式通車運營。

洛陽地鐵一號線，早在2017年就開工建設，預計在明年的12月份，就能實現通車運營，作為洛陽第一條地鐵線路，從誕生之初就備受關注，每天都有人在詢問施工的進度，而根據洛陽市的城市規劃，未來洛陽將會新建4條地鐵線路，並且洛陽地鐵二號線也在建設當中。眾所周知，洛陽的市花是牡丹，為了體現當地的特色，地鐵一號線的列車顏色，全部統一採用的是牡丹紅，不僅如此，車輛的安全系數也非常好，整個列車採用輕量化的設計，減少重量的同時，還節能30%以上。

❼ 洛陽經濟技術開發區屬於洛龍區嗎

洛陽經濟技術開發區屬於國家級開發區，管理機構為洛陽經濟技術開發區管委會，正縣級架構。為了加快發展，2005年洛陽市委市政府決定洛陽經濟技術開發區與洛龍區融合，洛龍區委書記兼任經開區工委書記，雙方相互融合、協作，互不隸屬。

❽ 洛陽市洛新開發區屬於緊挨著洛陽市區的開發區，規劃上已經劃歸市區的澗西區管理了，但就是不通公交。

這裡面確實有問題。主要是人為問題，新安公交不讓市區車往那裡去。你想想，市區公交車開通了，誰還坐它們的公交車。不過，我見那裡現在已有公交車站牌了。估計通公交之期不遠矣。

❾ 洛陽新地鐵將要通車了，對當地的經濟發展會有什麼樣的變化呢

同時地鐵一號線自動化的程度很高，已經符合了無人駕駛的標准。同時這個車輛安全的系數很高，在運行的過程中可以節約消耗能源。如今這個一號線總共需要132輛列車，總共是22列路線，車輛的外觀設立是牡丹紅，跟當地的景點相呼應，還成為了它的標志。自從即將修建成功的消息出來之後，受到了很多人的期待，希望可以早日開通。對於洛陽迎來一條新地鐵，全程22公里貫穿中心城區，預計2021年通車，不知你怎麼看？

❿ 洛陽地鐵口在什麼地方洛新開發區有沒

西邊到谷水