A. 互聯網金融帶來的更多的是機遇還是挑戰
機遇和挑戰是並存的，盲目的跟風可能會一失足成千古恨，若是不接受互聯網專金融就會被社會屬所淘汰，但是就個人而言，我認為機遇大於挑戰，現在已不像是七八十年代了，現在互聯網金融能被大家所接受，如果說挑戰的話，在七八十年代敢於接受互聯網金融的人才真算是挑戰。
B. "互聯網+"背景下金融服務營銷面臨著怎樣的機遇與挑戰
第一個趨勢是移動支付替代傳統支付業務（如信用卡、銀行匯款）。隨著移動通訊設備的滲透率超過正規金融機構的網點或自助設備，以及移動通訊、互聯網和金融的結合，全球移動支付總金額2011年為1059億美元，預計未來5年將以年均42%的速度增長，2016年將達到6169億美元。在肯亞，手機支付系統M-Pesa的匯款業務已超過其國內所有金融機構的總和，而且延伸到存貸款等基本金融服務，而且不是由商業銀行運營。
第二個趨勢是人人貸（個人之間通過互聯網直接借貸）替代傳統存貸款業務。其發展背景是正規金融機構一直未能有效解決中小企業融資難問題，而現代信息技術大幅降低了信息不對稱和交易成本，使人人貸在商業上成為可行。
第三個趨勢是眾籌融資（crowd funding，通過互聯網為投資項目募集股本金）替代傳統證券業務。
互聯網金融模式的機遇和挑戰
互聯網金融模式能產生巨大的社會效益。互聯網金融模式可以達到與現在直接和間接融資一樣的資源配置效率，並在促進經濟增長的同時，大幅減少交易成本。更為重要的是，在互聯網金融模式下，現在金融業的分工和專業化被大大淡化了，被互聯網及其相關軟體技術替代了；市場參與者更為大眾化，互聯網金融市場交易所引致出的巨大效益更加普惠於普通老百姓。企業家、普通百姓都可以通過互聯網進行各種金融交易，風險定價、期限匹配等復雜交易都會大大簡化、易於操作。這也是一種更為民主化，而不是少數專業精英控制的金融模式。
對政府而言，互聯網金融模式可被用來解決中小企業融資問題和促進民間金融的陽光化、規范化，更可被用來提高金融普惠性，促進經濟發展，但同時也帶來了一系列監管挑戰。對業界而言，互聯網金融模式會產生巨大的商業機會，但也會促成競爭格局的大變化。對學術界而言，支付革命會沖擊現有的貨幣理論，互聯網金融模式下信貸市場、證券市場也會產生許多全新課題，總之現有的貨幣政策、金融監管和資本市場的理論需要完善。
C. 如何理解當下互聯網金融對汽車金融帶來的機遇與挑戰
談到這個問題我們首先要搞明白傳統汽車金融和互聯網金融的區別。
傳統汽車金融：主要構成是銀行、本主機廠成立的關聯公司或融資租賃公司，可以由機構放貸給個人。優點是安全性高、利率低，缺點是門檻高。
廣義上的互聯網金融：如人人貸等P2P平台，是點對點放貸。跳過了個人存款到機構，機構再放貸給個人的過程。優點是門檻低、可貸額度高，缺點是利率高，安全性低。
還有一種是汽車金融互聯網公司：如易車旗下的易鑫汽車金融互聯網公司，在平台上可以對比和挑選金融產品，讓客戶足不出戶，方便快捷地挑選合適自己的產品，可以是傳統汽車金融機構的產品，也可以是P2P產品。優點是方便快捷、金融產品類型豐富多樣還不用手續費，缺點是客戶選擇的金融產品分類有什麼缺點需要接受。
看到以上的優缺點分析你就能明白互聯網金融給汽車金融帶來的機遇和挑戰了。
對於汽車金融這個傳統行業來說，互聯網金融勢必是會給汽車金融帶來挑戰。互聯網金融去平台化、點對點放貸、門檻低，獲利的是個人，利所趨必勢所向，所以互聯網金融雖然跟傳統汽車金融機構有各自特點，但可以滿足那些對互聯網接受程度較高，資質一般的那部分中間層的客戶，這是傳統汽車金融機構在這場爭奪戰中最有可能失去的。
任何挑戰都能帶來機遇。對於汽車金融這個宏觀領域來說，當貸款變得門檻更低、更為方便的時候，客戶購車的意願會增長，那麼汽車貸款的市場會變得更大。所以對於汽車金融機構來說，這是機遇所在。
而汽車金融互聯網平台在線上給客戶呈現了豐富多樣的金融產品，包括傳統汽車金融產品和P2P的產品，客戶可以挑選金融機構的低利率汽車金融機構的產品，也可以挑選門檻低、額度高的P2P產品。客戶在家裡就可以從眾多的金融產品中挑選並線上比價，找到性價比最高、與自己精確匹配的金融產品。
對汽車金融公司來說，這是挑戰也是機遇。如何獲取這部分對互聯網接受程度較高，資質一般中間層的客戶，是汽車金融公司最大的挑戰。
D. 互聯網金融為銀行帶來哪些機遇和挑戰
挑戰：1.互聯網金融的一個重要功能特點是金融脫媒。脫媒的過程，減少了客戶對傳統金專融機構的依賴。2.銀行業屬多了競爭對手。3.客戶分流：分流了銀行的客戶，銀行存款余額直線下降。銀行理財產品銷售也沒有以前那麼好賣了！
機遇：1.互聯網金融比如網貸、股權眾籌等平台，按照監管要求，必須資金存管銀行。這是給銀行業直接的市場機會。2.互聯網金融外部施壓，迫使銀行業進行創新與轉變，為銀行提供了變革力量。 3. 銀行推動多年的電子渠道，現在互聯網金融教育用戶方面比銀行效率更高。
E. 互聯網與金融的結合帶來哪些機遇和挑戰
1、房產。一線城市穩中升值，二三線就看人品了，今年放假漲了不少，估計版後面幾年會消停權點，每年平均收益率在6-8%左右吧，跟國家GDP差不多的(你懂得)。但是房產流動性不好，並且部分城市限購，佔用資金也大，建議50%的資產投資房產。
2、股票。浮動大，但收益頗豐，也可能虧的比較多，常言10個人有9個虧錢，不是專家就不要入場了。可以給你個簡單的股票，絕對不會虧的(買銀行股打新股-這個可以後面追問吧)。建議5%的資產投資股票。
3、銀行保險理財。收益率在2%-5%左右，這一般買一些保障性的保險(比如養老的補充，越年輕越便宜；家裡老人買大病醫保等)，銀行的固定理財收益，這個收益低，但一般比較穩定，時間較長，流動性不大。
建議10%做銀行定期理財，10%做銀行活期產品理財。
4、p2p。互聯網金融是最近才出現的理財方式，簡單來說就是取消銀行成本，將投資人的錢直接投資給需要錢的人，省了中間的銀行環節，年利率在6%-14%差不多。這個穩定性就要看平台了，比如國資系銀行存管的四海眾投一般都在10%左右，其他比如收益較高的平台差不多在12-14%左右，自己判斷吧，建議25%的資產做互聯網金融理財。
F. 互聯網金融未來會有怎樣的機遇和挑戰
互聯網金融行業在國家的法律法規約束下，會變得越來越合法合規，一些不合法的小金融公司會逐漸被取締淘汰！新型的互聯網公司會如雨後春筍般茁壯成長起來，步入大眾的視野！總之，未來會是一個靠創新pk的金融新氣象！
G. 互聯網金融的發展給傳統金融業帶來了哪些機遇與挑戰
機遇就是網路化，挑戰就是搶客戶
H. 「互聯網+」帶來哪些機遇與挑戰
這是在網上找到的一些，可以參考：
「互聯網+」催生信息消費新業態
與美國相比，中國互聯網的泛媒體化趨勢很明顯。「互聯網+」讓互聯網從媒體回歸到應用。中國互聯網協會3月20日發布的《中國網站發展狀況報告》顯
示，2014年，我國網站中前三大類是教育、醫療保健、葯品和醫療器械等專業信息服務網站，新聞、視聽節目、出版等行業的網站佔比相對較小。
新華網總裁田舒斌表示，近年來，互聯網的各種創新應用趨勢蓋過了媒體化趨勢，顯示出更均衡的發展趨勢。互聯網企業力推的「互聯網+」能在政府工作報
告中出現，是互聯網行業對於探索新常態下發展路徑的一大貢獻，直接結果之一就是帶來新業態的出現。比如新華網，不單能提供海量新聞資訊，在大數據業務、在
線教育業務、科普工作項目等領域也積累了優質資源，提升了為公眾服務的能力和價值。
針對今年春節引爆大眾的微信紅包，央視國際網路總經理汪文斌認為，與社交平台的合作，是央視向新媒體轉型的重要一步。將來這種合作將從傳播延伸到內容和製作領域，產生新的形態和模式。比如，把《新聞聯播》等品牌內容放在手機上首播，將產生怎樣的效應，媒體融合未來一定會誕生全新的、有生命力、極具前景的業務形態。
「互聯網+」並非對所有行業都是絕對的福音。互聯網金融的低成本、便捷、高效和良好的用戶體驗，對傳統銀行中低端客戶群沖擊非常大。對此，中國郵儲
銀行副行長曲家文認為，作為銀行業面對互聯網金融沖擊，需要不斷引入新業態，全力打造電子銀行業務，加快產品的創新。此外，要充分利用大數據、雲計算及移
動互聯網加快銀行自身雲平台的建設。郵儲通過大數據分析、移動展業、信貸工廠等新模式和手段，使銀行現有模式有很大提升，探索出互聯網金融的平台經濟。
「互聯網+」給傳統製造業帶來哪些影響？福田汽車是國內銷量和品牌均排第一的商用車製造企業，福田汽車集團副總經理楊國濤認為，製造業的優勢在研發
和生產，移動互聯網可以對製造業在客戶的交互、數字的精準營銷以及對PC終端系統的改造有非常大的好處和優勢，製造企業要藉助互聯網提高製造業的核心競爭
力。
製造業在轉型過程中，會應用到大量的基礎設施和通信、大數據、安全、雲計算、車聯網、社交等移動互聯網時代的技術，對互聯網企業、通信企業、安全企業也是一個促進，也會有一起合作的契機。福田未來也計劃打造成具有互聯網特質的汽車公司。
運營商探索流量經營新模式
國家重視「互聯網+」發展，勢必進一步推動信息基礎設施建設，基礎電信運營企業在網路建設和維護方面的作用更加凸顯。
事實上，三大運營商的2014，形勢頗為緊張。三家中利潤最高的中國移動凈利潤連續第2年下滑，為16年最大跌幅。但三大運營商仍在網路建設上大手筆投入。中國電信2015年將投入610億元用於建設4G網路，中國移動用在4G網路上的投資預算為722億元。在此前三年，中國移動的基礎網路投入均超過700億元。隨著互聯網快速發展，互聯網國內國際流量增長非常快。電信運營商過去每兩年為骨幹網擴容一次，現在一年要擴容兩次，僅此一項就面臨巨大的成本壓力。
運營商為網路建設投入了巨資，但並沒有獲得與之相適應的回報。由於互聯網OTT業務對傳統電信業務的大規模替代和分流，在過去的2014年，三大基礎運營商平均收入增幅僅達到3.6%，遠遠低於同期GDP增速。而互聯網公司普遍高達40%乃至50%的增幅不能不讓他們望洋興嘆。