國際貿易投保

Ⅰ 國際貿易實務中，保險利益與投保金額有區別嗎

對於貨物的投來保金額，我們一源般在合同上也有規定，選擇不同的貿易術語，例如FOB和 CFR術語時，我們只需要裝貨後立即發裝運通知給買方，讓其進行購買保險。如果是以CIF/CIP術語交易，根據國際慣例，保險金額為是發票金額的110%，國際商會《2000年國際貿易術語解釋通則》明確規定：「最低保險金額須為合同規定的價款加10%，（既110%）。」這里的10%為保險加成，加成的目的是：一旦貨物失事，加保部分的賠款可彌補該批貨物進口商經營管理費用或預期利潤的損失。如果買方要求投保加成在10%以上，我們應該拒絕，也可以讓其承擔10%以上的投保金額。 保險投保金額計算為：CIF/CIP價 X 保險加成 X 保險費率 保險利益是保險標的遭受風險事故而受損失的利益。中華人民共和國保險法》第12條規定：「保險利益是指投保人對保險標的具有法律上承認的利益。」。

Ⅱ 國際貿易保險問題!

1 由你方承擔。因為買方買的保險是海運的保險。保險公司賠償也是賠的那部分金額版。根據CFR條款，賣權方負責貨物越過目的港船舷前的一切費用和風險。

2 被火燒毀的文具為推定全損，而另一部分文具和茶葉為共同海損。被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。應投保水漬險。

僅供參考~~~

Ⅲ 國際貿易CFR投保保險金額問題

CIF= CFR+I
I=CIFX1.3X0.88%

求得CIF=77840.50

I=890.5

所以投保金額=cifx1.3=101192.64

Ⅳ 在國際貿易中,如何進行投保險別的選擇麻煩各位前輩解答

貨物保險屬於列明式條款，貨物發生損失的原因是在保險條款里的才能獲得賠償：
海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類。
1.基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。
（1）平安險的責任范圍：①被保貨物在運輸過程中，由於自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。被保貨物用駁船運往或遠離海輪的，每一駁船所裝貨物可視為一整批。②由於運輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失。③在運輸工具已經發性意外事故下，貨物在此前後又在海上遭受自然災害落海造成的全部分損失。④在裝卸或轉運時，由於一件或數件貨物落海造成的全部或部分損失。⑤被保人對遭受承保范圍內的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。⑥運輸工具遭難後，在避難港由於卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由於卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。⑦共同海員的犧牲、分攤和救助費用。⑧運輸合同訂有"船舶互撞責任條款"，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。
（2）水漬險的責任范圍：除平安險的各項責任外，還負責被保貨物由於自然災害造成的部分損失。
（3）一切險的責任范圍：除平安險和水漬險的各項責任的，還負責被保貨物在運輸途中由於一般外來原因所造成的全部或部分損失。
2、附加險別是基本險別責任的擴大和補充，它不能單獨投保，附加險別有一般附加險和特別加險。
一般附加險有11種，它包括：偷竊，提貨不著險(Theft,Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D)，淡水雨淋險(Frrsh Water and/or Rain Damage)，短量險(Risk of Shortage in Weight)，滲漏險(Rish of Leakage)，混雜、沾污險(Rish of Intermixture and Contamination)，碰損、破碎險(Risk of Intermixture and Contamination)，串味險(Risk of Odour)，受潮受熱險(Sweating and Heating Risk)，鉤損險(Hook Damage Risk)，包裝破裂險(Breakage of Packing Risk)，銹損險(Risk of Rust)。特殊附加險包括：交貨不到險(Faliure to Deliver Risk)，進口關稅險(Import Duty Risk)，艙面險(On Deck Risk)，拒收險(Rejection Risk)，黃麴黴素險(Aflatoxin Risk)，賣方利益險(Seller's Contingent Risk)，出口貨物到港九或澳門存倉火險責任擴展條款，罷工險(Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Inaluding Kowloon,or Macao)，海運戰爭險(Ocean Marine Cargo War Risk)等。

了解以上信息,根據你們貨物運輸的要求選擇投保險別即可.

Ⅳ 在你的國家，如果要給國際貿易貨物買保險，可以選擇哪些保險

這個可以選擇商品運送保險，基本上就是這一種

Ⅵ 外貿活動中的投保是根據什麼來確定的

一、國際貿易中的保險問題主要涉及三個方面的問題：

1、誰來投保：

（1）根據合同的規定，國際貿易中常見的三種貿易術語對買賣雙方都設定好了各自的責任，如FOB和CFR情況下，購買保險是買方的責任；CIF情況下，購買保險是賣方的責任。

（2）對於貿易合同，凡是按C.I.F.（到岸價）價格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時到保險公司辦理投保手續，填制投保單。

2、投保什麼險：

（1）如果合同上沒有明確規定，則負責購買保險的一方只要按最基本合理的原則購買保險即可，如果CIF可以投保平安險。

（2）但是如果買方提出額外要求，如要求一切險以及附加險，則賣方應照辦（即在合同上規定），但額外的保費則由買方負責（這是國貿的慣例：誰提出誰給錢）。

3、投保金額：

（1）保險公司一般按到岸價格（CIF）加成10%計算（即發票金額的110%）。加成10%是作為國外買方的費用和預期的利潤。

（2）出口貨物保險金額和保險費可按以下公式計算：保險金額=CIF價格×110%（投保加成）；保 險 費=CIF價格×110%×保險費率。

(6)國際貿易投保擴展閱讀：

外貿活動中海上貿易保險的損失情況：

1、海上貨物運輸的損失指貨物在海運過程中由於海上風險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。

2、全部損失：指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。

3、實際全損是指貨物全部滅失或全部變質而不再有任何商業價值。

4、推定全損是指貨物遭受風險後受損，盡管未達實際全損的程度，但實際全損已不可避免，或者為避免實際全損所支付的費用和繼續將貨物運抵日的地的費用之和超過了保險價值。

5、部分損失：不屬於實際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨海損 。

Ⅶ 進出口貨物怎麼投保

您好，關於進出口貨物的投保需要對貨物的出運情況進行追蹤，及時的做好貨物的投保工作和保險公司簽訂保險合同，明確保險人的保險責任以及注意的除卻責任。

Ⅷ 國際貿易海運需要買多少種保險

1、外銷業務中，如果採用CIF成交，為了明確責任，一般買賣雙方在合同中具體規定保險金額、險別和適用的保險條款。
2、《2000通則》對賣方的保險責任規定：如無相反的明示協議，賣方只需按《協會貨物保險條款》或其他類似的保險條款中最低責任的保險險別投保。
3、中國人民保險公司制定的「中國保險條款」(CIC)將海運貨物保險險別分為基本險和附加險。具體內容可參見2樓的回答。
4、實際業務中，投保的一切險+部分附加險這種形式比較多，因為一切險在基本險里投保范圍是最大的。附加險比如戰爭險等。
供參考！