㈠ 國際貿易術語解釋通則2010承認海運單嗎
國際貿易術語解釋通則2010是對貿易術語的解釋，對海運單不能做出規定，對海運單作出規定的是UCP600，對海運單是承認的。在UCP600第21條對海運單的名稱、簽署等做了詳細的規定。
㈡ 運單有哪幾種，國際貿易的
按簽發人分：主單MAWB：承運人簽發-船公司、航空公司、無船承運人、鐵路回；分單HAWB：代理人簽發
按記答名方式：記名提單、不記名提單、指示提單
是否轉船：直達提單、轉運提單
運輸方式：海運提單、空運提單、多式聯運提單、鐵路
放貨方式：正本提單、海運單、電放
簽發時間：預借提單、倒簽提單、順簽提單
貨物狀態：清潔提單、不清潔提單
是否裝船：已裝船提單、未裝船提單
其 他：甲板提單
LZ追加的提問是指什麼， 具體什麼不清楚，請講清楚一點，泛泛的回答要累死人的：）
㈢ 海運提單的種類：國際貿易海運提單的種類
海運提單，根據各種特定的需要可分為以下幾類：
1.根據貨物是否裝船，可分為「已裝船提單」和「備運提單」。「已裝船提單」是指船舶公司已將貨物裝在指定的船舶上後簽發的提單；「備運提單」是指船舶公司已收到指定貨物，等待裝運貨物期間簽發的提單。
2.根據提單有無批註分「清潔提單」和「不清潔提單」。「清潔提單」是在提單上未批註有關貨物受損或包裝不良的提單；「不清潔提單」是指在提單上註明貨物表面狀況受損或包裝不良等的提單。
3.根據提單是否可以流通分為「記名提單」和「指示提單」。「記名提單」是在提單的抬頭上註明指定的收貨人，這種提單是不能轉讓的，只能由提單上註明的收貨人提貨；「指示提單」又稱空白提單，在提單的抬頭欄註明「憑指定」、「憑＊＊人指定」。這種提單可以運用背書轉讓第三人，是可以流通的貨運提單。
4.根據運輸方式分「直運提單」、「轉運提單」和「聯運提單」。「直運提單」是指中途不經換船直接運達指定港口的提單；「轉運提單」是在貨運過程中至少經過兩艘輪船運輸的貨運提單。即裝運港船舶不抵達指定交貨港，在中途卸貨交另一艘船舶繼續運輸的提單；「聯運提單」是經兩種或兩種以上的運輸方式運送貨物，由第一程承運人簽發的，包括全程並能在目地港提貨的運單。聯運提單的簽發人只對第一程運輸負責。
5.根據提單內容的繁、簡分為「全式提單」和「略式提單」。「全式提單」又稱繁式提單，是在提單的背面詳細註明承運人和托運人之間各自的權利、義務的提單；「略式提單」只註明承運的貨物的基本情況和托運人的名稱、地址、收貨人等基本情況的提單。
6.「聯運提單」限於兩種以上的運輸的運輸方式的貨運提單，他的使用與第四點提及的「按運輸方式中的聯運提單」相似。
㈣ 國際貿易中的WBL是什麼，跟SWB（海運單）是一個東西么
WBL應該是WAY BILL OF LADING ,等同於MARINE B/L,是海運提單的意思，代表貨權，可以記名，可以做出專空白抬頭，做背屬書。SWB應該是SEA WAY BILL OF LADING ,是海運單，沒有貨權，不能轉讓，也不可以做背書。他們兩者之間的差距大了。
㈤ 國際貿易：分清提單和海運單的區別和聯系
提單和海運單都是海洋運輸的單據，它們的區別如下：
1、提單是貨物收據、運輸回合同和物權憑證；海運單不是。答
2、提單可以是指示性抬頭形式，通過背書流通轉讓；海運單不能轉讓。
3、提單的合法持有人和承運人憑提單提貨和交貨；海運單只需提供收貨人的證明文件即可提貨，無須出示正本。
4、提單有全式和簡式之分，而海運單只是簡式單據。
㈥ 海關運單分為多少種，報關的具體流程是什麼
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海關對進出口貨物的通關手續，包括接受申報，審核單證，查驗貨物，征稅，結關放行等五道手續。
A.出口申報及審核單證
出口貨物的發貨人或其代理人應在裝貨的24小時之前向運輸工具所在地或出境地海關申報。報關時應向海關提交下列單證：
· 出口貨物報關單。
· 報關單是海關對出口貨物進行監管、查驗、征稅和統計的基本單據。目前使用的出口報關單有四種：普通報關單（白色）、"來料加工、補償貿易專用"報關單（淺綠色）、"進料加工專用"報關單（粉紅色）和"出口退稅專用"報關單（黃色）。適合於不同貿易方式和需要。
· 出口許可證。
· 經國家正式批准有出口經營權的單位，在其經營范圍內，出口不實行許可證管理的商品，可免領出口許可證。如出口超出其經營范圍的商品以及國家規定必須申領出口許可證的商品。應向海關交驗出口許可證或國家規定的其他批准文件。
· 裝貨單或運單。裝貨單（Shipping Order）是船公司或其代理簽發給托運人的通知船方裝貨的憑證（非海運方式即為運單），海關查驗放行後，在裝貨單或運單上加蓋放行章發還給報關人憑以裝運貨物出口。
· 發票。發票是海關審定完稅價格的重要依據，故發票必須載明貨物的真實成交價格。允許使用簡式發票。
· 裝箱單。是對發票內容的補充，說明貨物的具體規格數量。如包裝內容一致的件裝貨物或散裝貨物，可免交。
· 出口收匯核銷單。它是由外匯管理部門提供的單證，海關辦妥結關手續後，在其上蓋章，出口單位憑以向外匯管理部門結匯核銷。
· 海關認為必要時應交驗的貿易合同、產地證和其他有關證明。
B.查驗貨物和結關放行
海關以出口報關單為依據，在海關監管區域內對出口貨物進行查驗。報關單位應派員在現場負責開箱裝箱，協助海關完成查驗工作。
經查驗合格，在報關單位照章辦理納稅手續後，海關在裝貨單或運單上蓋上關印，即為結關放行。
進口報關的業務流程
進口報關應該分為一般貿易進口和進料加工企業的進口這兩種方式。
首先說一下一般貿易進口。一般貿易進口，首先要確定付款方式，是T/T呢，還是L/C呢，如果是L/C，那就要先開證，等開完信用證後，確定進口的船期，等船到以後。開始進行進口的操作。
1.首先是要得到國外客戶的提單，發票、箱單，如果是從韓國和日本進口貨物的話，還必須要有非木質包裝證明。
2.首先要那提單到船公司去換單，也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有你們公司進口貨物的詳細的船務信息。
3.需要提前做商檢的進口貨物，還要到商檢局做商檢，實際上換單和商檢應該提前進行。如果進口的貨物不需要商檢，那就不用了。實際上你進口的貨物需要不需要商檢你讓你們的貨代幫你查一下就知道了，也可以自己查，通過商品編碼書。
4。等換完單以後，如果需要上見得也進行商檢了，那填好進口報關單給貨代進行報關，報關所要用的資料是：發票、箱單、從船公司換回的提貨單、報關委託書、進口貨物報關單、如果需要商檢的還有商檢證。
5.一般貿易進口貨要交進口關稅的，所以，為了加快進口通關的力度，最好是開一張口頭的支票，（不過這種方式一辦企業的財務不會答應的）等海關打出繳款書以後，就要開支票。一般進口貨物給海關的關誰都要用支票交的。交關稅一般是到中國銀行，等交完關稅以後，銀行會給你在繳款書上面蓋銀行的章。
6.把交款書交給貨代，讓後由貨代給海關通關放行。這就是一般所說的一次放行。
7.海關收到關稅以後會在提貨單上蓋海關的放行章，拿著這個提貨單到船公司所在的碼頭提貨。（這就是一般所說的二次放行）
進料加工貿易的進口，其大體的程序差不多。唯一不同的是要先辦手冊。（關於手冊的辦理有空再另闢主題）分為進料加工手冊和來料加工手冊。報關的時候要用加工貿易的手冊，再加上一般貿易幾口所需的資料進行報關。
再就是繳關稅，因為有手冊，所以如果你進口的貨物是免稅的，只繳保證金，有的是需要繳全額的也就是100％的保證金，有的只繳100元的保證金。這些保證金等你的手冊上面的所有進口料件核出口成品都出完了，那就要核銷，核銷完了你繳的保證金會一分不少的退回給你。和一般貿易所交的關稅的操作程序一樣。只不過一個是關稅，一個是保證金。
㈦ 誰能講解一下國際貿易中海運提單的相關知識
什麼叫海運提單？
海運提單英文名BILL OF LADING 簡稱B/L，一般指的是正本提單，提單上註明有「Original」字樣，有承運人正式簽字蓋章並註明簽發日期。
海運提單是承運人或貨運代理根據發貨人的要求所簽發的貨物收據，在將貨物收歸其照管後簽發，證明已收到提單上所列明的貨物；提單也代表所載貨物的所有權，是一種貨物所有權憑證，提單持有人可據以提取貨物；提單還是發貨人向銀行結匯貨款的主要單證之—。
正本提單必須由承運人或其海運代理手寫簽署或用簽字印章等法定方式簽發。為防止流通過程中遺失或延誤而使銀行或收貨人無法及時收到提單，正本提單通常為一式三份，各份具有同等法律效力，在卸貨港憑其中一份辦理提貨手續後，其他各份自動失效。
提單分類，按不同的分類標准，提單可以劃分為許多種類。
根據貨物是否裝船劃分：可分為「已裝船提單」和「備運提單」。
已裝船提單（Shipped B/L，or On Board B/L）是指船舶公司已將貨物裝在指定的船舶上後簽發的提單；
備運提單（Received for Shipment B/L）收貨待運提單是指船舶公司已收到指定貨物，等待裝運貨物期間簽發的提單。
2.根據提單有無不良批註劃分：「清潔提單」和「不清潔提單」。
清潔提單（Clean B/L）是在提單上未批註有關貨物受損或包裝不良的提單；
不清潔提單（Unclean B/L or Foul B/L）是指在提單上註明貨物表面狀況受損或包裝不良等的提單。國際貿易結算中，銀行只接受「清潔提單」，即承運人未在提單上批註貨物外表狀況有任何不良情況。
3.根據提單是否可以流通分，即根據提單「收貨人」欄內的書寫內容劃分：「記名提單」和「指示提單」。
記名提單（Straight B/L）是在提單的抬頭上註明指定的收貨人，這種提單是不能轉讓的，只能由提單上註明的收貨人提貨；
指示提單（Order B/L）又分不記名指示和記名指示：
不記名指示提單僅填寫「To order「（憑指定），必須由托運人背書後才能轉讓，又稱「空白抬頭」。
記名指示提單填寫「To the order of...」（憑某某指定），該某某即為具體的指示人，提單由其背書後可以轉讓，通常為受託銀行；
背書又分兩種形式：一種由有權背書人單純簽署，稱為空白背書；另一種除背書人簽署外，還寫明被背書人（受讓人）的名稱，稱為記名背書。在國際貿易中，通常採用「憑指示空白背書提單」習慣上稱「空白抬頭、空白背書」 。
4.根據運輸方式劃分：「直運提單」、「轉運提單」和「聯運提單」。
直運提單（Direct B/L）是指中途不經換船直接運達指定港口的提單；
轉運提單（Transhipment B/L）是在貨運過程中至少經過兩艘輪船運輸的貨運提單。即裝運港船舶不抵達指定交貨港，在中途卸貨交另一艘船舶繼續運輸的提單；
聯運提單（Through B/L）是經兩種或兩種以上的運輸方式運送貨物，由第一程承運人簽發的，包括全程並能在目地港提貨的運單。聯運提單的簽發人只對第一程運輸負責。
多式聯運提單（MultimodaL Transport B/L or Intermodal Transport B/L）是指一批貨物需要經過兩種以上不同運輸方式，其中一種是海上運輸方式，由一個承運人負責全程運輸，負責將貨物從接收地運至目的地交付收貨人，並收取全程運費所簽發的提單。
5.根據提單內容的繁、簡劃分：「全式提單」和「略式提單」。
全式提單（Long Form B/L）又稱繁式提單，是在提單的背面詳細註明承運人和托運人之間各自的權利、義務的提單；
略式提單（Short Form B/L，or Simple B/L）只註明承運的貨物的基本情況和托運人的名稱、地址、收貨人等基本情況的提單。
6.根據簽發提單的時間劃分：倒簽提單、順簽提單、過期提單。
倒簽提單（Anti-dated B/L）在貨物裝船完畢後，以早於貨物實際裝船日期為簽發日期的提單。
順簽提單（Post-date B/L）指在貨物裝船完畢後，應托運人的要求，由承運人或其代理人簽發的提單。
預借提單（Advanced B/L）指貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下，信用證規定的結匯期（即信用證的有效期）即將屆滿，托運人為了能及時結匯，而要求承運人或其代理人提前簽發的已裝船清潔提單，即托運人為了能及時結匯而從承運人那裡借用的已裝船清潔提單。
提單的作用提單具有以下三項首要作用
1、提單是證實承運人已接收產品和產品已裝船的產品收條，關於將產品交給承運人運輸的托運人，提單具有產品收條的作用。
不只關於已裝船產品，承運人負有簽發提單的義務，並且依據托運人的要求，即便產品尚未裝船，只要產品已在承運人掌管之下，承運人也有簽發一種被稱為「收貨待運提單」的義務。
所以，提單一經承運人簽發，即標明承運人已將產品裝上船舶或已確認接收。提單作為產品收條，不只證明收到產品的品種、數量、標記、外表情況，並且還證明收到產品的時間，即產品裝船的時間。原本，簽發提單時，只要能證明已收到產品和產品的情況即可，並非一定要求已將產品裝船。
但是，將產品裝船意味賣方將產品交付給買方，於是裝船時間也就意味著賣方的交貨時間。而按時交貨是實行合同的必要前提，因而，用提單來證實產品的裝船時間是非常重要的。
2、提單是承運人保證憑以交付產品和可以轉讓的物權憑證 關於正當獲得提單的持有人，提單具有物權憑證的作用。
提單的正當持有人有權在目的港以提單交換來提取產品，而承運人只需出於好心，憑提單發貨，即便持有人不是真正貨主，承運人也無責任。並且，除非在提單中指明，提單可以不經承運人的贊同而讓轉讓給其他人，提單的轉移就意味著物權的轉移，連續背書可以連續轉讓。
提單的正當受讓人或提單持有人就是提單上所記錄產品的正當持有人。提單所代表的物權可以隨提單的轉移而轉移，提單中所規定的權益和義務也跟著提單的轉移而轉移。
即便產品在運輸過程中蒙受損壞或滅掉，也因產品的風險已隨提單的轉移而由賣方轉移給買方，只能由買方向承運人提出補償要求。
3、提單是海上產品運輸合同成立的證明文件，提單上印就的條目規定了承運人與托運人之間的權益、義務，並且提單也是法律承認的處理有關產品運輸的根據，因此常被人們以為提單自身就是運輸合同。
然而依照嚴格的法律概念，提單並不具有經濟合同應具有的根本條件：它不是兩邊意思表現一致的產物，約束承托兩邊的提單條目是承運人單獨擬定的；它實行在前，而簽發在後，早在簽發提單之前，承運人就開始承受託運人托運產品和將產品裝船的有關產品運輸的各項任務。
所以，與其說提單自身就是運輸合同，還不如說提單只是運輸合同的證明更為合理。假如在提單簽發之前，承托兩邊之間已存在運輸合同，則不管提單條目有何規定，兩邊都應按原先簽署的合同商定行事；但假如事前沒有任何商定，托運人接受提單時又未提出任何異議，這時提單就被視為合同本身。雖然因為海洋運輸的特點，決定了托運人並沒在提單上簽字，但因提單究竟不同於普通合同，所以不管提單持有人能否在提單上簽字，提單條目對他們都具有約束力。
海運提單特別提示
一套提單可能有1份以上的正本，常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應向賣方索要全套正本提單。
發貨人發貨後，可通過銀行（跟單L/C或托收結匯）將提單交給收貨人，或者直接通過郵遞，或者通過人轉交收貨人。
收貨人應注意提單上的通知方。提單所列貨物到港後，船方會通知通知方，再由通知方通知收貨人持提單去港口提貨。 交貨人收錢的時間根據你們商定的結匯方式而定。如果是不可撤銷即期信用證，提單以及其他議付單據交付銀行後，銀行審核無誤就可以將貨款議付給發貨人。如果是遠期信用證或其他結匯方式就要具體分析了。
㈧ 海運中托運單與提單的區別是什麼啊，急
托運單是貨主給貨代或船公司的單證，而提單則是貨代或船公司給貨主的的單證。內
托運容跟訂艙其實是一回事，托運就是委託運輸，但貨物運輸時必須要有船上的艙位保證，所以托運時要訂艙，訂艙就是為了完成托運。一般來說，托運是針對貨主跟貨運代理人（貨代）的關系，即貨主向貨運代理人托運；而訂艙是針對貨運代理人跟承運（船公司）人的關系，即貨運代理人向承運人訂艙。
㈨ 求國際貿易空運運單和海運運單的樣本，急！！！ 好的加分。
我有空運的樣本~~~給我個郵箱吧，給你發過去~
㈩ 在國際貿易中，海運單對買賣雙方各有哪些優缺點
這些應該不是優缺點的問題哦!海運提單只是作為買賣雙方在交貨過程之間,確定交貨的依據罷了,除非有其他企圖,一般提貨人就是客戶,不是其他人沒有什麼大問題!!