1. 上海大宗鋼鐵電子交易中心有限公司怎麼樣
簡介:注冊號:****所在地:上海市注冊資本:2000萬人民幣法定代表:董明生企業內類型:其他有限責容任公司登記狀態:存續登記機關:虹口區市場監督管理局注冊地址:上海市虹口區廣紀路800號A幢101-106室
法定代表人:董明生
成立時間:2004-04-21
注冊資本:2000萬人民幣
工商注冊號:310109000373027
企業類型:其他有限責任公司
公司地址:上海市虹口區廣紀路800號A幢101-106室
2. 電子有限公司可以銷售鋼材嗎
可以!主要看你工商注冊的經營范圍!
3. 我想注冊一個500萬的鋼材貿易公司,請問下我的經營范圍可以填寫哪些麻煩了
首先是銷售來鋼材、建築材料源。以下經營范圍作參考:技術開發、技術推廣、技術轉讓、技術咨詢、技術服務、計算機系統服務;應用軟體服務;計算機維修;經濟貿易咨詢;電腦動畫設計、製作;企業策劃;市場調查;影視策劃;翻譯服務;禮儀服務;清潔服務;婚姻服務;餐飲管理;家庭勞務服務;室內裝飾工程設計(此項需經營許可證才可以經營);投資咨詢;組織文化藝術交流活動(不含演出);會議服務;承辦展覽展示活動;設計、製作、代理、發布廣告;銷售計算機、軟體及輔助設備、電子產品、機械設備及配件、電器設備、通訊設備、五金交電、化工產品(不含危險化學品及一類易制毒化學品)、文化用品、日用品、鋼材、建築材料、工藝品、珠寶首飾、服裝鞋帽、針、紡織品、塑料製品、汽車配件、花卉。貨物進出口;技術進出口;代理進出口。計算機技術培訓。
4. 鋼貿企業的幾種經營模式
一、鋼廠代理模式
鋼廠代理是傳統的鋼貿企業發展之路,從鋼材行業供不應求開始,取得鋼廠代理商不但是取得利潤的主要方式,而且是公司實力的體現,幾乎所有的大公司都是從做鋼廠代理開始發展壯大。比如,華冶,巨盈、均和、寶閩、舜業、山興、寶旺、閩興大、閩路潤等公司。
這種方式的 優點是:資源穩定,可以保證連續性供貨,對於開拓下遊客戶和影響市場有利,圍繞公司較大規模庫存資源,終端客戶和小貿易公司給予較多關注。在過去較長年份里,鋼材價格保持了震盪但是總體上漲的趨勢,嚴格做鋼廠代理,長期來看,創造了高額利潤。
缺點是訂貨政策由鋼廠單方面指定,代理商沒有發言權,處於被動地位。鋼廠在制定銷售政策時首先考慮的是自己的利益,在價格上漲時期可能會對代理商讓利;在價格波動及下跌時期,鋼廠強制性要求代理商按照其訂貨政策滿足自己訂貨要求,將市場變動風險轉嫁代理商。
其對於代理商的補貼及反饋措施往往無法彌補代理商的損失。這種情況從06年開始明顯表現出來。2003年---2005年是鋼鐵行業的產能極具擴張時期,這也成為2005年價格出現暴跌的根源之一。
但是由此鋼廠進入強勢時期,其對代理商的政策也越來越嚴格,導致代理商從2007年開始出現較大變化。部分大公司從鋼廠協議戶中退出,進入到現貨領域與短期期貨資源爭奪,由此加劇了行業競爭程度。市場也越來越活躍。
二、綁定終端模式
鋼貿行業企業眾多,有部分企業專門服務大型終端企業,簽訂三方協議,保持連續性業務操作。這種模式往往在資金和業務上有多種捆綁式合作條件。比如湖北匯通之於奇瑞汽車,湖北聯義之於中油天寶、杭州新泰之於浙江東南等。
每一家的客戶為該公司創造了銷售額和利潤的比重比較高,月供貨量至少一萬噸。同時為其長期性墊資,這種模式本質上是一種貿易融資方式。這種客戶要求對方資信條件較高,難於開發,需要長期追蹤,據湖北匯通講,他們對奇瑞汽車跟蹤兩年,才開始操作具體業務。
這種方式的 優點是大型客戶,需求穩定持續,可以保證銷量和利潤的穩步增長。 缺點是單一客戶在公司業務中的權重較大,客戶方面發生變動,對公司業務影響巨大,導致銷量和利潤的突然減少,公司一時措手不及。
2008年中油天寶為湖北聯義創造了三分之一的利潤;2009年連十分之一都不到,主要原因是金融危機影響,客戶訂單大量減少,導致連續幾月無單可做,致使該公司業務停頓。
等到今年八月份客戶開始有了訂單,已經不需要其為客戶墊資,因為在此期間,客戶應收賬款基本收回,資金閑置,客戶直接到鋼廠訂貨兩萬噸管線鋼,不再需要貿易商。
三、期現配合模式 這種模式首先一個前提條件是貿易商持續保持手中有大量現貨,主要品種為熱卷、螺紋鋼、線材。
客戶在現貨市場上大量資源無法滿足公司的銷售要求,則在期貨市場(上期所期貨、大宗鋼鐵、鋼之源等)進行套保。這種方式的 優點是鎖定風險,避免無法預測的情況,保持日常業務的連續性,避免嚴重虧損出現。
缺點是往往在價格上漲時候提前出貨,導致因市場變動帶來的超額利潤損失,錯失市場機會。
四、操作行情模式
在自己認為合適的時機,大規模買入現貨,囤積到固定市場,等待價格反彈,高價出手,資源來源主要為市場現貨、鋼廠現貨、鋼廠短期期貨,這種方式的 優點是把握住行情,大規模操作,利潤較高,日常管理成本較低,主要成本為鋼廠公關和調研費用。
缺點是一旦行情判斷出錯,可能付出慘痛代理,有部分貿易商在自認為是低位進入,結果造成嚴重損失。這種情況的出現是因為急於大量開展業務,多次頻繁介入市場,在較大變動行情中贏取較小利潤,得不償失。
(4)電子鋼材貿易公司擴展閱讀:
1、擴展市場范圍,增加商機。《老闆》雜志表示傳統的交易受到時間和空間限制,而基於Internet的電子商務則是24小時全球運作,網上的業務可以開展到傳統營銷人員銷售和廣告促銷所達不到的市場范圍。
2、降低交易成本。首先,通過網路營銷活動可以提高企業營銷效率和降低促銷費用,據統計在Internet上做廣告可以提高銷售數量10倍,同時它的成本是傳統廣告的1/10。
3、減少庫存。企業管理者為應付變化莫測的市場需求,不得不保持一定庫存產品,而且由於企業管理者對原料市場把握不準,因此也常常維持一定的原材料庫存。
4、降低企業管理成本,無需過多的書面資料和檔案記錄,減少了辦公用品費用的支出和人力成本,同時也降低了通訊費用。
5、與客戶良好溝通,消費者可以與企業直接進行聯系和交流,直接向企業咨詢有關產品和服務的問題,同時企業應用文字、圖片和圖像等技術向顧客展示產品和服務的內容,解釋、答復顧客的咨詢,使整個售前和售後服務及時清晰。
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6. 從事鋼材貿易,營業執照經營范圍怎麼填
金屬材料批發、零售業。
鋼材包括多重材料,比如鋼管,鋼筋,特種剛,鋼板,槽鋼,工字鋼等等。金屬材料就包括鋼材的經營范圍(金、銀貴金屬除外)。
在行業經營范圍屬於建築,包括施工總承包 、專業承包、勞務分包,建築裝飾工程,景觀工程,機電設備安裝工程,安防工程,土石方工程;建築裝飾材料、環保設備、金屬材料、木材及製品、防水材料、機電設備、花卉盆景、水泵閥門、流體控製成套設備及配件的銷售。
(6)電子鋼材貿易公司擴展閱讀:
經營范圍是指國家允許企業生產和經營的商品類別、品種及服務項目,反映企業業務活動的內容和生產經營方向,是企業業務活動范圍的法律界限,體現企業民事權利能力和行為能力的核心內容。
簡單來說,經營范圍是指企業可以從事的生產經營與服務項目,是進行公司注冊申請時的必填項。
參考資料:網路-經營范圍
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8. 鋼材貿易公司流程
報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。 一、報價 在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中,對於出口產品的報價主要包括:產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。 比較常用的報價有: FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。 二、訂貨(簽約) 貿易雙方就報價達成意向後,買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商,雙方協商認可後,需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中,主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談,並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下,簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效,雙方各保存一份。 三、付款方式 比較常用的國際付款方式有三種,即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式 信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證,不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說,信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意,出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行,信用證交單期限必須不遲於信用證的有效日期內提交。 國際貿易中以信用證為付款方式的居多,信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業銀行,如中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行等,都能夠對外開立信用證(這幾家主要銀行的開證手續費都是開證金額的1.5‰)。 2、TT付款方式 TT付款方式是以外匯現金方式結算,由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內,可以要求貨到後一定期限內匯款。 3、直接付款方式 是指買賣雙方直接交貨付款。 四、備貨 備貨在整個貿易流程中,起到舉足輕重的重要地位,須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下: 1、貨物品質、規格,應按合同的要求核實。 2、貨物數量:保證滿足合同或信用證對數量的要求。 3、備貨時間:應根據信用證規定,結合船期安排,以利於船貨銜接。 五、包裝 您可以根據貨物的不同,來選擇包裝形式(如:紙箱、木箱、編織袋等)。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標准:根據貿易出口通用的標准進行包裝。 2、特殊出口包裝標准:根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭(運輸標志):應進行認真檢查核實,使之符合信用證的規定。 六、通關手續 通關手續極為煩瑣又極其重要,如不能順利通關則無法完成交易。 1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。 目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節: ○接受報驗:報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。 ○抽樣:商檢機構接受報驗之後,及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。 ○檢驗:商檢機構接受報驗之後,認真研究申報的檢驗項目,確定檢驗內容。並仔細審核合同(信用證)對品質、規格、包裝的規定,弄清檢驗的依據,確定檢驗標准、方法。(檢驗方法有抽樣檢驗,儀器分析檢驗;物理檢驗;感官檢驗;微生物檢驗等) ○簽發證書:在出口方面,凡列入〖種類表〗內的出口商品,經商檢機構檢驗合格後,簽發放行單(或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章,以代替放行單)。 2、須由專業持有報關證人員,持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。 ○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。 ○發票是由出口商提供的出口產品證明。 ○報關委託書是沒有報關能力的單位或個人委託報關代理行來報關的證明書。 ○出口核銷單由出口單位到外匯局申領,指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。 ○商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的,是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證,具有法律依據的有效證件,同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明. 七、裝船 在貨物裝船過程中,您可以根據貨物的多少來決定裝船方式,並根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇: 1、整裝集裝箱 集裝箱(又稱貨櫃)的種類: (1)按規格尺寸分:目前,國際上通常使用的干貨櫃(DRY CONTAINER)有: 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋,簡稱20尺貨櫃; 40英尺X8英尺X8英尺6吋,簡稱40尺貨櫃; 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,簡稱40尺高櫃。 20尺櫃:內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 40尺高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. 20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. (2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱. (3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 2、拼裝集裝箱 拼裝集裝箱,一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。 八、運輸保險 通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中,海洋運輸貨物保險條款所承保的險別,分為基本險別和附加險別兩類: (1) 基本險別有平安險(Free from Particular Average-F.P.A)、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險(All Risk-A.R.)三種。平安險的責任范圍包括:由於海上自然災害引起的貨物全損;貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失;由於共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用;由於運輸船隻觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款,其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外,還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當於水漬險和一般附加險的總和。 (2) 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰爭險、罷工險等。 九、提單 提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後,由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。 所簽提單根據信用證所提要求份數簽發,一般是三份。出口商留二份,辦理退稅等業務,一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。 進行海運貨物時,進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。(須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。) 若是空運貨物,則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。 十、結匯 出口貨物裝出之後,進出口公司即應按照信用證的規定,正確繕制(箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯)等單據。在信用證規定的交單有效期內,遞交銀行辦理議付結匯手續。 除採用信用證結匯外,其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANSFER(M/T))等方式,由於電子化的高速發展,現在匯款主要使用電匯方式。(在中國,企業出口享有出口退稅優惠政策) 追問: 不是進出口、就是在國內 鋼材 交易流程 回答: 找賣家--談價-- 簽合同 --發貨-收貨
9. 鋼材貿易公司該如何發展請同行高手做答
隨著鋼鐵產量的不斷提高和鋼材(4071,28.00,0.69%)價格的巨幅波動,鋼鐵行業的競爭進一步加劇,擴大第三利潤源、發展鋼鐵現代物流成為鋼鐵行業的熱點。在激烈的市場競爭中,鋼貿流通企業如何發展鋼鐵現代物流,實現從貿易到加工的嬗變,並由此鞏固和擴大市場佔有率,是擺在業界面前的問題。
隨著社會經濟的快速發展,鋼材需求的層次不斷提高,鋼材貿易也隨之不斷升級。鋼鐵貿易企業單純通過買賣鋼材獲取的利潤越來越低,發展空間越來越小。「由貿易型向服務型轉變,是鋼鐵貿易流通企業的發展方向。」中國金屬材料流通協會相關負責人認為,發展鋼鐵現代物流、建立加工配送中心、突出個性化、專業化服務,延伸產業鏈條是流通商生存和發展的途徑之一。
提升抗風險能力
鋼材加工配送上接鋼廠資源,下承終端用戶,通過企業自主的技術和品牌,整合上下游資源,為行業鍛造一個極為密切的鏈條體,同時也把自己深深地鑲嵌在這個鏈條之中,成為與上下游密不可分的共同體。
——中國金屬材料流通協會會長李耀強這樣說
「鋼材加工配送等現代流通方式在鋼鐵流通業越來越受到重視,當前,有的鋼材流通商其鋼材加工配送收入佔到總收入的20%以上。」
鋼材加工配送已經成為一種新型的物流方式。鋼材配送中心作為鋼鐵流通企業與下游用戶結成供應鏈、進行鋼材物流優化的一種方式,是隨著市場鋼材資源的不斷豐富和鋼材用戶對鋼材供應在內容上、時間上和服務水平上的要求不斷提高而形成和發展起來的。鋼材配送中心的建立與發展可以滿足鋼材用戶、鋼鐵企業和鋼材貿易商三者的需要,已成為我國鋼鐵企業產品銷售向用戶延伸、建立穩定供貨渠道、形成供應鏈的重要手段。
對此,流通商面對新的市場形勢,要通過發展加工配送中心提高鋼材的附加值,滿足終端用戶的需求,「配送中心要盡可能靠近客戶,提供延伸增值服務,並要認真研究配送中心的定位和市場的個性化需求,切實實現與用戶的有效對接。」
「鋼材加工配送有效提高了鋼貿企業的抗風險能力,鋼材加工配送滿足的是用戶更深入、更細致、更高層次的要求。」開展鋼材加工配送,提升鋼鐵流通業態,是流通行業培育核心競爭力的要求,也是流通行業在嚴酷的市場競爭中立於不敗之地的關鍵。
找准市場定位
「我國鋼材加工配送企業各種投資主體較多,局部地區能力過剩,因此新建加工配送企業在投資建設時,必須找准自己的市場定位和提升核心競爭力,切忌盲目跟風,造成不必要的浪費和投資失誤。」
——鋼材流通行業資深專家如是說
目前,我國鋼材加工配送正處於鋼廠、外資、鋼貿企業、終端用戶等多種形式並存發展的階段,近年快速形成的加工配送能力已經使得部分區域市場加工配送能力過剩,市場競爭激烈。
「由於我國鋼材加工配送企業投資主體較多,而且沒有統一規劃,因此已經出現局部地區能力過剩,對此,新建加工配送企業在投資建設時,必須明確市場定位,切忌造成不必要的浪費和投資失誤。」
與發達國家相比,我國的鋼材深加工比重偏低,而且在這些已經投資建立的鋼材加工配送中心中,多數設備功能雷同,產品單一,加工精度不高,只停留在簡單的粗加工層面,有的僅限於自營產品剪切。同時,鋼材加工配送企業規模小, 且分布不均。 「目前的加工配送中心多數沒有差異、沒有特色。設備利用率低,投資回收慢,效率低下,對於鋼材本身的附加值沒有得到提升。新建加工配送中心要在提升功能、提升服務、提高設備利用率上做文章。」
業內人士建議,建立鋼材加工配送中心,要做好充分的市場調研,明確加工能力、輻射能力和客戶的實際需求, 在此基礎上,統籌中心的功能配置,提高中心的運行效率 。
突出個性化需求
鋼材加工配送中心作為鋼貿企業與下游用戶結成供應鏈的一種組織方式,其運作離不開用戶的需求,在用戶需求的拉動下才能產生鋼材供應鏈的物流、信息流和資金流,加工配送中心與用戶的關系是否協調是決定其成功與否的關鍵。因此,加工配送中心的規劃、建立、運作和發展等一切工作都要圍繞用戶來開展。
——鋼材流通企業人士如是說
終端用戶所需要的鋼材產品紛繁復雜,不僅僅是某個鋼廠或者某個品種的鋼材,而是多品種、多層次的需求,但目前加工配送企業沒有一個能夠滿足一個用戶的所有需求,往往是「一個終端用戶要與幾個加工配送企業同時聯系,」給他們帶來極大不便。
鋼材流通商建立加工配送中心,應以滿足客戶的個性化需求為出發點,以開展全方位加工配送業務為發展方向,實現配送的差異化競爭,與客戶共贏。
未來發展階段,通過發揮電子商務的優勢作用,完成鋼鐵產品及其原材料的在線電子交易,再通過遍布各地的鋼材加工配送中心,實現「電子交易—剪切加工—快速配送」的現代鋼鐵流通模式。