九江國際金融中心停工

⑴ 九江國際金融中心的介紹

九江國際金融中心地處長虹西大道北側黃鱔嘴地塊八里湖畔，將建設一座集商務、金融、旅遊、購物、休閑、高檔公寓為一體的具有現代服務業功能的商務區和區域地標性建築群，其中江西第一高樓——九江國際金融中心高度不低於300米，為純商業高檔寫字樓。

⑵ 九江市第一高樓是哪裡

九江市第一高樓在九江長虹西大道北側與環湖一路交匯處。九江國際金融廣場的這座地標規劃高度超過了333米，比南昌的雙子塔還要高出30米左右。與南昌整體相比，九江的天際線仍然是比較單調的。

九江國際金融廣場工程項目，總用地面積143874㎡，建築面積500910㎡，其中：地下建築面積141300㎡，地上建築面積359610㎡，容積率2.5，建築密度31.6%，綠地率35.5%。

(2)九江國際金融中心停工擴展閱讀：

九江國際金融中心大廈的修建過程可是並不順利的，在2012年的年底，2013年元旦前就已經在開工修建了，起初修建的進度還是比較順利的。

因為江西的第一高樓將會在九江市坐落了，很快就出現問題了，規劃是在2014年前就完成60%的工程，大約在2016年的時候建成，不過後來因為種種的原因停工了近17個月，在人們都以為爛尾的時候，這個項目在2017年的時候又一次的復工了。

⑶ 九江國際金融廣場目前工程進展如何

不錯 賺了

⑷ 請問有九江港的朋友嗎想了解一下你們改制的情況，也就是上港集團整合九江後的情況。

2007年7月23日，九江市提出要充分發揮九江港口區域優勢，建設區域物流中心，啟動了「一城一港一政」的管理體制，把九江市交通局的長江港口管理職能，全部移交給新成立的九江市港口管理局統一管理，由九江市港口管理局統一管理長江江西段152公里的長江岸線。九江港從過去單一的城區港區擴大到瑞昌港區、城西港區、城區港區、湖口港區、彭澤港區的「一港五區」。

2008年2月1日，九江市借實行「一城一港一政」管理體制的機會，對九江港口集團公司進行改制，引進上港集團作為戰略合作夥伴，成立上港集團九江港務有限公司。公司注冊資金6億元，上港集團佔91.67%股份，九江市國資委佔8.33%股份。 2008年12月27日，總投資4.4億元、年吞吐量30萬標箱的集裝箱碼頭開港運營，投資2.3億元的物流園區也粗具規模，制約九江港發展的瓶頸已被打破。 港口貨物吞吐量連創新高。2007年，九江港貨物吞吐量1935萬噸，比上年增長43%；2009年在國際金融危機的大背景下，貨物吞吐量達2315萬噸，比上年增長19.6%。同時，本著碼頭建設適度超前的原則，九江港未來3年將新增5000噸級碼頭泊位13個，總投資超過30億元，建成後新增貨物吞吐能力2278萬噸。 目前，九江港有生產性碼頭泊位116個，其中1000噸級以上的深水岸線碼頭泊位102個，最大起重能力800噸，現年貨物吞吐能力近3000萬噸。經預測，九江港2010年貨物吞吐能力可達5900萬噸，其中集裝箱吞吐能力可達60萬標箱，2020年九江港口貨物吞吐量將達1億噸，將跨入億噸大港行列。但九江港貨物吞吐能力大增後，將面臨貨物吞吐能力過剩的問題，尤其是2008年11月成為海峽兩岸首批開放海運直航口岸後，貨物可直接運到台灣。 九江市有關專家建議，江西要制定適度超前的港口物流發展規劃，從適應江西開放型經濟發展的需要出發，定位建設港口，著重立足於整合資源，有的放矢，合理安排港口布局。九江港、南昌港「南北對接、抱團發展、合作共贏」，搞活水運大物流，真正把九江港建成江西通江達海的樞紐強港。
編輯本段自然條件
風況：常風向為東北、頻率20%，歷年極大風速37.1米/秒。 降水：歷年平均降水量1412.3毫米，年平均降水日141天。歷年最大積雪厚度25厘米。 霧況：全年霧日一般在20天左右。 氣溫：全年平均氣溫17℃，最高氣溫40.2℃，最低氣溫為－9.7℃。港口常年不凍，對船舶靠泊、航行沒有影響。 全年平均水位12.09米（吳淞口海基準點），最高水位20.19米，最低水位4.58米。年平均流速0.8～1.0米/秒。
編輯本段助航信息
航道：從武穴到馬當為九江轄區航道，其常年維護水深為4米，寬120米，航道最大彎曲處在九江市永安大堤至九棉一廠處。5000噸級船可通航8個月以上，3000噸級的可常年航行。

⑸ 九江八里湖爛尾樓金融中心為何拆除在建別墅，違建還是危房

如果是爛尾樓的話，有可能是違建或者是危房，你可以直接跟開發商的人員進行聯絡進行處理。

⑹ 國際金融中心怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：海口國際金融中心

城市：海口

樓盤位置：濱海大道115號

開發商：海口新城區建設開發有限公司

產權年限：50年

公交線路：本項目交通便利，龍昆南路和藍天路等與其相臨， 13路、15路、28路、33路、40路、42路等近十條公交通過。另有直達公交48路專線至省政府，其它公交線路正在開通之中，交通十分便利。

其他交通方式：待定

規劃信息：其佔地面積為35800平方米，容積率，綠化率35%，共0棟樓，停車位3554個

周邊配套：周邊基礎設施條件較好，交通較為便利，離海口市最繁華的海秀路商業圈和國貿商業圈約1000米，距海南省政府辦公大樓約200米，正處於「行政商務軸」之上 ，與國興城（二期）相互構建了「娛樂之城」。

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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⑺ 九江國際金融廣場的基本信息

行政區域：開發區項目位置：九江長虹西大道北側與環湖一路交匯處（黃內鱔嘴地塊）建築類型容：超高層物業類別：寫字樓,酒店式公寓,建築綜合體開發商：內蒙古東方偉業投資有限公司投資商：東方偉業（中國）投資控股有限公司樓盤特色：水景住宅,科技住宅,投資地產詳細信息產權年限：40產權類型：大產權房開工時間：2012年12月31日容積率：2.5綠化率：35.5%建築面積：500910平方米佔地面積：143874平方米

⑻ 九江山寨版的廣州小蠻腰，現在怎麼成了爛尾雙子星

江西九江市，是與南昌組成昌九城市群的重要城市，可惜這么久了，昌九經濟圈依舊沒能給九江帶來什麼大的發展，畢竟南昌自身都在中部省會城市中倒數第一，力有不及。但是在九江市卻發現了江西的第一高樓和九江山寨版小蠻腰，如今卻已經成爛尾樓了。

不過，在九江這么一個地方，就發現兩棟這樣的高樓疑似爛尾，也實在是十分可惜，希望後續能夠完成吧，畢竟這也是浪費資源啊。爛尾樓，哪個城市都有，但是有些地方的爛尾樓後續卻重新由其他開發商建設完成。