1. 什麼叫國際貿易風險
有人認為國際貿易風險是國際貿易流程中存在的風險，也有人認為國際貿易風險是指在國際貿易中，與國際貿易有關的某些因素在一定的時間內發生始料未及的變化，導致國際貿易主體的實際收益與預期收益或實際成本與預期成本發生的不一致，從而蒙受損失的可能性。 信息不對稱是國際貿易風險產生的最主要的原因。以國際貿易海上貨物風險為例，在CIF價格屬於成交的進口業務中，通常會遇到自然災害和意外事故以及運輸欺詐等風險。 自然災害是指惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、火山爆發等；而意外事故則是指船舶擱淺、碰撞、沉沒、失蹤等現象；運輸欺詐是指貨物運輸的過程中，由於合同一方當事人或承運人或其代理人，故意隱瞞事實，而是另一方當事人造成損失或失去其收益的行為。 可見，在地球上某一海面發生自然災害的信息對於一家從事進口的企業來講，基本上是不能確切掌握的。運輸貨物的船隻會在何時何地擱淺、碰撞、沉沒、失蹤同樣也是難以掌握的信息；而是否船方簽發了假提單、是否會無單放貨，合同的另一方當事人-賣方是否裝運了劣質貨物、是否與承運人合謀，這些情況對於一個善良的合同當事人無法得到充分、必要的信息。 但是對於賣方和承運人來講，信息較為充分。具有豐富經驗的船長會了解很多的與航線有關的自然、氣候、地理條件、航線狀況、船舶性能等，承運人或其代理人會通過堆場、運輸公司、倉庫等渠道了解到貨物、裝運、船舶行駛狀況，賣方會很了解產品的質量、包裝、通關、結匯等情況。 通過以上的分析可以看出，買方所能掌握的信息很少，而賣方和承運人掌握的信息較多，信息出現了不對稱現象，而恰恰是這種信息的不對稱導致了國際貿易中的風險。 將國際貿易風險從風險的不同角度進行了分類，如從本身性質角度，分為靜態風險和動態風險；從產生原因角度，分為自然風險、社會風險和經營風險；從表現形態角度，分為有形風險和無形風險；從作用強度角度，分為高度風險、中度風險和低度風險。等等。 還有人將國際貿易風險分為國家性風險、市場性風險和欺詐性風險三個大類；也有從市場風險角度進行深入分類的：國際市場區域選擇與進入時機風險、價格波動風險、匯率波動風險、政治局勢風險。針對出口業務的經營風險，一般認為應分為：交貨風險、收匯風險、付款風險、市場風險、國內客戶資信風險、國外客戶資信風險等六類。 國際貿易風險應從宏觀和微觀兩個方面對國際貿易風險進行劃分。從宏觀層面看，國際貿易風險應包括本國和目標市場國家的政治風險、社會風險、政策風險、經濟風險、技術風險和文化風險，即營銷環境中PEST結構化的風險。從微觀層面看，國際貿易風險則應包括企業經營戰略和經營策略方面的風險，後者最為常見，如合同風險、運輸風險、結算風險、價格風險等。 對國際貿易風險的管理 1、識別國際貿易風險。首先要通過國際貿易中的風險分析和因素分解，將國際貿易中復雜的現象分解成為構成風險影響的一系列要素，並找出這些要素對國際貿易帶來的風險大小。在識別國際貿易風險過程中常用的方法有故障樹、決策樹等，還可以採用德菲爾法、專家會議法、情景分析法等。 2、度量國際貿易風險。首先使用概率來度量風險可能性，其次度量風險後果的嚴重程度。當然風險發生的概率主要是靠主觀估計來確定的。 3、制定應對措施。國際貿易風險的識別和度量的目的就是為制定應對措施服務的，因此在對國際貿易風險進行識別和度量後，要結合企業實際情況和客觀條件，制定應對措施。在制定應對措施的過程中，通常採用效用理論、雙因素集成控制方法與多目標決策等方法，還要用到成本效益分析等經濟分析法。 4、控制國際貿易風險。國際貿易風險控制工作應根據市場和業務的發展與變化的情況，不斷重新對風險進行識別和度量，不斷尋找、發現和更新風險應對措施，以保證業務的順利進行和不斷發展擴大。 國際金融風險管理的最主要目標是，在識別與衡量金融風險的基礎上，對可能發生的金融風險進行控制和准備處置方案，以防止和減少損失，保障貨幣資金跨國籌集與經營活動的順利進行。國際金融風險管理的目標一般包括兩部分，即損失發生前的管理目標與損失發生後的管理目標，兩者結合在一起，才形成風險管理的完整目標。 1.損失發生前的管理目標 （1） 管理成本最少的目標，又稱經濟目標，是指風險管理者用最經濟節約的方法為可能發生的風險做好准備，它要求風險管理人員用最合適的、最佳的技術手段來降低管理成本。同時，嚴格核算成本和費用支出，注意成本與效益的分析，保證經濟目標的實現。 （2）減少憂慮心理和恐懼心理，提高安全保障。風險給參與者帶來精神上、心理上的緊張不安，而這種心理上的憂慮和恐懼會嚴重影響勞動生產率的提高，造成工作效率低下甚至無效率。損失前的管理目標之一就是要減少人們這種焦慮和不安情緒，提供一種心理上的安全感和有利生產生活的寬松環境。 （3） 履行有關義務。與其他各種管理一樣，實施風險管理也必須履行有關責任和義務。這包括必須遵守政府法令和規則及各種公共准則，履行必要的社會責任，全面實施防範計劃，盡可能消除風險損失的隱患。 2.損失發生後的管理目標 （1）維持生存的目標。這是損失發生後風險管理的首要目標。為了使跨國經濟主體乃至整個社會不致因金融風險的發生而倒閉、破產和發生大的震動，維持生存成為風險損失發生後管理的最基本、最重要的目標。一項成功的風險管理，有助於涉外經濟主體在損失發生後承受住打擊並度過難關，繼續生存下去。 （2）盡快恢復正常的資金籌集和經營活動秩序。很顯然，風險事件具有很大的危害性，給涉外經濟主體以至整個社會帶來不同程度的損失和危害，而實施風險管理則能提供經濟補償，並為恢復資金的籌集和經營活動秩序提供條件，從而使涉外經濟主體在損失發生後迅速恢復正常的借貸和投資活動。 （3） 盡快實現穩定的收入。在成本費用不增加的情況下，盡快實現穩定的收入有兩種方式，即維持經營活動和提供資金以補償因經營活動的中斷而造成的收入損失。 （4） 實現資金籌集與經營業務的規模和范圍持續增長。實施風險管理，不但使經濟組織在遭到損失後能夠求得生存，恢復原有水平；而且應促使其在受損後，採取有效措施，繼續堅持並盡快實現持續增長的計劃，以求得經濟組織的連續發展。 （5）履行對社會的職責。國際金融風險常常會對一國乃至世界經濟產生不同程度的影響。但是，道德責任觀念和社會意識要求是上述風險事件對其他人員或地區產生的影響降到最低程度。因此，實施風險管理時，應盡可能減輕損失給其他經濟主體和整個國際社會帶來的不利影響，以保持經濟組織在公眾中的良好聲譽。 國際金融風險對中國的影響 第一，中國面臨的外部經濟、金融壓力在逐步擴大。近期，多邊國際機構的態度轉變值得注意，它們開始指責發達國家的金融問題引起了國際金融市場動盪，幷缺乏金融監管的透明度。但是，它們卻對包括中國和印度等發展中國家的經濟發展給予了更多的肯定。 這種肯定也增加了中國經濟在未來應當承擔責任的壓力，同時也引起了外部世界高度關注對中國的投資與投機機會。其實，全球性流動性過剩風險，導致未來中國所面臨的風險不是在減小反而在上升。因為，當前中國的一些經濟現象有點類似於1994年墨西哥爆發金融危機前夕的某些特徵，即國際經濟、金融機構對墨西哥經濟模式和貢獻的過度追捧和贊揚。 因此，當目前中國已獲得國際輿論肯定和贊揚時，包括關注和認可中國經濟發展勢頭、經濟發展作用及對全球經濟的帶動作用等，中國所面臨的國際輿論壓力反而也在擴大。例如，隨著美元貶值和歐元升值，從歐元區13個國家到G7大國聯手指責，這預示著未來中國的金融壓力將更為顯著。 第二，對未來中國金融風險不可掉以輕心。從當前中國經濟、金融發展狀況來看，盡管中國經濟仍處於較高增長周期，經濟增長質量也得到了快速提升，中國經濟增長對世界經濟的貢獻與影響都已得到了外界的高度關注。但是，目前中國依然是一個發展中國家，幷非是一個經濟發展強國。這主要體現為：中國經濟平均水平低於發達國家，在市場機制、市場運行及市場規模上，也難以形成對發達國家的競爭格局。這就是當前中國經濟的一些基本特徵。 但是，正是由於市場經濟發展的不成熟特徵，也容易吸引外部資金進入，以獲得更多的投資收益。從這個角度分析，易於獲取財富及投資收益的特徵，也賦予了外部資金更多的投資與投機機會。但這對發展中國家而言，卻意味著它們所面臨的未來風險在擴大。泰國、墨西哥等發展中國家的教訓值得吸取。 第三，國際金融風險也值得提防。當前，中國經濟、金融改革開放的趨勢是難以改變的，幷且有跡象顯示國內外對中國經濟增長前景普遍表示樂觀。然而，面對當前國際金融市場存在較大變數，特別是難以預期和駕馭由美國次級債危機引發全球金融產品價格的大起大落，我們在樂觀預期中也依然應當保持足夠的理性。 對此，我們應該理性認識中國經濟所面對的各種機遇與挑戰。例如，美國次級債危機的爆發，雖然反映了美國自身經濟結構的矛盾與壓力，但經濟全球化又促使這一危機波及到國際金融市場中。在這一外部經濟金融背景下，我們如何才能制定出有針對性的政策與策略，來應對美國次級債危機可能構成對中國經濟、金融發展的諸多挑戰，幷根據中國經濟和金融的利益要求與經驗積累，來實現中國經濟、金融的自身調整目標。這要求我們，必須從戰略高度來認知當前與未來中國經濟金融所面臨的挑戰與機遇，看清自己的位置，把握住自身的發展機遇，以規避未來的不確定性風險。
2. 如何規避國際貿易業務中間存在的風險
1實施交易對象資信調查在國際貿易中,選擇好交易對象是非常重要的,這是規避貿易風險的前提。一定要慎重考察對方企業的真實性,查清對方的資信情況。資信調查的主要內容有:一是查看對方營業執照的正本和副本,同時核實其經營活動情況、貨物情況、注冊資本、法定地址和現在是否仍在合法地進行經營活動。二是考察對方資產信用的真實性和履約能力,懂得其開設的基礎賬戶和經營管理能力。如生產加工能力、出口許可、原材料供給、貨源等。三是對其主體資格要辨別清楚。如對方是以自然人身份, 或以法人身份,還是以非法人經濟組織身份出現,是法定代表人的身份,還是委託代理人的身份出現。四是調查對方企業的信譽度,有無不良行為歷史記載。開展資信調查非常必要,是規避國際貿易風險至關重要的一步。2.選擇有效的結算方法與一般的國內貿易相同,國際貿易也存在物流和資金流。如果說進口商關懷的是支付貨款後能否收到合同規定的貨物,那麼出口商更為關懷的則是發出貨物後能否收到合同中規定的貨款。於是,選擇同時滿足雙方安全的結算方法則是至關重要的。在國際貿易中使用的主要支付方法有匯付、托收和信用證支付。由於匯付是由付款人將款項匯繳收款人,如果匯款人在收到貨物或取得貨物提單之前將款項匯出,一旦因賣方原因不能到貨,則會遭受錢貨兩空的損失。因此,進口方的匯付主要用於合同定金等小量款項的支付。與匯付相反,托收則是出口商發貨後,委託當地開戶行通過其進口商所在地的往來行收取貨款。與前者相同,它也屬於高風險的商業信用;這種支付方法規避風險的方式是跟單托收,並採用付款交單。即便如此,對出口方而言,它仍然存在如下風險:一旦市場行情變得對進口方不利時,他可能會以各種借口拒不付款贖單,這時,盡管出口商掌握貨物所有權,但為得到價款可能要承受巨大損失(如降價銷售、變賣)。這樣就要盡可能選擇體現銀行信用的結算方法:信用證結算。信用證結算以銀行信用為擔保,風險就相對小得多。一般而言,信用證屬於憑單付款的支付方法,只要出口商提交的單據符合信用證的要求,開證行(付款行)就敷衍款,從而大大降低了風險。
3. 國際貿易中存在哪些法律風險
要規避國際法律貿易風險，首先你要明確國際商事貿易所適用的法律規范以及國際慣例專，屬最好在簽訂國際貿易合同時以書面形式加以確定。
另外在簽訂合同的時候要知道一些國際法律術語，如：FAS，意為船邊交貨；FOB，意為船上交貨；FCA，意為貨交承運人，此條風險程度是最低的。
在訂立合同的時候要仔細寫明每一個條款，其實基本上和國內的合同類似，只是在法律適用上一定要寫明是適用中華人民共和國相關法律還是外國法或者國際慣例，避免發生爭議。
4. 從事國際貿易活動所面臨的風險主要有哪些
1、價格風險，比如從工廠采購貨物後遇到價格大跌，同客戶簽定合回同後，遇到國內采購成本答大漲。
2、貿易風險，進口國政治、政策風險、進口商信用風險（破產拖欠拒收）。工廠是否能按照合同約定提供貨物等。
3、特定產品出口質量責任風險
4、匯率風險，簡單說，本來賣1萬歐元回來，可以換10萬人民幣，成本是9萬，則掙一萬。但等收到歐元後，歐元貶值，只能換9萬，則不掙錢。
5、其他企業面臨的共同的風險。
5. 外貿行業中存在的風險有哪些
一、出貨規格、日期與合同規定不符造成收匯風險
出口方未按合同或信用證規定交貨，一是生產廠誤工，造成晚交貨;二是用類似規格的產品代替合同規定的產品;三是成交價格低，以次充好。
二、單證質量差造成收匯風險
出貨之後，交議付行的單據沒有做到單單相符、單證相符。這時即便買方同意付款，卻白白支付了昂貴的國際通訊費用和不符點扣款，且收匯時間大大推遲，尤其對數額較小的合同，七扣八折下來會出現虧損。
三、信用證規定的陷阱條款所造成的風險
某些信用證規定，客檢合格證是議付的主要單據之一。買方會抓住賣方急於出貨的心理，故意挑剔，但同時提出種種付款的可能，迫使企業出貨。一旦放貨給了買方，買方極可能故意驗貨不符，拖延付款，甚至錢、貨兩空。信用證規定運輸單據出具後7個工作日內在國外到期等等。這類條款議付行及受益人都無法保證做到，必須認真審證。一旦出現陷阱條款，應及時通知修改，千萬勿貪一時省事，給日後埋下風險隱患。
四、沒有一套完整的業務管理制度
出口工作涉及方方面面，且兩頭在外，易出現問題。如果企業沒有完整的業務管理辦法，一旦出現官司，會造成有理打不贏的局面，尤其對那些只注重電話聯系的企業。其次，由於每年企業的客源在擴大，為了企業在貿易中有的放矢，必然要對每一個客戶建立業務檔案，包括資信度、貿易量等等，逐年進行篩選，降低業務風險。
五、與代理制相悖操作造成的風險
對出口業務來講，代理制的真正做法是代理方不向委託方墊付資金，盈虧由委託方承擔，代理方僅收取一定的代理費用。而現在實際業務操作中，不是這樣。其原因一是自己本身客戶少，收匯能力差，又要力爭完成指標;二是想多盈利，嫌代理費少。一種是收購販賣式，工廠取得安全收匯。一旦出現買主問題，預借款必將成為泡影。另一種是「賣單」業務。如代理商不認真對工廠進行跟蹤，也會出現與客戶串通出貨，欺騙「賣單」人。
六、使用D/P、D/A遠期付款方式或寄售方式造成的風險
延期付款方式是一種遠期商業付款方式，如出口方接受了這種方式就等於給進口商融資優惠，雖然開證人自願支付延期的利息，表面上僅需出口商墊款、放款，實質上是客戶等待貨物到港後查驗到貨的數量。如市場變化銷路不暢，進口商可申請銀行拒付。有些公司放貨給國外做生意的同學、朋友。以為是關系客戶，不存在收不了匯的問題。一旦出現市場銷售不暢，或客戶問題，不但錢收不回，貨也可能收不回。
6. 國際貿易中存在哪些風險
一般最大的風險就是貨款問題。進口方不給付貨款給出口方的事情是常有的。另外就是國貿多用海運，所以海上風險大，指不定哪天這個地區戰爭，那個地區海盜。再加點天災那就是欲哭無淚的事情了。
7. 國際貿易的主要風險有哪些
國際貿易的主要風險由信用風險、匯率風險、價格風險、運輸風險和政治風險。
8. 國際貿易中得市場風險及防範
國際貿易中市場風險的產生主要源於市場供需及價格的變動或結算貨幣匯率的波動。此外，國際市場區域選擇不當或入市經營的時機選擇不當也是導致市場風險的重要因素。市場風險的發生必然會給貿易中的一方帶來損失，同時，也可能使面臨風險的一方企圖採取欺詐或不合理的手段以逃避或轉嫁風險，從而給貿易對方造成損失。文章分析了在國際貿易中產生市場風險的主要原因，並提出了相應的防範對策。 (共2頁)
9. 國際貿易風險包括哪兩種風險
信息不對稱是國際貿易風險產生的最主要的原因。以國際貿易海上貨物風險為例，在CIF價格屬於成交的進口業務中，通常會遇到自然災害和意外事故以及運輸欺詐等風險。 自然災害是指惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、火山爆發等；而意外事故則是指船舶擱淺、碰撞、沉沒、失蹤等現象；運輸欺詐是指貨物運輸的過程中，由於合同一方當事人或承運人或其代理人，故意隱瞞事實，而是另一方當事人造成損失或失去其收益的行為。 可見，在地球上某一海面發生自然災害的信息對於一家從事進口的企業來講，基本上是不能確切掌握的。運輸貨物的船隻會在何時何地擱淺、碰撞、沉沒、失蹤同樣也是難以掌握的信息；而是否船方簽發了假提單、是否會無單放貨，合同的另一方當事人-賣方是否裝運了劣質貨物、是否與承運人合謀，這些情況對於一個善良的合同當事人無法得到充分、必要的信息。 但是對於賣方和承運人來講，信息較為充分。具有豐富經驗的船長會了解很多的與航線有關的自然、氣候、地理條件、航線狀況、船舶性能等，承運人或其代理人會通過堆場、運輸公司、倉庫等渠道了解到貨物、裝運、船舶行駛狀況，賣方會很了解產品的質量、包裝、通關、結匯等情況。 通過以上的分析可以看出，買方所能掌握的信息很少，而賣方和承運人掌握的信息較多，信息出現了不對稱現象，而恰恰是這種信息的不對稱導致了國際貿易中的風險。 將國際貿易風險從風險的不同角度進行了分類，如從本身性質角度，分為靜態風險和動態風險；從產生原因角度，分為自然風險、社會風險和經營風險；從表現形態角度，分為有形風險和無形風險；從作用強度角度，分為高度風險、中度風險和低度風險。等等。 還有人將國際貿易風險分為國家性風險、市場性風險和欺詐性風險三個大類；也有從市場風險角度進行深入分類的：國際市場區域選擇與進入時機風險、價格波動風險、匯率波動風險、政治局勢風險。針對出口業務的經營風險，一般認為應分為：交貨風險、收匯風險、付款風險、市場風險、國內客戶資信風險、國外客戶資信風險等六類。 國際貿易風險應從宏觀和微觀兩個方面對國際貿易風險進行劃分。從宏觀層面看，國際貿易風險應包括本國和目標市場國家的政治風險、社會風險、政策風險、經濟風險、技術風險和文化風險，即營銷環境中PEST結構化的風險。從微觀層面看，國際貿易風險則應包括企業經營戰略和經營策略方面的風險，後者最為常見，如合同風險、運輸風險、結算風險、價格風險等。 對國際貿易風險的管理 1、識別國際貿易風險。首先要通過國際貿易中的風險分析和因素分解，將國際貿易中復雜的現象分解成為構成風險影響的一系列要素，並找出這些要素對國際貿易帶來的風險大小。在識別國際貿易風險過程中常用的方法有故障樹、決策樹等，還可以採用德菲爾法、專家會議法、情景分析法等。 2、度量國際貿易風險。首先使用概率來度量風險可能性，其次度量風險後果的嚴重程度。當然風險發生的概率主要是靠主觀估計來確定的。 3、制定應對措施。國際貿易風險的識別和度量的目的就是為制定應對措施服務的，因此在對國際貿易風險進行識別和度量後，要結合企業實際情況和客觀條件，制定應對措施。在制定應對措施的過程中，通常採用效用理論、雙因素集成控制方法與多目標決策等方法，還要用到成本效益分析等經濟分析法。 4、控制國際貿易風險。國際貿易風險控制工作應根據市場和業務的發展與變化的情況，不斷重新對風險進行識別和度量，不斷尋找、發現和更新風險應對措施，以保證業務的順利進行和不斷發展擴大。