2018年達州全市gdp

㈠ 達州市各縣區2014年的gdp排行傍出來沒有啊

門。剩下三人，

㈡ 四川省城市gdp排名

1 上海市 19195.7 直轄市 單位（億元）
2 北京市 16000.4 直轄市
3 香港特別行政區 15689.9
4 廣州市12303.1 廣東省省會1
5 深圳市11502.1 廣東省計劃單列市2
6 天津市 11190.9 直轄市
7 蘇州市 10717.2 江蘇省1
8 重慶市 10011 直轄市
9 杭州市 7011.8 浙江省省會1
10 無錫市 6880.2 江蘇省2
11 成都市 6854.6 四川省省會1
12 青島市 6615.6山東省計劃單列市1
13 佛山市 6580.3 廣東省3
14 武漢市 6536.8 湖北省省會1
15 大連市 6150.1 遼寧省計劃單列市1
16 南京市 6145.5 江蘇省省會3
17 寧波市 6010.4 浙江省計劃單列市2
18 沈陽市 5914.9 遼寧省省會2
19 長沙市 5619.3 湖南省省會1
20 唐山市 5442.4 河北省1
21 鄭州市 4912.7 河南省省會1
22 煙台市 4900 山東省2
23 東莞市 4735 廣東省4
24 濟南市 4400 山東省省會3
25 哈爾濱市 4272 黑龍江省省會1
26 泉州市 4270 福建省1
27 南通市 4100 江蘇省4
28 長春市 4040 吉林省省會1
29 石家莊市 4000 河北省省會2
30 西安市 3864.2 陝西省省會1
31 福州市 3705 福建省省會2
32 大慶市 3700 黑龍江省2
33 徐州市 3600 江蘇省5
34 常州市 3600 江蘇省6
35 合肥市 3600 安徽省省會1
36 濰坊市 3541.9 山東省4
37 溫州市 3337.1 浙江省3
38 淄博市 3280 山東省5
39 紹興市 3200 浙江省4
40 鄂爾多斯市3200 內蒙古自治區1
41 包頭市 2950（預） 內蒙古自治區2
42 濟寧市 2820（預） 山東省6
43 鹽城市 2760 江蘇省7
44洛陽市2723 河南省2
45 臨沂市 2700 山東省7
46 東營市 2676.4 山東省8
47 嘉興市 2668.1 浙江省5
48 揚州市 2630 江蘇省8
49 南昌市2610 江西省省會1
50 台州市 2610（預） 浙江省6
51 滄州市 2600 河北省3
52 邯鄲市 2600 河北省4
53 廈門市2527 福建省計劃單列市3
54 昆明市2500 雲南省省會1
55 鞍山市 2444 遼寧省3
56 保定市 2400 河北省5
57 泰州市 2400 江蘇省9
58 金華市 2400 浙江省7
59 鎮江市 2300 江蘇省10
60 吉林市 2278 吉林省2
61 榆林市2210 陝西省2
62 南陽市2200 河南省3
63 中山市2190 廣東省5
64 南寧市2190 廣西壯族自治區首府1
65 呼和浩特市2165 內蒙古自治區首府3
66 泰安市 2150（預） 山東省9
67 宜昌市2140.6 湖北省2
68 襄陽市2132.2 湖北省3
69 威海市 2110 山東省10
70 惠州市2097 廣東省6
71 太原市 2050 山西省省會1
72 德州市 1950 山東省11
73 聊城市 1905.2 山東省12
74 岳陽市1900 湖南省2
75 江門市1830.6 廣東省7
76 常德市1800 湖南省3
77 濱州市 1780 山東省13
78 衡陽市1770 湖南省4
798 漳州市1768.9 福建省4
80 烏魯木齊1700 新疆維吾爾自治區首府1
81 淮安市 1668 江蘇省11
82 廊坊市 1650 河北省6
83 湛江市1650 廣東省8
84 茂名市1625 廣東省9
85 蕪湖市1600 安徽省2
86 棗庄市 1560 山東省14
87 平頂山市1560 河南省4
88 安陽市1560 河南省5
89 許昌市1550 河南省6
90 株洲市1550 湖南省5
91 柳州市1543 廣西壯族自治區2
92 湖州市 1520 浙江省8
93 焦作市1490 河南省7
94 新鄉市1469.4 河南省8
95 通遼市 1459 內蒙古自治區4
96 菏澤市 1440 山東省15
97 邢台市 1426 河北省7
98 汕頭市1425 廣東省1
99 周口市1417.4 河南省9
100 連雲港市 1410 江蘇省12
101 珠海市1403 廣東省11
102 貴陽市1388.2 貴州省省會1
103 松原市 1360 吉林省3
104 蘭州市1360 甘肅省省會1
105 桂林市1352 廣西壯族自治區3
106 赤峰市 1350 內蒙古自治區5
107 郴州市1345 湖南省6
108 贛州市1330 江西省2
109 肇慶市1323.3 廣東省12
110 商丘市1310 河南省10
111 宿遷市 1309 江蘇省13
112 信陽市1300 河南省11
113 清遠市1286 廣東省13
114 龍岩市1259 福建省5
115 駐馬店市1250 河南省12
116 咸陽市1250 陝西省3
117 揭陽市1232 廣東省14
118 三明市1231 福建省6
119 日照市 1230 山東省16
120 九江市1220 江西省3
121 曲靖市1207 雲南省2
122 營口市 1200 遼寧省4
123 綿陽市1189 四川省2
124 臨汾市 1180 山西省2
125 安慶市1170 安徽省3
126 寶雞市1150 陝西省4
127 張家口市 1150（預） 河北省8
128 盤錦市 1140 遼寧省5
129 呼倫貝爾市1140 內蒙古自治區6
130 德陽市1137.5 四川省3
131 撫順市 1127 遼寧省6
132 湘潭市1120 湖南省7
133 秦皇島市 1120（預） 河北省9
134 遵義市1119.8 貴州省2
135 上饒市 1110 江西省4
136 錦州市 1100 遼寧省8
137 呂梁市 1100 山西省4
138 延安市1100 陝西省5
139 宜賓市1091 四川省4
140 馬鞍山市1090 安徽省4
141 開封市1090 河南省13
142 齊齊哈爾市1080 黑龍江3
143 承德市 1070 河北省10
144 伊犁州 1060（預） 新疆維吾爾自治區2
145 本溪市 1050 遼寧省9
146 莆田市1050 福建省7
147 三門峽市1050 河南省14
148 玉林市1036 廣西壯族自治區4
149 南充市1029 四川省5
150 渭南市1020 陝西省6
151 宜春市1015 江西省5
152 黃岡市1012 湖北省4
153 達州市1011 四川省6
154 涼山州 1001 四川省7
155 四平市 1000 吉林省4

㈢ 達州的經濟在四川排第幾

根據四川省統計局抄的數字排名襲，達州在2007年GDP位列四川省第五位．前四位是成都、綿陽、德陽、宜賓。因此，達州提出的要成為四川發展「排頭兵」的設想是現實可行的。目前，達州在宣漢縣發現了大型整裝海相天然氣田，發展後勁很大。
同時達州人員流動較頻繁，經濟活躍，據達州市統計局的數字，全市的勞動人口有70％外出務工。達州火車站2005年發送旅客440萬人次，屬成都鐵路局下轄的前列，在四川省內位列第二。

㈣ 2018地級市gdp排行

2018中國100強地級市，第一組，江蘇，山東，河南，各有8個城市
江蘇：1蘇州，5無錫，11常州，14揚州，16南通，19鎮江，29徐州，45泰州
山東：10煙台，21威海，30濟寧，31淄博，34濰坊，41泰安，62東營，78萊蕪
河南：20洛陽，47南陽，52許昌，80新鄉，83駐馬店，92焦作，94開封，95商丘
第二組，浙江，河北，各有7個城市
浙江：2溫州，7紹興，9嘉興，12金華，22湖州，28台州，48周山
河北：32唐山，36廊坊，50滄州，67承德，70保定，73秦皇島，96邯鄲
第三組，廣東，福建，各有6個
廣東：4佛山，6東莞，8珠海，23惠州，26中山，44汕頭
福建：3泉州，33三明，35漳州，37龍岩，55寧德，57南平
第四組，湖北，湖南，安徽，陝西，各有5個城市
湖北：13宜昌，43襄陽，64荊州，69黃岡，88十堰
湖南：15岳陽，61常德， 63湘潭，66張家界，84衡陽
安徽：17蕪湖，24黃山，49宣城，72安慶，82渭南
陝西：25榆林，51咸陽，56渭南，71寶雞，77延安
第五組，江西，四川，各有4個
江西：40贛州，42九江，74景德鎮，97吉安
四川：46綿陽，79瀘州，85南充，89樂山
第六組，廣西，山西，雲南，各有3個
廣西：38桂林，59柳州，76玉林
山西：68長冶，81大同，86晉中
雲南：87曲靖，91麗江，93普洱
第七組，內蒙，遼寧，貴州，新疆，各有2個城市
內蒙古：27鄂 爾多斯，39包頭
遼寧：54鞍山，69錦州
貴州：58遵義，98畢節
新疆：60克拉瑪依，65錦州
第八組，也就是最後一組，各有一個城市
海南：12三亞
吉林：53吉林
黑龍江：90大慶
甘肅：75酒泉
寧夏：99石嘴山
西藏：100林芝

㈤ 達州和巴中哪個城市大，GDP高。誰最有發展

GDP是不是說搞得屁的意思，屁都搞得。

㈥ 達州市各區縣經濟情況排名

通川區 達縣 大竹 開江 渠縣 萬源 宣漢

㈦ 達州經濟狀況

達州市位於四川省東北部，是原達縣地區於1993年改建達川地區，再於2000年初建市的，現轄通川區、達縣、大竹縣、宣漢縣、開江縣、渠縣，代管萬源市，幅員面積1.66萬平方公里，總人口640萬。達州市地處川渝鄂陝四省市的結合部，是中國西部四大名城-重慶、成都、武漢、西安交匯輻射的中心地帶。達州資源富集，交通便捷，發展勢頭良好，開發潛力巨大，是四川省的人口大市、農業大市、工業重鎮和四省市結合部的商貿中心和交通樞紐，素有「川東明珠」之美譽。

交通便捷，商貿活躍。達州是四川通江達海的東通道，河市機場直達成都、廣州、武漢、西安、深圳、北京等地；襄渝鐵路、達成鐵路、國道210縱貫全境，達萬鐵路、國道318橫穿全市，7個縣（市、區）縣縣通鐵路；達渝高速公路連接成渝，到重慶只需2小時，到成都只需4小時，達陝高速公路也正在規劃建設；渠江航運直通重慶，已基本形成立體交叉、四通八達的交通網路體系。良好的區位和交通優勢加速了人流、物流、資金流和信息流的聚集，達州人氣足、商機多、潛力大。

資源富集，物產豐饒。已探明可開發利用礦產28種，天然氣、煤、石灰石、石膏、富鉀鹵水、鋰、鍶、錳、釩等儲量十分豐富，特別是天然氣儲量高達3.8萬億m3，是僅次於新疆、東海的全國第三大氣田；達州產業基礎較好，是中國和四川重要的糧油、畜禽、薴麻、茶葉、油橄欖、中葯材生產基地，燈影牛肉、巴山雀舌、東漢醪糟等農副產品享譽巴蜀內外；已基本形成了以達鋼、華川汽車、天府葯業、美好塑業等為支撐，以化工、煤電、冶金、紡織、食品、醫葯、建材等為主體的工業體系，初步構建起了天然氣、煤電、化工產業的主骨架

㈧ 如何查看2019四川各市gdp排名

2019年四川各市州GDP

2019年四川省的經濟總量超過4.66萬億元，實際增長7.5%，增速高於全國平均水平1.4個百分點，GDP總量全國排名第六，僅次於廣東、江蘇、山東、浙江、河南。

2019年，成都的GDP達到了17012.65億元，實際增長7.8%，排名第一。成都的GDP佔四川省經濟總量的36.5%，是第二名綿陽的近6倍，成都經濟上壓倒性的優勢離不開四川省委省政府的支持，成都把握住了政策紅利、地域紅利、人口紅利，秉持高質量的發展理念，才使得經濟"一騎絕塵"。

2019年，四川其它市也取得了較快的經濟發展，其中達州、瀘州GDP均超過了2000億元，經濟發展第二陣營成員也擴大到了6個，其餘分別為綿陽市、宜賓市、德陽市、南充市。

㈨ 達州經濟情況

達州市經濟的區域定位與發展戰略研究報告

二十一世紀初葉，我國區域經濟發展的宏觀環境正在發生一系列重大而深刻的變化。我國加入WTO與世界經濟一體化進程，使區域經濟可以而且必須在參與全球區域產業分工的基礎上，充分發揮比較優勢，強化經濟競爭能力；實施西部大開發戰略和全面建設小康社會，為西部地區加快工業化進程注入強勁動力，也提出了重大而艱巨的發展使命；近年來全省經濟的快速發展和新一輪增長周期的到來，既使全省經濟呈現欣欣向榮的發展態勢，也使區域經濟的發展競爭更加激烈；黨的十六大提出走新型工業化道路，黨的十六屆三中全會提出堅持科學的發展觀，使我國的經濟發展思路正在發生根本性轉變。
面對我國、我省和達州市經濟社會發展的新形勢，達州市委、市政府主要領導對發展戰略研究十分重視。就在本課題研究過程中，市委、市政府主要領導經過深入調查研究，提出了加快跨越式發展的基本思路，並經過市委常委會討論通過，即：「融入成渝，聯動秦巴，強工重農，興城活商，追趕跨越，富民強市」。「深化改革，加快發展，大力實施『工業強市』戰略；優化結構，抓好龍頭，加快農民致富奔小康步伐；培育航母，打造船隊，構建秦巴地區的商貿中心；科學規劃，強化建管，實現經營城市新突破；優化環境，大力招商，以大開放促進大跨越；放手放權，激勵加壓，強力推進縣區經濟跨越式發展。」我們認為，這一戰略思路完全符合達州市的客觀實際。為進一步貫徹落實市委、市政府這一總體戰略思路，經認真研究，提出本報告，供市委、市政府參考。應當指出，本報告只是針對達州市的區域定位與發展戰略，關於社會發展、環境保護等領域和城市規劃、空間布局等內容應該另行研究，與之配套。
一、達州市經濟區位的變化和趨勢
對區域經濟區位的正確判斷，是制定區域經濟發展戰略的重要前提。達州市地處目前所指的川東北地區（包括達州、廣安、巴中、南充、遂寧、廣元6市）。川東北地區屬盆地丘陵和盆周山地區域，面積佔全省14.3%；是我省人口的主要聚居區之一，2002年人口佔全省33.2%；是我省經濟發展相對較落後的區域，2002年GDP佔全省20.3%。長期以來，我們對川東北地區的區位認識存在著一定偏差，一是發展的思路偏重於盆地丘陵和盆周山區農業這一難解的命題；二是對區域交通運輸條件改善的作用認識不足；三是對其與重慶市和接壤省區的互動關系重視不夠。顯然，面對經濟的發展和環境的變化，需要對川東北地區的經濟地理區位及其在全省經濟的地位作用重新認識。而達州市面積占川東北地區6市的23.91%，人口占川東北地區22.20%，GDP占川東北地區24.23%，在川東北地區具有重要的地位和作用。從這種意義上講，對川東北地區經濟區位的認識，重點在對達州市經濟區位的認識。
1、工業化進程中對達州市經濟區位的再認識
四川是全國農業大省，川東北地區是全省農業主產區之一。2002年全省GDP中第一產業的比重為21.1%，比全國高6.6個百分點，而川東北地區GDP中第一產業的比重達34.3%，比全省高13.2個百分點，達州市GDP中第一產業的比重為35.1%（2003年達州市第一產業的比重為33.7%），比川東北地區高0.8個百分點。這一方面說明農業經濟在區域經濟中佔有重要地位，另方面更說明工業經濟薄弱是區域經濟發展落後、工業對農業反哺能力較弱的主要原因。
因此，認識達州市的經濟區位，必須要跳出傳統農業經濟的思維方式，在高度重視農業和農村經濟的同時，著眼於推進區域工業化進程的歷史使命，更多地用現代工業經濟的思維方式，來重新認識達州市的經濟區位，全面構建和整合有利於工業經濟發展的區位條件和比較優勢，把達州市作為我省新興的重點工業布局區域，充分發揮達州市的資源優勢，合理利用市場半徑的效應，加快以能源、冶金、建材和特色農畜產品加工、現代中成葯等為特色的工業基地建設。
2、交通地理條件改變對達州市經濟區位的影響
就川東北地區而言，其在相當長一段時期是我省交通相對不便的區域，一方面遠離省會中心城市，一方面內外交通不暢，形成對工業經濟和區域發展的制約。然而對於達州市而言，其交通運輸條件在川東北地區具有明顯比較優勢，其中又以鐵路最為顯著，七十年代建成的襄渝和近年來建成的達萬、達成三條鐵路在境內交匯，各縣均通火車，鐵路車站達34個之多，在川東北地區乃至全省均十分突出。
然而，在看到優勢的同時，也應看到隨著經濟發展和公路建設的加快，尤其是川東北地區成南等高速公路的建成，鐵路作為適宜於遠程運輸的交通方式，其重要性正在部分為公路、尤其是高速公路所取代，如近年來鐵路運輸客貨運量的增長明顯低於公路運輸客貨運量的增長。相對而言，達州市在這方面還不具有比較優勢。可喜的是，近年來，達州市大力加強公路和機場建設，達渝高速和河市機場即將建成，交通地理條件正在重新向著有利於達州市經濟發展的有利方向轉變。
3、行政地理區位對達州市經濟區位的作用
達州市地處我省東部，在行政地理區位上屬川、渝、陝、鄂四省市的接壤地區。自古以來，達州市就是這一區域的商貿流通中心和物資集散地。盡管在我國目前按行政區劃管理經濟的體制下，行政區劃所造成的區域經濟分割仍難以根除，但隨著市場經濟體制的完善和全國統一市場的形成，特殊的地理位置將使達州市經濟發展具有廣闊的輻射區域和市場空間。
綜觀川、渝、陝、鄂四省市結合部的區域經濟發展，其目前仍屬於發展相對落後的地區。達州市的經濟發展水平與區域內其他地區在總體上基本相當，其工業化進程與區域內其他地區屬同一階段，但在某些方面也略高於其他地區。因此，未來達州市一方面可以向這些地區形成輻射和吸引，拓展和擴大產品市場，構建區域經濟中心；另方面也必然在一些重要方面形成競爭，尤其是在爭取欠發達地區稀缺的資金、技術等經濟資源方面。
4、成渝經濟帶的擴展與達州市經濟區位的變化
長江上游經濟帶是西部大開發確定的三大重點區域之一，成渝經濟帶是長江上游經濟帶的核心部分，是我國西部經濟最發達的區域之一。長期以來，我們對成渝經濟帶的界定存在著一定的誤區，一般認為只是成都—內江—重慶沿線。事實上，隨著經濟社會發展，川東北地區與重慶市的經濟技術聯系日益增多，成渝經濟帶的區域概念已由原來的一線型發展為啞鈴型。川東北地區作為成渝經濟帶的重要組成部分，已得到國務院西部開發辦的認同。目前，國家正在准備開展成渝經濟區規劃的編制工作。
達州是巴文化的發祥地之一，社會風俗與文化傳統與重慶一脈相傳，歷來就是重慶市重要的經濟輻射區域。由於行政區劃的隔離和統一市場需逐步完善，達州與重慶的經濟技術聯系曾一度削弱，但隨著市場經濟的發展和改革開放的深化，這種聯系正在不斷加強，並呈加速之勢。以目前全市公路客貨周轉量為例，往重慶方向佔了50%以上，而川內和陝西等方向合占不到50%。未來達州必然與重慶在經濟貿易往來、資金技術輻射、產業分工協作等方面形成更加緊密的聯系。
二、達州市經濟發展的比較優勢
區域比較優勢是區域產業分工的基礎，對區域經濟比較優勢的正確認識，是研究區域經濟發展戰略的基本前提。區域比較優勢是相對的，認識區域比較優勢，有一個參照系的問題。達州市地處川東北地區，主要參照系無疑是川東北地區。但在全國統一市場逐步形成和國際經濟一體化的大趨勢中，更需要用更廣闊的視野，既立足於地處西部內陸且相對落後的客觀實際，又著眼於參與全國乃至國際產業分工的發展要求，充分發揮達州市經濟發展的比較優勢。綜合分析達州市的比較優勢，主要有以下幾點：
1、位於西部開發重點區域和四省市結合部、鄰近特大中心城市的經濟區位優勢
達州市地處川渝陝鄂四省市結合部，北與陝西接界，南與重慶相依，東與三峽庫區及鄂西地區相通，使達州市經濟發展具有較廣闊的區域市場空間；同時，達州市位於成都、重慶、西安、武漢四大都市交匯輻射的中心地帶，尤其是距重慶市相對較近，使達州市經濟發展具有重要的經濟輻射源；達州市還處於長江上游經濟帶的核心成渝經濟帶，作為實施西部大開發的重點區域，達州市經濟發展將受到國家和省的進一步重視和支持。
回顧達州市經濟區位的變化，其優勢經歷了由相對弱化再相對強化的過程。1997年重慶分設為直轄市後，由於當時全國統一市場仍處於形成之中，行政區劃改變一定程度上影響了其與重慶的經濟技術聯系。近年來，隨著市場經濟體制的建立和對內對外開放的擴大，達州與重慶以及陝西、湖北的經濟技術聯系不斷擴大。尤其是隨著西部大開發戰略實施，達州市成為成渝經濟帶的重要組成部分，作為重慶中心城市輻射帶動區域的地位加強，經濟區位得到進一步提升。
2、豐富的優質煤炭、天然氣等礦產和特色農產品、中葯材等自然資源優勢
達州市自然資源豐富，其中尤以優質煤炭、天然氣和特色農產品、中葯材等具有顯著的比較優勢。達州是我省三大煤田之一，且煤質較優，煤炭總儲量達5.3億噸，其中工業儲量2.7億噸，是我國南方煤炭資源較為富集的區域；四川是我國、達州是我省天然氣資源富集的區域，據中石油西南分公司資料，以達州為主的川東北氣田天然氣資源量達4700億立方米，其中探明儲量1200億立方米；據中石化西南分公司資料，區域內還有計算資源量3700億立方米，合計資源量佔四川盆地5.5萬億立方米資源總量約五分之一；達州市氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，共有耕地29.08萬公頃，已建成6個國家級和省級商品糧基地縣、5個生豬基地縣、7個肉（奶）牛基地縣、3個水禽基地縣、3個茶葉基地縣、2個薴麻基地縣等，特色農產品和中葯材資源十分豐富。
當前，達州市優勢資源的開發利用正面臨前所未有的大好時機。從煤炭資源看，近兩年我國能源電力需求迅速增加，盡管我省發展電力以水電為主，但必須要火電與之配套，達州作為我省的富煤區域，其煤炭開發和火電發展正當其時；從天然氣資源看，達州天然氣資源豐富，但含硫量較高，近年來隨著天然氣脫硫經濟技術難關的解決，達州市天然氣大規模開發的黃金時期已經到來；從農產品和中葯材看，隨著人民生活水平提高，特色、天然、綠色食品、油料、纖維和中葯材市場需求不斷擴大，發展農產品加工、麻紡織和中醫葯產業前景廣闊。
3、以襄渝、達成、達萬鐵路，318國道、210國道和河市機場為骨乾的交通優勢
達州是川東北地區、四省市結合部乃至四川省重要的交通樞紐和物流中心。初步形成了以鐵路為干、公路為網、機場為點、水路為補，綜合配套，相互連接的立體運輸體系。2002年末，達州市境內鐵路總長346.5公里，鐵路密度達1.39公里/百平方公里，位居全省第6位；達州市公路通車里程7848公里，公路密度47.33公里/百平方公里，均位居川東北地區第1位，並分別位居全省第4、5位；公路客、貨運量均位居川東北地區第1位，並分別位居全省第7和第2位。但也存在公路等級較低，等級公路比重僅為60.89%，居川東北地區末位，河市機場至今未能復航等問題。
今後一段時期，是達州市交通優勢得到進一步加強的重要時期，將為達州市經濟發展創造重要的有利條件。從鐵路看，達萬鐵路客貨運輸的全面開通和逐步繁榮，將與長江航運構成鐵路水路聯運網，形成新的出川達海的直接通道；從公路看，達州至重慶的高速公路即將全面建成，將顯著縮短與重慶的相對空間距離，有力促進達州與重慶的經濟技術聯系；從航空看，河市機場即將建成復航，將大大便利達州與國內外的聯系和交往，加快達州的對內對外開放步伐。
4、以冶金建材、能源電力、食品紡織、機械電器等為特色的工業經濟優勢
盡管達州市工業發展滯後，但相對於川東北地區各市和川渝陝鄂四省市結合部其他地區，達州市工業具有相對較好的基礎。2003年全市工業增加值66.25億元，在川東北地區位居第1位。其中又以冶金建材、能源電力、機械電器等重工業較為突出，2003年全市鋼材產量56萬噸，發電量30.3億千瓦時，水泥產量197.2萬噸，均位居川東北地區首位。2002年全市規模以上重工業增加值42.7億元，占川東北地區35.3%，佔全市規模以上工業增加值71%。但達州市以農產品為原料的輕工業發展相對落後，2002年規模以上輕工業增加值僅為南充、遂寧的約一半。
今後一段時期，達州市工業發展既面臨重大機遇，也面臨嚴峻挑戰。新一輪經濟增長期的到來，使鋼材、水泥、煤炭、電力等的需求大幅上揚，但也導致相應的生產能力快速擴張，市場競爭日趨激烈；人民生活水平的提高，使綠色食品、麻紡織品、中成葯等的市場需求廣闊，但達州市在這方面產業規模較小，工藝技術落後，對提高產品市場競爭力和佔有率制約較大。
三、達州市經濟存在的比較劣勢
對區域經濟比較劣勢的正確認識，也是制定區域經濟發展戰略的基本前提。從某種意義上講，客觀認識經濟發展的比較劣勢甚至比認識比較優勢更重要。認識區域比較劣勢，也有一個參照系問題。當然也離不開在川東北地區的比較，但更重要的是用開放的視野和廣闊的胸襟，瞄準國內發達地區和國際先進水平，尋找自身的差距和不足，以便取長補短，揚長避短。綜合分析達州市的比較劣勢，主要有以下幾點：
1、思想觀念較為封閉，改革開放相對滯後
達州市地處大巴山南麓，山地佔總面積71%，丘陵占總面積28%，平壩僅占總面積1%左右。由於地處內陸，且以山地為主，經濟社會的開放度不高，思想觀念較為陳舊。近年來，達州市大力解放思想，轉變觀念，成效顯著，但由於以農耕文化為主的傳統觀念和思維方式根深蒂固，與沿海和省內發達地區相比仍有較大差距。
從改革看，由於多方面原因，達州市以產權制度為核心的國有企業改革步伐明顯滯後，至今大部分國有企業仍在傳統機制中運行，大量的國有資產處於沉澱狀態，職工的積極性未能得到充分發揮，企業的生存能力和競爭能力較為薄弱；從開放看，由於地處內陸山區，其招商引資存在較大難度，兼之其他主觀原因，至今招商引資尚未有大的突破，以招商引資為重點的對外開放成效有待提高。
2、財政實力較為薄弱，建設資金嚴重短缺
達州市經濟與全省類似，具有典型的投資拉動型特徵。然而，達州市又是典型的吃飯財政，某些方面甚至入不敷出。2002年全市人均財政收入僅101.1元，在川東北地區位居第5位，僅高於巴中市，在全省排名僅19位。由於財政實力薄弱、建設資金短缺，對各方面均造成重大影響。
如固定資產投資，2002年全市投資率僅為28.1%（2003年投資率為33.76%），在川東北地區位居第5位，僅高於巴中市，在全省排名15位；又如教育事業發展，2002年全市教育事業費增長率僅為13.46%，在川東北地區位居末位，在全省僅排第17位。尤其是由於建設資金短缺，包括機場改建在內的一批重點項目工期一拖再拖，對經濟社會發展造成很大影響。
3、城市化水平較低，投資環境尚不如人意
城市是區域經濟發展的增長極和輻射源。城市化水平與經濟發展水平密切相關。達州市城市化進程明顯滯後於經濟發展。其城市化水平不僅低於國內和省內較發達地區，也低於川東北和省內其他一些經濟欠發達市。2002年達州市城市化水平為15.7%，在全省排第15位，在川東北地區居第4位，不僅低於人均GDP高於達州的遂寧市，也低於人均GDP低於達州的南充和廣元市。
城市化水平的落後，不僅導致經濟的集聚、輻射和帶動效應降低，也是投資環境尚不如人意的重要方面。因為對於欠發達地區，吸引外商投資主要在城市，改善投資環境也主要在城市。這是達州市投資環境的重要差距，如至今市工業開發區尚未形成企業入駐的基本條件，對招商引資和經濟發展形成制約。
4、產業結構尚不合理，產業關聯有待加強
達州市產業結構具有明顯的傳統工業化初期的結構特徵。與沿海和省內較發達的區域的差別尚且不論，在川東北地區6市比較，一方面2002年其工業增加值佔GDP的比重為29.7%（2003年為26%），在川東北地區居第1位，比其他市高5～9個百分點；另方面其第三產業佔GDP的比重僅為27.8%（2003年為31.9%），在川東北地區最低，且比其他市低達7～10個百分點。
如此大的差異，即便考慮某些不可比因素，也說明達州市產業結構存在不合理，尤其是第三產業發展亟待加強。同時，達州市產業的關聯互動亦較弱，全市有豐富的農產品資源，但農產品加工業發展不足；全市原煤年產量達730餘萬噸，但就地轉化為電能僅佔15.1%；全市薴麻年產量3.6萬噸，但薴麻加工嚴重滯後；全市天然氣大開發正在展開，但天然氣如何轉化亟待認真研究。
5、生產技術和管理粗放，經濟效益較為低下
達州市工業企業生產技術水平和經營管理水平具有明顯的粗放型特徵。盡管工業增加值在川東北地區6市中列第1位，但其經濟效益卻有待提高。工業經濟效益不僅與沿海和省內發達地區相比有較大差距，與川東北地區其他市相比，也有明顯差距。
以全部國有及規模以上非國有工業企業統計，2002年達州市每百元工業增加值實現利潤僅1.1元，位於川東北地區末位，每百元工業增加值實現利稅僅17.0元，也位於川東北地區末位；每百元工業銷售收入實現利潤僅0.5元，位於川東北地區末位，每百元工業銷售收入實現利稅僅7.6元，只略高於南充市；每百元工業固定資產原值實現利潤僅0.45元，位於川東北地區末位，每百元工業固定資產原值實現利稅僅6.9元，同樣位於川東北地區末位。盡管同樣有不可比因素，但其顯然是工業未能對全市經濟形成應有的強力拉動的重要原因。
四、達州市經濟發展的區域定位
根據以上分析，從充分發揮比較優勢、加快工業化進程、擴大區域產業分工、強化區域經濟特色、加快區域經濟發展的要求出發，我們認為，今後一段時期，達州市經濟發展的區域定位可以是：四省市接壤地區的以能源重化工業、特色農產品加工和現代商貿物流業為重點的大型區域性中心城市。
1.四省市接壤地區的區域性中心城市
達州地處川渝鄂陝四省市接壤地區，周邊市（區）雖分屬四省（市），但同為秦巴山區，自然地理相似，文化習俗相近，經濟聯系密切。長期以來，這一區域經濟發展水平相對較低，至今尚未形成突出的區域性中心城市。隨著這一區域的經濟發展，構建區域性中心城市已成為客觀需要。達州市是區域內傳統的商貿中心和物資集散地，且經濟社會發展和工業化、城市化水平在這一區域居於前列，產業基礎較好，交通運輸便利，作為區域性中心城市的集聚、輻射、帶動功能基本形成，2002年通川區和達縣非農人口已達38.9萬人，未來應向50萬人口以上的大城市規模發展，把達州建成四省市接壤地區的區域中心城市，其不僅將有力增強達州的區域積聚和輻射能力，而且將有力促進四省市接壤地區的區域經濟發展。
建設四省市接壤地區的區域中心城市，關鍵是要加快達州的工業化進程和城市化進程。要以結構調整為主線，強化資源開發利用，加強企業技術改造，深化國有企業改革，做強做大支柱產業，加快工業發展步伐，努力推進新型工業化；要實行工業化與城市化並舉，大力推進城市化進程，以達州城區為重點，加強城市規劃和建設，進一步完善城市基礎設施，增強城市的積聚和輻射功能；要利用地理區位和交通運輸之便，著力培養大型專業市場和批發市場，加快商貿流通、物流配送、中介服務等較高層次第三產業的發展。
2.川東北地區的能源重化工業基地
四川省是我國重要的能源重化工業基地之一。從全省看，我省能源重化工業基地不在川東北地區。但能源、冶金、建材工業的基本產品如煤炭、水泥、鋼材等，由於單位產品的重量較大，因而都有相對合理的產品市場半徑，其市場具有明顯的區域性特徵。達州市能源、冶金、建材工業在川東北地區具有明顯的比較優勢，從資源條件看，具有豐富的煤炭、天然氣、石灰石等資源，資源豐度在川東北地區名列前茅，尤其天然氣的開發前景十分巨大；從產業基礎看，已經形成達鋼、達竹煤電、恆成能源等企業為骨乾的冶金、能源、建材、機械等支柱工業，重工業規模和占工業增加值的比重均位居川東北地區首位；從產品市場看，達州市的建築鋼材、煤炭、水泥等產品已在周邊市場佔有較大的市場份額，電力、天然氣的市場更供不應求。
要把充分利用和發揮資源優勢、加快能源重化工業發展作為達州產業結構調整的重要內容，積極爭取國家和省的扶持，加快實施一批重點建設和技改項目，快速壯大工業經濟實力。包括加強煤炭資源的就地轉化，加快大型火電的建設步伐；加快天然氣資源的開發利用，盡快形成國民經濟新的增長點；加強對達鋼等優勢企業的改組改造，培育和壯大重點優勢企業，逐步形成和壯大作為川東北地區乃至四省市結合部的能源重化工業基地。
3.四川省的特色農產品加工基地之一
如前所述，四川是我國、川東北地區是四川、達州是川東北地區的農業主產區之一。較為雄厚的農業基礎，為達州市加快農產品加工業發展提供了重要的物質條件。盡管從全省看，達州在這方面並不具有明顯的優勢，尤其是加工業發展仍較為薄弱，但其市場容量較大，發展前景廣闊，而且關系廣大農民的致富奔小康，關系大量農村剩餘勞動力轉移，關系全市城鄉統籌和協調發展，必須予以大力推進。
建設特色農產品加工基地，必須緊緊抓住加工這個龍頭，強化市場觀念和競爭意識。我省各市（州）大多有豐富的農產品資源，關鍵是看誰的農產品加工業發展更快，誰的農產品加工質量檔次更高，誰農產品加工的產品更適應市場需求；必須突出優勢和特色，力爭在關鍵環節取得突破。要圍繞達州具有比較優勢的肉牛、薴麻、油橄欖、富硒茶、地道葯材等特色農產品的生產和加工，調整農業產業結構，推進農業產業化經營，壯大龍頭企業，提高加工深度；必須堅持市場導向，強化市場營銷。要有重點地針對不同的目標市場，開發適銷對路產品，爭創名優品牌，擴大市場份額。
4.重慶中心城市的重要輻射帶動區域
就大的經濟區域而言，達州市是成渝經濟帶的重要組成部分。成都和重慶是成渝經濟帶兩個特大中心城市，達州的經濟發展離不開這兩個經濟中心的輻射帶動。但從經濟社會的歷史傳承、發展現狀和未來趨勢看，達州市與重慶市的經濟技術聯系更為密切，也更為重要。達州是重慶傳統的輻射帶動區域，其社會風俗與文化傳統相似，經濟社會聯系歷史悠久；達州與重慶比鄰而居，通往重慶的交通條件更為便利，而且是重慶北上的必經通道；達州與重慶產業結構互補性較強，既為重慶提供配套服務，又承接重慶的產業轉移；達州與重慶互為市場，達州市場上重慶的產品佔有很大份額，達州的產品也有很大部分銷往重慶市場。吸引爭取重慶特大中心城市的輻射帶動，以重慶市作為達州產品的主要目標市場，是達州經濟發展的合理選擇和必然趨勢。
加強與重慶的經濟技術合作，首先是要解放思想，更新觀念，擺正位置，甘當配角。要突破行政區劃的界限和地方保護主義的干擾，充分利用和發揮市場配置資源的基礎性作用，積極跟蹤重慶經濟的發展動向和市場需求，在產業結構調整中注重與重慶優勢互補，在產品開發中注重重慶的市場需求，在招商引資中加強對重慶的針對性。充分調動各方面積極因素，拓寬合作領域，擴大合作規模，提高合作實效，使達州成為川渝經濟相融和產業互動的走廊。
5.四省市結合部的商貿物流中心
商業職能是城市的初始職能，區域中心城市首先應成為區域內商貿物資流通的中心。達州作為進出川的重要門戶，自古就是商賈雲集之地，被譽為經商貿易的「金三角」，是川東北傳統的商貿物資集散地。達州批發零售業、餐飲娛樂業、交通運輸業較為發達，商品貿易輻射力強。全市2002年實現社會消費品零售總額82億元，2003年實現社會消費品零售總額94億元，居周邊各市前列。2002年全市客運總量9509萬人，貨運總量3300萬噸，在川渝地區僅次於成都和重慶。由於特殊的地理位置和良好的發展基礎，達州是省規劃的五大二級物流樞紐之一。
加快商貿物流中心的建設，重點要培育大型專業市場和批發市場。在此基礎上，積極運用現代經營方式和技術手段，加快傳統物流業向現代物流業的轉變步伐。繼續加大交通基礎設施的建設力度，完善物流運輸平台。加快信息基礎設施建設和企業信息化建設，促進物流與信息流相結合，完善物流信息平台。積極為第三方物流的發展創造條件，大力促進連鎖經營、電子商務的發展。
五、達州市經濟發展的戰略重點
根據以上對達州市比較優勢和比較劣勢、經濟區位和區域定位的認識，按照達州市委、市政府總體發展戰略思路的要求，我們認為：如何加快推進工業化進程和城市化進程是達州市經濟社會發展的關鍵環節。為此，建議全市在戰略重點上突出以下幾個方面：
1.以民營經濟為主體，加強經濟結構調整
——加大所有制結構調整力度。調整優化所有制結構，是加強區域經濟自身增長機制的必要手段。要充分認識民營經濟在全市工業化進程和城市化進程中的重要地位和作用，為民營經濟發展創造更加寬松的環境條件。積極推進「三個轉變」，加快民間資金向民間資本的轉變，激活民間資本投資。深化國有企業改革，鼓勵民間資本參與國企改組，通過民營經濟的大發展，逐步確立民營經濟的主體地位，增強區域經濟發展的內在動力。
——加大產業結構的調整力度。