① 做箱包出口貿易的新手求助
多謝回答啊，可是師傅一直都很忙，進來一段時間了總覺得自己還不熟悉這些東西，所以想自己找點東西看看。看你是做箱包貿易的，一定很有經驗，是否還有其他的一些建議呢，謝謝！非常感謝！
② 箱包有可以做外貿的嗎
當然可以了，我們客戶就有做外貿這塊的，樓主可以試試的
③ 箱包可以做外貿嗎
可以的樓主，我也有客戶做箱包貿易這塊的，做的都還不錯，樓主也可以嘗試
④ 怎樣做箱包外貿
准備好英文的產品資料
然後找廠家，有意向到報價然後到合同的執行。
⑤ 拉桿箱怎麼做外貿
1、基本的箱包英語術語。如果是新進入箱包外貿這行的朋友們，千萬要版看重這一點。權
2、分析自己產品的賣點。
3、箱包生產的基本流程。其實做外貿的朋友們，不能只是一直坐在電腦面前發發郵件，聊聊SKYPE，也需要走進車間去看一看，和車位組長多聊聊。
⑥ 怎樣才能找到做箱包進出口的外貿公司
現在渠道很多，很多外貿公司也會主動去尋找產品，相信樓主可以找到的
⑦ 想做個箱包類外貿網站
可以考慮下以下幾點因素.
1）域名的選擇
他們容易記住且喜歡看得懂的英文片語，回可以是品牌，也答可以是產品關鍵字，同時用.com或者.net以及.org做後綴的域名更容易獲得他們的喜愛。
2）新聞發布系統的重要性
網站需要一個新聞發布系統，並定期更新，且顯示順序務必是最新的消息顯示在最前面。
3）伺服器的選擇
伺服器空間必須穩定，如果長時間打不開的你網頁或者是網站載入頁面卡頓甚至是出現錯誤，那麼訪客很有可能會馬上關閉，且不會再次打開，這樣造成不必要的損失實在是不太劃算。
4）TDK的完善
Title、Description、Keyword必須開放，修改這些是做優化的最基礎操作。如果不能自己修改也務必要求這三樣不可或缺，編寫的時候請採納專業優化人員的意見。
⑧ 外貿新人，怎麼入手啊，箱包行業。
作為一名外貿新人的話，需要多做功課哦。可以先從了解自已的產品開始，其次多跟身邊的老同事了解開發客戶的渠道有哪些，然後跟進客戶。遇到不懂得地方及時請教他人。
⑨ 做箱包的外貿平台哪個好
我一做箱來包的朋友,他們公司自是做阿里巴巴的,據說效果還行. 我們公司也是用阿里,效果還不錯. 環球我們也有用,一年了,沒有成交量.對於阿里,我們已經持續4年了,還會繼續續約. 本人的感覺是阿里更好一點. 不過,這也看自己對平台的操作到不到位,也看運氣的,說不好. 總之,我個人喜歡用阿里. 阿里一年有4萬/6萬之分,現在也有1萬9千8的,當中的服務一定有差別.我們公司用的是4萬的. 環球的很貴,我們用的也是3萬8左右的好像,服務不咋樣,同等價格,比阿里是差多了.
⑩ 如何做國際貿易
一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、 船期、件數
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積，可裝重量
1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付費條款、貨主聯系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）； 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產地證
⑤ 需提供商標授權、商標品名
⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦ 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 "中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客"提單"的發放形式：
① 電放：
需顧客提供正本"電放保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司電放。
② 預借(如可行)
需顧客提供正本"預借保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司預借。
③ 倒簽(如可行)
需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
④ 分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、 海運費
① 預付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運費
① 訂艙
② 報關(包括返關之前己經報關的費用)
③ 做箱(內裝/門到門)
④ 其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、 貨主自來取件的,需簽收
2、 通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的"核銷退稅單"
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件； ② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③ 提單正本復印件兩張；
④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
正本、正確的報關單