㈠ 無錫市最近幾年經濟的出色發展,有望晉升新一線城市行列嗎
無錫交通便利西距南京183公里,東距上海128公里,還是從人均GDP的增長速率來看,無錫有望成為一線城市的。
㈡ 2018地級市gdp排行
2018中國100強地級市,第一組,江蘇,山東,河南,各有8個城市
江蘇:1蘇州,5無錫,11常州,14揚州,16南通,19鎮江,29徐州,45泰州
山東:10煙台,21威海,30濟寧,31淄博,34濰坊,41泰安,62東營,78萊蕪
河南:20洛陽,47南陽,52許昌,80新鄉,83駐馬店,92焦作,94開封,95商丘
第二組,浙江,河北,各有7個城市
浙江:2溫州,7紹興,9嘉興,12金華,22湖州,28台州,48周山
河北:32唐山,36廊坊,50滄州,67承德,70保定,73秦皇島,96邯鄲
第三組,廣東,福建,各有6個
廣東:4佛山,6東莞,8珠海,23惠州,26中山,44汕頭
福建:3泉州,33三明,35漳州,37龍岩,55寧德,57南平
第四組,湖北,湖南,安徽,陝西,各有5個城市
湖北:13宜昌,43襄陽,64荊州,69黃岡,88十堰
湖南:15岳陽,61常德, 63湘潭,66張家界,84衡陽
安徽:17蕪湖,24黃山,49宣城,72安慶,82渭南
陝西:25榆林,51咸陽,56渭南,71寶雞,77延安
第五組,江西,四川,各有4個
江西:40贛州,42九江,74景德鎮,97吉安
四川:46綿陽,79瀘州,85南充,89樂山
第六組,廣西,山西,雲南,各有3個
廣西:38桂林,59柳州,76玉林
山西:68長冶,81大同,86晉中
雲南:87曲靖,91麗江,93普洱
第七組,內蒙,遼寧,貴州,新疆,各有2個城市
內蒙古:27鄂 爾多斯,39包頭
遼寧:54鞍山,69錦州
貴州:58遵義,98畢節
新疆:60克拉瑪依,65錦州
第八組,也就是最後一組,各有一個城市
海南:12三亞
吉林:53吉林
黑龍江:90大慶
甘肅:75酒泉
寧夏:99石嘴山
西藏:100林芝
㈢ 2019年無錫市的GDP是多少
據2019年GDP數據顯示,來無錫有著高達源11852.32億元的GDP總量,排名全國大陸地區前13強。
㈣ 南京和無錫哪個發達,聽說南京GDP 現在超過無錫了,可感覺還是無錫的生活水平質量高呀。
首先,不知道你這個生活水平指的是哪方面,以我個人(無錫人)來看的,這幾年南京發展的很好,比無錫好太多了。
我講的話可能無錫人不愛聽,以前蘇南蘇錫常三市是發展的比較南京好,但現在不行了,蘇錫常現在也就在全國地級市裡來說還行,大部分省會都市現在都發展的不錯了,像武漢、成都、杭州,原來不如蘇州、無錫的,現在超過不知道多少。
就商業來說,無錫以前是整個江蘇商業最發達的城市,像江蘇最早的高端商場八佰伴、新世界,都是先開在無錫的,但現在來說,和南京已經完全不是一個檔次的了。
像現在無錫最高端商場之一的恆隆廣場,除了一樓的奢侈品還能看看,其他樓層都招的什麼亂七八糟的店鋪,這些店鋪在南京新街口的地鐵站裡面就有。
不說奢侈品,拿潮流商品冠軍、superdry等來說,無錫蘇州也一個開不出,要買只能要麼去上海,要麼就去南京。女孩子喜歡的ysl、魅可,無錫就是招不來,還有像muji旗艦店、line friends這樣的網紅店,更不用說高端酒店等等等等,真的是早已落後南京一大截。
當然蘇州商業就更不用說了,連lv都跑了。蘇州中心一家奢侈品都招不到,前段時間更是在門口擺攤,搞的就跟農村集市一樣。
醫療、教育、交通等方面,南京更是發達,醫療教育就不說了,畢竟底子好。交通方面,南京地鐵好幾年前就通六合了,五年前我就乘著地鐵去過金牛湖,想想那什麼地方啊,在無錫,你要去趟宜興善卷洞,要麼自己開車,要麼就是搭四個小時的大巴,當中還要多次轉車(是的,我乘過),就這種通勤,還能談什麼質量,就是維持個基本水平(能出門)罷了。
事實上,南京到六合的地鐵,是和無錫到江陰宜興的地鐵同一年批下來的,人家這都通車好多年了,無錫愣是一公里都沒造出來!
還有像最基本的公交車,無錫的公交車也是一年不如一年,當年無錫是全江蘇最早有低地板無障礙公交車的城市,現在反而倒退回去,更換成內部空間又小又有台階的公交車,更不用提全無錫公交車晚上7點就差不多收班了,晚上想去趟超市都沒公交車出門!
還有,無錫市中心,以前也是全江蘇最洋氣的市中心,現在除了三陽廣場的地鐵步行街弄的還行,其他真的是一言難盡,一大堆破房子就在那七八年,又不拆又不保護的。更加難忍的是,之前還有小飛龍這種東西在市區出現,這段時間才整治了好點。
而南京整個市區都在搞出新,跟無錫那種最多刷刷漆,裝裝燈條不一樣,南京那邊街道現在都搞成民國風格建築,不要太漂亮,太洋氣啊!
無錫現在也就旅旅遊還行,但就算旅遊方面,也有很多槽點,現在年輕人都是自由行,像靈山大佛、黿頭渚這樣的地方,怎麼就不通條地鐵呢,要知道從無錫市區搭公交去趟靈山大佛,路上就得兩小時!黿頭渚一到櫻花季的時候更是堵成什麼樣啊。不說通地鐵這么大的工程,就說導航,無錫號稱智能化城市,可你要查個公交車到站時間,還得下個專門的app,要知道像南京還有全國大部分城市,都已經支持在導航軟體上直接顯示到站時間了!再說說基本的,人家遊客想要去惠山古鎮、清名橋古運河景區,得找好久,因為沒一個站名直接按景區的名字標注,非得讓人家花時間搞清在哪,甚至於正常點的旅遊巴士都沒有,要麼就動不動一個小時一班,甚至於從火車站到清名橋連直達公交車都沒有,讓人走很遠。
綜上,我覺得現在南京綜合各方面比無錫甚至蘇南三市都強多了,尤其出門交通出行、購物等都很方便,現在無錫發展的其實挺慢的,也就靠蠡湖、太湖邊的地方還行,因為綠化好,要說綠化,無錫市裡的各種綠化景觀,也像是很久沒維護的一樣,到處是被拆斷的隔離帶、被毀壞的草坪。
無錫這幾年我感覺太重經濟工業發展,交通、商業、綠化這些反而沒啥大發展。我講這些話也希望大家理性看待,我自己就是無錫人,希望無錫發展的更好,但也要看到現實。尤其希望大家多走出去到外地看看,以前很多人出去玩回來會說「還是無錫好」,但現在不是這樣的了,現在外面比蘇錫常好的地方太多了。無錫以前發展的好就是因為以前的無錫人眼光看得遠,有遠見,現在也是一樣的,否則要被人家嘲笑井底之蛙的,像樓上那種什麼南京從來不是經濟城市的話現在就不要再說了。
㈤ 無錫市近兩年經濟怎麼樣
最近兩年經濟穩步發展,已經跨入萬億俱樂部。最近兩年無錫重新規劃發展工業,引進了許多知名企業。
㈥ 「最委屈」的城市無錫,明明GDP破萬億,卻被踢出了「新一線」
因為無錫屬於那種中規中矩的城市,面對新一線的地級市蘇州,在經濟總量上吃了虧,面對一些新晉省會城市,在政治地位還是差了一點點,所以無錫進不了新一線,當然這個排名其實也說明不了一切。
首先,地級市是很難進入新一線的,蘇州是因為gdp太強大了,雖然地位和無錫一樣,但是蘇州總量更高,加上發展潛力也不小,而青島,杭州,南京都是行政級別要高於無錫的,自然也要排在無錫的前面,無錫可謂是政治地位輸給了省會,經濟實力輸給了蘇州,所以這次沒有入榜,不過這也代表不了什麼,老百姓日子過得好才最重要的。
㈦ 為什麼無錫GDP這么高卻一點不繁華
城市的繁華,經濟只是一方面。處在一個均較為發達的城市群里,如果其它城市的交通更為便利、特點更為突出,文化影響力更大,無疑這個城市的光芒就會被遮蓋不少。無錫同區域的南京、蘇杭、上海,不但GDP比無錫更高,位置、文化旅遊的吸引力等各方面更為突出。
但無錫GDP在國內城市處於前15,放在全國已經非常不錯了。
㈧ 無錫 經濟 怎樣
無錫是東部經濟重鎮,全國15個經濟中心城市和10個重點旅遊城市,國際先進製造業基地,享譽全國的著名工業城市,中國民營企業之都,中國優秀旅遊城市之一,福布斯大陸最佳商業城市。
2010年,無錫地區實現地區生產總值(GDP)5758億元,增長13.1%。按常住人口計算人均生產總值超過90000元,按現行匯率折算超過1萬美元。財政一般預算收入1550億元,增長近30%。全社會固定資產投資3000.51億元;社會消費品零售總額1808.23億元;對外貿易進出口總額601.45億美元;民營經濟增加值佔地區生產總值比重63.1%;城鎮居民人均可支配收入25905元;全市城鎮集體以上單位在崗職工年平均工資46430元;農民人均純收入13890元。全市城鎮新增就業12.8萬人,凈增就業9.87萬人,各類城鎮下崗失業人員實現就業再就業13.01萬人,幫助就業困難人員再就業4.56萬人。全市城鎮登記失業率為2.56%。全年市區居民消費價指數103.4,漲幅比上年提高了3.9個百分點。其中服務項目價指數為101.9,消費品價指數為104.1。商品零售價指數為102.5。500強企業75家在無錫市投資全年新批外資項目587個,協議注冊外資47.5億美元,到位注冊外資連續三年超過30億美元,達到33億美元,再創歷史新高,比上年增長1.5%。全市完成注冊資本超3,000萬美元重大外資項目33個。至2010年底全球財富500強企業中有75家在無錫市投資興辦了144家外資企業。物聯網、新能源與新能源汽車、節能環保、生物、微電子、新材料與新型顯示、軟體與服務外包、工業設計與文化創意等八大戰略性新興產業,謀劃把戰略性新興產業變成經濟的新增長點和未來的支柱產業。
㈨ 2018年新一線江蘇無錫,蘇州還是二線,蘇州不是大城市
2018年蘇州對比無錫,蘇州還是一線城市的,蘇州市的整個生產製造水平跟GDP和城市稅收都要比無錫高
㈩ 最近看了GDP排名,無錫第9,為什麼最近發展的這么快它的主要推動力是什麼
無錫GDP排名一直是第9,好多年了,不是最近突然一下子就上來的。在民國時期就號稱小上海,解放前甚至有一年gdp是全國第一的。 傳統的重工業城市,民族工業發達,又是旅遊城市,後來托上海蘇州的福又有大量外資引入,區位優勢明顯,經濟自然會好。