永州2018年的gdp

❶ 永州市的GDP

沒有弄虛作假，永州的GDP總量在湖南列第八位！但是有兩樣是全省最差的：市區的人均GDP，和市區的人均收入，永州的市區不別的地級市的市區沒的比，和本市的其他各縣相比也沒有什麼優勢，零陵和冷水灘根本就和個縣城一樣，其實在永州比較有錢一點外地人比較多（比如永州的首富姚方明就算邵東人）做生意的開店子的也是外地人多，底層的做辛苦活的卻都是本地人這就算永州人的悲哀！

❷ 永州的未來經濟怎麼樣

至少已經在慢慢崛起了

❸ 2019年湖南各市GDP排名是怎樣的

據2019年GDP數據顯示，湖南省的2019全年GDP為39752.12億元，名列中國大陸地區前9名，實力也是不容忽視。

2019年的GDP數據顯示，邵陽有著高達1350億元的GDP總量，排名全湖南省內前九強，在邵陽前面的正是大名鼎鼎的永州市。

2019年永州的GDP為1374.63億元，排名在邵陽身後的則是大怪獸蚩尤的故里，益陽市，2019年益陽的GDP為1347.77億元。

長沙洞庭湖平原地區非常利於發展商貿，還是重要交通要道地區。去年長沙GDP就已經沖破了萬億元的大關，今年長沙上半年GDP去到了5060億元。

❹ 永州市的GDP

高GDP一般是當地有大中廠礦(煤礦、鐵礦、大規模合資企業、大國企等等)、大的事業單位(中鐵建、地質物探局、研究所之類)、大的公共工程(在建的高鐵、國道、大型水利設施之類)、發達的房地產業(房價高、常住人口多)、旅遊產業(5A景區、文化遺產之類)、經濟作物產區拉動，才會比較高。

❺ 永州經濟在湖南省排第幾

2007年湖南各市州若來干經濟數據及排名源GDP（億元）:
永州市： 327.85
GDP增長率（％）:
永州市： 11.8
人均GDP（按常住人口計算）（元）:
永州市： 6544
全社會固定資產投資（億元):
永州市： 112.28
社會消費品零售總額（億元）:
永州市： 99.45
進出口總額（億美元):
永州市： 1.45
人口（萬人）:
永州市： 572.72
城市居民人均可支配收入（元）:
永州市： 6261
農民人均純收入（元）:
永州市： 2446

其實不要太關心這個`大城市有大城市的好`小城也有自己的樂趣```反正大部分人都是喜歡自己的家鄉的..呵..

❻ 2018年GDP是多少

2018年全年我國國內生產總值（GDP）為90.0309萬億元，經濟總量再創新高，穩居世界第二位。

❼ 湖南永州經濟發展怎麼樣

湖南省內經濟最差的市級單位之一。

1、地緣政治：永州地處湖南省西南角落，地理上的老少邊窮，政策上的死角。放眼全國而言，湖南省相對於東部沿海亦屬於落後地區，至今沒有一個拿得出手的城市，因而缺乏吸引力導致大量人才及勞動力流向珠三、長三。為改變這一局面，省內必將開啟以長沙為中心的單核模式優先發展長沙及周邊，集全省資源力量做大做強長沙，以提高長沙對全省的向心力。永州地處西南死角，相對於湘西的國家政策扶持，政策資源上沒任何優勢，更不用提長株潭了。

2、鐵路交通：五嶺山脈，這座千百年來為永州人遮風擋雨、躲避戰亂的天然屏障，如今卻成為阻隔永州交通及經濟發展永遠的痛。因它的存在，目前永州南下廣深，不得不繞道衡陽郴州，相對於京廣沿線的衡陽株洲等城市鐵路交通的便捷，永州差了不止一個檔次，要知道一條京廣線對沿線城市經濟的拉動作用，遠非10條洛湛線所能比的！單單指望一條通往比湖南還窮的廣西的湘桂線，沒有未來。懷邵衡修通後，隔壁難兄難弟邵陽的鐵路的區位優勢都比永州強（懷化有滬昆，張家界、常德今後有渝長夏高鐵，無論滬昆還是渝長夏作用都大過湘桂）。少了京廣線，永州註定了只能做衡陽的小弟，基本沒有任何出頭的可能，衡陽目前都沒發展起來，更別提永州了。作為承接沿海產業轉移的湘南三市之一的永州，少了京廣線，產業轉移的春風更多刮向了郴州衡陽，他們吃的是肉，永州只能是吃人家剩下的殘羹冷炙。論壇經常看到有愛鄉人士呼籲永廣鐵路，是的永州確實需要一條南下的鐵路，但客觀地說，在西有貴廣、東有京廣兩條大動脈的夾擊下，指望著國家目前再花大力氣打通五嶺修一條永廣鐵路毫不現實，30年內沒有任何可能。

❽ 你覺得邵陽市這座城市在2019年有望超越永州嗎

益陽，益陽市與上述兩座城市相比較而言，經濟總量還是略遜一籌的。僅僅只有1758億元。但總的來說，與永州和邵陽之間確實只有毫釐之差。且益陽市臨近洞庭湖。水資源極其豐富。加上這里環境優美。益陽市在第三產業上的發展可謂是如虎添翼。雖然從現在來看，益陽市的經濟發展並不突出。但相信只要經過時間的沉澱。益陽市這座寶藏城市在未來的幾年當中，經濟總量一定會成功超越2000億元的。