淮安金融中心

⑴ 淮安為什麼不建點高架

擴大民眾市區概念，如開發新生生活圈。購物圈等。實現由單一中心向綜合中心的概念轉變。

⑵ 淮安再過十年會發展成直轄

嗯。不是直轄市而是首都。據說聯合國總部也要辦到淮安。淮安人就喜歡自己吹牛逼。什麼國際大都市，金融中心，交通樞紐。省會直轄市等等都很牛逼的。而實際上呢，淮安就是一個窮鬼，一個窮地方。

⑶ 淮安哪處樓盤值得買

城南大學城地段似乎可以考慮： 理由1：房價較低，如明遠路一帶的樓盤，高層3000-4000元 理由2：環境較好，沒有工廠（淮海南路以西除外） 理由3、有發展前景，「中國聲谷」「科技園」「軟體園」「創業孵化園」等項目可能會在將來給城南大學城帶來很大的人氣

⑷ 淮安的金融市場發展前景怎麼樣

江蘇省淮安市正在打造水渡口金融中心
水渡口金融中心位於江蘇省淮安市區，該金融中心規劃范圍北至大同路，南至水渡口大道，西至環宇路，東至規劃道路，由原東、西兩區調整為東、中、西三區，總面積由417.2畝調整為561.75畝。
水渡口金融中心是淮安中心城市的重要功能版塊，對加快淮安現代服務業發展、提升中心城市功能支撐水平、增強淮安作為蘇北重要中心城市的集聚力和輻射力，有著重要意義。 通過高標準定位、高起點規劃、高效率實施，加快水渡口金融中心項目規劃建設步伐，推動更多金融資源要素向淮安集聚，進而助推全市經濟社會發展。

相關規劃工作年初已經開始
今年計劃投資12億 啟動建設水渡口金融集聚區項目
http://huaian.house.qq.com/a/20130404/000006.htm

⑸ 曾經亞洲最大的金融中心為什麼能成為中國最適合居住的城市

清順治十七年，揚州城等來了已到弱冠之齡的王士禎，這位名揚天下的詩人緩帶輕裘自城中街道上打馬而過，來此出任推官，文名因此大振。

王士禎喜歡約上好友，駕一葉蘭舟悠遊於紅橋下，當是時，兩岸燈火通明，笙歌盈耳，迷濛的水汽自舷窗飄入，醺醺然間，王提筆在紙上寫下“北郭清溪一帶流，紅橋風物眼中秋，綠楊城郭是揚州。”

邗溝大王廟，又稱吳王廟，系兩大夫差、劉濞的供奉地。圖by陳建新

公元前486年，為了打開北上伐齊、進而一統天下的通道，夫差下令開鑿邗（hán）溝，溝通江、淮兩條東西走向的大河，並在河口築起邗城。

邗溝一通，吳國大軍揮師北山，在艾陵之戰中全殲十萬齊軍，與諸侯盟會於黃池，可是夫差並沒有注意到自己身後還有一個更有野心的勾踐。

勾踐趁吳國精兵在外，發起突然襲擊，夫差落了個國破身死，邗城與邗溝雖然完成了它們的使命，卻失去了創造者，只能等待下一次名揚立萬的機會。

西漢時期，吳王劉濞（bì）在夫差打下的基礎上建設了廣陵，這也是揚州第一次作為諸侯國的國都，“東有海鹽之饒，章山之銅，三江、五湖之利。”。

劉濞為實現自己的野心，把邗溝向東延伸，直通今江蘇南通一帶，開辟為一條販運鹽、銅的水道，使得在之後的兩千多年中，揚州一直是我國經濟最繁榮的城市之一。

相比蘇州、南京、連雲港，如今揚州的生活節奏更舒適，圖by《中國自駕地理》

直到晉朝永嘉之亂的爆發，戰火席捲了整個北方，大批中原士庶、流民為避戰禍來到南方，提供充足勞動力的同時也帶來了北方的農業技術，江南魚米之鄉漸漸成形，為後來揚州的崛起埋下伏筆。

二、因運河而生

公元590年，隋朝一統天下，結束了中國近四百餘年的動盪不安，然而南北分離時間太久遠，導致南方士大夫對這個新建立的王朝並不認同。

為了彌合裂痕，隋文帝決定從經濟上聯通南北，於是征調人手，從山陽（今江蘇淮安）開始重修邗溝，開鑿大運河，並在揚州匯入長江，重新命名為山陽瀆。

（正是因為有運河的水，才催生了中華民族歷史上一系列的經濟繁華、城市發展和文化輝煌，圖by《中國自駕地理》）

繼文帝之後，隋煬帝楊廣來到他最迷戀的揚州，這位在大眾印象里好大興土木的暴君對揚州卻情有獨鍾，在之前統兵滅陳、平定南方的時候，他就當上了揚州總管，對故土的懷念乃人之常情。

不可否認隋煬帝確實雄才大略，當時中原的威脅來自於北方游牧民族，打通南北漕運將南方的物資源源不斷地輸往北方，才有可能完成大一統。

⑹ 淮安的軌道交通線網規劃是怎樣的

淮安的軌道交通規劃范圍分為市域、城市規劃區、城市集中建設區三個空間層次。

市域為淮安市行政轄區范圍，包含淮安市區和漣水、盱眙、金湖三縣;

規劃區包括淮安市區、淮安空港經濟區;

城市集中建設區包括淮安高速公路環線以內以及南馬廠、季橋局部地區的集中建設區域，蘇淮高新技術產業開發區與淮安工業園區集中建設區域，洪澤集中建設區域以及淮安空港經濟區集中建設區域。

規劃年限近期至2025年，遠景至2050年。

根據規劃，淮安市城市軌道交通線網包括市域軌道和城市軌道兩個層次。

市域軌道服務城市集中建設區與外圍組團、重要交通樞紐及周邊衛星城鎮之間的出行，作為主、副城通勤交通的重要方式，增強城市集中建設區的對外輻射力。

城市軌道作為城市發展的引導軸和組團聯系的強紐帶，承擔城市空間拓展和結構優化的功能，支撐和穩定淮安城市「雙心三軸九組團」的空間結構。

同時，城市軌道作為城市交通的主動脈，承擔城市公共交通的主骨架作用。

▲淮安市城市軌道交通線網布局方案截圖(方案中標示的站點並非最終站點，最終站點將在建設規劃階段研究確定)

2條市域軌道線路

S1線(含支線)、S2線(含支線)，分別聯系洪澤組團和白馬湖旅遊度假區、漣水城區和機場方向，線路總規模為120.4公里。

S1、S2線建議採用最高運行速度每小時100—120公里的市域快速軌道系統，可選擇小編組城軌車型、中低速磁懸浮、單軌等。

以上回答拷貝自中國e車網。

⑺ 淮安有哪些世界之最，中國之最

最前衛的FT-2000

反輻射導彈都是從空中的飛機上發射攻擊地面上的輻射源的，而從地面上打擊空中帶有輻射源飛機的導彈似乎聞所未聞。不過，中國的FT-2000正是專司此職。FT-2000專用於打擊電子干擾機.預警機等有雷達輻射源的空中目標，號稱「預警機殺手「。導彈採用寬頻被動雷達導引頭，並有記憶功能。導彈全長6.8米，彈徑0.466米，彈重1300千克。導彈有效射程12~100千米，有效射高3~20千米。導彈發射車以重型卡車為底盤，採用四聯裝垂直發射方式發射導彈。

⑻ 淮安國際金融中心的介紹

淮安國際金融中心規劃位於淮安市區水渡口，由當地政府與台灣銀石集團共建。旨在打造區域特色金融產業集聚區。淮安國際金融中心設計方案由台北101大樓設計師、著名建築大師、大原公司董事長李祖原親自設計

⑼ 淮安和上海陸家嘴合作建立金融中心在哪兒

4月12日，來副市長趙洪權率市規劃局、源國聯集團、清河區等相關單位負責人，赴上海考察陸家嘴金融城開發建設工作，並與陸家嘴集團就我市即將啟動的淮安金融集聚區項目的合作事宜進行了洽談。
陸家嘴集團董事長楊小明熱情地接待了趙洪權一行，並向我市考察團介紹了該集團近年來操作的項目情況，重點就正在建設中的前灘項目（陸家嘴金融中心的升級版）進行了詳細介紹。趙洪權就我市將重點打造的淮安金融集聚區項目進行了詳細介紹。楊小明對我市打造金融集聚區項目表示贊許，詳細了了解相關的技術問題，並愉快地接受了趙洪權的邀請，表示近期將組團赴淮安進行現場勘察，進行深層次的會談，為淮安蘇北重要中心城市建設作出積極努力。