綠地國際金融中心501

Ⅰ 武漢綠地國際金融城的建築簡介

武漢綠地國際金融城商務區核心部位一棟606米的超高層綜合體計劃打造成一個集超五星級酒店、國際甲級辦公樓、高檔商業區和頂級公寓等融為一體的超高層城市綜合體。武漢綠地國際金融城建成後將成為目前已知的中國第三高樓、世界第四高樓，僅次於阿聯酋哈利法塔（已竣工）、深圳平安金融中心大廈（在建）、首爾數碼媒體大廈(在建)和浦東上海中心（在建）。這個武漢規模最大的現代服務業綜合體由上海綠地集團開發建設，預計建成後是目前已知的世界第五高樓，華中第一高樓。總建築面積約300萬平方米，總投資逾300億元 。

Ⅱ 麻煩查一下武漢綠地國際金融城裡面的一家盛世百匯公司是不是傳銷性質

是不是傳銷，你應當按照其具體的經營運作模式進行判定。
一、內傳銷，是指組織容者或者經營者發展人員，通過對被發展人員以其直接或者間接發展的人員數量或者銷售業績為依據計算和給付報酬，或者要求被發展人員以交納一定費用為條件取得加入資格等方式牟取非法利益，擾亂經濟秩序，影響社會穩定的行為。
二、下列行為，屬於傳銷行為：
（一）組織者或者經營者通過發展人員，要求被發展人員發展其他人員加入，對發展的人員以其直接或者間接滾動發展的人員數量為依據計算和給付報酬（包括物質獎勵和其他經濟利益，下同），牟取非法利益的；
（二）組織者或者經營者通過發展人員，要求被發展人員交納費用或者以認購商品等方式變相交納費用，取得加入或者發展其他人員加入的資格，牟取非法利益的；
（三）組織者或者經營者通過發展人員，要求被發展人員發展其他人員加入，形成上下線關系，並以下線的銷售業績為依據計算和給付上線報酬，牟取非法利益的。

Ⅲ 從南京南站怎麼坐車到江北綠地海悅金茂金融國際中心怎麼走『『

從南京南站出發，搭乘地鐵1號線(邁皋橋方向)，在安德門站下車，換乘地鐵10號線(雨山路方向)，在臨江站下車，從2號出口出站，步行至臨江地鐵站公交站，搭乘d58路公交車(珍珠泉總站方向)，在浦濱路七里河大街站下車，下車後沿七里河大街向東南方向步行，在九袱洲路路口左轉，向東北方向步行約400米，即可到達綠地金茂國際金融中心。

Ⅳ 綠地集團在長沙的在建項目有哪些

是的，武漢市正在武昌江灘建造一座世界第三高樓——高606米的綠地國際中心 武漢市規模最大的現代服務業綜合體及世界第三高樓——武漢綠地國際金融城暨綠地中心已於2010年12月8日正式動工興建，其核心部位將建一棟606米的超高層綜合體建築，這也是僅次於迪拜塔(800米)和上海中心(632米)的全球第三高樓。武漢綠地國際金融城項目位於長江大橋和長江二橋之間的武昌濱江商務區，與漢口百年外灘隔江相望，是武漢市新一輪城市發展的重點區域。項目建築面積約300萬平方米，總投資超過300億元人民幣。據綠地集團董事長張玉良介紹，商務區核心部位將建設一棟606米的超高層綜合體建築，計劃打造為集超五星級酒店、國際甲級辦公、高檔商業、頂級公寓等為一體的超高層城市綜合體。5年內全部建成後，該樓將刷新武漢樓高的新紀錄，成為僅次於正在興建的上海中心大廈之後的中國第二、世界第三高樓。

Ⅳ 綠地國際金融城二手房房價多少每平米

建議前往咨詢即可。
業主對舊房估價的認識存在著一些誤區。舊房估價有個最重要的內特徵—
——時效性容，三級市場房屋價格波動較大，變化周期短，幾個月就必須
刷新一次。有的業主不了解這一點，常常質問：「我與鄰居房型、面積
相同，為什麼他能賣25萬元，我的估價才24萬元？」影響舊房估價的因
素很多，但有的業主強調個別因素，卻不能綜合考慮。裝修不具備保值
性，一般裝修三年以上估價降為0，很多業主卻以為裝修花過大錢，理
應賣個好價。

Ⅵ `從南京站到江北綠地海悅金茂金融國際中心怎麼坐車呀！

從南京站到江北綠地海悅金茂金融國際中心可以坐地鐵1號線轉559路到達，具體位置和路線如圖所示。

Ⅶ 綠地國際金融城的簡介

武漢綠地國際金融城項目位於長江大橋和長江二橋之間的武昌濱江商務區，與漢口百年外灘隔江相望，是武漢市新一輪城市發展的重點區域。項目建築面積約300萬平方米，總投資超過300億元人民幣。
商務區核心部位將建設一棟606米的超高層綜合體建築，計劃打造為集超五星級酒店、國際甲級辦公、高檔商業、頂級公寓等為一體的超高層城市綜合體。5年內全部建成後，該樓將刷新武漢樓高的新紀錄，成為僅次於正在興建的上海中心大廈之後的中國第二、世界第三高樓。
該項目是武漢定位為國家中心城市後的一大力作，代表武漢的新高度、新未來，也標志著武漢的騰飛。
當前，武漢正在謀劃「十二五」規劃，著力打造全國重要的先進製造業中心、現代服務業中心、綜合高新技術產業基地、綜合交通樞紐基地，鞏固中部地區中心城市地位，努力建設國家中心城市，加快建設全國「兩型」社會綜合配套改革試驗區和國家自主創新示範區。
要實現這一目標，離不開上海等東部城市和企業的幫助支持。自去年上海與武漢簽署《關於進一步加強滬漢全面戰略合作的協議》以來，雙方合作越來越緊密。武漢綠地國際金融城是滬漢合作以來，單筆投資最大的項目，也是滬漢合作的標志性項目，建成後，將成為武漢嶄新的地標、現代服務業發展的新載體、城市功能開發的新亮點。
綠地集團總部位於上海，為中國房地產龍頭企業之一。今年的經營收入將超1200億元，目前房地產項目分布在全國22省份的41市，在建面積近2400萬平方米.

Ⅷ 武漢綠地國際金融城的介紹

武漢綠地國際金融城位於武昌濱江商務區核心區域，與漢口百年外灘隔江內相望，地理位容置優越，是武漢新一輪城市發展的重點區域。總建築面積約300萬平方米，總投資逾300億元。武漢綠地國際金融城商務區核心部位一棟636米的超高層綜合體計劃打造成一個集超五星級酒店、國際甲級辦公樓、高檔商業區和頂級公寓等融為一體的超高層城市綜合體。武漢綠地國際金融城建成後將成為目前已知的中國第三高樓、世界第五高樓。這個武漢規模最大的現代服務業綜合體由上海綠地集團開發建設，預計建成後是目前已知的世界第四高樓，華中第一高樓。

Ⅸ 從武漢火車站怎樣坐車去綠地國際金融城展示中心

坐地鐵四號線，在園林路站下車，然後坐公交734，在和平大道三角路下車，再步行80米

Ⅹ 綠地國際金融城的綠地國際金融城 評論

世界各國都有高樓情結《聖經·舊約·創世記》記載的「通天塔」傳說，就代表了人類嚮往高度的一種文化心理追求。正如著名精神分析學家弗洛伊德說，高度是雄心(野心)的表現和隱喻。高樓一定程度上代表了一座城市的尊嚴，也代表了一些人的夢想。這可能正是高樓建築從未停止的內在動力。尤其從19世紀開始，鋼筋水泥帶來建築技術水平的突破，高樓的此起彼伏便如雨後春筍。
中國在摩天樓的攀高競逐方面，可謂後來居上，將世界前十高樓的排名不斷重新排序。中國的大城市人口密集，一定程度上造成了對高樓的需求，但國人高樓情結里體現得更多的，恐怕卻是形象面子的攀比，以「欲與天公試比高」的豪情，博來「領先」、「奪冠」的名氣。都想競爭地標建築，一列為地標，或者破了多少米紀錄，填補了多少「第一」的空白，便沾沾自喜，政府可溢美政績，開發商可炒概念。 對大樓高度的片面崇拜與追逐，讓人隱憂。從世界各地對高樓的各項評估數據看來，高樓與普通大樓相比，其在實用價值、維護成本、舒適便利、消防安全、能耗環保等方面，都不具優勢，譬如外牆清潔、電梯設置、車輛停放等方面，就耗費龐大，若是建成辦公樓，那上下班高峰期人群的蜂擁，就讓人頭大。所以，高樓情結一旦僅為所謂鶴立雞群的虛榮而打腫臉充胖子盲目攀高，不去考慮諸多建築學、生態學還是經濟學的合理性，恐怕就不能說是科學發展觀的最好體現. 世界各國都有高樓情結，《聖經·舊約·創世記》記載的「通天塔」傳說，就代表了人類嚮往高度的一種文化心理追求。正如著名精神分析學家弗洛伊德說，高度是雄心(野心)的表現和隱喻。高樓一定程度上代表了一座城市的尊嚴，也代表了一些人的夢想。這可能正是高樓建築從未停止的內在動力。尤其從19世紀開始，鋼筋水泥帶來建築技術水平的突破，高樓的此起彼伏便如雨後春筍。
中國在摩天樓的攀高競逐方面，可謂後來居上，將世界前十高樓的排名不斷重新排序。中國的大城市人口密集，一定程度上造成了對高樓的需求，但國人高樓情結里體現得更多的，恐怕卻是形象面子的攀比，以「欲與天公試比高」的豪情，博來「領先」、「奪冠」的名氣。都想競爭地標建築，一列為地標，或者破了多少米紀錄，填補了多少「第一」的空白，便沾沾自喜，政府可溢美政績，開發商可炒概念。