國際貿易運輸的特點

⑴ 國際貿易 運輸 案例分析

航行中遇到惡劣天氣，茶葉全部進水 ---茶葉可以賠
部分大米淋濕---大米不可回以賠，屬於一般答附加險中的淡水雨淋險，不在平安險的范圍
船上傢具遭遇雷電打擊，部分損毀---傢具可以賠
貨輪比預計時間晚了半個月到達目的地，玩具因此損失5萬元---玩具最終到達了目的地，如果是因為市場價格下跌所造成的損失不在保險范圍內。另外船公司在選擇了合適的航線後，對意外情況造成的晚到不負責任。

⑵ 國際貿易運輸方式主要有哪些

1、海洋運輸

海洋運輸又稱「國際海洋貨物運輸」，是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛。目前，國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的。

2、鐵路運輸

鐵路運輸是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合於大宗、笨重貨物的長途運輸。

3、航空運輸

航空輸運，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。航空運輸具有商品性，服務性，國際性，准軍事性，資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特點。

4、集裝箱運輸

集裝箱運輸，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而更好地實現貨物「門到門」運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。

5、郵包運輸

郵包運輸是指利用郵局辦理貨物運輸的方式。這種方式具有手續簡便、費用低等特點，但只適用於重量輕、體積小的商品，如精密儀器、配件、葯品和樣品、質料等零星物品的運輸。

⑶ 國際貿易有哪些運輸方式

一. 國際貨物運輸的六大方式: 根據運輸工具的不同, 可分為: 江海、公路、鐵路、航空、管道和國際多式聯運等運輸形式.
二. 海洋運輸方式: (1) 班輪運輸(定期船運輸) (2) 租船運輸 .
三. 陸路運輸.(鐵路和公路)
四. 航空運輸.
五. 郵政運輸.
六. 國際多式聯運(又稱國際聯合運輸) .(以集裝箱運輸為基礎
在外貿中常用的是，1.國際快遞如FEDEX,TNT,UPS,DHL，2.其次是貨代海運。

我是做電子產品的，用國際快遞和貨櫃海運的比較多。

⑷ 國際貨物運輸的性質和特點是什麼

一、國際貨物運輸是一種無形的國際貿易

（一）國際貨物運輸的概念

運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸，而從貨物運輸來說，又可按地域劃分為國內貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸。國際貨物運輸又可分為國際貿易物資運輸和非貿易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。由於國際貨物運輸中的非貿易物資的運輸往往只是貿易物資運輸部門的附帶業務，所以，國際貨物運輸通常被稱為國際貿易運輸，從一國來說，就是對外貿易運輸，簡稱外貿運輸。

（二）國際貿易運輸的性質

在國際貿易中，商品的價格包含著商品的運價，商品的運價在商品的價格中佔有較大的比重，一般來說，約佔10％；在有的商品中，要佔到30％～40％。商品的運價也和商品的生產價格一樣，隨著市場供求關系變化而圍繞著價值上下波動。商品的運價隨著商品的物質形態一起進入國際市場中交換，商品運價的變化直接影響到國際貿易商品價格的變化。而國際貨物運輸的主要對象又是國際貿易商品，所以可以說，國際貨物運輸也就是一種國際貿易，只不過它用於交換的不是物質形態的商品，而是一種特殊的商品，即貨物的位移。所謂商品運價，也就是它的交換價格。
由此，我們可以得出這樣一個結論：從貿易的角度來說，國際貨物運輸就是一種無形的國際貿易。

二、國際貨物運輸的特點

國際貨物運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，與國內貨物運輸相比，它具有以下幾個主要特點：

（一）國際貨物運輸涉及到國際關系問題，是一項政策性很強的涉外活動

國際貨物運輸是國際貿易的一個組成部分，在組織貨物運輸的過程中，需要經常同國外發生直接或間接的廣泛的業務聯系，這種聯系不僅是經濟上的，也常常會涉及到國際間的政治問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際貨物運輸既是一項經濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經濟觀點去辦理各項業務，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業務。

（二）國際貨物運輸是中間環節很多的長途運輸

國際貨物運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，一般來說，運輸的距離都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經過許多中間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不同的地區和國家，要適應各國不同的法規和規定。如果其中任何一個環節發生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作好組織、環環緊扣，避免在某環節上出現脫節現象，給運輸帶來損失。
（三）國際貨物運輸涉及面廣，情況復雜多變

國際貨物運輸涉及到國內外許多部門，需要與不同國家和地區的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其他金融機構、海關、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由於各個國家和地區的法律、政策規定不一，貿易、運輸習慣和經營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之政治、經濟和自然條件的變化，都會對國際貨物運輸產生較大的影響。

（四）國際貨物運輸的時間性強

按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有利於提高出口商品的競爭能力，有利於鞏固和擴大銷售市場。因此，國際貨物運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。

（五）國際貨物運輸的風險較大

由於在國際貨物運輸中環節多，運輸距離長，涉及的面廣，情況復雜多變，加之時間性又很強，在運輸沿途國際形勢的變化、社會的動亂，各種自然災害和意外事故的發生，以及戰亂、封鎖禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際貨物運輸，以至於造成嚴重後果，因此，國際貨物運輸的風險較大。為了轉嫁運輸過程中的風險損失，各種進出口貨物和運輸工具，都需要辦理運輸保險。

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⑸ 海運成為國際貿易主要運輸方式的原因是什麼

這個原因也就是海運的優點：運量大，運費便宜

⑹ 國際貿易術語都有哪些特點

各組貿易術語的不同特點
一、E組貿易術語
按E組的EXW這一貿易術語達成的交易，在性質上類似於國內貿易。因為賣方是在本國的內地完成交貨，其所承擔的風險、責任和費用也都局限於出口國內，賣方不必過問貨物出境、入境及運輸、保險等事項，由買方自己安排車輛或其他運輸工具到約定的交貨地點接運貨物，所以，在賣方與買方達成的契約中可不涉及運輸和保險的問題。而且，除非合同中有相反規定，賣方一般無義務提供出口包裝，也不負責將貨物裝上買方安排的運輸工具。如果簽約時已明確該貨物是供出口的，並對包裝的要求作出了規定，賣方則應按規定提供符合出口需要的包裝。如果雙方約定賣方要承擔將貨物裝上買方安排的運輸工具的義務，則應在合同中對此作出明確的規定。但國際商會在《2000通則》的引言中指出，人們認為理想的是仍然保留EXW條件下賣方義務最小的傳統原則，其目的是適用於那些賣方不願意承擔任何裝貨義務的情況。
由於在EXW條件下，買方要承擔過重的義務，所以對外成交時，買方不能僅僅考慮價格低廉，還應認真考慮可能遇到的各種風險以及運輸環節等問題，要權衡利弊，注意核算經濟效益。另外，按這一術語成交
，買方要承擔辦理貨物出口和進口的清關手續的義務，所以還應考慮在這方面有無困難。如果買方不能直接或間接地辦理出口和進口手續，則不應採用這一術語成交。
二、F組貿易術語
F組中包括的三種貿易術語FCA、FAS和FOB，它們在交貨地點、風險劃分界限以及適用的運輸方式等方面並不完全相同，然而它們也有相同之處，其共同點是按這些術語成交時，賣方要負責將貨物按規定的時間運到雙方約定的交貨地點，並按約定的方式完成交貨。從交貨地點到目的地的運輸事項由買方安排，
運費由買方負擔。買方要指定承運人，訂立從交貨地至目的地的運輸合同，並通知賣方。可見，按這些術語達成交易，賣方承擔的費用在交貨地點隨著風險的轉移而相應地轉移給了買方。另外，按照《2000通則》的解釋，採用這三種貿易術語成交時，均由賣方負責貨物出口報關的手續和費用；由買方負責貨物進口報關的手續和費用。
三、C組貿易術語
C組貿易術語中的CFR和CIF是在裝運港交貨，風險劃分均以船舷為界，適用於水上運輸方式；CPT和CIP則是在約定地點向承運人交貨，風險劃分以貨交第一承運人為界，適用於各種運輸方式。但它們同為一組也具有共同之處，那就是賣方在約定的裝運港（地）交貨後，還要負責辦理貨物從裝運港（地）到目的港（地）的運輸事項，並承擔相關費用，因按本組術語成交，貨價構成因素中都包括運費，故國際商會在《2000通則》的引言中稱本組術語項下主要運費已付。當然，其中的CIF和CIP下，賣方還要負責辦理貨運保險
，並承擔保險費用。由於賣方承擔的風險仍然是在裝運港（地）交貨時轉移，所以，不應將它們看作是到貨合同。
C組術語下，風險劃分和費用劃分是兩個不同的概念，風險劃分在裝運港（地），費用劃分則是在目的港（地）。就是說，賣方雖然承擔從交貨地至目的地的運輸責任，並負擔相關費用，但是，他並不承擔從交貨地至目的地的運輸途中貨物發生損壞、滅失及延誤的風險。
四、D組貿易術語
D組包括的五種貿易術語中，除了DAF是在兩國邊境指定地點交貨外，其他四種術語都是在進口國的目的港或目的地交貨，這就與前面各組術語有了明顯的區別。按照D組術語成交的合同稱到貨合同（Arrival Contract），到貨合同是與裝運合同（Shipment Contract）相對而言的，按照F組、C組術語成交的合同稱作裝運合同，在裝運合同下，賣方要支付將貨物按照慣常航線和習慣方式運至約定地點所需的通常運輸費用，而貨物滅失或損壞的風險以及在貨物以適當方式交付運輸之後發生意外而導致的額外費用，則由買方承擔。按D組術語成交時，賣方要負責將貨物安全及時地運達指定地點，包括邊境地點、目的港口以及進口國內地，實際交給買方處置，才算完成交貨。賣方要承擔貨物運至該地點之前的一切風險和費用。
可見，D組術語條件下，賣方所承擔的風險要大於前面各組，特別是按照DDP術語成交時，賣方負責將貨物交到進口國內的約定地點，承擔在此之前的一切風險、責任和費用，其中包括辦理貨物出口和進口的手續以及相關費用。所以，作為賣方在對外成交時，一定要認真考慮該項業務中可能會遇到的各種風險以及可以採取的防範措施。另外，在打算採用DDP條件對外成交時，賣方還應考慮辦理進口手續有無困難，如果賣方不能直接或間接地取得進口許可證
，則不應採用DDP條件成交。

⑺ 國際貿易的運輸方式有哪些

一. 國際抄貨物運輸的六大方式:
根據運輸襲工具的不同, 可分為: 江海、公路、鐵路、航空、管道和國際多式聯運等運輸形式.
二. 海洋運輸方式: (1) 班輪運輸(定期船運輸) (2) 租船運輸 .
三. 陸路運輸.(鐵路和公路)
四. 航空運輸.
五. 郵政運輸.
六. 國際多式聯運(又稱國際聯合運輸) .(以集裝箱運輸為基礎)

⑻ 國際貿易中，標准運輸標志由哪幾部分構成試舉例說明。在使用國際貿易標准運輸標志時應注意什麼問題！

運輸標志的主要內容包括： （1）收貨人代號； （2）發貨人代號； （3）目的港（地）名稱； （4）件數、批號。 此外，有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一，由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。 鑒於運輸標志的內容差異較大，有的過於繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要，因此，聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組，在國際標准化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標准化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發票號；③目的地；④件號。至於根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。

包裝標志是為了便於貨物交接、防止錯發錯運，便於識別，便於運輸、倉儲和海關等有關部門進行查驗等工作，也便於收貨人提取貨物，在進出口貨物的外包裝上標明的記號，包裝標志有以下類型：
（1）運輸標志，即嘜頭。這是貿易合同、發貨單據中有關標志事項的基本部分。它一般由一個簡單的幾何圖形以及字母、數字等組成。嘜頭的內容包括：目的地名稱或代號，收貨人或發貨人的代用簡字或代號、件號（即每件標明該批貨物的總件數），體積（長×寬×高），重量（毛重、凈重、皮重）以及生產國家或地區等。
（2）指示性標志。按商品的特點，對於易碎、需防濕、防顛倒等商品，在包裝上用醒目圖形或文字，標明"小心輕放"、"防潮濕"、"此端向上"等等。
（3）警告性標志。對於危險物品，例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等，在外包裝上必須醒目標明，以示警告。

⑼ 國際貿易運輸方式主要有哪些

國際貿易中，進出口商品的交付是通過各種運輸方式來完成的。運輸方式的種類包括：
1、海洋運輸
簡稱海運，它是利用貨船在國內外港口之間通過一定的航線和航區進行貨物運輸的一種運輸方式。
2、鐵路運輸
鐵路運輸可分為國際鐵路貨物聯運和國內鐵路貨物運輸兩種：
1)國際鐵路貨物聯運
凡是使用一份統一的國際聯運票據，用鐵路負責經過兩國或兩國以上鐵路的全程運送，並由一國鐵路向另一國移交貨物時，不需要發貨人和收貨人參加，這種運輸稱為國際鐵路貨物聯運。如近年來，由我國連雲港至荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的國際鐵路聯運業務。
2)國內鐵路聯運
國內鐵路運輸是指僅在本國范圍內按《國內鐵路貨物運輸規程》的規定辦理的貨物運輸。我國出口貨物經鐵路運至港口裝船及進口貨物卸船後經鐵路運往各地，均屬國內鐵路運輸的范疇。
3、航空運輸
主要運輸方式：
1)班機運輸
2)包機運輸
3)集中托運
4、郵包運輸
郵包運輸的手續簡便，費用也不太高，但運量有限，故只適用於運輸量輕和體積小的商品。
國際郵包運輸具有國際多式聯運和「門到門」運輸的性質，我國同許多國家簽訂了郵政運輸協議和郵包協定，為我國發展對外貿易貨物的郵包運輸提供了有利的條件。
5、國際多式聯運
是在集裝箱運輸的基礎上產生和發展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統的單一運輸方式有機的結合起來，組成一種國際間的連貫運輸。

⑽ 外貿汽車運輸的任務和特點是什麼

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