A. 就明珠灣現在的房價來看,他能駕馭南沙CBD和大灣區的中心嗎
跟著政府的腳步走是不會錯的,政府的規劃一旦決定,接下來就是時間問題了,現在政府在明珠灣投資這么大,肯定沒錯的
B. 南沙國際金融島(廣州)有限公司怎麼樣
南沙國際金融島(廣州)有限公司是2017-06-14注冊成立的其他有限責任公司,注冊地址位於廣州版市南沙區豐澤東路106號(自編權1號樓)X1301-G3757(僅限辦公用途)(JM)。
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C. 南沙那個地段現在投資比較好
朗雲的升值潛力是非常大的,地鐵14號線二期在項目附近1公里,收樓前就可以開通,另外朗雲項目是整個白雲區最後一塊別墅用地,樓下就有12000方的運動公園,現在的價格能買到這么好的產品未來的升值潛力無限 。
明珠灣也可以,作為南沙區重點發展的區域,截至2019年11月底,明珠灣起步區已落戶產業項目29個,而明珠灣起步區的「靈山島尖」,則是起步區的精華所在,從2014年起,南沙就大手筆投入82億建設靈山島尖基礎設施。
(3)廣州南沙國際金融島擴展閱讀
如果想購買的是房子,那麼,首先要考慮的是位置是否優越,因為處於好位置的房子才能滿足的各類需求。它通常具有下列特徵:
1.城市上風上水。在城市中心區的上風上水方向,城市主要工業區的上風上水方向,如北京的上風上水方向為西北方向。
2.交通便捷。從住所到工作地點或常去的其他地點或市中心區,不超過可接受的時間並且有保障,一家兩三口人都有些要求時,應盡可能多的照顧到,並考慮將來可能的變化情況,如工作調動、升學、轉學等。
3.城市化水平高。應在那些各種市政設施齊全地段挑選房子,這些地段一般位於城市主幹道、次幹道附近,不應超過1公里,否則有些設施難以接通,對外交通也會有麻煩。郊區和偏僻地帶,要麼基本設施不全,要麼花大量投資搞市政設施,導致房價增加。
D. 南沙港、黃埔港、上海港、天津港、寧波港、廈門港、大連港 的英文名。地理位置。港口水深。泊位數量。港口
上海港(Shanghai port)
上海港位於中國大陸海岸線中部,長江與東海交匯處,北緯 31 度 14 分,東經 121 度 29 分。
黃浦江系感潮河流,屬非正規半日潮,一天兩潮。長江口潮汐屬正規半日周潮,一天兩潮。平均潮差為 2 米 至 2.5 米 。上海長江口深水航整治工程一期工程設計水深8.5米,長江口二期工程預計到2004年水深才達到10米以上。
港口經營業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務以及水路客運服務等。
港口主要經營的貨類為集裝箱、煤炭、金屬礦石、石油及其製品、鋼材、礦建材料、機械設備等。 2003 年,上海港貨物總吞吐量 3.16 億噸中,煤炭及製品 5682.3 萬噸,金屬礦石 4098.5 萬噸,礦建材料 2533.8 萬噸,鋼鐵 2112.2 萬噸,油氣及製品 2109.6 萬噸,機械設備 1907.7 萬噸。集裝箱貨物 10225.l 萬噸,佔全港貨物總吞吐量的 32.35 %。
2003 年完成貨物吞吐量 3.16 億噸 , 比 2002 年增長 19.9% 。其中外貿吞吐量完成 1.3 億噸 , 比上年增長 22.2% 。
完成集裝箱吞吐量 1128.2 萬標准箱 , 連跨 900 萬、 1000 萬和 1100 萬標准箱三個大關 , 較上年增長 31%, 是我國大陸首個突破 1000 萬 TEU 大關的港口。上海港已超過韓國釜山港而居世界第三位 , 僅次於香港和新加坡港。截至 2003 年底 , 全港集裝箱航班每月達 1494 班其中 : 遠洋航線 279 班 , 近洋航線 416 班。
完成旅客吞吐量 10557 萬人次 , 較上年僅下降 0.5% ;至 2003 年底,上海市境內共有內河航道 196 條,航道總里程 2066 公里 ,其中三級以上航道 28.63 公里 ,四級航道 123.45 公里 ,五級航道 63.64 公里 。
上海市內河港區共有 3250 個泊位,最大靠泊能力為 2000 噸級。 2003 年上海港內河港區累計完成貨物吞吐量 9857 萬噸,其中進口 8368 萬噸,出口 1489 萬噸。
經預測,國民經濟對上海港各現劃期內的需求吞吐量大致如下:
2010 年,上海港總的貨物吞吐量約為 4.6 億噸,其中集裝箱 2400 萬標准箱。集裝箱重量 2.25 億噸;外貿吞吐量 2.63 億噸;旅客吞吐量 300 萬人次。
2020 年,上海港總的貨物吞吐量約為 6.0 億噸,其中集裝箱 3700 萬標准箱,集裝箱重量 3.55 億噸;外貿吞吐量 3.85 億噸;旅客吞吐量 300 萬人次。
天津港(Tianjin port)
天津港地處渤海灣西端,位於海河下游及其如海口處,是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口,是首都北京的海上門戶,也亞歐大陸橋最短的東端起點。目前,天津港航道可進出20萬噸級船舶,水深-17.4米。
天津港是我國華北西北和京津地區的重要水路交通樞紐,對外交通十分發達,已形成了頗具規模的立體交通集疏運體系。京哈、京滬、京津三條鐵路干線在此交匯,並外接京廣、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、隴海、包蘭、蘭新等干線與全國鐵路了;連網。北達北京、內蒙古和東北,南抵華東、華南各地,西連西部和西北部內陸地區,進而連通蒙古俄羅斯及歐洲各國。公路成網,四通八達,京津唐高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路( 103 國道)、津晉高速、海防公路等形成輻射狀公路網路,連接了北京,天津及華北、西北地區各省市。
擁有各類泊位 140 余個,其中公共泊位 76 個。萬噸級以上泊位 55 個,其中 20 萬噸級泊位 1 個, 10 萬噸級泊位 2 個, 7 萬噸級和 5 萬噸級泊位 11 個。公共泊位岸線總長 14.5 公里 。 2003 年,天津港貨物吞吐量完成 1.62 億噸,實現一年凈增 3000 萬噸的歷史性突破,吞吐量在全國沿海港口排名中均位居第四位,吞吐量在中國北方居第一位,躋身世界港口 20 強。 2004 年預計貨物吞吐總量可達到 2 億噸,實現一年凈增 4000 萬噸的跨越式發展。
天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業務的港口。 1973 年 9 月,天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。 1980 年,天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。在國內港口集裝箱運輸快速發展的大背景下,天津港的集裝箱運輸也取得了不俗的發展業績,從 1992~2002 年,集裝箱吞吐量從不足 40 萬 TEU 發展到 240.8 萬 TEU , 10 年凈增 200 萬 TEU ,平均增長速度達到 20% 。 2003 年集裝箱完成 301.5 萬 TEU , 2004 年集裝箱吞吐量達 382 萬 TEU 。
2004 年,天津港完成貨物吞吐量 2.06 億噸,比上年增長 27.4 %;集裝箱吞吐量完成 381.6 萬 TEU ,比上年增長 26.5 %;完成基本建設投資 28.4 億元,比上年增長 40.4 %;完成營業收入 57 億元,比上年增長 14 %;完成增加值 25.8 億元,比上年增長 17 %。
寧波港(Port of NingBo)
寧波港地理坐標分別為:寧波老港區 ;鎮海作業區 。寧波港地處我國大陸海岸線中部,南北和長江「 T 」型結構的交匯點上,地理位置適中,是中國大陸著名的深水良港。寧波港自然條件得天獨厚,內外輻射便捷。向外直接面向東亞及整個環太平洋地區。海上至香港、高雄、釜山、大販、種戶均在 1000 海里 之內;向內不僅可連按沿海各港口,而且通過江海聯運,可溝通長江、京杭大運河,直接覆蓋整個華東地區及經濟發達的長江流域,是中國沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口遠洋運輸輻射的理想集散地。寧波港水深流順風浪小。進港航道水深在 18.2 米 以上, 25 萬噸 30 萬噸船舶可候潮進出港。可開發的深水岸線達 120km 以上,具有廣闊的開發建設前景。北侖港區北面有舟山群島為天然屏障,在北侖港區建碼頭無須修建防浪堤,投資省、效益高,且深水岸線後方陸域寬闊,對發展港口堆存、倉儲和濱海工業極為有利。
寧波港集團的前身是寧波港務局。寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成,是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位309座,其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭,20萬噸級(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭,第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位;已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。
寧波港主要經營進口鐵礦砂、內外貿集裝箱、原油成品油、液體化工產品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉業務。2007年寧波港貨物吞吐量達3.45億噸,同比增長12%,僅次於上海港居中國大陸港口第二位;集裝箱吞吐量突破900萬TEU,達935萬TEU,居中國大陸港口第四位,同比增長32.3%,連續10年保持30%以上的增長速度。
寧波港得天獨厚的自然條件,使其迅猛發展。目前港口的通過能力和貨物吞吐量均已超過億噸。現有集裝箱班輪航線163條,月航班700班以上。全球排名前20位的航運公司均已登陸寧波港。寧波口岸查驗單位齊全,辦事快捷高效。從1996年5月起,寧波口岸查驗和服務單位全部進駐港區現場聯合辦公,為客戶提供報關、查驗、金融、保險、船代、貨代等一條龍服務。
經國家海關總署批准,杭州至寧波異地"直通關"業務1999年6月底起正式啟動,杭州地區的貨主可直接在當地辦理國際集裝箱報關、結匯、退稅等手續,享受到當地和寧波港間集裝箱的直通式運輸服務,大大減少了中轉環節。同時在金華市金三角工業園區建設國際集裝箱堆場,設立金華至寧波海關直通式監管點和商檢機構,使寧波港為浙江省內陸地區提供經濟、便捷的出海通道。
為加快深水樞紐港和國際集裝箱干線港建設,適應國際貿易和遠洋集裝箱運輸發展的需要,寧波港還將規劃建設多個超大型國際集裝箱碼頭,「十一五」 期間,基本建成國際一流的深水樞紐港和國際集裝箱遠洋干線港,構築上海國際航運中心深水外港,成為浙江省、寧波市的物流龍頭,全面建成集裝箱、礦石、原油、煤炭、液體化工5大中轉基地和港口物流信息平台;到2010年,全港貨物吞吐量達到3.6億噸,力爭進入世界5大港口;全港集裝箱的吞吐量將達到 1100萬TEU以上,爭取進入世界港口前10位,國內港口前3位。到 2007 年,寧波港基本建成國際一流的深水樞港和國際集裝箱遠洋干線港,構築上海國際航運中心深水外港,成為浙江省、寧波市的物流龍頭,全面建成集裝箱、礦石、原油、煤炭、液體化工 5 大中轉基地和港口物流信息平台;全港貨物吞吐量達到 2.5 億噸,全港集裝箱的吞吐量將達到 700 萬 TEU 以上,爭取進入世界港口前 15 位,國內港口前 4 位。到 2010 年寧波港集裝箱吞吐量有望實現 1000 萬標准箱。
廈門港(Xianmen port)
廈門港是我國東南沿海重要的天然深水良港,自然條件優越。港灣外圍大小金門等島嶼形成一道天然屏障,港內水域寬闊、水深浪小、不凍不淤。岸線匯流排 154 公里 ,適於建港的岸線 31 . 6 公里 ;現有錨地面各 18 . 99 平方公里,規劃錨地面積 52 平方公里。進港航道全長約 40.3 公里 ,水深達到 -14 米 , 10 萬噸級船舶可乘潮出港。
廈門港是一個大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現代化大港,由東渡港區、海滄港區、嵩嶼港區、東部港區、旅遊客運港區組成。目前,全港共有生產性泊位 74 個,萬噸級以上深水泊位 23 個,最大靠泊能力 10 萬噸級,集裝箱、石油、煤炭等專用碼頭一應俱全。到 2005 年,將新建成 10 個深水集裝箱泊位和 1 個大型國際郵輪碼頭,屆時,廈門港具備全天候接待第六代集裝箱船舶的能力。
1998 年,廈門港全港集裝箱吞吐量達 65 萬標箱,位居世界集裝箱百強港口第 67 位。 2003 年全港貨物吞吐量達 3404 萬噸;全港集裝箱吞吐量達 233 萬休箱,躍升至世界集裝箱百強港口第 29 位。 2004 年全港貨物吞吐量達 4261 萬噸,集裝箱吞吐量達 287 萬標箱,名列全國第 7 位,預計世界排名可望進人 25 名。預計到 2005 年廈門港貨物吞吐量將達 4500 萬噸,柒裝箱吞吐量將超過 350 萬標箱;到 2010 年廈門港貨物吞吐量將達 8000 萬噸以上,集裝箱吞吐量將超過 800 萬標箱,跨入世界大港行列。
1997 年年初,交通部確定廈門為海峽兩岸試點直航口岸,當年 4 月 19 日廈門首開至台灣高雄的集裝箱班輪;轉運航線,結束了兩岸將近半個世紀互無商船往來的歷史。到 2000 年底,廈門港試點直航的集裝箱吞吐量達到 90.93 萬標箱,占祖國大陸試點直航吞吐總量 70% 以上,初步顯示了廈門港對台航運的特殊區位優勢。
2004 年 , 全港貨物吞吐量完成 4261.37 萬噸 , 比上年增 25.19%, 超過年計劃 461.37 萬噸。其中 , 外貿貨物吞吐量完成 2848.34 萬噸 , 比增 23.83% 。集裝箱吞吐量完成 287.17 萬 TEU ,比上年增 23.19% ,超過年度計劃 7.17 萬 TEU 。
大連港(Port of Dalian)
大連港位居西北太平洋的中樞,是正在興起的東北亞經濟圈的中心,是該區域進入太平洋,面向世界的海上門戶。港口港闊水深,不淤不凍。自然條件非常優越,是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域 346 平方公里,陸地面積 10 與余平方公里;現有港內鐵路專用線 150 余公里、倉庫 30 余萬平方米、貨物堆場 180 萬平方米、各類裝卸機械千餘台;擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品,客貨滾裝等 80 來個現代化專業泊位,其中萬噸級以上泊位 40 多個。
潮汐屬半日潮混合型。歷年來最高潮位 4.6 米 ,最低潮位 0.66 米 ,平均潮位 2.14 米 ,平均海面 1.63 米 。
潮流:大連港和大窯港的海流基本屬於潮汐引起的往復流,灣口流速分別為 0.64~ 0.32 米 / 秒和 0.57~ 0.29 米 / 秒。最大潮差 2.9 米 ,最小潮差 2.3 米 。
航道:大港航道水深- 10 ,寬 270 米 ;寺兒溝一棧橋和二棧橋航道水深均為- 9.5 米 ,寬 120 米 ;甘井子航道水深- 9.0 米 ,寬 180 米 ;香爐礁航道水深- 8.0 米 ,寬 100 米 ;新港原油碼頭航道為天然航道水深- 17.5 米 ,寬 300 米 ;大窯港航道為天然航道,水深- 10.7 米 ,寬 210 米 ;大連灣碼頭航道為天然航道,水深為- 9.5 米 ,寬 100 米 。
錨地:水域內有 5 個錨地,其中貨輪檢疫錨地 3 個,油輪檢疫錨地 2 個。另有錨泊點 7 個,最大系泊能力為 10 萬噸級船舶。水域面積 8000 多平方米。錨泊能力 157 艘。
大連港 2005 年要完成港口貨物吞吐量 1.7 億噸,同比增長 17.2% ;集裝箱吞吐量 300 萬 TEU ,同比增長 36.4% ;全年完成港口重點工程建設投資 60 億元。
到 2010 年,港口年通過能力將達到 2 億噸,集裝箱碼頭的裝卸能力將達到 800 萬標准箱。
南沙港區(NANSHA PORT)
坐落廣州番禺珠江西岸龍穴島,南向南海,東望深圳,西靠南(海)、番(禺)、順(德),位於珠江三角洲地理幾何中心,廣佛經濟圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;方圓100公里內覆蓋整個珠三角城市群,是連接珠三角兩岸城市群的樞紐性節點。主要經營:集裝箱裝卸、貨物裝卸、裝拆箱、代辦倉儲、製造、加工、維修等服務。港區一期4個5萬噸級深水泊位工程於2004年9月28日建成投產,碼頭岸線長度1400米,陸域縱深1300米,泊位年設計通過能力140萬TEU。
黃埔港,(Port of Huangpu)
位於廣州東南珠江口北岸,距廣州32千米,東南距香港126千米,有珠江幹流西江流經的桂,粵兩省區為腹地,連接縱貫我國南北的京廣鐵路,是我國南方重要的綜合性外貿港口,近年來港口吞吐量居大陸第三位。
黃埔港現有黃埔和墩頭基兩個作業區,有萬噸級以上泊位12個,設計水深9~12.5米,碼頭岸線長2470米。黃埔作業區有萬噸級泊位7個,水深9.0米;中級泊位1個,水深7.0米。墩頭基作業區有2萬噸級泊位4個,水深11.0米;3.5萬噸級泊位1個,水深12.5米;另有千噸級駁船碼頭1座,水深5米。港內作業錨地有 8個錨位。
E. 中山利和廣場到南沙龍穴島怎麼坐車
從中山利和廣場抄(中山國際金融中心)過馬路往左走約190米到利和廣場(京華酒店)站乘坐 K09路 (坐1站)、 1路 (坐2站)、 030路 (坐2站)到市人民醫院站下,往後走到人民醫院總站轉乘 K07路 (坐12站)到城軌南頭總站(公交總站)下,過馬路往右走到南頭城軌站轉乘 動車 到廣州火車南站下,走到廣州南汽車客運站(長途站)轉乘 廣州南站-蕉門地鐵站快線 (坐5站)到蕉門公交站,再轉乘南沙巴士的2路車(蕉門公交-龍穴島)
F. 南沙港集裝箱碼頭是做什麼的
一:南沙海港公司主要經營集裝箱船舶裝卸、集裝箱堆存以及與碼頭業務相關版的物流和集裝箱權管理等綜合服務。
二:集裝箱碼頭是指包括港池、錨地、進港航道、泊位等水域以及貨運站、堆場、碼頭前沿、辦公生活區域等陸域范圍的能夠容納完整的集裝箱裝卸操作過程的具有明確界限的場所。
三:集裝箱碼頭是水陸聯運的樞紐站,是集裝箱貨物在轉換運輸方式時的緩沖地,也是貨物的交接點,因此,集裝箱碼頭在整個集裝箱運輸過程中佔有重要地
四: 廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱南沙海港)於2006年6月9日注冊成立,由廣州港股份有限公司和中遠碼頭(南沙)有限公司共同出資組建而成,其中中遠碼頭(南沙)有限公司由中遠太平洋有限公司(中遠集團在香港上市子公司)和APM碼頭有限公司合資組建。
五: 南沙海港地處廣州市陸域最南端的珠江出海口,距離廣州市區70公里,距深圳、佛山、中山、東莞等大中城市製造基地不超過60公里,距香港38海里、澳門41海里,處於珠江三角洲的地理幾何中心,公路、水路集疏運十分便利
G. 廣州市南沙區鴻城花園是那裡的大概在哪個位置
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地中海國際酒店是一家五星級標準的商務型酒店,位於廣州的天河區科技廣場南的背後,銀河系和太平洋電腦城。
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酒店地址:廣州市越秀區環市東路326
中國 - 廣州白天鵝賓館★★★★★
- 廣州白天鵝賓館是一家五星級酒店,中國第一家中外合作,它已經收到國家的40多個元首和政府首腦的國家。完整的豪華酒店,專為商務客人選擇。
酒店地址:廣州市荔灣區沙面廣州南大街1
中國 - 廣州白雲賓館★★★★★
的 BR> - 廣州白雲坐落在一個大酒店,高檔購物場所,環市東路商業繁華地段的公寓樓集中,交通便利。博物館獨特的建築風格,高層建築與和諧的典範一個美麗的花園。
酒店地址:廣州市越秀區環市東路367
中國 - 廣州建國酒店★★★★★
廣州建國酒店位於廣州市天河區林和中路的商務酒店,毗鄰廣州火車東站,中信廣場,與美國領事館簽證處河北商務區的天。
酒店地址:廣州市天河區林和中路172
中國 - 廣州嘉逸國際酒店☆☆☆☆☆
大國際大酒店是一家五星級標準的商務酒店,位於天河繁華商務區,靠近廣州火車站,體育中心。
酒店地址:廣州市天河區天河北路468
中國長隆酒店☆☆☆☆☆
中國
長隆酒店位於廣州番禺迎賓路,按照五星級標准建造,是中國唯一一家坐落於野生動物的生態園林式主題酒店的旅遊度假區。
酒店地址:迎賓路,番禺區,廣州長隆
中國 - 廣州鳴泉居度假村☆☆☆☆☆
- 廣州鳴泉居度假村位於廣州市白雲區白雲大道南,是一個五星級標準的度假式酒店,位於白雲,金鍾湖畔的山腳下。
酒店地址:廣州市白雲區白雲大道南1068
中國
公寓歐洲假日☆☆☆☆☆
歐洲是按照國際標準的五星級公寓式酒店的建設,位於廣州市番禺區,公園和大夫山森林公園附近的南部郊區的一個度假公寓。
地點:廣州番禺市橋南路區176號
中國 - 廣州頤和大酒店☆☆☆☆☆
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頤和大酒店位於頤和山莊,是按照具有豐富的生態園林式酒店的東南亞風情的建築五星級標准。位於白雲廣州市唯一的國家級旅遊度假區山麓 - 湖旅遊度假區,靠近湖高爾夫球場。
地點:
中國鳳凰城廣州賓館內的廣州市白雲區泰路頤和山莊(新塘)☆☆☆☆☆
鳳凰城酒店廣州(新塘)是度假,會議的豪華酒店,位於增城,廣州,東莞,深圳交匯處,緊靠107國道。
地點:廣州市廣園東路新塘路段鳳凰
中國 - 廣州白雲國際會議中心☆☆☆☆☆
白雲國際會議中心是一家豪華的會議酒店,位於廣州市白雲大道南附近的廣州體育館。
酒店地址:廣州市白雲區白雲大道南1039-1045
中國
廣東省南洋冠盛酒店☆☆☆☆☆
廣東南洋冠盛酒店位於廣州的金融,商業,科技和文化藝術中心天府路,天河區,面對美麗的天河公園,毗鄰庄嚴的天河區委,區政府。
酒店地址:廣州市天河區黃埔大道交通路11
中國 - 廣州南航明珠大酒店☆☆☆☆☆
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- 廣州南航明珠大酒店廣州新白雲國際機場南區機場路,地理位置優越,建築面積540000平方米,是中國南方航空公司嚴格按照五星級標准投資興建一個現代化的商務酒店。
酒店地址:廣州市花都區,廣州新白雲國際機場南機場路的工作空間
中國 - 廣州雅居樂酒店☆☆☆☆☆
- 廣州雅居樂酒店位於迎賓路,南路雅居樂花園,距離旅遊景點和長隆長隆地鐵站線交通便利的僅5分鍾,20分鍾即可到達琶洲展館和廣州火車東火車站。
酒店地址:廣州市番禺區迎賓路南興道,398號廣州雅居樂花園
中國麗思卡爾頓酒店☆☆☆☆☆ BR>
中國麗思卡爾頓酒店是一家國際連鎖酒店,鄰近Mercure中心的席位。酒店的內飾是經典的麗思卡爾頓的經典優雅的歐式設計底蘊。
酒店地址:廣州市天河區珠江新城興安路3號
中國
增城金葉子溫泉度假勝地☆☆☆☆☆
增城金葉子溫泉度假酒店是巴厘島為主題設計的度假酒店,與30多個露天溫泉池的水療區。通過發送灘鎮南南崑山山腰,坐落稱為山南昆,被稱為外桃源增城「城市」「癌症的熱帶綠洲」位於廣東的城市。
地點:廣州增城白水寨風景名勝區
中國 - 廣州東方君悅大酒店☆☆☆☆☆
BR>廣州富力君悅大酒店是一家豪華商務酒店,坐落在珠江新城中央商務區的中心,靠近富力大廈的中心。
地點:珠江新城,天河區,廣州珠江路12號
中國星河灣酒店☆☆☆☆☆
- 星河賓館是一家全新的休閑商務酒店,地中海建築城堡仿照英超豪門切爾西指定接待酒店。
酒店地址:迎賓路,番禺區,廣州星河灣酒店
中國 - 廣州新世界行政公寓☆☆☆☆☆
- 廣州新世界行政公寓是公寓式酒店,位於珠江新城的路,海,靠近凱旋門新世界
|酒店地址:廣州市天河區,廣州市珠江新城路,46路
清風
中國嘉逸皇冠酒店☆☆☆☆☆
中國嘉逸皇冠酒店是一家豪華商務酒店,位於廣州東圃附近大世界,科學城。
酒店地址:廣州市天河區中山大道483號
中國 - 廣州香格里拉大酒店☆☆☆☆☆
- 廣州香格里拉大酒店香格里拉大濕第一家酒店在廣州,位於琶洲島,靠近琶洲國際會展中心。
酒店地址:廣州市海珠區廣州市展覽路1
中國 - 廣州華美達廣場酒店☆☆☆☆☆
- 廣州華美達廣場酒店是一家五星級標準的商務酒店,位於廣州市天河商業繁華地帶,毗鄰廣州火車東站,廣園快速路主路,交通便捷。
地點:廣州市天河區,廣州市公園路青雲街1
中國 - 廣州銀豐國際公寓☆☆☆☆☆
- 廣州銀豐國際公寓是一家商務型酒店公寓,位於雲山大道,花都區,花都附近的新世紀廣場。
地點:廣州雲山大道,花都區第31號
- 廣州恆大花園酒店☆☆☆☆☆
中國
廣州恆大花園酒店是位於廣州市白雲區金沙洲附近的金沙洲大橋西的豪華商務酒店。
地點:廣州市白雲區金沙蔡斌國道恆大御景半島
中國東圃福朋喜來登酒店廣州富酒店☆☆☆☆☆
中國福朋喜來登東圃福位於天河中央商務區,毗鄰黃埔區,從經濟和技術發展有10分鍾車程,西部的東部區。
酒店地址:廣州市天河區菁映路1號
中國 - 廣州九龍湖公主酒店☆☆☆☆☆
- 廣州九龍湖公主酒店位於廣州市花都區,中國東部山前旅遊大道鎮,臨近白雲國際機場,27洞高爾夫球場等一批在湖上娛樂節目,是一個歐式風格的度假酒店。
地點:廣州市花都區,東龍子湖社區
中國廣州天譽威斯汀酒店☆☆☆☆☆
廣州天譽威斯汀酒店是一家豪華商務酒店位於廣州市天河北商圈,靠近中信廣場和廣州火車站。
地點:廣州市天河區6號林和中路