空運貨運國際貿易術語

⑴ 國際貿易空運術語，售方代繳納運費，採用什麼國際貿易術語，合同中如何體現

國際上目前都用incoterms2010術語， 空運海運陸運都適用。
seller支付運費的話有如下術語可以選擇：CFR CIF CIP CPT DAT DAP DDP ；
D開頭的對seller來說風險最大。
在合同中如何體現： 在價格條款中規定 例如："USD15/MT CFR 目的港 followed by incoterms 2010"

⑵ FOB和FCA的區別國際貿易術語中它們的具體不同點

fca---free
carrier貨交承運人
fob---free
on
board裝運港來船上交貨區別：源fca的交貨點是在承運人接受貨物的地點，賣方負責安排運輸，而fob條件下，安排運輸是賣方的額外義務。
fca的航運提單不具有物權憑證的性質，它是承運人或代理人所簽發的貨物收據，是托運人與承運人之間運輸合同的證明。收貨人在目的地不是憑航空貨運單提貨，而是憑航空公司的提貨通知單提貨。

⑶ 外貿術語：FOB,CIF,C&F，CFR分別都是什麼意思有什麼區別

FOB、CIF、C&F、CFR有3點不同：

一、四者的概述不同：

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱「船上交貨價」，是國際貿易中常用的貿易術語之一。

2、CIF的概述：CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。

3、C&F的概述：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。

4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。

二、四者的相關規定：

1、FOB的相關規定：按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

2、CIF的相關規定：賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

3、C&F的相關規定：在貨物越過指定港的船舷後，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。

4、CFR的相關規定：在《2000年通則》中，明確規定CFR術語只能適用於海運和內河航運。如合同當事人不採用越過船舷交貨，則應使用CPT術語。

三、四者的注意事項不同：

1、FOB的注意事項：

（1）我國外貿企業應嚴格按出口合同規定裝運貨物，製作單據，以防止買方找到借口拒付貨款。

（2）國外代收行最好不由進口人指定，若確有必要，應事先徵得托收行同意。

（3）對貿易管制和外匯管制較嚴的國家，在使用D/P方式時要特別小心謹慎。

2、CIF的注意事項：

按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是「到岸價」 。

CIF到岸價即成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。

3、C&F的注意事項：

在CFR術語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關重要的問題。因此INCOTERMS強調賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔違約責任。

4、CFR的注意事項：

（1）賣方應及時發出裝船通知：按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船後務必及時向買方發出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。

（2）按CFR進口應慎重行事：在進口業務中，按CFR條件成交時，鑒於由外商安排裝運，由我方負責保險，故應選擇資信好的國外客戶成交，並對船舶提出適當要求，以防外商與船方勾結，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質證書與產地證明。若出現這類情況，會使我方蒙受不應有的損失。

⑷ 採用什麼國際貿易術語，購方簽訂合同後支付貨款，而後購方單獨向我們支付空運費，我公司代繳。

宜採用CPT目的空港
Carriage Paid To（…named place of destination）的縮寫，即「運費付至（……指定目的地）」。它是指賣方應向其指定的承運人交貨，支付將貨物運至目的地的運費，辦理出口清關手續。亦即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。按照《2010年國際貿易術語解釋通則》規定，CPT術語適用於各種運輸方式，包括多式聯運。雙方的權利和義務以及責任都有明確劃分。

FCA是free carrier也就是「貨交承運人（……指定地點）」是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。售方對運輸合同無義務。但若買方要求，或者如果是商業慣例而買方未適時給予賣方相反指示，則賣方可按照通常條件訂立運輸合同，費用和風險由買方承當。在任何一種情況下，賣方都可以拒絕訂立此合同；如果拒絕，則應立即通知買方。

CFR只適用水路運輸。

《2010年國際貿易術語解釋通則》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010), 縮寫Incoterms 2010 是國際商會根據國際貨物貿易的發展，對《2000年國際 貿易術語解釋通則》的修訂，2010年9月27日公布，於2011年1月1日實施。

⑸ CIF、FOB等貿易術語的意思是什麼，具體區別是什麼

一、CIF

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

二、FOB

FOB是國際貿易中常用的貿易術語之一。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment)，即船上交貨(…指定裝運港)，習慣稱為裝運港船上交貨。按此術語成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。

FOB 也稱「離岸價」，實踐中的使用通常為「FOB……港（出發地）按FOB成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。（不包括運費、保險費）

二、cif和fob的區別

1、價格術語後港口性質不一樣

FOB後的港口指賣方所在國的海港或河港，而CIF後的港口指買方所在國的海港或河港，CIF價格術語後目的港後應註明港口所屬國別，如維多利亞港，在香港有，英國有，巴西有，必須加註國別來區分。

2、費用構成不一樣，報價不一樣

FOB價格是考慮貨物從原料購進、生產直到出口報關貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而CIF則是在FOB價格的基礎上再加上海運費和保險費。

3、THC碼頭作業費的支付對象不同

按照誰支付海運費誰支付THC費用的原則，FOB價格條款中THC費用應由買方承擔，CIF中THC應由賣方承擔，THC費用應在貿易合同中明確註明由誰支付。

4、保險費支付、辦理不同

FOB、CNF保險由買方辦理，賣方應於裝船前通知買方；CIF保險由賣方辦理並支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險並將保險單交給買方。

5、價格術語國際慣例不同

FOB價格在美國慣例和國際商會的1990及2000年通則慣例，CIF大多數為國際商會的1990年/2000年慣例，訂立貿易合同或客戶開出信用證中注意加以區別。

6、空運貨物

FOB賣方只承擔貨物上飛機之前的所有費用空運費，空運目的港費用由買方承擔。CIF賣方除承擔FOB空運費用外還需按買方要求承擔空運費以及對貨物空運投保保險。空運貨物自裝運港交付後貨物所有權即轉移至買方。

(5)空運貨運國際貿易術語擴展閱讀：

CIF的幾種變形

1.CIF Liner Terms

（CIF班輪條件）

這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費。

2.CIF Landed

（CIF 卸至碼頭）

這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。

3.CIF Ex Tackle

（CIF 吊鉤下交接）

這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負擔。

4.CIF Ex Ship『s Hold

（CIF 艙底交接）

按此條件成交，貨到目的港在船上辦理交接後，由買方自行啟艙，並負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。

⑹ 空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什麼

FCA（free carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。

該術語可用於各種運輸方式，包括多式聯運。

若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。

CPT是carriage paid to...的縮寫形式，意為運費付至.....，是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。

CIP是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，並辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即買方承擔賣方交貨之後的一切風險和額外費用。

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注意事項

風險和保險問題

按CIP術語成交的合同，賣方要負責辦理貨運保險，並支付保險費，但貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。

所以，賣方的投保仍屬於代辦性質。根據《通則》的解釋，一般情況下，賣方要按雙方協商確定的險別投保，如果雙方未在合同中規定應投保的險別，則由賣方按慣例投保最低的險別，保險金額一般是在合同價格的基礎上加成10%，即CIF合同價款的110%，並以合同貨幣投保。

應合理確定價格

與FCA相比，CIP條件下賣方要承擔較多的責任和費用。要負責辦理從交貨地至目的地的運輸，承擔有關運費；辦理貨運保險，並支付保險費。

這些都反映在貨價之中。所以，賣方對外報價時，要認真核算成本和價格。在核算時，應考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費情況，並要預計運價和保險費的變動趨勢等方面問題。

⑺ 走國際快遞空運貨物，用什麼貿易術語T/T預付款的話要到當地外匯局登記還是在網上登記就好了

快遞，空運因為時效快，最好是先收到國外貨款再發貨！FOB,CIF前提是你先收到貨款，空運、快遞貨一旦發出去，發貨方就不再對貨物具有控制權了！