⑴ 在進行貿易時,,如何選擇國際貿易術語，，是否還需要考慮其他什麼問題
除了考慮成本以外，還需考慮風險。
比如，你如果承擔海運，出險之後雖然有保險賠付，但你的生意多少都會受影響（這樣的損失雖然會有保險彌補，但你的客戶因為不能按時拿到貨受到的影響可能會比你還大）；如果是送到買方庫房，那麼買方國家/地區的內陸運輸情況可能對你也是考驗（當然像我朝這樣高過路費的國家應該是沒有幾個的）；如果涉及對方國家的鐵路運輸，那麼鐵路車皮是否像我朝一樣需要做計劃也是需要提前摸清的；還有在對方港口卸貨產生的費用、檢驗、檢疫、稅費、適用法律等等。這些雖然在報價的時候可以做出成本並且做到合同價格里，甚至可以涵蓋一些不可測費用，但是實際執行的時候通常會出現完全超出預算/計劃的情況，從而造成費用上漲和進度延遲。
但是某些客戶（尤其是政府客戶）因為預算控制等原因，無法再在該合同項下申請本國清關、運輸等相關費用，這時你可以和對方約定（書面）：費用可以由賣方支付（當然是要計入合同成本的），但是手續（清關、申請車皮、內陸運輸）得由買方辦理，畢竟人家是本國人。這樣的操作似乎沒有一個准確的術語能描述，但我們實際操作的時候是可以運作的。
前面futureyin說的FOB和CIF是對買賣雙方都比較合適（經濟、可操作）的術語，運用也最多。但是說全款給你的情況一般很少發生，即使出現這樣的情況，也不能說什麼術語都可以，比如合同約定貨到買方庫房，結果在對方港口卸貨後遲遲訂不到車皮（人家國家就是車皮緊張你沒轍），導致交貨延誤，那麼你就得考慮違約風險了。
其他的futureyin說的很對。
⑵ 國際貿易論文：比較常用貿易術語的區別
-----這類論文就是泛泛而談，隨便找幾篇湊下就可以，我沒有論文庫的號，去淘寶的 翰林書店 店鋪下載的，質量可以的。
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⑶ 國際貿易實務簡答題選擇貿易術語考慮哪些因素
選擇貿易術語應考慮的因素
一、運輸條件。買賣雙方採用何種貿易術語，首先應考慮採用何種運專輸方式運屬送，如果是買方，自己有能力運輸，而且經濟上又合算時，可爭取按FCA、FOB條件進口，按CIP、CIF或CFR條件出口。
二、貨源情況。國際貿易中貨物品種很多，不同類別的貨物具有不同的特點，它們在運輸、成交量等方面的因素，都是選用貿易術語時應該考慮到的問題。
三、運費因素。運費是貨價構成因素之一，在選用貿易術語時，應考慮貨物經由路線的運費收取情況和運價變動趨勢。
四、運輸途中的風險。在國際貿易中，交易的商品一般需要通過長途運輸，貨物在運輸過程中可能遇到各種自然災害、意外事故等風險。特別是在遇到戰爭或正常的國際貿易遭到人為障礙與破壞的時期和地區，則運輸途中的風險更大。
五、辦理進出口貨物的結關手續有無困難。在國際貿易中，關於進出口貨物的結關手續，有些國家規定只能由結關所在國的當事人安排或代為辦理。有些國家則無此項限制。因此，買方在選用EXW或賣方在選用DDP條件成交時，則應充分考慮某些進出口國政府的規定。
⑷ 在國際貿易中應如何選擇適當的貿易術語
貿易術語分為F,C,D三組,一般在我們國家一般進口用CIF
出口用FOB
⑸ 試論國際經濟與貿易術語的選用及風險的開題報告怎麼寫啊~
1專家認為,中小企業來在不源同經濟發展地區的產業構成,受多方面因素的影響.調查顯示,中小企業的優勢行業與地區的地理...兩個指標上比重最大,基本上可以反映地區越發達,新產品在銷售收入中的比重相對越高.從產業的構成看,越是經濟發達...
2它們在國內市場中採用內向型國際化經營,也有利於它們在國際市場採取外向型國際化經營.相對一些發展中國家的技術...的中小企業樹立國際化經營的意識,加強與國際知名企業的聯系,提高自身的技術裝備水平和管理水平.此外,WTO中的有關...
⑹ 選用貿易術語的主要依據是什麼
在選擇貿易術語時主要應考慮以下因素：（一）考慮運輸條件買賣雙方採用何種貿易術語，首先應考慮採用何種運輸方式運送。在本身有足夠運輸能力或安排運輸無困難，而且經濟上又合算的情況下，可爭取按由自身安排運輸的條件成交（如按FCA、FAS或FOB進口，按CIP、CIF或CFR出口）；否則，則應酌情爭取按由對方安排運輸的條件成交（如按FCA、FAS或 FoB出口，按CIP、CIF或CFR進口）。（二）考慮貨源情況國際貿易中貨物品種很多，不同類別的貨物具有不同的特點，它們在運輸方面各有不同要求，故安排運輸的難易不同，運費開支大小也有差異。這是選用貿易術語應考慮的因素。此外，成交量的大小，也直接涉及安排運輸是否有困難和經濟上是否合算的問題。當成交量太小，又無班輪通航的情況下，負責安排運輸的一方勢必會增加運輸成本，故選用貿易術語時也應予以考慮。（三）考慮運費因素運費是貨價構成因素之一，在選用貿易術語時，應考慮貨物經由路線的運費收取情況和運價變動趨勢。一般來說，當運價看漲時，為了避免承擔運價上漲的風險，可以選用由對方安排運輸的貿易術語成交，如按C組術語進口，按F組術語出口。在運價看漲的情況下，如因某種原因不得不採用按由自身安排運輸的條件成交，則應將運價上漲的風險考慮到貨價中去，以免遭受運價變動的損失。（四）考慮運輸途中的風險在國際貿易中，交易的商品一般需要通過長途運輸，貨物在運輸過程中可能遇到各種自然災害、意外事故等風險，特別是在遇到戰爭或正常的國際貿易遭到人為障礙與破壞的時期和地區，則運輸途中的風險更大。因此，買賣雙方洽商交易時，必須根據不同時期、不同地區、不同運輸路線和運輸方式的風險情況，並結合購銷意圖來選用適當的貿易術語。（五）考慮辦理進出口貨物結關手續有無困難在國際貿易中，關於進出口貨物的結關手續，有些國家規定只能由結關所在國的當事人安排或代為辦理，有些國家則無此項限制。因此，當某出口國政府規定，買方不能直接或間接辦理出口結關手續，則不宜按EXW條件成交，而應選用FCA條件成交；若進口國當局規定，賣方不能直接或間接辦理進口結關手續，此時則不宜採用DDP，而應選用D組的其他術語成交。
⑺ 國際貿易術語（incoterms）的選擇對於承運人有什麼影響
貿易術語是確定買賣雙方權利義務、費用和風險劃分的，對於承運人而言，沒有任何影響。
⑻ 出口貿易優先選用哪條國際貿易術語為什麼
您好
1.出口貿易不同的貿易條款擔當的責任是不一樣的，同時出口方的承擔的責任范圍內也是不一樣的
2. 如果出口方容屬於工廠外貿業務比較簡單，不能操作很專業的單據，建議直接選用EXW（不含稅的工廠價格）對工廠而言最好
3.如果專業的進出口貿易，建議DDP（直接把貨物送到客戶手中，並且把進出口關稅全部由賣房承擔）
如果以上信息有幫到你，請點贊採納，有不明白的，可以留言我繼續回答
⑼ 如何在國際貿易中選擇正確的貿易術語
現在要查2010版的來通則了，選擇哪一源種貿易術語對自己公司有利就優先選擇，目前最好的當然是EXW工廠交貨，EXW責任范圍小不用擔什麼風險。但是的話，做生意是一種合作模式，貿易術語也要同客人協商決定的，不是單方面可以決定的。記熟了它們的區別用應起來當然也就得心應手了。