亞非拉國際貿易網

Ⅰ 「奴隸貿易」和「殖民掠奪」給西方國家和亞非拉國家各自帶來了什麼影響

【奴隸貿易】：給西方國家帶來了經濟利益，人力物力，奴隸給西方國家帶來版了不可磨滅權的貢獻，是西方更加多元化，為他們的原始資本積累提供了不少的幫助，為他們像工業化轉變提供了堅實的基礎，使西方國家名列世界上的領先地位。
給亞非拉國家造成了無限的經濟人力物力的損失，是亞非拉的國家民族的災難，是無數人無家可歸，餓死凍死的不計其數，有的甚至滅族，減少了勞動力，對種族的生存很不利。
【殖民掠奪】：給西方國家帶了了人力物力，使人口擴張。
對亞非國家人口減少不僅破壞了當地的經濟結構和生存模式，而且殘酷的殖民統治往往對殖民地的人是種災難。
望採納！

Ⅱ 亞非拉國家為爭取建立國際政治經濟新秩序進行了哪些斗爭

發起不結盟運動

Ⅲ 亞非拉國家的新發展這一時期我國政府支持亞非拉民族獨立運動的原因有哪些

戰後亞非拉國家掀起了民族解放運動，實現民族獨立。國際上兩極格局總體和平，提供了相對穩定的外部環境。國內民主化程度提高，政府鼓勵經濟發展。

Ⅳ 結合20世紀50年代的亞非拉國家發展的相關史實，分析不結盟運動出現的歷史原因。

東南亞國家聯盟：

簡稱東盟。東盟的前身是馬來亞（現馬來西亞）、菲律賓和泰國於1961年7月31日在曼谷成立的東南亞聯盟。1967年8月7－8日，印度尼西亞、泰國、新加坡、菲律賓四國外長和馬來西亞副總理在曼谷舉行會議，發表了《曼谷宣言》，正式宣告東南亞國家聯盟成立。東南亞國家聯盟成為政府間、區域性、一般性的國家組織。1967年8月28－29日，馬、泰、菲三國在吉隆坡舉行部長級會議，決定由東南亞國家聯盟取代東南亞聯盟。

東盟的成立：

1、背景：消除內部矛盾，促進區域發展的必要性；歐洲一體化成功的影響。

2、形成：
（1）成立標志：1967年，曼谷五國外長會議簽署《東南亞國家聯盟成立宣言》。
（2）新階段：1976年，印尼巴厘島第一次首腦會議（簽署兩個文件）。
（3）進程：1999年，東南亞10個國家全部加入，2002年，自由貿易區啟動。

3、性質：政治、經濟合作組織。
4、作用：促進了東盟各國社會經濟的發展和地區的穩定；擴大了東盟在亞太地區乃至世界上的影響。

認識當今世界經濟區域集團化發展趨勢：

1、趨勢：
（1）、世界經濟區域集團化規模不斷擴大；

（2）、形式多樣、模式各異的區域集團化組織的建立；
（3）、世界經濟區域集團化最終形成世界經濟全球化的重要步驟；
2、認識（影響）：

（1）區域經濟集團化既在集團外具有排他性，又具有在更大范圍內促進經濟聯合的積極作用。

（2）對前者要謹防其破壞性，即防止區域經濟集團之間的經濟保護主義興起，從而使經濟糾紛、摩擦和競爭演變為政治性，甚至是軍事性的對抗。

（3）對後者要積極加以促進，以求生產力在全球范圍內得到進一步提高，以造福於全人類。

區域經濟集團化的三個發展階段：

1、第一階段為五六十年代，世界經濟區域集團化的趨向主要出現在歐洲。

2、第二階段為六七十年代，在這一階段里，歐洲區域經濟集團化趨勢進一步發展。而一些發展中國家的地區性經濟集團也紛紛出現，區域集團化成了世界經濟的普遍現象。

3、第三階段為80年代至今，區域經濟集團化發展進入了新時期，即較高層次的經濟一體化時期。出現了歐盟、北美自由貿易區和亞太經合組織三大區域性經濟集團。

Ⅳ 新航路開辟對亞非拉國家的影響

新航路的開辟使世界開始走向整體，促進資本的原始積累以及全世界物種的交流與傳播，加強了各大陸之間的聯系。同時殖民國在亞非拉地區掠奪資源、屠殺與奴役當地居民、販賣奴隸等暴行造成了如今亞非拉地區總體落後的局面。

新航路的開辟：

新航路的開辟，是15世紀到17世紀，歐洲的船隊出現在世界各處的海洋上，尋找著新的貿易路線和貿易夥伴，以發展歐洲新生的資本主義。

在這些遠洋探索中，歐洲人發現了許多當時在歐洲不為人知的國家與地區。與此同時，歐洲涌現出了許多著名的航海家，其中有克里斯托弗·哥倫布、瓦斯科·達·伽馬、佩德羅·阿爾瓦雷斯·卡布拉爾、胡安·德拉科薩、巴爾托洛梅烏·迪亞士、喬瓦尼·卡波托、胡安·龐塞·德萊昂、斐迪南·麥哲倫、亞美利哥·韋斯普奇與胡安·塞瓦斯蒂安·埃爾卡諾等。

(5)亞非拉國際貿易網擴展閱讀：

新航路開辟的原因：

（1）經濟根源：「尋金熱」以及西歐商品經濟的發展與資本主義萌芽的產生。15世紀以後，西歐各國資本主義生產關系的萌芽已經產生並初步發展。作為商品交換的支付手段的貨幣，不僅取代土地日益成為社會財富的主要象徵，而且成為衡量社會地位和權力的重要標志。

（2）社會根源：創作於1299年的《馬可·波羅游記》帶來了東方遍地財富的幻想。

（3）宗教推動：弘揚和傳播基督福音於全世界，是西歐民族國家支持哥倫布西航「前往中國」的重要原因。

（4）科學技術的發展：中國發明的羅盤針，經阿拉伯人西傳後於14世紀時在歐洲普遍使用，使航行不致迷失方向。歐洲的造船技術當時有了很大進步，出現了新型的多桅多帆、輕便快速的大船。此外，當時歐洲流行地圓學說，繪制地圖的技術很先進。

Ⅵ 請問要和亞非拉國際貿易國家有哪些優惠政策

這是我國的歷史來和現實決定的自。1、我國與廣大的亞非拉國家都有著受帝國主義壓迫和侵略的歷史，從1840年到1949年，長達100多年，我國飽受帝國主義侵略和壓迫、欺辱，和廣大亞拉國家一樣，都渴望解放、自由、和平，反對帝國主義的繼續侵略和欺辱，所以，我們必須同情廣大的發展中國家，與他們同呼吸，共命運。團結廣大的亞非拉國家，建立國際統一戰線，反對帝國主義，反對霸權主義。
2、當前，廣大的亞非拉國家和我國都是發展中國家。我們只有堅持和平外交路線，奉行「五項」外交原則，才能維護發展中國家共同的利益，才能維護我國的利益。
3、個別發達國家還想騎在發展中國家頭上，還存在著帝國主義對小國、貧窮落後國家的侵略。要想反對侵略，實現國家之間的平等，我國必須堅定地站在廣大的亞非拉國家一邊。

Ⅶ 亞非拉產油國是怎麼走上聯合斗爭路的

石油是極其重要的戰略物資，歷來是帝國主義、霸權主義激烈爭奪的對象。自本世紀初開始，國際石油公司通過與亞非拉產油國簽訂石油租讓協定，長期控制產油國的石油資源和石油勘探、開采、提煉及銷售等方面的權利，攫取了巨額利潤。

帝國主義對亞非拉石油資源的控制和掠奪，遭到了亞非拉產油國的強烈不滿和反抗。第一次世界大戰爆發後，亞非拉產油國在前蘇聯十月社會主義革命的鼓舞下，開始興起保衛國家石油權益的斗爭。秘魯於1915年就展開了反對國際石油公司偷稅漏稅的斗爭。接著，哥倫比亞、委內瑞拉等國也掀起了維護民族資源、爭取提高石油稅的斗爭。墨西哥政府經過艱苦曲折的斗爭，於1938年3月18日頒布了石油國有化法令，接管了外國石油公司的財產。伊朗政府也與英國石油公司展開斗爭，並於1932年單方面廢除了最早簽訂的租讓協定——達西協定。

第二次世界大戰後，帝國主義陣營的力量遭到嚴重削弱，亞非拉地區出現了民族解放運動的高潮。在革命形勢的鼓舞下，亞非拉產油國紛紛擺脫帝國主義的殖民統治，宣告獨立。它們強烈要求維護石油資源，提高石油收入，發展民族經濟。

亞非拉產油國通過與石油壟斷資本的長期較量，逐步認識到國際石油卡特爾之所以能夠長期壟斷產油國的石油勘探、生產、提煉和銷售，並控制油價，在於它是一個聯合的國際性組織，它的背後有幾乎整個西方帝國主義作靠山。顯然，要擺脫國際石油公司的控制，必須擺脫自發的、分散的、孤軍作戰的不利狀況，只有組織起來，進行聯合，才能保障產油國的利益。

50年代，各產油國家中已涌現一批受過西方教育、有組織能力、熟悉石油技術和經營管理業務的石油專家。在戰後民族解放運動普遍高漲的形勢鼓舞下，他們逐漸覺醒。積極引導產油國人民與國際石油公司展開石油鬥爭，主張產油國聯合起來組成一個世界性的石油輸出國機構。委內瑞拉的佩雷斯·阿方索和沙烏地阿拉伯的阿卜杜拉·塔里基是當時突出的代表人物。在他們的推動下，亞非拉產油國開始走上有組織的聯合斗爭道路。

Ⅷ 亞非拉因為長期受發達國家的殖民搶奪缺乏獨立的工業體系在國際貿易中出口什麼產品處於不利地位

非拉因為長期受發達國家的殖民搶奪缺乏獨立的工業體系在國際貿易中出口什麼產品處於不利地位？
中國經濟 國際貿易 經濟 中國

Ⅸ 2015對外經貿亞非拉召學碩嗎

不凊楚。