Ⅰ 國際貿易實務課程設計感想
國際貿易實務課程設計總結報告
在我看來,這次短學期的內容是最讓人覺得充實的.由於實踐性比較強,又由於與自己目前所做的工作－外貿業務員有較大的關聯，興趣加上了應用，讓我在這次課程設計過程中頗感樂趣，也頗有收獲。而與外貿業務員的職責有所不同的是，這次課程設計的內容是貫穿始終，從市場調研開始到合同達成交易結束為止，有許多是超出了業務員的工作范圍之外，這就讓我更感受益匪淺。
在完成初步的市場調研之後，我們就交易內容與買方（Hasbro, Inc.）開始進入談判階段。這次「談判初體驗」可以說是趣味無窮吧，雖說正而八經地也找了有關談判技巧的書來參考，但在操作過程中還是未能很好運用這些技巧，或許是因為我們的水平也不需要運用這些技巧就能達成共識了吧。但不管怎樣，幾次不算十分正式的談判讓我學到了很多。不上規模和氣氛的談判已讓人「心力交瘁」，更不用說在真正的交易過程中與客戶進行的談判了。心理素質、專業知識、社交禮節等一樣都不能少。這對於我現在及今後的工作有很大的借鑒作用。最終，我們達成的價格對雙方都比較有利，看來也算是一次小小的成功吧。
談判結束，達成了交易之後，接下來就要制定合同、准備單據了。說這是次復習的過程一點也不為過。看著裝箱單、提單、匯票、發票等等單據的格式才發現，之前學的一點也無法落實到實處。於是，我們現學現賣，把教材又溫習了一遍，同時不知不覺地也為外銷員的考試作了准備，正所謂一箭雙雕。在買賣雙方對合同的內容進行了確定之後，我們根據買方開出的信用證，對所要求的整付單據進行了製作與填制。這個過程是很講究耐心的，一不留神就會犯錯。還好在三個人共同的努力下，像模像樣地完成了既定任務。交由買方審核之後，我們修改了一兩處小錯誤，這一階段也便告一段落了。
說簡單，這次任務也是挺輕松的；要說難，也是挺折騰人的。兩個星期的短學期轉眼間就這么過去，與半個月前不同的是，我們手中多了一份有點分量的文件夾。說不上碩果累累，但至少是心滿意足了。
本次課程設計是我們教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，使我們了解和掌握國際經濟與貿易的基本理論，印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容。提高了對外貿易實務的業務水平、各方面的專業水平和外語水平，同時也提高了我們的實際工作能力，結合實習內容全面消化和理解專業理論知識，為就業後從事實際業務工作打下了堅實的基礎。
我們本次主要進行了彩電的出口模擬，出口業務流程主要包括:報價、訂貨、付款方式、備貨、通關手續、提單、結匯等事項。
一、報價
在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。我們這次採用的報價是CIF"成本、保險費加運費"形式。
二、訂貨（簽約）
在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。
三、付款方式
我們採用的付款方式是信用證付款方式。信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。我們應注意的是，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲於信用證的有效日期內提交。
四、備貨
備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。
五、通關手續
通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。
六、提單
提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。
七、結匯
出口貨物裝出之後，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續。
通過實習我對所選的國貿專業有了進一步的了解，同時也對外貿這個職業有了進一步的認識，明確了自己在應注意的問題，通過這次學習我總結了以下幾點：
1）熟練掌握好本專業的知識
專業知識是我們從事外貿工作的基礎，外貿工作的高風險要求我們必須熟練地掌握好專業知識。要注重國際貿易實務中基礎知識，不斷強化基本概念基本流程的重要性；同時增加實訓課程的課時，讓學生有更多機會進入操作環節，加強對學生動手操作能力的培養。 2）加強外語的學習
在寫函電的過程中我意識到了外語的重要性，外語是我們對外交流的橋梁，因此在以後的學習中必須加強對外語的學習，同時加強口語的練習，這是我們搞外貿的基礎，因此必須掌握好這門工具。對於外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。
3）加強社會實踐
通過實習我發現外貿這專業是門實踐性很強的專業，它不光要求我們有扎實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，因此在以後的學習生活中還必須加強社會實踐，培養自己的動手能力來適應專業的要求。
4）加強各方面素質的提高。
外貿工作同時是一個涉外行業，因此對各方面的要求都很高，對外代表的是國家形象，因此必須加強自己各方面素質的修煉如禮儀等。
我們現在所學習的許多國貿課程，都是很系統、很全面的。但是，在外貿業務中，並非每門課程都會運用到。因為在實際工作中，每人都有指定的工作任務，這就要求我們分工合作，而實際操作中我們也是這么做的，我們每個人都按角色完成著各自的任務。這就要求我們在分工中合作，這也是我們此次實習的另一收獲。這使我確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處於一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與大家的努力與協作是分不開的。雖然在實習期間，我們沒有接到外貿的業務，但是老師告訴我們，每一筆買賣都不是個人能夠完成的，都是大家各司其職，齊心協力的結果。所以一定要重視團隊協作精神。
過近兩周的模擬操作，所有的同學普遍感覺受益很大，認為本次課程設計鍛煉我們的專業技能，充實了專業知識，豐富了社會經驗，為即將走上工作崗位奠定了堅實的基礎，增強了我們對自己適應工作需要的自信心。在這次實習中我學到了很多知識，希望在以後的學習中學校能提供更多的實踐機會給我們，使我們能迅速的成長為一名合格的外貿人員。
Ⅱ 國際貿易原理與實務課程
ABC是正確答案
Ⅲ 國際貿易實務案例分析
1）可以索賠
2）收不到貨款。
理由如下：根據國際商會《跟單信用證統一慣例》的規定,「商業發票中所表示的貨物規格名稱,必須與信用證規格相符。」可見,發票上對商品名稱和規格的規定非常重要。在本案例中,我公司所交貨物品級雖較原來的高,而且價格不變,但在該項貨物市場價格下跌的情況下,買方往往會借口與信用證規定不符而拒絕贖單付款。而銀行也只會在單單相符，單證相符的情況下付款。
通過分析此案例,學生對跟單信用證有了清晰的理解和認識,知道了如何在國際貿易業務的貨款結算中正確地使用信用證,也知道了合同條款的執行是相當嚴格和重要的。
Ⅳ 《國際貿易實務》主要講哪五個方面
一般包括：國際貿易方式 品質數量包裝 貿易術語和價格 運輸 保險 支付 索賠不可抗力和仲回裁
基本內答容就是這些 一般的教材都會講到 但是編排順序可能不同，不知道你是哪版的書。如果非要按5大類分別得話，我覺得應該是：品質數量包裝（基本知識），貿易術語，國際運輸，保險，支付（這四個是重點）
Ⅳ 我們有一節國際貿易實務的課，老師讓每節課做一個report
mabye u can choose a topic from these：
個人覺得如果新穎一點的話，可以將國際貿易實務和學英語結合起來的 的話題。。。
（ 1） 貫徹理論聯系實際的原則
在學習本課程時，要以國際貿易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿易》、《中國對外貿易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內容，可有針對性地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。
（ 2） 注意業務同法律的聯系
國際貿易法律課的內容同國際貿易實務課程的內容關系密切，因為，國際貨物買賣合同的成立，必須經過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同是對合同當事人雙方有約束力的法律文件。履行合同是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結果還不一樣。這就要求從實踐和法律兩個側面來研究本課程的內容。
（ 3） 加強英語的學習
對於外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在教學工作中，教師應要求學生加強英語的學習，掌握外貿專業術語。基礎。
（ 4）注意本課程同其他相關課程的聯系
國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。在教與學的過程中，應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容；講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等。
（ 5） 貫徹「洋為中用」的原則
為了適應國際貿易發展的需要，國際商會等國際組織相繼制定了有關國際貿易方面的各種規則，如《國際貿易術語解釋通則》、《托收統一規則》、《跟單信用證統一慣例》等。這些規則已成為當前國際貿易中公認的一般國際貿易慣例，被人們普遍接受和經常使用，並成為國際貿易界從業人員遵守的行為准則。因此，在學習本課程時，必須根據「洋為中用」的原則，結合我國國情來研究國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則，並學會靈活運用國際上一些行之有效的貿易方式和習慣做法，以便按國際規范辦事，在貿易做法上加速同國際市場接軌。 （ 6）堅持學以致用原則
本課程是一門實踐性很強的應用學科。在學習過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習，並組織學生結合到校外參觀、實習，以增加感性知識，加強基本技能的訓練，注重學生能力培養。在培養規模上突出應用性，加強實踐性，注意靈活性。
Ⅵ 《國際貿易實務》1
國際貿易實務是涉外經濟與貿易各專業必修的一門專業基礎課程。國際貿易實務是一門專門研究國際間商品交換具體過程的學科，是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應用科學。它涉及國際貿易理論與政策、國際貿易法律與慣例、國際金融、國際運輸與保險等學科的基本原理與基本知識的運用。
Ⅶ 國際貿易實務實訓報告
為了讓加強我們實踐能力，學校網上模擬實習教學軟體，在網路上建立幾近真實的國際貿易模擬環境，在其中親身實踐，熟悉外貿業務的流程和慣例，熟練運用交易磋商的各種基本技巧，體會國際貿易中不同當事人的不同業務夥伴建立合作關系，面臨的具體工作和互動關系。具體包括同業務夥伴建立合作關系，交易磋商的過程，合同-發票.信用證-匯票.報關-報檢-保險.裝相單-原產地證書.提單-核銷單？？？基本上涵蓋了國際貿易實務可能遇到的各個環節。通過實習，對國際貿易實務各個過程有了具體的印象，知道各種信函的寫作格式，語言表達習慣，對成本進行核算及怎樣作出合理的報價，還有進出口各個環節的的單據的製作。從書本上的東西重新輸理一遍，在頭腦中有一個印象，對待外貿業務出現的問題怎麼解決有了底。在學校實訓的二個星期，讓我能夠對外貿業務有初步的了解，這對於我以後的工作和繼續深造都是一個很好的平台。外貿看中的還是經驗，經驗的累積對以後是一筆豐富的財富。雖然開始很辛苦，但是前景很好。此次實訓對我的幫助很大，告訴我做人做事。以後的路還很長，要學的還很多，我希望能夠走好每一步。1）熟練掌握好本專業的知識專業知識是我們從事外貿工作的基礎，外貿工作的高風險要求我們必須熟練地掌握好專業知識。要注重國際貿易實務中基礎知識，不斷強化基本概念基本流程的重要性；同時增加實訓課程的課時，讓學生有更多機會進入操作環節，加強對學生動手操作能力的培養。2）加強外語的學習在寫函電的過程中我意識到了外語的重要性，外語是我們對外交流的橋梁，因此在以後的學習中必須加強對外語的學習，同時加強口語的練習，這是我們搞外貿的基礎，因此必須掌握好這門工具。對於外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。 3）加強社會實踐通過實習我發現外貿這專業是門實踐性很強的專業，它不光要求我們有扎實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，因此在以後的學習生活中還必須加強社會實踐，培養自己的動手能力來適應專業的要求。4）加強各方面素質的提高。外貿工作同時是一個涉外行業，因此對各方面的要求都很高，對外代表的是國家形象，因此必須加強自己各方面素質的修煉如禮儀等。 我們現在所學習的許多國貿課程，都是很系統、很全面的。但是，在外貿業務中，並非每門課程都會運用到。因為在實際工作中，每人都有指定的工作任務，這就要求我們分工合作，而實際操作中我們也是這么做的，我們每個人都按角色完成著各自的任務。這就要求我們在分工中合作，這也是我們此次實習的另一收獲。這使我確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處於一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與大家的努力與協作是分不開的。雖然在實習期間，我們沒有接到外貿的業務，但是老師告訴我們，每一筆買賣都不是個人能夠完成的，都是大家各司其職，齊心協力的結果。所以一定要重視團隊協作精神。過近兩周的模擬操作，所有的同學普遍感覺受益很大，認為本次課程設計鍛煉我們的專業技能，充實了專業知識，豐富了社會經驗，為即將走上工作崗位奠定了堅實的基礎，增強了我們對自己適應工作需要的自信心。在這次實習中我學到了很多知識，希望在以後的學習中學校能提供更多的實踐機會給我們，使我們能迅速的成長為一名合格的外貿人員。 這是我當時寫的實訓報告 ，希望你也可以借鑒到。
Ⅷ 《國際貿易實務案例》案例分析
6，從中國運輸貨物的國家達10天以上，那麼90天見票後付款交單（D / P在90天以後的視線），這樣的規定不使感 - 因為D / P付款交單單，也就是說，付款人必須支付可以得到的文件。 D / P長期（如30天或45天等），一般在海洋運輸，該文件的貨物到達之前支付特許權使用費的人，但早在占壓資金，D / P遠期付款交單條件等貨物到港後，影響支付給銀行。因此，在這種情況下，由於運輸時間10天左右，但文件也幾乎在同一時間到達，甚至比銀行在貨物到達後，D/P90天的付款條款不適用，並能可謂是多餘的，毫無意義的。
因此，賣方接受並不排除 - 後10天貨到香港，買方肯定需要的文件傳送，D / P付款的原則，無論是轉發的天數，為了帶走文件時，一定要 - 這是主要的區別D / P和D / A
7，賣方應負責的損失 - 因為合同條款是FOB賣方將貨物裝後，風險轉移給購貨方，並在合同規定的裝運貨物的合同檢驗機構檢驗，符合質量的條件下。貨物在航行中，由於海浪過大，大米被海水浸泡，導致質量受到影響。因此，賣方的損失不承擔任何責任。
8，我發現這樣做合理的線 - 因為信用證是獨立的處理開證行以外的合同文件提交的受益者，表面一致的資信證明文件支付，沒有實際的商品。所以，我注意到拒絕發卡銀行，該行是有道理的。
（1）開證銀行的差異符合UCP600的規定。
（2）該業務的一個錯誤是誤解信用證的，的信貸不明白的只是數量和裝運的字母是不允許分批和允許轉船條款和改變的意義後的信用證後，作為開證行指出：允許分批裝運總量為500噸。一個公司，因為它錯誤500噸400噸和100噸的船舶，因此，不符合的。記錄在轉運的話，提交的提單，這也是違反信用證的規定，開證行拒絕支付。
正確操作：8月31日500噸的貨物一次性的船直接安裝到目的港，如何交單的談判。
Ⅸ 國際貿易實務案例
對方的幾首無效。對方答復「價格太高」實際上是還盤。還盤是新一輪發盤的開始，原發盤無效。