營改增對移動經濟的影響嗎

Ⅰ 分析營改增對地方財政收入有哪些影響

「營改增」後，服務業企業的購進貨物或勞務可以抵扣，重復征稅消除，企業稅收負擔減輕。而作為財政收入的主力軍-稅收將產生變化，從而對財政收入,尤其是地方財政收入將產生影響。
(一)對地方財政收入的不利影響
稅收能夠增加財政收入，提高國家宏觀調控的能力。 根據現行分稅制體制，我國的營業稅是地方稅，主要對第三產業徵收，稅收收入歸地方所有，是地方政府的主要稅收收入；增值稅是中央地方共享稅，主要對第一和第二產業徵收，分享比例是中央75%、地方25%。對於徵收來說，營業稅由地稅局徵收，增值稅則由國稅局徵收。而「營改增」將服務業的營業稅改為增值稅徵收，將會使地方財政收入減少，對地方財政收入產生影響。這種不利的影響形象地說就是，被收上去的營業稅多，被重新分到的增值稅少。
「營改增」目前採取的是原營業稅收入改為增值稅後原劃歸地方的80%仍歸地方所有，看似不會對地方財政收入構成影響。但「營改增」後，對增值稅一般納稅人而言，可以進行進項稅抵扣。這將會鼓勵更多企業從企業利益最大化方面考慮而改變企業組織結構，減少繳納增值稅，從而減少地方政府收入。同時原增值稅一般納稅人企業在「營改增」後，購進服務可獲得較以前更多的進項稅抵扣，如運費抵扣由原來的7%上升到11%，因而會減少繳納的增值稅，相應減少地方財政收入。隨著增值稅收入的下降，城建稅和教育費附加作為流轉稅的附稅，其收入也會相應降低。2013 年8 月1 日起「營改增」全國推行後，據財政部稅政司統計，2013年減稅規模超過1400億元，相應城建稅等附加稅就要減少將近200億元。城建稅等作為地方稅，完全納入地方財政預算，收入的減少將對地方財政產生較大的影響。
營業稅是地稅收入增長的主力軍。「營改增」擴大范圍後，地稅收入中營業稅將全部或大部分喪失，企業所得稅因新增企業隨著「營改增」 變為國稅征管而失去新的增長空間。如：廣告業的文化建設事業費隨著「營改增」後，主體稅種增值稅徵收權轉移到國稅,文化建設事業費也轉移到國稅，減少地方稅收。「營改增」對地方財政收入的影響，與改革范圍、不同地區的服務業發展水平和結構，以及地方經濟發展水平和財政承擔能力密切相關。推廣過程中，對稅負增加的企業，地方政府採取由地方財政設立專項資金、給予財政補貼的做法，緩解和消化改革增加的稅負，順利推進改革。但財政補貼將加重了財政負擔，增加財政支出。發達地區服務業較為發達，財政承擔能力較強，補貼能力較強，服務業發展潛力大。而欠發達地區財政承擔能力相對較弱，改革後通過服務業發展來增加稅收收入的潛力也較弱。
(二)有利影響
「營改增」減少營業稅重復征稅，使市場細化和分工協作不受稅制影響，減輕企業稅負，增加企業活力，從而帶動其他稅種的增稅。
「營改增」後將加大服務業的發展力度，促進企業調整產業結構，完善和延伸二三產業增值稅抵扣鏈條，促進二三產業融合發展，帶動試點行業及上下游企業互相作用、共同發展，促進各類投資和生產要素向現代服務業聚集，減少財政收入隨工業經濟的波動性，增強地方財政收入的穩定性。

Ⅱ 經濟學談營改增對我們的影響

營改增是指營業稅改徵增值稅，是我國稅收制度的一次重大改革，其目的是要消除制約服務業發展的稅收制度障礙，同時總體上減輕生產性服務業相關產業鏈的稅負。

營改增的作用：

1. 有利於完善稅制，消除重復征稅。

2. 有利於社會專業化分工，促進三次產業融合。

3. 有利於降低企業稅收成本，增強企業發展能力。

4. 有利於優化投資、消費和出口結構，促進國民經濟健康協調發展。

Ⅲ 營改增對企業有哪些影響

從整體經濟的角度看：

第一，減稅帶來的乘數效應對經濟的拉動作用不可小視

第二，營改增後，服務和貨物一樣徵收增值稅。第三產業納入增值稅抵扣鏈條，有利於經濟結構從第一、二產業向第三產業的調整

第三，出口的增值稅零稅率和免稅，以及進口增值稅的進項抵扣，有利於我們外向型經濟的發展，有利於中國企業參與國際合作和分工。

從行業的角度看：科技行業在營業稅狀態下的稅收優惠實現了平移，可以申請免稅或出口零稅率，這體現了國家產業政策的一個延續性；製造行業隨著營改增的全面推進，抵扣項目不斷增加，成為營改增最大的受益者。

(3)營改增對移動經濟的影響嗎擴展閱讀：

2016年5月1日，我國開始全面推行營改增，試點范圍擴大到建築業、房地產業、金融業和生活服務業，如今距營改增順利完成已經快一年時間。營改增涉及到將原徵收營業稅的近1600萬戶企業納稅人、1000萬自然人納稅人和超過2萬億元的營業稅收入改徵增值稅。自2016年3月至今，財政部和國家稅務總局出台了超過四十份法規規章和補充文件。

根據國家稅務總局統計，營改增實施以來，98%左右的試點納稅人實現了稅負下降或持平，越來越多的納稅人享受到改革帶來的減稅紅利，總體減稅規模越來越大。2012年1月至2017年2月，中國營改增帶來的減稅總規模累計已超過1.2萬億元。預計到今年4月30日，全面推開營改增試點一周年將實現減稅6800億元左右。這是近年來中國最大規模的減稅措施。

（參考資料：國家稅務局-營改增」對企業、行業乃至整個經濟 都具有正面影響）

Ⅳ 營改增對生活服務業的影響是好處還是壞處

對普通消費者就沒什麼影響啦，可是對商家還是有一定影響的。現在全國都實行營改增了，統一以後，滾筒式列印機和熱敏列印機的應用范圍小了很多，除非是餐廳超市打小票，基本上沒什麼使用空間。許多商家都要重新購買機器，不過針打除了能打平常的票據之外，還能列印快遞單、保險單、銀行票據等等，用處廣泛得多。當然，前提是選擇能滿足這些行業要求的，OKI的就還不錯。

Ⅳ 營改增會帶來什麼樣的後果

「營改增」對企業所得稅應納稅所得額帶來的影響梳理如下。

稅前扣除項目減少
（一）可扣除的流轉稅減少
「營改增」之前，企業繳納的營業稅可以在企業所得稅稅前全額扣除。「營改增」之後，企業繳納增值稅不能在稅前扣除，應納稅所得額增加。這是「營改增」對企業所得稅最明顯，也是最簡單的影響。
（二）可扣除的成本費用減少
「營改增」之前，企業支付的運費或其他勞務費用，可以作為企業的成本費用在稅前扣除。「營改增」之後，企業支付的運費或其他勞務費用，由於可以抵扣增值稅進項稅額，包含進項稅額的那部分，就不能再作為成本費用在企業所得稅前扣除。
購進固定資產計稅基礎的變化
「營改增」還會帶來購進固定資產計稅基礎的變化。比如交通運輸業，原來按照3%稅率繳納營業稅，現在按照11%稅率繳納增值稅，但購進的運輸汽車、汽油等生產工具和原料可以抵扣進項稅額。
例如：北京某交通運輸企業於2012年6月購買了一輛運輸卡車，不含稅價格為20萬元，預計使用年限5年，會計處理如下（單位：萬元，下同）：
借：固定資產 23.4（20＋20×17%）
貸：銀行存款 23.4
「營改增」之前，由於交通運輸企業購買的固定資產不能抵扣進項稅額，因此其外購的固定資產計稅基礎是價稅合計金額23.4萬元。企業按照5年折舊，2012年的月折舊額是23.4÷5÷12＝0.39（萬元）。
2012年9月1日，北京市開始實施「營改增」，該企業被認定為一般納稅人，並於當年10月又購買了一輛運輸卡車，不含稅價格為20萬元，會計處理如下：
借：固定資產 20
應交稅費——應交增值稅（進項稅額） 3.4
貸：銀行存款 23.4
「營改增」之後，由於交通運輸企業購買的固定資產能夠抵扣進項稅額，因此其外購的固定資產計稅基礎就是不含稅金額20萬元。企業按照5年折舊，2012年的月折舊額是20÷5÷12＝0.33（萬元）。
也就是說，同樣價格的卡車，在「營改增」前後確認的計稅基礎是不同的，「營改增」之後的計稅基礎要小於「營改增」之前的計稅基礎，從而折舊金額也要小於「營改增」之前的折舊金額。
收入確認的變化
「營改增」之前，企業按照含稅價格確認收入。「營改增」之後，企業需要按照不含稅價格確認收入，比「營改增」之前收入減少。
例如：「營改增」之前，北京某交通運輸企業取得收入100萬元，營業稅稅率3%，會計處理如下：
借：銀行存款 100
貸：主營業務收入 100
借：營業稅金及附加 3（100×3%）
貸：應交稅費——應交營業稅 3
「營改增」之前，該項業務企業應確認收入100萬元，營業稅金及附加3萬元。
「營改增」之後，該交通運輸企業被認定為一般納稅人，增值稅稅率11%，取得收入100萬元，會計處理如下：
借：銀行存款 100
貸：主營業務收入 90.09（100÷1.11）
應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）
9.91（100÷1.11×11%）
「營改增」之後，該項業務企業應確認收入90.09萬元，比「營改增」之前有所減少，同時以銷售（營業）收入為扣除基數的廣告費和業務宣傳費、業務招待費的稅前扣除限額也相應減少。
財政補助資金的稅務處理
「營改增」之後，行業整體稅負下降，但個別企業稅負有所增加，有些試點地區採取了政府補助的方法對企業進行財政補貼。企業在取得該財政補貼時，應對照《財政部 國家稅務總局關於專項用途財政性資金企業所得稅處理問題的通知》（財稅〔2011〕70號）規定的三項標准來處理。若符合標准，則作為不征稅收入，不用徵收企業所得稅，但其用於支出所形成的費用，以及用於支出所形成的資產的折舊、攤銷也不得在稅前扣除；反之，則應繳納企業所得稅。

Ⅵ 「營改增」對企業的影響

全面實施營改增，一方面實現了增值稅對貨物和服務的全覆蓋，基本消除了重復征稅，打通了增值稅抵扣鏈條，促進了社會分工協作，有力地支持了服務業發展和製造業轉型升級。

另一方面將不動產納入抵扣范圍，比較完整地實現了規范的消費型增值稅制度，有利於擴大企業投資，增強企業經營活力。

有利於完善和延伸二三產業增值稅抵扣鏈條，促進二三產業融合發展。此外，營改增有利於增加就業崗位，有利於建立貨物和勞務領域的增值稅出口退稅制度，全面改善我國的出口稅收環境。

(6)營改增對移動經濟的影響嗎擴展閱讀：

（一）增值稅是對在我國境內銷售貨物、提供加工、修理修配勞務以及進口貨物的單位和個人，就其取得的增值額為計算依據徵收的一種稅。

（二）營業稅是對在我國境內提供應稅勞務、轉讓無形資產、銷售不動產的單位和個人，就其取得的營業收入徵收的一種稅。

（三）增值稅和營業稅是兩個不同的稅種，兩者在徵收的對象、征稅范圍、計稅的依據、稅目、稅率以及徵收管理的方式都是不同的。

（四）增值稅的稅率。基本稅率17％，其他稅率13％和0％。小規模納稅人徵收率6％或則0％的徵收率計算徵收。

（五）營業稅的稅率。根據不同的經營項目，適用以下稅目稅率計算徵收。

Ⅶ 營改增有什麼意義和影響

一是推動服務業企業發展。

對服務行業企業來說，進行全額的營業稅征稅，稅負過重，還有重復征稅的情況，通過稅制改革，加大對第三產業的扶持力度，也為現代服務業發展提供空間；

二是降低出口企業成本，提高我國勞務和貨物的國際競爭力。

在營業稅制下，出口不會進行退稅，因此增加了出口勞務和貨物的成本，不利於出口企業參與國際競爭。當然對財務結構和企業管理也有一定的影響。

原來大多數行業的營業稅也就是3%或者5%，可是改增值稅以後，增值稅很高啊，就拿交通運輸業來說，營業稅稅率3%，改革以後，增值稅11%。

作為產業鏈的最上游，金融服務主要是經營金融保險的業務活動，如貸款服務、保險服務和金融商品轉讓等。改革後由原來5%的營業稅率改為6%的增值稅稅率。

有專家認為，改革不會對金融業整體稅負產生重大影響。從營業稅改為增值稅後稅率增 加了一個百分點，但考慮到可抵扣因素，特別是不動產抵扣，金融業稅負應能實現只減不增。預期金融機構不會對利率或服務收費進行重大價格調整，對目前企業和個人貸款影響不會太大。