❶ 請問我們出口的時候，如果是做EXW條款，是不是還是用我們公司的出口核銷單報關費需要我們承擔嗎
EXW條款是出廠交貨價, 所以報關費等雜費都是由買方承擔的, 不由出口方承擔. 如果你們的產品有退稅的話, 還是用你們的核銷單比較好吧, 但費用都由買方承擔.
❷ 國際貿易中，應該以怎樣的理由拒絕做EXW貿易術語的國際貿易
EXW方式，那麼
出口報關
之類的都不用你們插手，也就沒辦法申報退稅了吧。就說公司需要
報關單
做退稅用，不然這個價格做不了。試試可以不
❸ EXW是否不用涉及任何報關的事情呢
EXW不涉及報關，買抄方責任極大，因襲此實際上國貿中很少用。但在某些特殊場景中還看得到，如十年前的俄羅斯倒爺背著大行囊來中國市場買貨，然後以個人行李的名義報關背回去。現在在廣州也有很多阿拉伯人帶著現金進來逛白馬市場。這與內銷沒什麼區別。
如果客戶要你提供形式發票、裝箱單、商業發票，那金額一定是不真實的。他們希望你把單價寫得越低越好。一般情況下用不著出這些單據。
❹ 實際操作中EXW有什麼風險么請各位外貿高手解答一下！
EXW-工廠交貨。也就是國外客戶直接到工廠提貨，一般來說都是30%的定金，回然後交貨之前付清其餘70%.因此答EXW，是所有術語當中，賣家風險最小的一個。如果你工廠的貨，價格很有優勢，客戶會選擇這個條款的。不過從專業的角度來講，這並不適合工廠開發國際市場，因為客戶每次買你的東西都要從你廠里拿貨，無形之中增加了他們的風險~
❺ 國際貿易解釋通則2010中EXWB3為什麼買方沒有義務為賣方辦理運輸合同EXW不就是買方辦理運輸
exw本身就是工廠交貨，買方負責運費
❻ 1.EXW貿易術語存在什麼風險，如何避免 2.deliver在國際貿易中的兩層含義
1. EXW（Ex Works）是指當賣方在其所抄在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。
該術語是賣方承擔責任最小的術語。相反則是買方需要承擔的責任、風險最大的術語。買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。
在買方不能直接或間接的辦理出口手續時，則不應使用該術語，而應使用FCA，如果賣方同意裝載貨物並承擔費用和風險的話。同時買方還應解決運輸過程的投保問題，以降低風險。
2. deliver在國際貿易中，一是可以用來指「發貨」，僅僅指賣方將貨物發出。二是可以指「交貨」，貨物（實際或象徵性）交付買方，同時風險由賣方轉移給買方。
❼ 國際貿易中的EXW,DDP,QAF,DDU是什麼意思
國際貿易術語分E、F、C、D四組。
1、EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續。買方負擔自賣方工廠交付後至最終目的地的一切費用和風險。
2、DDP(Delivered Duty Paid)：進口國完稅後交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定地點，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負責辦理進口報關手續，交付在需要辦理海關手續時在目的地應繳納的任何進口「稅費」。賣方負擔將貨物交付給買方前的一切費用和風險。如賣方無法直接或間接的取得進口許可證時不宜採用該術語。DDP是賣方責任最大的貿易術語。
3、DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點），是指賣方將貨物運至買方指定的邊境地點，將仍處於交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，並辦妥貨物出口清關手續，承擔將貨物運抵邊境上的指定地點所需的一切費用和風險，此地點為毗鄰邊境的海關前，包括出口國在內的任何國家邊境（含過境國）。進口清關手續則由買方辦理。
4、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定的目的地交付給買方，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應該承擔貨物運至指定目的地為止的一切費用與風險，不包括在需要辦理海關手續時在目的地進口應繳納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項「稅費」和因其未能及時辦理貨物進口清關手續而引起的費用和風險。
❽ 國際貿易 賣方指定銀行手續費 exw 需要買方付嗎
貿易術語涉及的風險轉移和費用劃分，僅與貨物運輸、清關、裝卸有關。
貿易術語並不涉及銀行費用的劃分問題。
❾ 如何解決EXW貿易術語在出口實踐中的問題
貿易術語EXW EX works 工廠交貨（……指定地點）是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。EXW術語是賣方承當責任最小的術語。在EXW條件下，買方必須承當在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。 但是，在EXW術語中，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物並承當裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續時，不應使用EXW術語，而應使用FCA，如果賣方同意裝載貨物並承當費用和風險的話。 EXW術語在當前出口實踐中存在著一些另人疑惑的問題，如EXW術語在我國是否適用；對於以EXW成交的交易應該怎樣出口報關和辦理出口退稅和核銷；匯付、托收和信用證支付方式是否適用於以EXW成交的交易等等。那麼如何解決這些實務問題，有以下建議可以參考： 1.EXW術語同樣適用於我國的貿易實際 EXW在我國應該是適用的，有三個理由，一是國際商會於2000年頒布了此《通則》，EXW術語就應該適用全球的國際貿易實踐，也應該適用於我國的貿易實際；二是現在有大量的外商提出來和我國出口商以EXW術語成交,實務界對此問題熱切關注，並採用各種方式異曲同工地多次做成了EXW下的交易，也證明了EXW術語的操作有其可能性和實踐性；三是近幾年來很多企業採用符合《通則》規定的方式，做成了多起EXW交易,也說明按照《通則》的規定進行規范的實務操作的可行性。 2.EXW術語下的報關、退稅和核銷 按照《通則》的規定，在EXW下，報關義務由買方承擔，但賣方對買方有協助和提供商業發票、報關單、核銷單等單據的義務。根據此規定，當買方在賣方所在地受領貨物後就應該應買方的要求，向其提供相應的報關單據，並協助其報關，只不過相關費用由買方承擔。 3.匯付、托收和信用證支付方式不能適用於以EXW成交的交易 匯付、托收和信用證支付方式是國際上流行的三種主要的國際貿易支付方式，但它們不適用於以EXW術語成交的貿易方式，因為,國際貿易中的交貨的方式主要有兩種，一種是象徵性交貨(Symbolic Delivery)，另一種是實際交貨(Physical Delivery)。EXW正屬於實際交貨方式，因此，買賣雙方必須在合同中規定，當賣方把貨物交給買方處置時，買方應當付清貨款。