⑴ 中原城市群和長三角,珠三角城市群差距有多大
2016年倒數第二天,國務院發布《關於中原城市群發展規劃的批復》。中原城市群涵蓋河南、河北、山西、安徽、山東5個省30座城市。以河南鄭州、開封、洛陽等城市和山西晉城、安徽亳州共計14個城市為核心發展區,聯動輻射中原經濟區其他城市。
中原城市群范圍不僅包括河南全部,而且還包括山西、河北、山東、安徽個別地市。國土面積28.7萬平方公里,總人口1.58億人,生產總值(GDP)5.56萬億元,生產總值僅次於長三角、珠三角、京津冀,位居全國第四位,為中國經濟第四增長極。
從面積上看,中原城市群屬於中國面積最大的城市群,但面積大說明發展潛力大,並不說明中原城市群在中國主要城市群當中優勢最明顯。和長三角城市群和珠三角城市群以及京津冀相比較,中原城市群還存在巨大差距。
首先是城市發展水平較低,城市規模較小。長三角城市群中,有副省級以上城市四個,其中國家中心城市3個,全球城市1個。建成區在200萬以上城市有7個,其中上海、南京、杭州超過500萬。珠三角城市群有副省級城市3個,國家中心城市1個,全球城市2個。建成區在200萬以上城市4個。而中原城市群,沒有一個副省級以上城市,且建成區在200萬以上城市只有2個。這說明中原城市群城鎮化發展水平太低,導致優質資源無法整合行程規模優勢。
其次是城市經濟實力較低,發展持續性弱。長三角城市群26座城市中:經濟總量超過1萬億以上有上海、蘇州、杭州、南京(2016年),8000--10000億的有無錫、寧波,經濟總量超過5000億的有9個城市。珠三角城市群9座城市中:經濟總量超過1萬億有2個,5000--10000億有3個。而中原城市群經濟總量超過5000億只有鄭州一個。和長三角和珠三角相比,中原城市群還存在經濟體量小,產業布局不合理,缺乏科學規劃。發展持續性不強等問題。
第三城市產業布局不合理,地區協調不夠。長三角26座城市,尤其是江浙滬地區,城市密集度高,產業布局合理,交通、基礎等配套設施銜接程度高。發展呈現優勢互補,相得益彰的狀態。已經具備國際一流大城市群的雛形。相比較長三角,珠三角9城市優勢更加明顯,城市發展水平高,城市功能完善,已經具備進入世界一流城市圈的條件。而中原城市群目前無論在產業布局,城市配套設施銜接上都大大落後長三角和珠三角,甚至還明顯落後京津冀、成渝城市群、山東半島城市圈。
當然,地域廣闊,人口眾多,發展水平低也說明中原城市群發展潛力大,提升空間高。其實在中原城市群當中,尤其是核心區的鄭州、洛陽、邯鄲、南陽、許昌、新鄉、焦作、開封、周口、平頂山等城市都具有一定發展實力,欠缺的是發展思路的轉變和發展布局的協調,而這一切除了地理資源等天然因素外,最重要的還是管理人才的缺乏。相信在未來,這些問題一定會不斷被克服,中原城市群也必將成為中國發展新的強勢增長極。
長三角城市群規劃范圍包括:上海市,江蘇省的南京、無錫、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州、鎮江、泰州,浙江省的杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興、金華、舟山、台州,安徽省的合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城等26市,國土面積21.17萬平方公里,2015年地區生產總值13.55萬億元,總人口1.5億人,分別約佔全國的2.2%、20.2%、10.5%。
珠江三角洲城市群包括廣州、深圳 、珠海、佛山、東莞、中山、江門、肇慶、惠州、清遠、雲浮、陽江、河源、汕尾共14個城市所形成的珠三角城市群是我國三大城市群。2015年珠三角城市群核心區9城市以全國0.57%的土地面積、全國4.27%的常住人口,創造了佔全國9.20%的地區生產總值。發展實力穩居全國第二。
⑵ 長三角VS珠三角:哪個城市群更具經濟潛力
長三角優勢分析 區域優勢:該城市群具有面向海洋,依託長江、內陸交通發達的區位優勢,山水優美度居於所有城市群之首;城市勞動力數量同樣令其他城市群難以望其項背。 經濟優勢:隨著外資、傳統製造業和地方特色產業集群等城鎮群發展機制的推進,上海的國際性城市職能日益凸顯,南京、杭州、寧波以生產性服務業為代表的現代中心城市職能日益加強,蘇州、無錫、常州等以先進製造業為主,南通、泰州、揚州、湖州、紹興等以傳統製造業和地方特色產品加工工業為主的製造業基地基本形成,以舟山等以旅遊職能為主的城市特色鮮明。 交通優勢:隨著長三角地區基礎設施建設的日趨完善,城市群空間布局結構已基本形成,「同城效應」日漸凸顯。滬寧、滬杭、杭寧、杭甬三條高速公路,已形成3小時快速交通圈,串聯起長三角區域的4個中心城市——上海、南京、杭州、寧波,此外,基礎設施建設的快速推進,加速了長三角城市群一體化步伐,並且由單一的經濟一體化向社會、文化、科技、生態等綜合性要素的全面一體化發展。 ■ 珠三角優勢分析 1、人口地域優勢:它是我國乃至亞太地區最具活力的經濟區之一,它以廣東30%的人口,創造著全省77%的GDP。大珠三角」面積18.1萬平方公里,以經濟規模論,「大珠三角」相當於長三角的1.2倍。 2、地緣優勢。珠三角區位優勢十分明顯:珠三角比鄰港澳,且改革開放初期正逢港澳產業結構升級換代,需要依託大陸轉移其成本日漸高昂的輕型產品加工製造業,於是大量資金流入珠三角城市;面臨南海,與東南亞隔海相望,越過海洋能與整個世界連結在一起。 3、具備極大包容性的文化。嶺南文化毫不排斥的接受來自五湖四海的投資者、企業家和各方面的人才,也填補了本土很多資源的不足。綜觀珠三角的發展歷程,外來人員所做的貢獻是巨大的,幫助珠三角形成世界級的城市群他們還將發揮更大的作用。 4、足夠的資金流入。珠三角是我國著名的僑鄉,港澳同胞、海外僑胞最多,與海外有天然便利的人文聯系。珠三角吸引的外資中,港澳和僑資占絕大部分,這對珠三角外向型經濟發展起了主導作用。
⑶ 珠三角經濟圈PK長三角經濟圈,誰更勝一籌
珠
一、產業結構
【珠三角】勞動密集型產業。主要由加工貿易導引,多以服裝、玩具、家電等勞動密集型產業為主。近些年高新技術產品增速快,已成為全球最大的電子和日用消費品生產和出口基地之一。
【長三角】第二產業尤其是工業強力引領「長三角」經濟快速增長。「長三角」地區產業結構均呈現出明顯的「二、三、一」特徵。
二、競爭力
【珠三角】制度競爭力最高。廣東步入是改革開放之「先河」,一批新城市隨之而興;港澳回歸,「一國兩制」的制度,推進了城市化進程。
【長三角】區位競爭力最高。以上海為核心,城市化水平整體較高。通過高新技術,打造世界性的新型製造業基地。
三、動力機制
【珠三角】外資推動型。吸引外資的絕對領先地位,外資主要來自香港、東南亞以及海外的華資。
【長三角】民資主導型。較早誕生以集體和私營經濟為主體的「蘇南模式」和「溫州模式」。
四、增長源泉
【珠三角】出口拉動型。大量吸引境外投資,迅速成為中國經濟國際化或外向化程度最高的地區。
【長三角】投資拉動型。跨國資本正大舉向長三角地區轉移,朝著國際經濟、金融、貿易和航運四大中心邁進。
五、科技
【珠三角】信息產業佔了重要比重。在這個全國最大的高新技術產業帶里,集中了6個國家級、3個省級高新技術產業開發區,2個國家軟體園,12個國家「863」成果轉化基地,以及1個國家級大學科技園和IC設計產業化基地。
【長三角】高新技術產業居全國領先地位。以微電子、光纖通信、生物工程等為代表的高新技術產業居全國領先地位。
六、發展特色
【珠三角】以農村城鎮化為主導的「爆發式」城市化;表現出多中心、高強度、聚集式的城市群發展形態。
【長三角】綜合性產業基地;城市化呈現結構性大發展;城市綜合實力全國領先,圈層特徵明顯;城市與城鎮工業化水平較高;城鄉居民生活水平比較富裕,全國領先。
七、面臨的挑戰
【珠三角】隨著改革能量的充分發揮,政策優勢的逐漸消失,出現外資轉移、經濟增長速度相對放緩的不利局面。
【長三角】與經濟協作相配套的制度安排是難點;在區域內行政壁壘作用下,各地之間爭資源、爭項目、爭資金、重復建設,無序競爭問題將難以避免,影響區域整體競爭力的提升。
八、其他方面
【綜合經濟實力】從國內生產總值角度看,長三角最高,遠遠超過珠三角。從人均GDP角度來看,珠三角實力最強,長三角差一些。
【人口城鎮化】京津冀地區500萬~800萬人口的城市只有1個(石家莊),而珠三角有2個(東莞、佛山),長三角有5個(蘇州、杭州、南京、溫州、寧波)。京津冀地區的超級城市與次級城市之比是2:1,珠三角是1:1,而長三角是2:5。
同是經濟圈,差距怎麼就這么大?
長三角的上海與杭州乃至蘇州,珠三角的廣州與深圳,形成了 "多核"的城市群發展模式,區域間的融合與互補發展相對協調。交通物流一體化落後 京津冀的交通一體化還遠遠未形成。而在長三角地區,從上海出發到周邊各方向的縣級市都有動車直達,3小時經濟圈輻射效應明顯。在珠三角,從廣深出發到周邊各市的高速公路也是四通八達。
相對而言,長三角、珠三角域內城市的合作氣氛良好,分工協作效應已經呈現。
珠三角是最早對外開放的區域,也意味著是最早實行市場化,區域內行政分割力量小,資源要素自由流動。而長三角作為外向型經濟的另一代表,市場化程度也非常高。
長三角和珠三角都是民企的聚集地。民企在區域間的協作上,會更靈活。
⑷ 長三角,珠三角,京津冀,成渝經濟圈都有哪些城市
長江三角洲北起通來揚運河源,南抵杭州灣,西至南京,東到海濱,包括上海市、江蘇省南部、浙江省北部以及鄰近海域。
珠三角屬於廣東省,其范圍包括廣州、深圳 、佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶、深汕特別合作區共10個城市。
京津冀是中國的「首都圈」,包括北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、廊坊、秦皇島、張家口、承德、石家莊、滄州、邯鄲、邢台、衡水等11個地級市。其中北京、天津、保定、廊坊為中部核心功能區,京津保地區將率先聯動。
成渝是中國的兩個姊妹城 成都與重慶
⑸ 珠江三角洲經濟區(珠三角或者珠三角城市群)2000年以前的歷年人均GDP,億美元計
珠三角、長三角城市經濟實力比較
珠江三角洲城市群經過20多年的發展,已形成了城市、產業和市場三大集群,進入工業化成熟期。長江三角洲城市群經過多年發展,基本形成了較為合理的產業分工。技術和資本密集型產業留在上海,勞動密集的工業則到蘇州、崑山等地區。這兩個城市群城市化水平較高,經濟發達,城市配套設施齊全,是國民經濟增長的重要動力源。因此,客觀評價兩地區各城市的經濟實力顯得尤為重要,並通過比較,以求更好地為各級政府宏觀決策提供依據,促進各城市的協調發展。
一、研究的方法
(一)主成分分析法與指標選取
我們可以在借鑒相關研究成果的基礎上,依據城市經濟的相關理論,選取綜合經濟、固定資產投資、國內貿易、交通運輸、對外經濟、財政收入、人均收入7個分指標中11個反映城市經濟實力的指標(GDP總量、人均GDP、第三產業比重、固定資產投資額、社會消費品零售額、貨運量、外貿出口、實際利用外資、財政收入、城鎮居民年人均可支配收入、農民年人均純收入),建立綜合指標體系。藉助於一定的數量分析方法和模型,將原始數據進行標准化處理,確定出各城市若干個綜合指標得分,再加以累計,從而得出各城市在經過數量模型計算後的排序情況。這里採用多元統計分析的主成分分析法進行研究,利用2001年的統計數據,客觀准確地評價長江三角洲15城市(上海、南京、杭州、寧波、蘇州、無錫、常州、鎮江、南通、揚州、泰州、湖州、嘉興、紹興、舟山)和珠江三角洲9城市(廣東、深圳、珠海、佛山、江門、中山、東莞、惠州、肇慶)的經濟發展狀況。
(二)主成分分析的計算
(1)計算由Yij構成的數據陣Y的相關陣R,R=(X』Y)/N。
(2)計算相關陣R的特徵值,並將其由大到小的順序列成λ1≥λ2≥λ11,同時求出它們相對應的特徵向量。
(3)計算各指標的貢獻率和累積貢獻率,公式如下,結果如表1。可以看出,當K=2時,其累積貢獻率達87.44%,因此,取前兩個主成分,記為P1、12。
(4)計算由F1、12所對應的特徵向量構成的因子載荷陣和主成分得分系數,公式如下,系數如表2所不。
二、24城市經濟實力比較
(一)珠江三角洲和長江三角洲城市經濟實力比較
城市經濟實力總排名中位於前12名的兩地區各佔一半,即上海、深圳、廣州、東莞、蘇州、杭州、佛山、珠海、寧波、無錫、南京、中山。在珠江三角洲城市中排名第3位的東莞排在位於長江三角洲城市中排名第2位的蘇州之前。珠江三角洲城市的經濟實力較強。深圳、廣州、東莞在24城市中排名居於前列。
綜合經濟位於前12名的兩地區各佔一半,上海位居首位,排在2—5位的是廣州、深圳、珠海、東莞。無錫居第6位;C,DP總量超過1000億元城市依次是上海、廣州、深圳、蘇州、杭州、無錫、寧波、南京和佛山。上海最多達4950.84億元;佛山最少1068.36億元,其中長江三角洲城市6個,珠江三角洲城市3個;人均GDP超過3萬元的城市依次是珠海、深圳、東莞、廣州、上海、佛山、無錫、蘇州,珠海最高為48931元,蘇州最少30384元,其中長江三角洲城市3個,珠江三角洲城市5個且排名靠前;第三產業比重超過40%的城市依次是廣州、上海、舟山、東莞、南京、深圳、杭州、江門、無錫、珠海、佛山,廣州最高為54.1%,佛山最少為40.4%。11城市中長江三角洲5個,珠江三角洲6個。可見珠江三角洲城市綜合經濟優勢主要體現在人均GDP和產業結構上,尤其是人均GDP優勢明顯,而經濟總量則不及長江三角洲城市。
表1 主成分的特徵值及解釋方差在總方差中的比重
初始特徵值
修正載荷開方和
主成分
總值
總方差中的%
累計的%
總值
總方差中的%
累計的%
1
7.538011
68.52737
68.52737
7.538011159
68.52737
68.52737
2
2.080464
18.91331
87.44068
2.08046362
18.91331
87.44068
3
0.605777
5.507065
92.94775
4
0.335989
3.054441
96.00219
5
0.180194
1.638129
97.64032
6
0.112921
1.026551
98.66687
7
0.070328
0.639347
99.30621
8
0.047409
0.430991
99.7372
9
0.016436
0.149421
99.88663
10
0.007114
0.064675
99.9513
11
0.004991
0.045371
100
表2 主成分得分系數表
主成分
1
2
GDP總量
0.125222
-0.14087
人均GDP
0.092944
0.253179
第三產業比重
0.089175
0.031097
固定資產投資
0.124214
-0.16128
社會消費品零售額
0.123108
-0.15729
貨運量
0.112143
-0.22298
外貿出口
0.112914
0.18516
實際利用外資
0.125726
-0.04145
財政收入
0.123887
-0.13235
農民年人均純收入
0.086453
0.331693
城鎮居民人均可支配收入
0.076488
0.362964
固定資產投資位於前12名的珠江三角洲城市只有廣州、深圳和佛山,而且第2位的廣州與第1位的上海相比,差距很大。2001年上海固定資產投資額達1984.31億元,廣州為978.21億元,不及上海的一半。前6名分別是上海、廣州、深圳、蘇州、南京和杭州,其中珠江三角洲城市只有兩個,可見珠江三角洲城市的投資需求相對不足。
國內貿易位於前12名的珠江三角洲城市只有廣州、深圳和佛山,前6名城市依次是上海、廣州、深圳、南京、杭州、寧波,其中珠江三角洲城市只有兩個。2001年上海社會消費品零售額1861.3億元,廣州為1248.28億元,深圳609.26億元,深圳約為上海的1/3,廣州的1/2。總的來說,珠江三角洲城市的消費需求有待進一步擴大。
交通運輸前12名的珠江三角洲城市有廣州、佛山,深圳居15位。位於前6名的依次是上海、廣州、杭州、南京、佛山、寧波。2001年上海貨運量5.4億噸,廣州2.49億噸,深圳0.514億噸,上海是廣州的兩倍多,是深圳的10倍,優勢十分明顯。因此珠江三角洲城市需要進一步完善交通網路,擴大交通流量。
對外經濟前12名的珠江三角洲城市是深圳、東莞、廣州、佛山、惠州,位於前6名的依次是上海、深圳、東莞、廣州、蘇州、佛山,其中外貿出口超過100億美元的城市排序為深圳374.8億美元、上海276.28億美元、東莞189.89億美元、蘇州123.07億美元、廣州116.23億美元。實際利用外資超過10億美元的城市有上海、深圳、廣州、蘇州、東莞、無錫、惠州、佛山,其中長江三角洲城市3個,珠江三角洲城市5個。可見珠江三角洲城市外向型經濟發達,尤其是實際利用外資優勢明顯,但廣州的對外經濟排名不僅落後於上海、深圳,還落後於北京。
⑹ 經濟區域的珠三角經濟區
以上海為龍頭的江蘇、浙江經濟帶。這里是中國目前經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具有發展潛力的經濟板塊。2004年度統計數據表明,長三角地區佔全國土地的1%,人口佔全國5.8%,創造了18.7%的國內生產總值、全國22%的財政收入和18.4%的外貿出口。
包含城市(截止到2013年4月已有30座城市加入長三角地區)
2009年,有16座城市被列入「長三角」都市圈。包括上海,江蘇省的南京、蘇州、無錫、常州、鎮江、南通、揚州、泰州共8市,浙江省的杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山和台州7市。
長三角都市圈的這16座城市土地面積約佔全國的1%,人口佔全國的5.8%,創造了國內生產總值的18.7%,貢獻了全國財政收入的22%和全國出口總額的28.4%。無論在經濟總量還是發展速度上,長三角地區已成為中國經濟快速發展的典範,被認為是未來世界經濟增長的「發動機」之一。
2010年3月26日,在浙江嘉興召開的長三角城市經濟協調會第十次市長聯席會正式宣布接納合肥、鹽城、馬鞍山、金華、淮安、衢州等6個城市加入長三角經濟圈。
2013年4月14日,為期兩天的長江三角洲城市經濟協調會第13次市長聯席會議在安徽省合肥市閉幕,這是該會議首次在滬蘇浙以外地區舉行,也是合肥加盟長三角後首次「做東」。蕪湖、連雲港、徐州、滁州、淮南、麗水、宿遷、溫州等蘇浙滬三省8市成為長三角最新成員城市。至此,長三角聯席城市的規模擴容到30座,滬蘇浙各城市已全部納入長三角。
2010年5月中華人民共和國國務院正式批准《長江三角洲地區區域規劃》,將把長三角建成「亞太地區重要的國際門戶、全球重要的現代服務業和先進製造業中心、具有較強競爭力的世界城市群」作為發展定位。 長江三角洲經濟圈個地理范圍,已經超出地理整個長江三角洲的概念。
長江三角洲主要包括15個城市:上海市、蘇州市、無錫市、常州市、鎮江市、南京市、揚州市、泰州市、南通市、杭州市、寧波市、嘉興市、湖州市、紹興市、舟山市。搿個范圍有擴大個趨勢。2003年8月,長江三角洲城市經濟協調會第四次會議,浙江台州市接納成正式會員。首部《「長江三角洲城市經濟協調會」城市入會規程(建議稿)》當中,除現有16個長三角城市之外,江蘇鹽城、浙江溫州搭金華、安徽馬鞍山、蕪湖、滁州、宣城、巢湖搭銅陵等9個地級以上城市儕撥包括勒長三角城市群當中。2004年,安徽合肥、馬鞍山、浙江金華、衢州、江蘇鹽城、淮安6個城市先後遞交入會申請書入長三角城市經濟協調會。
長江三角州城市圈是世界六大城市圈之一。一般把上海視為長三角經濟圈的中心,南京、杭州視為長三角經濟圈的兩個副中心。
2010年3月在浙江嘉興召開的長三角城市經濟協調會第十次市長聯席會議宣布,協調會成員由此前16個增至22個,即長三角核心城市群擴容,不僅吸收鹽城、淮安、金華、衢州等4個蘇浙城市為新會員,而且讓泛長三角區域內的合肥、馬鞍山兩個安徽省的城市也正式「加盟」。
長江三角洲經濟圈是全國最大的經濟圈,其經濟總量相當於全國GDP的20%,且年增長率遠高於全國平均水平。長江三角洲的進出口總額,財政收入,消費品零售總額均居全國第一。長江三角州城市圈是世界六大城市圈之一。
⑺ 長三角地區和珠三角相比,誰的經濟GDP更有潛力
誰的經濟GDP更有潛力,短期看政策,長期看基礎。
短期看政策方面,長三角和珠三角,都在改革開放後享受到了國家政策全力扶持,而且目前政策的紅利仍在不斷釋放。與珠三角相聯粵港澳大灣區目標是世界四大灣區之一,而長三角定位是建成最具經濟活力的資源配置中心,引領全國的世界級城市群,尤其長三角地區肩負著中國未來金融中心的期望。目前,長三角城市群的GDP是高於珠三角城市群的,但珠三角GDP數據港澳兩地沒有加入統計。應該說,綜合各種政策,長三角獲取的政策效應預期要略多與珠三角。
長期看基礎方面,長三角坐擁中國的三大主要平原地之一,有更廣闊的平原基礎;而長江水運為長三角發展提供有更幽深的經濟腹地;長三角擁有更開放的政策基礎,新一代的改革試驗田正從珠三角向長三角轉移,潛力更加為人看好。
綜合各方面看,長三角和珠三角的發展都潛力無限,相比較長三角略大。不過,政策與自然資源之外,一個區域的發展影響因素還有很多。近期一個中興通訊的事例警示國人:任何區域,創造力才是經濟發展的根本動力,也是排除經濟發展風險的固本支撐,否則經濟發展無論靠政策,還是靠它國別人,都會受制於人。
相信發展健康的話,長三角和珠三角都會成為國內最早享譽世界的城市群。
⑻ 珠三角人均GDP比長三角高,為什麼說長三角較發達
從整體經濟實力來考察,在全國經濟實力最強的35個城市中,長三角地區佔了10個;在全國綜合實力百強縣中,這一地區佔有一半。長三角地區的鋼鐵、石化、汽車、紡織等產品的規模、技術水平、品牌優勢等都高於珠三角地區。世界500強企業,已經有400多家在這里落戶,合同利用外資總數已超過1500億美元。最近幾年,在長三角地區經濟發展中有一個引人注目的現象,那就是該地區正在逐步形成經濟一體化,各地自覺地認識到上海的龍頭老大地位,開始進行各自資源的整合和調配,主動接軌上海,形成了不同的城市定位和分工。在外來投資方面,目前的現實情況是:製造業去江浙,商業服務業去上海;中小企業去江浙,大型企業去上海。這種具有不同功能和定位的城市群落,為外來投資者提供了一個非常好的選擇和市場。從城市化發展水平來看,長三角地區不僅高過珠三角地區,而且形成了以上海為中心,南京、蘇州、杭州、寧波為次中心的城市帶,城鎮體系等級齊全,城鎮規劃質量較高,城市定位比較准確,省會城市和市、縣、區及鄉鎮的規劃和發展都比較協調。杭州市市長茅臨生曾描繪了這樣一幅藍圖:「未來的交通規劃將把長三角地區連成一個大都市圈,晚上住在杭州九溪玫瑰園,第二天早晨乘坐高速列車或是磁懸浮列車去上海金茂大廈上班。」很難說這是玩笑話,但不管怎樣,卻透露出「天堂城市」也甘於在長三角的南翼做一個副中心城市。與此相比,珠三角無論在城鎮的規劃質量,布局的合理性,城市功能的發育方面,都還存在一定的差距,市場的輻射性也不如長三角。與浙江、江蘇咄咄逼人的上升勢頭相比,廣東省統計局將廣東目前的經濟發展態勢概為「總量領先,差距縮小」8個字。這個結論是將廣東與上海、江蘇、浙江和山東4個經濟發達省市去年上半年的統計數字進行橫向比較後得出的。所謂「總量領先」,是指廣東仍佔有規模優勢,經濟總量仍居全國之首,尤其是外貿出口比上年同期增長20.9%,一馬當先;所謂「差距縮小」,是指廣東經濟增長速度處於中游,部分經濟指標增速過低,與後來者的差距日漸縮小。珠三角地區經過十多年的高速增長後,原有經濟高速增長的條件已逐步弱化,亟待創造新的條件以促進自身的發展———這或許就是珠三角今天面臨的最大挑戰。與此同時,卻有越來越多的跡象表明,長三角地區已成為不但是國內、還是世界上最具活力和發展前景的經濟區域之一,並被公認為繼倫敦、巴黎等之後的世界第六個大都市群。
⑼ (1)珠江三角洲地區經濟高速增長,城市眾多,已成為目前我國綜合實力最強的城市群之一.試說明珠江三角
(1)珠江三角洲城市群發展的優勢條件:地勢低平,河網密布,土壤肥沃,水熱條件好,農業發達,為城市的發展提供了良好的基礎;歷史上廣州很早就是我國對外開放的口岸之一,近代工業起步早,基礎較好;享受我國改革開放的許多優惠政策、市場機制比較成熟,吸引了大批優秀的人才,技術力量較高;沿江靠海,有許多優良港口,且多條鐵路交匯,對內對外交通便捷;位置優越,接近港澳台地區,面向東南亞,有利於外向型經濟的發展.
(2)面臨東盟國家的競爭,結合我國稻米生產的特點,應採取的措施為加大科技投入,培育優良品種,生產優質稻米;提高單位面積產量,提高商品率;適度規模經營,提高機械化水平;搞好農田水利建設,提高抵禦水旱災害的能力.
故答案為:
(1)地勢低平,河網密布,土壤肥沃,水熱條件好,農業發達,為城市的發展提供了良好的基礎;歷史上廣州很早就是我國對外開放的口岸之一,近代工業起步早,基礎較好;享受我國改革開放的許多優惠政策、市場機制比較成熟,吸引了大批優秀的人才,技術力量較高;沿江靠海,有許多優良港口,且多條鐵路交匯,對內對外交通便捷;位置優越,接近港澳台地區,面向東南亞,有利於外向型經濟的發展.
(2)措施:加大科技投入,培育優良品種,生產優質稻米;提高單位面積產量,提高商品率;適度規模經營,提高機械化水平;搞好農田水利建設,提高抵禦水旱災害的能力.