海絲國際貿易

Ⅰ 從福州外語外貿學院到長樂海絲館公交路線

公交線路：長樂市2路 → 長樂9路，全內程約14.4公里

1、從福州外語容外貿學院乘坐長樂市2路,經過10站, 到達三峰商業街站

2、步行約480米,到達長樂閩運車站

3、乘坐長樂9路,經過14站, 到達鄭和廣場站

4、步行約340米,到達鄭和廣場（長樂海絲館所在廣場）

公交線路：長樂市3路 → 長樂9路，全程約14.0公里

1、從福州外語外貿學院乘坐長樂市3路,經過11站, 到達閩運車站

2、步行約60米,到達長樂閩運車站

3、乘坐長樂9路,經過14站, 到達鄭和廣場站

4、步行約340米,到達鄭和廣場（長樂海絲館所在廣場）

Ⅱ 泉州海絲商貿學校中泰國際班2019年的招生計劃是多少

泉州海絲商貿學校中泰國際班2019年的招生計劃，

目前還沒有公布。

可詢問學校招生辦。

只要努力付出過，

就會有收獲。

Ⅲ 論述宋元時期的對外國策與「海上絲綢之路」的歷史地位

宋元：對外交往進入頻繁時期，海外貿易發達。對外交往東達朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，南宋的外貿所得，在財政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業大都市。義大利人馬可•波羅來華居住十多年，著有《馬可•波羅游記》。

繁盛的海外貿易

宋朝西北陸路交通受阻，加上政府經營困難，所以對外貿易都較之歷代進取，其可說得上是當時世界外貿最發達的國家。《宋史：食貨志》所謂「東南之利，舶商居其一」。由此看來，當時對外的商業買賣活動在南方較為蓬勃。

《宋會要輯稿：食貨》卷四六之一又記載兩浙路造船最多，南宋時令溫、明二州每年造船六百艘。紹興二年（公元1132年）又置市舶司於溫州，當中以廣、泉、明三州為主要海貿港口。另外負責處理對外貿易的市舶司管轄杭州(今浙江省杭縣)、明州(今浙江省鄞縣東)、溫州(今浙江省永華縣)、秀州華亭縣(今浙江省嘉興縣)、青龍鎮(今浙江省青龍縣)五處市舶務，與日本、高麗、大食等50多個地區貿易。宋太宗專門派人「各往南海諸番國」，以類似特許通行證的「空名詔書」的發放來招引海外商人來華貿易。宋高宗認為「市舶之利最厚，若措置得當，所得動以百萬計，豈不勝取之於民？」，南宋時期「市舶之利，頗助國用。」

點評：朝廷國策、民間氛圍以及國際環境的各種因素，使得兩宋時期的經濟高度發達，對外貿易頻繁。但是，弱小的軍事力量、龐大沉冗的官僚集團以及文弱的風氣，又使得兩宋只能坐守江山，不能將強大的經濟實力轉化為強盛的軍事力量，失去了開疆劈土的激情。於是，宋朝與日本的國際關系用兩個字便可以概括，那就是「貿易」。

宋日貿易

在有宋一代(包括北宋和南宋)來日兩國貿易始終繼續不衰。首先是宋朝需要對日貿易。宋朝經濟通過一段恢復時期後，農業、手工業和商業都有所發展。煤的廣泛應用，促進冶鐵技術、質量和產量的提高；銅精煉法的出現促進銅產量和質量的提高。與此同時，鑄銅錢技術也相應地得到改善。自古以來就是傳統出口商品的絲織品和刺綉，不僅恢復而且有所發展。此外，造船業發展較快，在內河出現「百石船」，遠洋航行的「客船」可載二千斜粟。政府使用的海船，長寬都比客船高出三倍。因此，宋船在海上航行，不僅有豐富的航海經驗，而且船身堅固，經得起風浪。由於宋朝注意對外貿易，因此，宋商船赴日貿易從未中斷。

[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]
其次，日本國內狀況要求發展對宋貿易。但是，日本禁止對宋貿易或者禁止宋商入日，是極其困難的。因為日本貴族生活對宋商品的需求日甚一日，朝廷下令禁止，但執行禁令的官吏本身就是宋貨的需求者。唐代貴族的糜爛生活方式感染了日本的上層社會，到北宋初期，一般官吏已不再穿日本出產的絲織品，甚至連其婢女亦皆穿戴進口衣服。紫式部的日記中，記載當時大納言在正月初十到初三宴會上的衣著。每天一套唐式衣褲，濃淡相配；顏色樣式不相重復。連內傍跑穿唐武衣服，在這個時期日本文人撰寫的小說、評話、傳奇等，如《榮華物語》、《源氏物語》等書里人物的衣著樣式、質地，全是唐式的和從唐進口的。

另外，寺院生活在這個時期也趨於奢侈；最後，日本朝廷和大宰府官吏從貿易中獲得極大益處，也是對宋貿易難以禁止的重要原因。

點評：由於宋朝軍力的先天不足以及重文輕武的風氣影響，無法像後來的元朝或者西方列強那樣開展海上霸業，因此，宋朝與海外諸國的貿易是純粹的以謀取商業利益為目標的。即使如此，與同時代世界各國相比，宋朝的經濟強得太多，只用正常貿易手段也給日本的經濟帶來很大的沖擊。因為日本需要的是絲綢、茶、陶瓷等等奢侈品，出口的是稻米、木材等原料，據日本史料記載，日本寶治元年(公元1247年)十一月，幕府因九州大米出口過量，競不得不發出命令，禁止出口。

另方面，北宋和南宋商人至日貿易時，常要求日方以砂金付款，因而日商至南宋貿易也多帶砂金以換取銅錢。日商攜帶黃金最多的年代，總額近四、五千兩之多。加上貿易中所得的銅錢，每次日商赴南宋總會帶回大量銅錢。因此，南宋銅錢外流十分嚴重。銅錢外流，自北宋時期就曾三令五申，一再禁止。但那時主要是以來商攜帶的形式流到日本，現在，日商直接偷運，遂使南宋出現銅錢嚴重短缺。

元日貿易

元帝國與歐亞兩大洲的許多國家通商，元商船多往南洋和東南亞各國進行貿易，對日貿易在元朝對外貿易中所佔比重很小。元世祖准日商入元互市，主要是配合政治和軍事手段，以達到迫使日本「通好」的目的。所以，在元世祖時期，對日商入元無任何限制，甚至還有意創造一些有利條件，以利日商的往來。只是由於幕府堅持不通和好，兩國才沒有發展成為正式的外交關系。第二，由於日本國內的各種原因，要求對元貿易。

點評：除去元朝政府的政治外交因素，元日貿易可以說是宋日貿易的延續，在此不再詳細陳述。
http://bbs.tiexue.net/post_1342519_1.html

宋元時期：中國海洋發展史上的第一次機遇
http://www.cxa.cn/moles/article/reader.php?aid=3444&cid=425862

海絲」泉州「不能忘卻的歷史

中國古港口眾多，像廣州、寧波等不但是古代知名港口，即使到了今天仍然是對外通航的重鎮。泉州雖然在宋元時期輝煌一時，但之後便逐漸退出歷史舞台。

在上世紀80年代中後期，國際「海上絲綢之路」研究興起，泉州以其歷史地位備受世人關注，並且在國際上占盡無限風光。在眾古港中，泉州的成名是必然也是偶然，泉州海交館館長王連茂先生向記者講述了泉州「成名」背後的故事。

大使作媒，泉州抓住歷史機遇

上世紀90年代初，聯合國教科文組織組織了海上絲綢之路考察活動，分別走訪了那些在古代世界海上貿易中佔有重要地位的港口城市，泉州通過積極努力，成為本次考察活動的代表性港口，並從此成為國際上「海絲」研究的領跑者。

據介紹，當年，聯合國在選擇考察地點時，廣州是中國惟一的港口，且被定為國際研討活動的主辦地。正是由於當時中國駐阿曼大使的熱心推薦，改變了考察團原來的計劃，使泉州一躍取代廣州成為此次重點考察的中國古港。

在此次考察活動中，阿曼是重要的組織國，阿曼國王還借給聯合國一艘萬噸級豪華游輪，以供考察使用。在1988年的國慶節，原中國駐阿曼大使袁魯林先生應邀出席阿曼民族文化遺產部舉行的宴會，阿部長告訴袁大使，聯合國教科文組織准備考察海上絲綢之路，行程是從義大利的威尼斯到日本的大阪，其中，中國的考察點定在廣州。

袁大使聽了，隨口便問阿部長：「你們怎麼沒有想到泉州呢？那裡有你們阿拉伯民族的清凈寺、聖墓，還有阿拉伯後裔……」

阿部長十分驚訝：「中國沿海還有這樣的地方？我們還沒聽說過呢！能不能給我們一些材料看看？」

這次看似無意的談話，袁大使一直記在心裡，回國後，他立即給當時的泉州市市委書記和海交館王館長寫了一封信。接到信後，市委市政府立即批示海交館在1個月內組織好相關材料，以便呈送給中央有關部門。

遠在千里之外的中國大使，是如何知道泉州海交歷史的呢？原來，袁大使與泉州還有一段不解的緣分。解放初，袁大使曾在福建省委宣傳部任職，因為工作關系常來泉州，對泉州的「海絲」文化有一定了解。之後不久，袁大使便調離福建，沒想到幾十年後，袁大使遠在異國他鄉還情牽泉州。正是袁大使的這份熱情和細心，成就了今天的「海絲」泉州。要不然，泉州光輝燦爛的古代文明還一直被掩蓋在歷史的長河裡，不為世人所知。

毛遂自薦，泉州感動國內外官員

袁大使的來信，對於泉州來說，無疑是從天上掉下來的喜訊。海交館立即組織了一批歷史文化工作者，在20天內趕出了一本介紹「海絲」文化研究的書籍，對泉州的海上交通史作了詳細的介紹。

當年，王館長全程組織和參與了此事。他說趕寫的那本書書名很長、很特別，叫做《為了海上絲綢之路考察活動的圓滿成功》。研究者們在書中明確提出：聯合國組織海上絲綢之路考察活動，如果沒有泉州參與，就等於陸上絲綢之路沒有西安一樣，是令人遺憾的。書中大量介紹了泉州豐富的海交文物，還附送了世界各國海交歷史與文物的研究資料。整理成冊的書及錄像等材料，被送到此次國際考察活動的「中國委員會」，即中國教科文組織手裡。

王館長說，不論是陸上絲綢之路的西安、蘭州，還是海上的廣州，沒有一個是「自己找上門的」。泉州的「毛遂自薦」，引起了中央有關部門的極大興趣，也感動了許多專家。時任中科院歷史研究所所長的陳高華先生，恰好是這次考察活動的咨詢委員會委員，他也被泉州人的熱情所感動，為把泉州列為考察點積極奔走。

1989年3月，聯合國教科文組織再次召開會議，確定海上絲綢之路考察點，陳高華先生在會上提出中國政府要求增加一個考察點———泉州。結果之好出乎人們的預料，不但所有與會委員一致通過，而且還表示將所有活動及學術研討會放在泉州舉行。

1991年，泉州古港揚名國際

在確定了世界各國主要考察港口後，聯合國教科文組織在中國的人民大會堂召開了新聞發布會，當時泉州由分管文教的副市長薛祖亮帶隊前往，搶盡了風頭。

1991年，由世界各國參加的海上絲綢之路考察活動由義大利威尼斯起航，在泉州整整停留了6天，而本來作為主要考察點的廣州只取得了2天的考察時間，寧波則完全失去了這個極好的機會。這年的考察，讓泉州在國際上聲名大振，說到海上絲綢之路，就讓人想起泉州。

在離開泉州赴韓國考察的途中，所有聯合國官員一致認為，在泉州的考察將是本次活動的最高峰。泉州市政府、海交館、華僑大學都分別收到了考察團全體成員親筆簽名的答謝函，這是在此次考察活動中絕無僅有的。之後的1994年、1997年，泉州又相繼舉辦了海上、陸上絲綢之路的綜合學術研討會。作為陸上、海上絲綢之路的重要港口，泉州在國際上影響越來越大。

建館設會，泉州扛起「海絲」大旗

1989年10月，為迎接聯合國考察船的到來，泉州有關部門初步決定建一座專業的海上交通史博物館。在向上級部門匯報建館的必要性時，王連茂館長慷慨陳詞：「這次考察是國家與國家之間的競爭，作為中國的代表港口，泉州形象不好，就是中國不好！」

王館長回憶說，當時聯合國教科文組織隨船帶有大批展覽品，其中很大一部分屬伊斯蘭教等宗教文物。考察沿途各國都是將最好的展廳用來陳列這些稀世珍品，而泉州連個像樣的陳列館都沒有，而且當時泉州海交館還位於開元寺內，將非佛教文物放在開元寺里，從宗教感情上來考慮也非常不妥。所以，建一個專業海交館已成必要。

雖然建館請求一路綠燈，但此時，離聯合國教科文組織來泉只剩下一年的時間。經過一年沒日沒夜地趕工，在考察團到來的前4天，海交館的一期工程終於完成了。當客人下船時，關於中國海上交通史的64萬字的論文集也已准備妥當，聯合國官員人手一本，賓主盡歡。在此之後，中國海外交通史研究會成立，主會址就設在泉州海交館內。

就這樣，中國的海上交通史研究，以海交館為大本營，在泉州豎起了一面旗幟，在全世界范圍內產生了巨大的影響，同時也帶動了中國其他港口對此進行研究。廣州、寧波等地的學術界談及「海絲」，必稱泉州，總會將宋代古船、海交研究及海交館列為其他港口所無法企及的事情。

宋代古船，不能忘卻一位老人

現陳列於泉州開元寺的宋代古船是泉州宋元時期繁榮的見證，名揚海內外。在發掘與保護、修復的過程中，我們不應忘記一位學識淵博的老人，他就是在2000年9月去世的陳允敦教授。

陳教授1902年出生於泉州，早年畢業於燕京大學，歷任中國海外交通史研究會顧問。在1974年至1977年間，陳教授帶著自己的小兒子參與了古船的挖掘、鑒定、防腐保護、修復和考古工作。

在挖掘過程中，正是細心的陳教授發現船艙里有一枚「小黑子」，學化學、地質專業出生的陳教授敏銳地意識到，這將是一個很有價值的發現。經鑒定，這枚「小黑子」就是宋元時期產於南洋的「龍涎香」，共提取出1．1克。另外，在船艙內還發現了南洋胡椒等物。這些宋元時期實物的發掘，為泉州「海絲」研究提供了重要佐證。

文化遺產，

人類共同的財富

作為泉州「海絲」研究的參與者，王館長回憶起這段往事，感慨萬千。

他說，2000年不曾衰落的廣州，在1991年聯合國考察活動中黯然失色，在這之後又無所作為，而寧波則一直不為人所知，關鍵就在於相關部門不重視，組織不積極。直到最近，廣州、寧波等港口的有關部門才猛然醒悟，並積極採取亡羊補牢的措施，重新開發其「海上絲綢之路」的品牌，但這些城市在海上交通史研究方面，比起泉州晚了許多。

海上絲綢之路是中國海外交通史最為燦爛的一章，正如王連茂館長所說，泉州、廣州、寧波等古港口在不同歷史時期擔負起了對外海上交往的重任。擁有「世界文化遺產」稱號，不僅是對一個城市歷史文化價值的最高評價，也是對中國的對外交通史所達到的地位的極高評價，無論這一稱號最終花落誰家，它都是全人類的共同財富。http://..com/question/73140859.html?si=1

Ⅳ 怎樣看待當前經濟形勢

一、全面准確把握當前的經濟形勢
今年以來，我國經濟保持平穩運行，國民經濟繼續朝著宏觀調控的預期方向發展。主要表現在：投資、消費、出口穩定增長，內需支撐作用增強；工業平穩增長，農業生產形勢向好；財政收支增長較快，貨幣信貸平穩回調，經濟增長的主要拉動力逐步從政策刺激向自主增長有序轉變；就業和居民收入繼續增加，人民生活進一步改善。這些情況說明，中央關於今年經濟工作的決策和部署是正確的、有成效的。我們要正確認識取得的成績，看到發展的有利條件和積極因素，進一步堅定做好經濟工作的信心。
當前國內外環境仍然極為復雜，不穩定、不確定性因素還不少。從國際看，主要經濟體經濟恢復增長，但失業率仍然處於高位，一些國家財政赤字高企，一些國家主權債務危機隱患仍然沒有消除；主要貨幣匯率波動加劇，國際市場糧食、石油等大宗商品價格不斷上漲；通脹壓力正在從新興經濟體擴大到發達經濟體。世界經濟還沒有走上正常增長的軌道，目前又出現了兩個變數。一是西亞、北非政局動盪，推動能源價格持續攀升，對世界經濟增長和通脹形成雙重沖擊；二是日本地震、海嘯和核輻射災害，短期內將嚴重影響日本經濟，不可避免要影響世界經濟復甦進程。從國內看，雖然發展的有利條件較多，各方面發展的積極性很高，但面臨的挑戰也不少，除了一些體制性、結構性等長期存在的問題外，經濟運行中的一些突出矛盾沒有明顯緩解，主要是物價上漲比較快、通脹預期增強，房地產市場成交量萎縮、多數城市房價還在上漲，宏觀調控仍然面臨較大壓力。我們一定要保持清醒頭腦，增強憂患意識，充分估計面臨形勢的復雜性和嚴峻性，冷靜觀察，沉著應對，未雨綢繆，做好應對各種困難和風險的准備，堅持處理好保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構和管理通脹預期的關系，進一步鞏固經濟發展的好勢頭，確保實現今年經濟社會發展目標，為「十二五」開好局起好步。
二、切實實施好穩健的貨幣政策
實施穩健的貨幣政策，是中央綜合分析國內外形勢作出的重要決策，是宏觀調控必須堅持的方向，關鍵是要把握好調控的力度和節奏。今年以來，我們已經3次提高存款准備金率，2次提高存貸款基準利率，目前廣義貨幣增速趨近調控目標，但成果需要鞏固和加強，實施穩健貨幣政策的大環境沒有改變。一是銀行間市場利率保持在低位，銀行體系流動性與正常水平和合理需求相比仍然充裕。二是結售匯順差處於較高水平，造成基礎貨幣大量被動投放，加上二季度到期央票和回購規模較大，仍存在對沖流動性壓力。三是輸入性通脹壓力和通脹預期仍然較強。因此，要保持宏觀經濟政策的連續性、穩定性，提高針對性、靈活性、有效性。一是處理好控制貨幣總量和改善結構的關系。把好流動性總閘門，保持合理的社會融資規模和節奏，綜合運用好公開市場操作、存款准備金率、利率等多種價格和數量工具，進一步完善人民幣匯率形成機制，增強人民幣匯率彈性，消除通貨膨脹的貨幣條件。同時，要著力優化結構，引導商業銀行加大對重點領域和薄弱環節特別是中小企業的信貸支持，合理調節中長期貸款和短期貸款的比例，防止短貸長用、擠占流動資金，造成企業營運資金緊張。要提高直接融資比重，發揮好股票、債券、產業基金等融資工具的作用，加強對實體經濟的支持，更好地滿足多樣化的投融資需求。二是處理好促進經濟增長和抑制通貨膨脹的關系。當前，增長速度和就業都處在合理水平，穩定物價和管好通脹預期是關鍵，是第一位的。當然要充分估計貨幣政策的滯後效應，提高政策的前瞻性，避免政策疊加對下一階段實體經濟產生過大的負面影響。
三、千方百計保持物價總水平基本穩定
這是今年宏觀調控的首要任務，也是最為緊迫的任務。去年以來，我國通脹預期壓力一直在加大，特別是四季度後物價上漲較快，已經成為經濟運行中最突出的矛盾。對通脹問題，中央一直高度重視，早在2009年第四季度，我們就提出把處理好保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構和管理通脹預期的關系作為宏觀調控的核心。去年我們及時採取一系列有針對性的政策措施，把全年居民消費價格漲幅控制在3．3％，在經濟較快增長的基礎上，保持了物價總水平基本穩定，這是很不容易的。從一季度情況看，物價上漲壓力仍然較大。
這一輪物價上漲原因比較復雜，許多推動價格上漲的因素還有加劇趨勢，我們決不可掉以輕心。一是輸入性通脹壓力還在加大。受全球流動性充裕、美元走軟、西亞北非局勢動盪、日本地震災害的影響，國際大宗商品價格持續上升，目前國際大宗商品期貨價格指數已超過國際金融危機前的水平。原油期貨價格攀升至兩年半以來的最高點。特別是在全球流動性寬松、投機活躍的背景下，大宗商品金融化特性增強，價格並不完全由供求關系決定。受國際大宗商品價格大幅上漲的影響，我國能源、原材料價格「水漲船高」，向下游傳導的壓力加大。二是食品和住房等結構性物價上漲壓力仍然很大。三是要素成本漲幅加大。今年勞動工資持續上漲，加上利率上調，增加了企業的成本，對物價總水平的影響不可低估。
目前我國物價總水平仍然處於可控區間。今年以來的物價上漲，翹尾因素比新漲價因素影響要大一些，新漲價因素中也主要是食品和居住類價格，總的來說還是一種結構性上漲。我國糧食連續7年增產、庫存充裕，當前小麥苗情長勢較好，夏糧有望獲得豐收，主要工業品總體供大於求，進口增速較快，穩定物價具備不少有利條件，我們要增強做好價格工作的信心。
國務院從控制貨幣、發展生產、保障供應、搞活流通、加強監管等方面入手，對穩定物價總水平做出了全面部署，各地各有關部門務必不折不扣地貫徹落實，不能有絲毫懈怠。要密切關注國內外經濟環境變化對價格走勢的影響，及時發現導致價格波動的異常因素，採取多種措施，把物價漲幅控制在可承受的限度內，堅決防止物價過快上漲。當前最重要的是抓好三個方面的工作：一是毫不放鬆地抓好農業和糧食生產。要全力抓好春季農業生產，強化小麥中後期田間管理，加強春播科技指導和服務，引導農民種足種好春播作物，突出抓好早稻等糧食生產，搞好防災減災和病蟲害防控，加強春季農業生產的各項保障，做好農業生產資料的生產、調運、供應，保障春耕備耕物資充足供應，努力奪取夏季糧油豐收。全面加強農田水利等農業基礎設施建設，增強農業抵禦自然災害的能力。把中央扶持農業生產的各項政策措施盡快落到實處。繼續落實「米袋子」省長負責制和「菜籃子」市長負責制，加強農產品流通體系建設，確保市場供應。二是繼續實施好穩健的貨幣政策，不給物價上漲提供貨幣條件。三是全面加強價格調控和監管。要加大價格監督檢查力度，嚴肅查處惡意炒作、串通漲價、哄抬價格等不法行為，維護正常市場秩序。要重視發揮市場機制的作用，降低流通環節成本，促進產供銷良性循環，避免對生產和供應形成抑制。同時加強輿論引導，努力穩定市場預期。[!--empirenews.page--]
四、鞏固和擴大房地產市場調控成效
當前，社會各方面十分關注房地產價格走勢。這是涉及人民群眾切身利益，關系經濟健康發展、社會和諧穩定的重要問題。中央加強房地產調控的目標是明確的，決心是堅定的。應該看到，隨著房地產調控政策的深入推進，市場供求矛盾有所緩解，不合理需求得到一定抑制，市場出現了一些降溫跡象。這說明，中央關於房地產調控的政策是正確的。也要看到，當前市場仍處於相持階段，普通商品住房價格與調控目標和群眾期待相比仍有較大差距，特別是有的城市房價過高、上漲過快的局面沒有根本改變，有的地方落實中央調控政策的措施也不夠有力，總的調控效果還有待鞏固和加強。
房地產市場調控，除了抑制不合理需求外，還要努力增加市場供應。一方面，要切實抓好保障性住房建設。今年全國要開工建設1000萬套保障性住房，中央財政為此拿出1030億元，但光靠中央財政是不夠的。各級政府都要切實負起責任，多渠道籌措資金，切實加大投入，並優先保證用地供應。要抓緊建立保障性住房建設、配置、運營、退出等管理制度，避免尋租和暗箱操作，促進這一制度長期健康運行。另一方面，要努力增加普通商品住房的供應，加快普通商品住房的土地投放，督促開發商嚴格按照國家規定，保證住房建設進度，如期推出全部房源並明碼標價上市銷售，對違反規定的要嚴肅查處。房地產市場調控目標，是保持市場供求總量基本平衡、結構和價格基本合理，並始終嚴格控制投機投資性購房需求。要切實做到長期目標和短期目標合理銜接，保障性住房和商品住房統籌兼顧，避免顧此失彼。
房地產調控要真正見到成效，關鍵要抓落實。目前市場正在觀望，如果政策不能真正得到貫徹，流於形式，就很難合理引導市場預期，很難引導開發商合理定價，老百姓也很難建立起信心，我們的調控就會功虧一簣，最終，政府就會失信於民。各級政府都要不折不扣地貫徹落實中央確定的各項政策，強化責任，確保調控措施落到實處、取得實效。要將保障性住房建設任務分解落實情況，以及項目開工建設、竣工計劃等安排公之於眾，以便群眾監督。有關部門要切實加強督察。要堅持調控方向不動搖、調控力度不放鬆。
五、促進對外貿易平穩健康發展
今年以來，進出口貿易保持快速增長勢頭，表明我國對外貿易已經克服了國際金融危機的不利影響，步入正常發展軌道。一季度對外貿易的一個重要特點，是進口增速比出口快，出現10．2億美元的逆差。出現這種情況的原因，主要是大宗商品進口價格飆升，導致進口金額大幅增加。當然，這種因貿易條件惡化所帶來的順差減少，也不是我們所希望的。
從目前情況看，隨著世界經濟持續復甦，外部市場總體上趨於好轉，企業訂單有所增加。但是進出口形勢依然復雜，影響出口增長的不確定因素還很多，特別是原材料價格、勞動力工資持續大幅上漲，將不同程度擠占外貿企業利潤，中小企業面臨的成本壓力更大。
在進出口趨於平衡的情況下，我們的工作著力點要放在保持對外貿易穩定增長和優化進出口結構上來。一方面，要保持外貿政策的基本穩定，繼續用好出口信用保險、出口退稅、出口信貸等行之有效的政策，充分發揮「引進來」和「走出去」對擴大出口的帶動作用，特別注重改善中小外貿企業的融資條件，為對外貿易穩定發展營造良好環境。另一方面，要加快轉變外貿發展方式，堅持科技興貿、以質取勝和市場多元化，積極推動加工貿易轉型升級，鼓勵企業發展研發設計、自主品牌和境外營銷渠道，爭創參與國際競爭和合作的新優勢，全面提升對外貿易的質量和效益。「走出去」是一項長期戰略，要繼續積極推進，同時要注重防範風險、提高效益。
六、積極推動經濟發展方式轉變
「十二五」時期，是我國加快轉變經濟發展方式的攻堅時期，今年是開局之年，我們要按照中央的決策和部署，認真做好一些打基礎、利長遠的大事。一要狠抓節能減排工作不放鬆。「十二五」規劃綱要提出了明確目標，要抓緊把目標任務分解下去。我國能源資源短缺是一個需要長期面對的挑戰，既要打攻堅戰，也要打持久戰。當前節能減排形勢有反復苗頭，對此決不可忽視，放任自流。有關地方和部門要高度重視，盡快採取更加有力的政策措施加以解決。二要加快推進結構調整和產業轉型升級。這是提高經濟增長質量、效益和國際競爭力的戰略重點。要加強企業技術改造，加快淘汰落後產能，促進企業兼並重組，提高產業集中度，全面提升製造業的水平和競爭力。抓緊制定標准，細化具體扶持政策，加快培育發展戰略性新興產業。切實完善政策措施，推動服務業大發展，進一步提高服務業比重和水平。三要抓緊建立擴大消費的長效機制。隨著部分刺激消費政策到期，今年一季度名義和實際消費增速都有所放緩，但仍保持了較高增長速度。關鍵是要建立擴大消費的長效機制，要深化收入分配製度、財稅體制改革，完善社會保障體系，保障改善民生，改善消費環境，從根本上增強居民消費能力和意願。四要正確處理內需外需關系。堅持擴大內需的戰略方針，著力拓展內需增長新空間，培育內需增長新動力，促進我國經濟均衡發展。繼續用好我國在國際貿易中的比較優勢，通過國際市場加快自身發展，帶動國內技術進步，增強產業和產品競爭力，縮小與發達經濟體的差距。