北京賓士金融中心

㈠ 深圳和杭州，你覺得哪一個城市發展潛力更大呢

一直有傳聞，深圳可能直轄，再並入東莞、惠州，輕松超越上海，成為中國回GDP第一的城市。如果論答GDP而言，杭州和深圳不在一個檔次，僅相當於深圳的一半稍多一點。但深圳也有非常明顯的短板，比如第三產業比重太低，幸好還有深交所和平安保險，醫療和教育資源不足，盡管也引進了一些名校的分校，但相對於有百年歷史名校和著名醫院，深圳有很大差距，也不可能在短期內趕上，既使中學和小學，深圳學校與有百年歷史的名校也不能同日而語。在這方面，深圳不要說跟杭州比，就是跟長沙、蘇州、大連、沈陽等城市相比，都有明顯的差距。所以一個城市的綜合實力還是需要積淀的，這也許是深圳未能直轄的原因吧！說難聽點，深圳就是一個超級經濟技術開發區，除了工業，其他確認乏善可陳。GDP深圳今年就可以超越廣州，但作為一座城市，深圳與廣州和杭州這樣的城市，有太多的課要補，相信五十年後的深圳，城市的功能會更加完善，成為一個超級大都市。

㈡ ROCK安恆的公司足跡

中國的五金行業一直處在混亂的發展期，行業品牌的知名度尚未得到內消費者的普遍認容知，盡管ROCK安恆已經有極高的市場份額，但是很多消費者提起ROCK安恆，還是覺得名字稍顯陌生，其實我一直就在你身邊。
ROCK安恆服務的重點工程項目包括：鳥巢、水立方、央視演播中心（中央電視台新址）、順義奧利匹克水上公園、奧林匹克公園中心區、中國造幣總公司、上海世博會、國家網球中心、北京首都機場、北京國際會議中心、北京醫院高幹病房樓、賓士公司北京總部、中國無線電委員大廈、國家投資銀行大廈、北京國際金融中心、北京朝陽區政府、北京第二中級法院、清華大學教學樓、北京南火車站、北京金融街F1、F2等上萬個工程項目。
所以別懷疑，你一定在某個地方見過我，只是那時你還不認識我。

㈢ 賓士ml350提示6malfunctions什麼意思

您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，這是故障提示信息，建議您用解碼器讀取一下故障碼，然後根據故障碼提示的信息著手維修處理！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈣ 關於賓士、寶馬的銷售模式

寶馬的銷售代理權
申請，具體如下：
1.申請公司簡要介紹（包括公司經營范圍、經營業績、財務狀況、管理團隊，如若從事汽車零售行業，請說明所經營的品牌及業務開展情況等）；
2.BMW項目計劃（包括欲申請城市、項目投資計劃、資金來源、經營計劃、專賣店選址、當地高端汽車市場分析以及對BMW品牌的理解）。其中，專賣店選址的要求為城市主路旁，可見性高的店面；
3.申請公司聯系方式：聯系人姓名、手機、電話、傳真、電子郵件。

除上述申請材料外，申請公司還需提供以下文件：
1.營業執照（復印件）；
2.汽車行業維修許可證（復印件）；
3.申請公司驗資報告及近兩年的財務審計報告（復印件）；
4.進出口資質證明及相關進出口許可證明（復印件）；
5.銀行或其他金融機構出具的申請公司資信證明（原件）；
6.選址地塊的徒弟使用權證（復印件）；
7.所選場地及周圍環境照片。

申請資料郵寄至：

華晨寶馬汽車有限公司經銷商發展部
北京市朝陽區東三環北路霞光里18號佳程廣場B座25層
郵政編碼100027

經銷商咨詢熱線：（010）-84557000

BMW在中國的市場份額逐年增高，希望以上信息能對你有點作用，祝成功！
參考資料：www.bmw.com.cn
寶馬公司致力於推動中國汽車工業在高科技應用方面的發展。於1994年4月，寶馬公司在北京朝陽區設立了代表處。

2003年3月27日，寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司在北京人民大會堂舉行合資合同簽約儀式。按照合同，寶馬集團和華晨汽車將共同組建一個生產和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產廠將設在遼寧省省會沈陽市。

寶馬集團與其中方合作夥伴分別持有合資公司50%的股權。到2005年，項目的投資將達到4.5億歐元(約合40億元人民幣)。項目中期，合資將創造大約3,000個就業崗位。當地供應商體系正在逐步發展，第一批產品的國產化率將達到40%左右。隨著產量的提高，代理商網路也將逐步發展。

寶馬集團認為這個合資項目是國際化進程中的一個新的里程碑。基於公司積極的市場政策，寶馬集團正在不斷強化在全球的事業基礎，並策略性地進入新的市場領域，尤其是快速增長的亞洲市場。

07年在中國的合資公司是寶馬集團為其亞洲生產和銷售網路增加的強大基石，這體現寶馬集團一貫堅持的亞洲策略。在未來5年中，寶馬集團計劃將其在亞洲市場的年銷量從目前的大約8萬輛提高到約15萬輛
隨著寶馬在中國供應商基地的擴大，寶馬汽車集團期待今年在中國的銷售額能夠激增80%，達到36億元人民幣。

豪華車銷售新招 凱迪拉克上演「直銷」模式
http://www.sina.com.cn 2008年04月04日 15:16 21世紀經濟報道

3月初，記者從凱迪拉克經銷商廣東粵凱處了解到，廣東粵凱將在珠三角地區試水一對一的直接銷售(「直銷」)模式。作為中國豪華車銷售的一種嶄新嘗試，這種不設展廳，而由區域銷售經理面對顧客直接銷售的「直銷」模式，昭示了凱迪拉克主動出擊，輻射周邊的戰略野心。

這個所謂「直銷」模式是粵凱在完成廣州布局，發力周邊城市過程的產物。「我們用

了近一年的時間來籌備，目前，整體體系基本上構建成功。今年計劃完成廣州市的東南角和西北角的布局，未來廣州市將形成一個三角形的市場營銷的布局。」對於「直銷」的具體操作細節，廣東粵凱的副總經理陶麓州在采訪中一直不願透露。但可以肯定的是，在鞏固了廣州的銷售市場布局之後，區域銷售經理的直接派駐將使粵凱在廣州以外的珠三角城市的銷售服務得到專業的保證，進而帶來銷量的提高。

「目前的營銷模式，如樹立二級網點，和其他經銷商合作，他們的專業水準和程度就達不到專業要求。這對於我們的品牌的定位，是有沖突的。」陶麓州告訴本報記者，在多元化發展的中國豪華車市場，各廠家拼品牌拼產品更拼服務。在低迷與調整之後，2006年的中國車市將持續穩中有升，但競爭依舊激烈，競爭焦點也由價格轉向服務。閃耀金光的豪華車更需要高水準的服務保持其尊貴的亮澤，服務體系的建設成為豪華車品牌建設中的一個舉足輕重的環節。

「凱迪拉克在中國豪華車市場上還是一支生力軍。」陶麓州說。相較於進入中國已有相當長時間的賓士、寶馬，凱迪拉克、賓利、捷豹等品牌還尚未有太多人真正認識和了解。對於豪華品牌來說，其品牌建設是一個需要時間和耐心的過程。在這個過程中，許多品牌奉行矜持從容的市場策略，通過傳統的市場與公關活動進行品牌推廣。但這些方式似乎未能高效地到達目標客戶的視野范圍。也有一些品牌更著重於對預先知道的目標客戶進行針對性的宣傳推廣，如寄送具體車型資料、邀請試駕等。但是，國內大部分經銷商是「坐商」，並沒有起到一個經銷商「真正」的職責。

依託於上海通用背景下的凱迪拉克是擁有強大的客戶關系資源優勢的，粵凱的「直銷」模式便具有了凱迪拉克式的開拓性：它將使得其目標客戶更直接地走進銷售環節。對於豪華車這么一個特殊的市場，在起步的艱難階段，把客戶「請進來」的做法更勝於等客戶「走進來」。

凱迪拉克經銷網路的布局特點在很大程度上催生了這種「直銷」派駐的出現。目前凱迪拉克在華授權經銷商只有12家。這樣的局面不但十分不利於品牌建設的開展與完善，同樣是客戶服務的硬傷。粵凱的做法部分緩解了這種僵局。

有數據顯示，2005年凱迪拉克的銷售總量已超過3200輛，其中華南地區CTS和SRX在各自細分市場的市場份額分別為9%和8.5%。陶麓州告訴記者，目前凱迪拉克的銷售進入快速增長期，今年以來的銷量比去年同期猛增200%。「從今年第一季度的運營情況來看，我們是50%的增長速度。2006年，我們期望銷量提升15%，這是一個很保守的數字。」

然而面對依舊是奧迪、賓士、寶馬三分天下的中國豪華車市場格局，凱迪拉克的競爭對手還包括扎堆湧入的日系品牌。有關專家分析，在豪華車眾兵家爭著迅速上位的同時，各品牌將在細分市場上相互滲透，擠占各自市場份額；但短期內，國內豪華車市場仍將暫時是奧迪、寶馬和賓士的天下，中國豪華車的市場格局將不會有太大改變。

寶馬:中國品牌戰略之誤
2008-08-24 20:09:31 作者：企業信息中心 來源：邵東工業局 瀏覽次數：789 文字大小：【大】【中】【小】
2005年，中國車市最搶眼的新聞莫過於世界高檔汽車的先導品牌——德國寶馬開創了中國汽車市場有史以來的單車最大降價案：國產寶馬3系和5系轎車一次降價幅度達13%~14%，其中530i的價格竟然一下子降了10萬元。

如果把寶馬的這一市場行為放在其全球喜獲創記錄的成功之下來看，就顯得異常扎眼：2004年，BMW集團保持強勁增長，創造了銷售和總收入的新高。共交付1208732輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車，打破了集團2003年1104916輛的銷售紀錄，同比增長9.4%。同期，日本作為寶馬亞洲最大的單一市場銷量首次超過5萬輛，增長幅度為6.5%。

然而在中國，隨著《天下無賊》中的賊王開著寶馬一路絕塵而去，寶馬在中國卻步履蹣跚，面臨許多困擾。2004年，在中國大陸市場，寶馬集團共售出15480輛BMW汽車，比2003年的18445輛下降了16%。其中國產寶馬的3系和5系轎車只賣出了8661輛，與市場老大奧迪相差甚遠。

設計生產能力達3萬輛的沈陽華晨寶馬只有不到1/3的產能得以實現，不能不說是對寶馬集團的一大打擊。

在全球業績一路高歌猛進之際，寶馬在中國的表現只能用慘淡一詞形容。

固然，寶馬2004年在中國的失意表現是由諸如總體車市不景氣等諸多原因所致。但更多的應歸結為寶馬在中國的品牌戰略失誤。寶馬演繹出一部最生動的品牌營銷教科書

中國市場是全球最受矚目的市場，也是世界上最後一個最大的汽車市場。中國市場的競爭已呈現出國際企業競爭國內化、國內企業競爭國際化的格局。在這個全球化時代，如果僅限於國內的分析，難免會以偏概全。只有放在寶馬全球戰略的總體格局中，才更能准確地分析出寶馬在中國大陸的成敗得失。

回顧20世紀世界汽車品牌的發展與演變，寶馬的成功是品牌的成功，更是品牌戰略的成功。寶馬比其他汽車品牌更高一籌地把握住了品牌競爭的制勝之道，將品牌戰略定位融會貫通到所有的產品和流程中，建立起更加清晰明確的品牌標識，並持之以恆地使品牌和產品互相依賴，相得益彰地共同發展。

可以說，寶馬品牌的成功是一部最生動的品牌營銷教科書。

定位賓士，定位自己

在德國三傑中，如果說賓士的品牌價值在於歷史與積累，而奧迪演繹了最經典的品牌復甦案例。與之相比，寶馬的成功則首先是品牌的成功，更是品牌戰略的成功。因為寶馬通過品牌戰略的成功實施與堅持不懈，為自己的品牌賦予了極為特殊的社會象徵意義。

與賓士悠久的歷史不同，寶馬原來只是為德國空軍提供航空發動機的，20世紀60年代還是德國最小的汽車公司。寶馬在全球真正的崛起始於80年代。但當時，以賓士為代表的傳統高檔豪華車憑借傳統名牌的積淀和市場先機，固守著世界豪華車市場，這為寶馬豪華系列的市場滲入造成巨大障礙。雖然寶馬深諳德國技術的卓越之道，優異的製造工藝不亞於賓士。但品牌形象與價值仍未能全面成功塑造，相比賓士，寶馬的品牌競爭力仍然處於下風。

那時的寶馬相對於賓士，仍舊只是一個品牌挑戰者。

如果當時寶馬採取追隨模式的品牌戰略，訴求「我也是尊貴、豪華」的定位策略，將難以搶占已經固化的消費者心智資源。因為多年來，賓士品牌在全球被詮釋為身份和社會地位的象徵，並且歷久不衰。這一品牌認知在消費者心目中已根深蒂固，無法撼動。

寶馬既然是品牌挑戰者，就必須確定明確的品牌定位，這一定位必須是明確無誤的、有決定意義和可以達到的。

寶馬不但定位了自己，更定位了競爭對手。

㈤ 我買車在梅賽德斯賓士金融公司貸的款，逾期一天會在人行征詢記錄查到么

梅賽德斯賓士金融公司也進入了人民銀行徵信，貸款沒有延期服務，逾期專一天也會在人行屬徵信中記錄下來。

如果約定的還款期限遇休假日提前，那你就是違約一次，在人行的徵信系統上會有反映，而且這一記錄要在你歸還欠款後五年才能記消，今後你使用信貸額度、信用工具時會有不便。

影響個人信用風險評分的主要因素有：貸款中曾有逾期還款現象，或者信用卡透支後未按約定期限和應還款額度還款，或有太多的貸款賬戶和信用卡等等。

(5)北京賓士金融中心擴展閱讀：

個人徵信：

個人信用徵信是指依法設立的個人信用徵信機構對個人信用信息進行採集和加工，並根據用戶要求提供個人信用信息查詢和評估服務的活動。個人信用報告是徵信機構把依法採集的信息，依法進行加工整理，最後依法向合法的信息查詢人提供的個人信用歷史記錄。

截至2015年，該資料庫收錄自然人數共計8.7億人，其中3.7億人有信貸記錄。

2019年5月個人新版徵信正式面世，徵信信息的時長及精細程度將進一步提升。

㈥ 北京長久世達汽車銷售有限公司怎麼樣

簡介：創建於1992年的長久集團，總部設在北京，下設汽車物流、汽車銷售、汽車物流金融、汽車改裝、汽車後市場五大業務模塊。年產值近百億人民幣。集團現有員工13000餘人。長久汽車投資有限公司是長久集團的支柱產業，注冊資金2.5億元，是一家集汽車產業投資、汽車銷售、配件供應、汽車飾品供應、二手車經營、維修服務、信息咨詢等全方位服務為一體的汽車營銷企業。現公司旗下擁有全資及控股4S店70餘家，分布於北京、鄭州、南寧、桂林、柳州、長春、大連、煙台、長沙等城市；特約經銷與指定售後服務的品牌有捷豹路虎、賓士、寶馬、瑪莎拉蒂、一汽奧迪、福建戴姆勒、沃爾沃、謳歌、東風日產、雷諾、一汽豐田、一汽大眾、一汽馬自達、長安福特、長安馬自達、東風本田、廣州本田、北京現代等，涵蓋國內主流汽車品牌，年銷售各型商品車3萬輛以上。北京長久世達汽車銷售有限公司，是長久集團在北京投資籌建的一家高端豪華品牌「捷豹路虎」雙品牌汽車4s店。這是捷豹路虎品牌在全國第100家按照全新CI標准建造的4S中心，集汽車銷售、維修服務、配件供應和信息反饋為一體。更於內部設有貴賓接待專區，擁有室內高爾夫訓練場、豪華影院、VIP休息室等，店內處處彰顯捷豹路虎的高貴品質。
法定代表人：李桂屏
成立時間：2011-08-02
注冊資本：6000萬人民幣
工商注冊號：110106014121562
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：北京市豐台區石榴庄村頂秀欣園125號

㈦ 我被梅賽德斯賓士金融中心姓周的 給欺騙了，怎麼辦

具體怎麼欺騙了，是騙財了，還是騙色了。騙財了，通過法律途徑解決！

㈧ 北京萬勝集團和北京福源什麼關系

網路搜索找找看看

㈨ 商場取名，賣傢具的商場，歐式建築風格，想取一個某某歐洲城的名字，請各位達人給點意見哈。3Q

聖地亞哥！來

聖地亞哥源

全稱聖地亞哥·德·智利（西班牙語：Santiago de Chile），是智利共和國的首都和最大城市，南美洲第四大城市。位於國境中部，坐落在馬波喬河畔，東依安第斯山，西距瓦爾帕來索港約100公里。夏季乾燥溫和，冬季涼爽多雨霧，碧波粼粼的馬波喬河從城邊緩緩流過，終年積雪的安第斯山彷彿一頂閃閃發光的銀冠，天然山水給聖地亞哥增添了動人的風韻。

希望我的回答能對您有所幫助~

㈩ 賓士c43進氣格柵能選裝嗎

有兩款不同風格的車，一款運動 一款商務
所以使用了不同的進氣格柵