2017年物流GDp

㈠ 中國2017年社會物流總費用居全球首位

據報道，在日前來召開的2017全球智慧物源流峰會上，中國物流與采購聯合會會長何黎明表示，2016年，全國貨運量達到440億噸，其中，公路貨運量、鐵路貨運量、港口貨物吞吐量多年來居世界第一位，快遞業務量突破300億件，繼續穩居世界第一。

㈡ 2017中國的GDP是多少

77-78萬億元左右。

2017年GDP為82.71萬億元比上年增長6.9%。

1月18日國新辦就2017年國民經濟運行情況舉行新聞發布會。國家統計局局長寧吉喆介紹，2017年經濟運行穩中向好、好於預期。

初步核算，全年國內生產總值827122億元，按可比價格計算，比上年增長6.9%。分季度看，一季度同比增長6.9%，二季度增長6.9%，三季度增長6.8%，四季度增長6.8%。

分產業看，第一產業增加值65468億元，比上年增長3.9%；第二產業增加值334623億元，增長6.1%；第三產業增加值427032億元，增長8.0%。

GDP(國內生產總值):是指一個國家(或地區)所有常住單位在一定時期內生產的全部最終產品和服務價值的總和，常被認為是衡量國家(或地區)經濟狀況的指標。

GDP是國民經濟核算的核心指標，也是衡量一個國家的總體經濟狀況重要指標，但不適合衡量一個地區或城市的經濟狀況，因為每個城市的生產總值上繳上級或國家的量都不同，所以在每個城市留下的財富就不一樣。

根據中華人民共和國國家統計局初步核算，2016年全年國內生產總值為744127億元，比上年增長6.7%；全年人均國內生產總值53980元，比上年增長6.1%。

國家統計局2018年1月5日發布公告，經最終核實，2016年，中國國內生產總值（GDP）現價總量為743585億元，比初步核算數減少542億元；按不變價格計算，比上年增長6.7%，與初步核算數一致。

2017年中國GDP總量為827122億元，首次登上80萬億元的門檻；GDP同比增長6.9%，增速較2016年提高0.2個百分點。這是自2010年以來中國經濟增長首次加速。

㈢ 2017年我國GDP多少

國家統計局來今天發布數據，2017年我源國國內生產總值（GDP）827122億元，比上年增長6.9%，實現2011年以來的首次回升。

國家統計局局長寧吉喆說，2017年中國經濟穩中向好、好於預期，經濟活力、動力和潛力不斷釋放，穩定性、協調性和可持續性明顯增強。

㈣ 近幾年中國物流發展現狀

(一)我國物流業當前發展現狀。

進入21世紀以來，中國物流業總體規模快速增長，物流服務水平顯著提高，發展的環境和條件不斷改善，為進一步加快發展中國物流業奠定了堅實基礎。

1.我國物流業規模快速增長。2008年，全國社會物流總額達89.9萬億元，比2000年增長4.2倍，年均增長23%；物流業實現增加值2.0萬億元，比2000年增長1.9倍，年均增長14%。2008年，物流業增加值佔全部服務業增加值的比重為16.5%，佔GDP的比重為6.6%。

2.我國物流業發展水平顯著提高。一些製造企業、商貿企業開始採用現代物流管理理念、方法和技術，實施流程再造和服務外包；傳統運輸、倉儲、貨代企業實行功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業轉型；一批新型的物流企業迅速成長，形成了多種所有制、多種服務模式、多層次的物流企業群體。全社會物流總費用與GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流費用成本呈下降趨勢，促進了經濟運行質量的提高。

3.我國物流基礎設施條件逐步完善。交通設施規模迅速擴大，為物流業發展提供了良好的設施條件。截至2008年底，全國鐵路營業里程8.0萬公里，高速公路通車里程6.03萬公里，港口泊位3.64萬個，其中沿海萬噸級以上泊位1167個，擁有民用機場160個。物流園區建設開始起步，倉儲、配送設施現代化水平不斷提高，一批區域性物流中心正在形成。物流技術設備加快更新換代，物流信息化建設有了突破性進展。

4.我國物流業發展環境明顯好轉。在國家「十一五」規劃綱要中明確提出「大力發展現代物流業」，中央和地方政府相繼建立了推進現代物流業發展的綜合協調機制，出台了支持現代物流業發展的規劃和政策。物流統計核算和標准化工作，以及人才培養和技術創新等行業基礎性工作取得明顯成效。

不過，與國外物流業高度發達相比，我國物流業的總體水平仍然偏低，還存在一些效率低下等突出問題。一是全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與GDP的比率高出發達國家1倍左右；二是社會化物流需求不足和專業化物流供給能力不足的問題同時存在，「大而全」、「小而全」的企業物流運作模式還相當普遍；三是物流基礎設施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區、物流技術裝備等能力有待加強；四是地方封鎖和行業壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規范；五是物流技術、人才培養和物流標准還不能完全滿足需要，物流服務的組織化和集約化程度不高。

自2008年下半年以來，隨著國際金融危機對我國實體經濟的影響逐步加深，物流行業作為重要的服務產業也受到了嚴重沖擊。物流市場需求急劇萎縮，運輸和倉儲等收費價格及利潤大幅度下跌，一大批中小物流企業經營出現困難，提供運輸、倉儲等單一服務的傳統物流企業受到嚴重沖擊。整體來看，國際金融危機不但造成物流產業自身發展的劇烈波動，而且對其他產業的物流服務供給也產生了不利影響。

(二)當前中國物流業面臨的形勢。

我們應該能夠看到，實施中國物流業的調整和振興、實現傳統物流業向現代物流業的轉變，不僅是物流業自身結構調整和產業升級的需要，也是整個國民經濟發展的必然要求。

1.及時調整和振興物流業是應對國際金融危機的迫切需要。一是要解決當前物流企業面臨的困難，需要加快企業重組步伐，做強做大，提高產業集中度和抗風險能力，保持產業的平穩發展；二是物流業自身需要轉變發展模式，向以信息技術和供應鏈管理為核心的現代物流業發展，通過提供低成本、高效率、多樣化、專業化的物流服務，適應復雜多變的市場環境，提高自身競爭力；三是物流業對其他產業的調整具有服務和支撐作用，發展第三方物流可以促進製造業和商貿業優化內部分工、專注核心業務、降低物流費用，提高這些產業的競爭力，增強其應對國際金融危機的能力。

2.及時調整和振興物流業是適應經濟全球化趨勢的客觀要求。一是隨著經濟全球化的發展和我國融入世界經濟的步伐加快，全球采購、全球生產和全球銷售的發展模式要求加快發展現代物流業，優化資源配置，提高市場響應速度和產品供給時效，降低企業物流成本，增強國民經濟的競爭力。二是為了適應國際產業分工的變化，要求加快發展現代物流業，完善物流服務體系，改善投資環境，抓住國際產業向我國轉移的機遇，吸引國際投資，促進我國製造業和高技術產業的發展。三是隨著全球服務貿易的迅猛發展，要求加快發展現代物流業，培育國內現代物流服務企業，提高物流服務能力，應對日益激烈的全球物流企業競爭。

3.及時調整和振興物流業是國民經濟持續快速發展的必要保證。根據全面建設小康社會的新要求，我國經濟規模將進一步擴大，居民消費水平將進一步提高，貨物運輸量、社會商品零售額、對外貿易額等將大幅度增長，農產品、工業品、能源、原材料和進出口商品的流通規模將顯著增加，對全社會物流服務能力和物流效率提出了更高的要求。同時，中西部地區要求改善物流條件，縮小與東部地區的物流成本差距，承接東部沿海地區產業梯度轉移，促進區域間協調和可持續發展。

4.及時調整和振興物流業是貫徹落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的重要舉措。調整和振興物流業，有利於加快商品流通和資金周轉，降低社會物流成本，優化資源配置，提高國民經濟的運行質量；有利於提高服務業比重，優化產業結構，促進經濟發展方式的轉變；有利於增加城鄉就業崗位，擴大社會就業；有利於提高運輸效率，降低能源消耗和廢氣排放，緩解交通擁堵，實現經濟和社會的協調發展；有利於促進國內外、城鄉和地區間商品流通，滿足人民群眾對多樣化、高質量的物流服務需求，擴大居民消費；有利於國家救災應急、處理突發性事件，保障經濟穩定和社會安全。
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㈤ 2017年中國GDP增長了多少

中國官方18日公布，2017年，中國國內生產總值(GDP)約為82.71萬億元(人民幣，下同)，同比增長6.9%。

總的來看，2017年國民經濟延續了穩中有進、穩中向好的發展態勢，整體形勢好於預期，決勝全面小康邁出堅實步伐。同時也要看到，經濟運行中仍存在不少困難和挑戰，提質增效任重道遠。

㈥ 中國2017年gdp是多少

統計局的最終結果還沒有出來。按6.2%增速估算，2017年中國GDP應該在79萬億元左右。

㈦ 2017年我國GDP為多少

2017年GDP為82.71萬億元比上年增長6.9%。

1月18日國新辦就2017年國民經濟運行情況舉行新聞發布會。國家統計局局長寧吉喆介紹，2017年經濟運行穩中向好、好於預期。初步核算，全年國內生產總值827122億元，按可比價格計算，比上年增長6.9%。分季度看，一季度同比增長6.9%，二季度增長6.9%，三季度增長6.8%，四季度增長6.8%。分產業看，第一產業增加值65468億元，比上年增長3.9%；第二產業增加值334623億元，增長6.1%；第三產業增加值427032億元，增長8.0%。

下階段，深入貫徹黨的十九大和中央經濟工作會議精神，堅持穩中求進工作總基調，堅持新發展理念，緊扣我國社會主要矛盾變化，按照高質量發展的要求，統籌推進「五位一體」總體布局和協調推進「四個全面」戰略布局，堅持深化供給側結構性改革，統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險各項工作，堅決打好防範化解重大風險、精準脫貧、污染防治三大攻堅戰，促進經濟社會持續健康發展。

㈧ 2017年中國物流50強企業出爐，誰是中國物流的驕傲

①7家:中國外運長航集團有限公司、中鐵物資集團有限公司、中國物資儲運總公司、嘉回里物流(中國答)投資有限公司、日通國際物流(中國)有限公司、長久物流股份有限公司、中都物流有限公司。
②6家:冀中能源國際物流集團有限公司、省物流產業集團有限公司、開灤集團國際物流有限責任公司、港口集團有限公司、內陸港有限公司、港集團股份有限公司。
①江蘇10家:高港港口綜合物流園區、連雲港港口集團有限公司、中國石油化工股份有限公司管道儲運分公司、江蘇省如皋港現代物流、江蘇寶通物流發展有限公司、上葯控股江蘇股份有限公司、江蘇蘇寧物流有限公司、南京長江油運公司、南京港(集團)有限公司、九州通醫葯集團股份有限公司。
②上海3家:中國遠洋海運集團有限公司、安吉汽車物流有限公司、全球國際貨運代理(中國)有限公司。
①福建4家:廈門象嶼股份有限公司、福建省交通運輸集團有限責任公司、廈門港務發展股份有限公司、泉州安通物流有限公司。
②廣東6家:順豐控股股份有限公司、德邦物流股份有限公司、招商局物流集團有限公司、廣州鐵(集團)公司、廣東省航運集團有限公司、廣州發展能源物流集團有限公司。

㈨ 中國2017年的GDP是多少

2017年我國國內生產總值達82.7萬億，佔全球15%。

2017年，我國國內生產總值達到82.7萬億元，按年平均匯率折算佔世界經濟的比重達15%左右，穩居世界第二位；對世界經濟增長貢獻率在30%左右，繼續成為世界經濟穩定復甦的重要引擎。

2017年，高技術製造業和裝備製造業增加值分別比上年增長13.4%和11.3%；服務業增加值占國內生產總值的比重為51.6%，比第二產業高11.1個百分點。

(9)2017年物流GDp擴展閱讀：

2017年，我國經濟運行穩中有進、穩中向好、好於預期，經濟社會保持平穩健康發展。

——經濟實力實現躍升。公報顯示，2017年，我國國內生產總值達到82.7萬億元，按年平均匯率折算佔世界經濟的比重達15%左右，穩居世界第二位；對世界經濟增長貢獻率在30%左右，繼續成為世界經濟穩定復甦的重要引擎。

——經濟發展更加穩健。全年城鎮新增就業1351萬人，連續5年保持在1300萬人以上；年末全國城鎮調查失業率和31個大城市城鎮調查失業率都在5%以下，處於近年來的低位。全年居民消費價格比上年上漲1.6%，漲幅比上年回落0.4個百分點，符合年度預期目標。

——全面開放實現新跨越。貨物貿易總額創歷史新高，我國貨物進出口總額比上年增長14.2%，進出口規模有望重回世界首位。全年我國與「一帶一路」沿線國家進出口總額比上年增長17.8%。

㈩ 2017全國各地GDP年報出爐各省份排名如何

2017各地經制濟年報出爐，山東省突破7萬億元排名全國第三，趕超浙江等省份。

2017年多個省份GDP邁上新台階，突破3萬億元大關的省份共有11個，分別為廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川、湖北、河北、湖南、福建和上海。