2o14國際貿易法試題

A. 國際貿易實務》習題及案例集及答案

第一章：國際貿易術語
一、單項選擇題
1、在進出口貿易實踐中，對當事人行為無強制性約束的規范是（C ）。
A、國內法 B、國際法 C、國際貿易慣例 D、國際條約
2、與進出口貿易關系最大，也是最重要的一項國際條約是（ B）。
A、《聯合國國際貨物銷售合同公約》 B、《國際貿易術語解釋通則》
C、《跟單信用證統一通則》 D、《托收統一規則
3、按照《2000年通則》的解釋，採用CIF條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由( A )。
A．賣方負擔 B．買方負擔 C. 承運人負擔 D.買賣雙方共同負擔
4、按照《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區別在於( B )。
A. 辦理租船訂艙的責任方不同 B．辦理貨運保險的責任方不同
C. 風險劃分的界限不同 D．辦理出口手續的責任方不同
5、在實際業務中，FOB條件下，買方常委託賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負擔。如到期訂不到艙，租不到船，( A )。
A．賣方不承擔責任，其風險由買方承擔 B．賣方承擔責任，其風險也由賣方承擔
C．買賣雙方共同承擔責任、風險 D．雙方均不承擔責任，合同停止履行
6、以下關於國際貿易術語「CIF」的內容提法正確的是( A )。
A 賣方除承擔成本加運費的義務外，還要負責辦理運輸保險並支付保險費。
B 賣方在投保時應投保一切險。
C 賣方必須將貨物實際交付給買方，才算完成了交貨義務。
D 貨物的風險在貨物實際交付時由賣方轉移給賣方
7、根據《INCOTERMS2000》的解釋, 進口方負責辦理出口清關手續的貿易術語是（B）。
A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP
8、CIF Ex Ship』s Hold 屬於（B ）。
A、內陸交貨類 B、裝運港船上交貨類 C、目的港交貨類 D、目的地交貨類
9、根據《INCOTERMS2000》的解釋, 出口方負責辦理進口清關手續的貿易術語是（D ）。
A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP
10、負責制定《2000通則》的組織是（B ）。
A、國際法協會 B、國際商會 C、經合組織 D、WTO
11、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規定採用程租船運輸，我方不願承擔卸貨費用，則我方應選擇的貿易術語的變形是（ C ）。
A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore
C、CIF Ex Ship』s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore
12、以FOBST成交，則買賣雙方風險的劃分界限是（B ）。
A、貨交承運人 B、貨物越過裝運港船舷
C、貨物在目的港卸貨後 D、裝運港碼頭
13、《1932年華沙——牛津規則》主要是為了解釋（ B ）術語的。
A、FOB B、CIF C、CFR D、FAS
14、CIF Ex Ship』s Hold 與DES相比，買方承擔的風險（ C ）。
A、兩者相同 B、後者大 C、前者大 D、買方不承擔任何風險
15、根據《2000通則》的規定，CFR術語僅適用於水上運輸，若賣方先將貨物交到貨運站或使用集裝箱運輸時，應採用（A ）為宜。P76
A、FCA B、CPT C、CIP D、DAF
二、多項選擇題
1、貿易術語在國際貿易中的主要作用是(ABCD )。
A．簡化交易手續 B．明確交易雙方責任
C. 縮短磋商時間 D．節省費用開支
2、根據《2000年通則》的解釋，FOB條件和CFR條件下賣方均應負擔(ACD )。
A．提交商業發票及海運提單 B．租船訂艙並支付運費
C. 貨物於裝運港越過船舷以前的一切風險 D．辦理出口通關手續
3、按照《2000年通則》的解釋，FOB、CFR與CIF的共同之處表現在(ABD )。
A．均適合水上運輸方式 B．風險轉移均為裝運港船舷
C．買賣雙方責任劃分基本相同 ? D．交貨地點均為裝運港
4、FOB與FCA相比較，其主要區別有( ABCD )。
A、適用的運輸方式不同 B、風險劃分界限不同
C、交貨地點不同 D、提交的單據種類不同
5、CIF術語與DES術語的區別是（ ABCD ）。
A、適用的運輸方式不同 B、CIF為憑單交貨，DES為憑實物交貨
C、不但風險劃分地點不同，而且費用劃分界限也不同。
D、CIF合同屬於裝運合同，DES合同屬於到達合同。
6、有關貿易術語的國際貿易慣例有（ ABC ）。
A、《2000通則》 B、《1932年華沙—牛津規則》
C、《1941年美國對外貿易定義修訂本》 D、《漢堡規則》
7、我某進口公司按FOB條件進口一批貨物，採用程租船運輸，如我進口方不願承擔裝船費用，應採用（ BCD ）。A、FOB Under Tackle B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOBST
8、國際貿易術語具有兩重性，分別是（ BD ）。
A、表示付款條件 B、表示交貨條件
C、表示運輸條件 D、表示成交價格的構成因素
9、F組術語的共同點是（BCD ）。
A、風險劃分和費用劃分相分離 B、賣方都需要提交符合合同的貨物
C、買方都需要自費辦理保險 D、銷售合同都是「裝運合同」
10、根據《2000通則》的規定，（ BC ）是風險和費用劃分點相分離的貿易術語。
A、FOB B、CIF C、CPT D、DDP
三、判斷題
由於國際貿易是涉外經濟活動，那麼調節它們法律關系的，主要應是國際貿易慣例。（ √ ）
2、《國際貿易術語解釋通則》是進行國際貨物貿易關系最大，亦是最重要的一項國際公約 。（√ ）
3、FOB價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負責申請領取出口許可證和支付出口稅。 （ √ ）
4、如果買方想採用鐵路運輸，願意辦理出口清關手續並承擔其中的費用，買方可以採用FCA貿易術語。（× ）
5、買方採用FOB條件進口散裝小麥，貨物用程租船運輸，若買方不願承擔裝船費用，可用FOB Stowed×××××××××變形。（ √ ）
6、採用FOB貿易術語的各種變形是為了解決買賣雙方在卸貨費用上的負擔問題（×
7、FCA、CPT、CIP三種貿易術語中，就賣方承擔的風險而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。（√ ）
8、我方按FOB舊金山從美國購進一批小麥，賣方理所當然應將貨物裝到舊金山港口的船上。（√ ）
9、按CIF Landed Singapore 成交，貨物在新加坡港的卸貨費和進口報關費應由賣方負擔。（× ）
10、貿易術語因其表示商品的價格構成，所以可以稱為「價格術語」。 （√ ）
11、EXW術語是買方承擔責任、費用和風險最小的術語。 （× ）
12、在所有的貿易術語下，出口報關的責任、費用均由賣方負擔。 （× ）
13、根據《2000通則》的規定，以C組術語成交簽訂的合同都屬於裝運合同。（× ）
14、按一般慣例，凡是FOB後面未加「理艙」或「平艙」字樣，則由買方負擔理艙或平艙費用。（√ ）
15、CFR Ex Ship』s Hold NEW YORK 是指賣方必須將貨物運到紐約，在艙底交接。（√ ）
四、名詞解釋
1、國際貿易術語 貿易術語具有兩重性：一方面它是用來確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物時各自承擔的風險、責任和費用；另一方面又用來表示該商品的價格構成因素
2、Symbolic Delivery:P71
3、FOBST: 國際貿易FOB術語的一種變形，即"FOB stowed and trimmed" (包括理艙、平艙費用的裝運港船上交貨價格)。採用這種變形是為解決FOB術語項下裝船費用的負擔問題。如買賣雙方採用FOBST術語，則由賣方承擔除須使貨物越過裝運港船舷之外，還須負擔理艙和平艙的費用。
4、國際貿易慣例: 指在國際貿易實踐中逐漸自發形成的，某一地區、某一行業中普遍接受和經常遵守的任意性行為規范。
5、FCA, CPT, CIP & FOB, CFR, CIF: 相同：風險、責任、費用劃分的基本原則相同.
都是「憑單交貨」，即賣方只要取得貨運單據交給買方，就履行了交貨義務，可收取貨款。
不同：適用的運輸方式不同：CIP組適用於各種方式及其組合；CIF組適用於海運和內河運
交貨和風險的轉移地點不同
交貨時間不同：CIF組下取得正式提單日即是交貨日；CIP組下貨交承運人後取得單據的簽字日即是交貨日
投保的險別不同：CIF組僅為海洋運輸險
運輸單據不同：CIF組下是clean on board B/L；CIP組依不同運輸方式而定。
6. 比較FOB、CFR、CIF三種貿易術語有哪些相同點和區別？
相同：交貨都在出口國的裝運港 風險劃分都以裝運港船舷為界 憑合格單據證明已完成交貨（象徵性交貨）
不同：承擔的責任不同 支付費用不同
7. 比較CIF術語與DES術語有哪些區別
性質不同：DES是實質性交貨
風險劃分不同：DES於目的港船上買方有效控制貨物時劃分風險
費用不同：DES下賣方承擔的費用包括了正常運費和可能的不正常費用(轉船、繞航、特殊附加險)－DES才是真正的到岸價！
付款方式不同：CIF術語成交常採用信用證方式；DES採用貨到付款方式
8.比較CIF與CIP的異同點
基本原則相同：價格構成的原則相同 同屬裝運合同 風險在裝運地轉移
風險劃分點和責任劃分點分離
不同：運輸方式不同 不同運輸方式下，交貨地點、風險、費用、責任劃分不同
一、各組貿易術語總結
（一）E組術語（啟運術語，Departure）
（二）F組術語（主運費未付術語，Main Carriage Unpaid)
（三）C組術語（主運費已付術語，Main Carriage Paid)
註：C組術語的風險劃分界限和費用劃分界限相分離
註：以F組和C組術語成交的合同都屬於裝運合同。
（四）D組術語（到達術語，Arrival)
以D組術語成交的合同屬於到達合同。
D組術語中,除DEQ下賣方負責卸貨外,其餘的術語下賣方均不負責卸貨.

第二章：合同的品質、數量和包裝
一、單項選擇題
1、在國際貿易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特徵的商品適合於（A P121 ）
A、憑樣品買賣 B、憑規格買賣 C、憑等級買賣 D、憑產地名稱買賣
2、若合同規定有品質公差條款，則在公差范圍內，買方（A ）
A、不得拒收貨物 B、可以拒收貨物 C、可以要求調整價格
D、可以拒收貨物也可以要求調整價格
3、大路貨品質標準是指（ D ）
A、適於商銷 B、上好可銷品質 C、質量劣等 D、良好平均品質
4、目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業品等常用來表示品質的方法是（A ）
A、憑樣品買賣 B、憑規格買賣 C、憑等級買賣 D、憑產地名稱買賣
5、憑樣品買賣時，如果合同中無其他規定，那麼賣方所交貨物（B ）
A、可以與樣品大致相同 B、必須與樣品大完全一致
C、允許有合理公差 D、允許在包裝規格上有一定幅度的差異
6、國際貿易中，大宗農副產品、礦產品以及一部分工業製成品習慣的計量方法（C ）。
A、按面積計算 B、按長度計算 C、按重量計算 D、按容積計算
7、在國際貿易中，木材、天然氣和化學氣體習慣的計量單位（C ）。
A、按重量計算 B、按面積計算 C、按體積計算 D、按容積計算

8、在國際貿易中，一些貴重金屬如黃金、白銀的習慣的計量單位（ B ）。
A、克拉 B、盎司 C、長噸 D、司馬擔
9、根據《跟單信用證統一慣例》規定，合同中使用「大約」、「近似」等約量字眼，可解釋為交貨數量的增減幅度為（B P129 ）。
A、不超過5% B、不超過10% C、不超過15% D、由賣方自行決定
10、凡貨樣難以達到完全一致的，不宜採用（B ）
A、憑說明買賣 B、憑樣品買賣 C、憑等級買賣 D、憑規格買賣
11、某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規定的出口數量為500噸。在溢短裝條款中規定，允許賣方交貨的數量可增減5%，但未對多交部分如何作價給予規定。賣方依合同規定多交了20噸，根據《公約》的規定，此20噸應按（ B）作價。
A、到岸價 B、合同價 C、離岸價 D、議定價
13、我國現行的法定計量單位是（ B ）。
A、公制 B、國際單位制 C、英制 D、美製
二、多項選擇題
1、賣方根據買方來樣復制樣品，寄送買方並經其確認的樣品，被稱為（BCD ）。
A、復樣 B、回樣 C、原樣 D、確認樣 E、對等樣品
2、憑商品或牌號買賣，一般只適用於（AB ）
A、一些品質穩定的工業製成品 B、經過科學加工的初級產品
C、機器、電器和儀表等技術密集產品 D、造型上有特殊要求的商品
3、包裝標志按其用途，可分為( ABC )。
A．運輸標志 B.指示性標志 C.警告性標志 D.識別標志 E．條形碼標志
4、某公司向國外某客商出口50噸小麥，合同規定賣方交貨的數量可溢短裝5%，賣方實際交貨時多交了2噸，買方可就賣方多交的2噸貨物作出（AC ）的決定。
A、收取52噸貨物 B、拒收52噸貨物
C、收取多交貨物的1噸 D、拒收多交的2噸貨物
5、表示品質方法的分類是（ BC ）
A、憑樣品表示商品的品質 B、憑實物表示商品的品質
C、憑說明表示商品的品質 D、憑商標表示商品的品質
6、一賣方同意以每噸300美元的價格向買方出售1200噸一級大米，合同和信用證金額都為36萬美元。但賣方實際交付貨物時，大米的價格已發生了波動。因價格波動，一級大米的價格是350美元/噸，而三級大米的價格為300美元/噸，則（BD ）
A、賣方可交三級大米 B、賣方應按合同規定交貨
C、因價格波動賣方可按比例少交一些貨物
D、無論進貨多少，只要賣方的交貨符合合同和信用證的規定，賣方就能收回36萬美元的貨款
7、我國實施ISO9000系列標准，努力按國際標准化組織出口商品生產的原因是（ABD ）
A、ISO9000系列是進入國際市場的通行證
B、ISO9000系列標準是參與國際競爭，發展對外貿易的要求
C、ISO9000系列標準是建立現代企業制度，適應市場經濟的重要組成部分
D、ISO9000系列標準是全面提高企業素質，強化質量管理的手段
8、在國際貿易中，常用的度量衡制度有（ABCD ）
A、公制 B、國際單位制 C、英制 D、美製
9、在國際貿易中，溢短裝條款包括的內容有（ ABC ）
A、溢短裝的百分比 B、溢短裝的選擇權
C、溢短裝部分的作價 D、買方必須收取溢短裝的貨物
10、在國際貿易中，關於包裝由誰供應的通常做法是（ABC ）
A、由賣方提供包裝，包裝連同商品一起交付買方
B、由賣方提供包裝，但交貨後，賣方將原包裝收回
C、由買方提供包裝或包裝材料 D、由廠家免費提供包裝
三、判斷題
在出口貿易中，表達品質的方法多種多樣，為了明確責任，最好採用既憑樣品又憑規格買賣的方法。（√ ）
在出口憑樣品成交業務中，為了爭取國外客戶，便於達成交易，出口企業應盡量選擇質量最好的樣品請對方確認並簽訂合同。 （× ）
3、在約定的品質機動幅度或品質公差范圍內的品質差異，除非另有規定，一般不另行增減價格。 （√ ）
4、某外商來電要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%，雜質1%的規格訂立合同。對此，在一般條件下，我方可以接受。 （× ）
5、中國A公司向《公約》締約國B公司出口大米，合同規定數量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。A公司在裝船時共裝了58000公噸，遭到賣方拒收。按公約的規定，買方有權這樣做。 （√ ）
6、運輸包裝上的標志就是指運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。（√ ）
7、對於警告性標志，各國一般都有統一規定。但我國出口危險品貨物除印刷我國的危險品標志外，還應標明國際上規定的危險品標志。 (√ )
8、進出口商品包裝上的包裝標志，都要在運輸單據上表明。（ √ ）
9、雙方簽訂的貿易合同中，規定成交貨物為不需包裝的散裝貨，而賣方在交貨時採用麻袋包裝，但凈重與合同規定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包裝費。貨到後，買方索賠，該索賠不合理。 （ √ ）
10、包裝費用一般包括在貨價之內，不另計收。 （√ ）

B. 國際貿易試題求解

這個題很好，有競爭，加油

C. 國際貿易實務試題庫

1、實際成本=進貨價格*（1+增值稅率-出口退稅率）/（1+增值稅率）
=5600*17*(1+17%-3%)/(1+17%)
=92758.97 元
2、墊款利息=采購成本*年利回率/12
=5600*17*8%/12
=634.67 元
銀行費用=CFR*費率
=CFR*0.5%
海洋答運費=2200*6.8=14960 元

費用=國內運雜費+商檢費+報關費+港雜費+其他各種費用+海洋運費+墊款利息+銀行費用
=1200+300+100+950+1500+14960+634.67+CFR*0.5%
=19644.67+CFR*0.5%
3、利潤=CFR*利潤率
=CFR*10%
4、CFR=成本+費用+利潤
=92758.97+19644.67+CFR*0.5%+CFR*10%
CFR=125590.66 元
=18469.21 美元

時間不多，沒有很仔細算。不放心的話可以照著公式自己算一下~公式應該沒錯~

D. 國際貿易法的案例題啊！

1）因碰撞而船來期延誤造成源的水果損失應由承運人來負責。

2）交貨條件為CIF，如A公司已知船舶碰撞造成貨損，但A公司仍有權向B公司交付提單——因為，CIF術語象徵性交貨，即A公司在裝運港將貨物裝上船舶後，即告完成交貨義務。

E. 國際貿易實務試題！

一、國際貿易海洋運輸中，零星貨物、一般雜貨大多採用班輪運輸的方式，價值較內低的大宗貨物（容如糧食、飼料、食糖、化肥、礦砂、石油、煤炭、水泥、木材、硫磺、磷礦石等）、或交貨期集中、或發貨港與目的港間五直達航班時多採用租船運輸的方式。

二、買方做法不對。在CIF術語下，賣方承擔的風險在貨物越過裝運港船舷時轉移至買方。只要賣方出具的單證符合合同規定，買方無理由拒付。

三、
FOB 買方 買方 買方 買方 買方
CFR 賣方 買方 賣方 買方 買方
CIF 賣方 賣方 賣方 賣方 買方

F. 國際貿易測試題答案有誰知道

d d a
最好的方法是找本《國際貿易》的教材直接看答案
如果考試時沒有教材可翻，可做如下分析：
（1）在經濟危機的時候各國的經濟都很成問題，每個國家都想法子要賺到別國的錢以刺激本國的經濟，因此每個國家都想把自己的產品賣到別國來掙外匯同時阻止別國把商品賣到本國，防止本國的貨幣流失。為了防止外國掙到本國的錢，本國政府會採取一系列的措施限制進口商品的流入。「限制進口」的行為就是貿易保護主義。故選d
（2）先理解什麼是產業內貿易。舉個例子：美國向日本出口福特汽車的同時又從日本進口本田汽車。這就是產業內貿易。現在給出精確的定義：自20世紀60年代以來，隨著科學技術的不斷發展，國際貿易實踐中又出現了一種和傳統貿易理論的結論相悖的新現象，國際貿易大多發生在發達國家之間，而不是發達國家與發展中國家之間；而發達國家間的貿易，又出現了既進口又出口同類產品的現象。為了解釋這種現象，國際經濟學界產生了一種新的理論——產業內貿易理論。
再說說水平型產品：如例子中的本田和福特，都是小轎車，是同一種產品，這就是水平產品。
來看選項：產業內貿易多發生在實力相當的國家之間，故排除abc 選擇d 現實中也確實如此。比如問你，為什麼要跑大老遠去吃肯德基而不吃家門口的麥當勞？你一定會說，喜歡肯德基。同樣的道理。
（3）用排除法看
b 1765年蒸汽機的發明代表著第一次產業革命的到來。看時間，已經是18世紀啦。時間不符，排除。
c a是c的原因，有a在選c是說不通的。
d 本人認為與b的情況相似。
再來看a，題中說的是「條件」，有「導火索」的意味，故選a

G. 國際貿易試題

進出口貿易實務練習
一、單項選擇題
1、對外經濟活動中，最主要最基本的合同是 2 。
1.國際運輸合同 2.貨物買賣合同 3.貨物保險合同 4.貨款托收合同
2、 3 是與我國進行進出口貿易關系最大最重要的國際條約。
1.國際貨物買賣統一法 2.國際貨物買賣行為條約
3.聯合國國際貨物銷售合同公約 4.國際貿易慣例
3、我國締結的國際條約同我國的民事法律有不同規定的，應優先採用 2 。
1.國內法 2.國際條約 3.兩者同時適用
4、「良好平均品質」FAQ標准，習慣上我們稱之為（ 3）。
1.精品貨 2.優良貨 3.大路貨 4.劣質貨
5、必須註明製造國的商品包裝是定牌與（3 ）包裝。
1指定 2無牌 3定牌中性 4無牌中性
6、國際貿易中大多數商品採用 3 規定其質量。
1.實物樣品 2.行業標准 3.文字說明 4.國際慣例
7、國際貿易使用最廣泛的質量標準是憑 1 。
1.規格買賣 2.等級買賣 3.標准買賣 4.說明書圖樣
8、合同未規定計重方法，一般採用以 1 計量。
1.凈重 2.毛重 3.公量計重 4.理論計重
9、貨物買賣合同中的「嘜頭」是 1 標志。
1運輸 2指示性 3警告性 4重量體積
10、在下列國際貿易術語中，賣方承擔風險基本相同的是 4 。
1. E組與F組 2. C組與D組 3. E組與D組 4. F組與C組
11、美國FOB vessel 規定，出口稅與其他稅捐費用由 1 負擔。
1買方 2賣方 3雙方
12、中國甲公司與德國乙公司簽訂了出口某種商品的合同，合同約定數量為250公噸，單價為每公噸78英鎊CIF不來梅，交貨品質以中國質檢總局品質檢驗為最後依據。在本案中，應與承運人簽訂海上貨物運輸合同是： 1 。
1．中國甲公司 2．德國乙公司
3．中國甲公司和德國乙公司 4．德國乙公司和中國甲公司
13、以CFR成交，應由 3 。
1．買方辦理租船訂艙並辦理保險 2．賣方辦理租船訂艙並辦理保險
3．賣方辦理租船訂艙，買方辦理保險 4．買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險
14、對租船人提前完成裝卸作業所支付的獎金稱為 3 。
1短滯費 2速滯費 3速遣費 4短卸費
15、中國某公司以CFR達成出口交易，由中方租船。如果中方不願意承擔目的港的卸貨費用，可以要求採用CFR 3 。
1班輪條件 2吊鉤下交貨 3艙底交貨 4卸到岸上
16、由自然災害造成貨物的損失，應由投保 2 險的保險公司賠付。
1平安 2水漬 3意外 4特殊
17、CIF合同的保險金額應以 4 支付。
1.美元 2.人民幣 3.歐元 4.合同貨幣
18、在海上船舶、貨物遭遇危險，為了共同安全有意地合理地採取措施所造成的特殊犧牲、支付的特殊費用稱之為 3 。
1意外海損 2單獨海損 3共同海損 4部分海損
19、只賠償超過免賠部分的免賠率是 2 。
1相對免賠率 2絕對免賠率 3部分免賠率 4全部免賠率
20、中國甲公司擬用招標方式采購一成套設備，向包括美國乙公司在內的十餘家廠商發出包含有設備性能、規格、品質、交貨日期等內容的招標書。乙公司在接到招標書後製作了投標書。甲公司在接到乙公司及其他公司的投標書後，通過決標，最後確定乙公司中標，並向乙公司發出了中標通知書。上述各行為中， 3？ 的行為屬於要約。
1．甲公司向乙公司發出招標書 2．乙公司向甲公司發出投標書
3．甲公司對所有的標書進行決標 4．甲公司向乙公司發出中標通知書
21、 4 單據僅適用於對我國進口貨物進行保險時使用。
1保險單 2保險憑證 3聯合憑證 4預約保單
22、銀行的托收業務屬於 3 信用。
1.銀行 2.企業 3.商業 4.國家
23、對出口方而言，以下哪種付款方式風險最大？3
1.L/C 2. 即期D/P 3.遠期D/P 4.D/A
24、在國際貿易中，被廣泛使用、最為重要的結算方式是 3 。
1.匯付 2.托收 3.信用證 4.承兌
25、出口商品的運輸單據，重量與尺碼噸的小數點應保留 3。
1. 1位 2. 2位 3.3位 4. 不用保留小數點
26、在國際貨物買賣中，檢驗的通行做法是 3 。
1. 出口國離岸前檢驗 2.商品到岸後檢驗
3. 裝運港檢驗目的港復驗 4.無明確做法
27、不可抗力一般不包括以下情況 4 。
1.地震 2.火災 3.罷工 4.貨幣貶值
28、仲裁裁決結果，如敗訴方拒絕執行，可由勝訴方向 4 申請強制執行裁決事項。。
1.國內法院 2.國際法院 3. 敗訴方所在地仲裁院 4. 敗訴方所在地法院
29、目前我國行使出入境商品檢驗、鑒定和管理的行政執法機構是 3 。
1.國家商檢局 2.國家海關 3.國家質檢總局 4.國家進出口商品檢驗總公司
30、下列招、投標業務屬於發盤的是 2 。
1.招標 2.投標 3.開標 4.中標
二、多項選擇題
1、國際貨物買賣與國內貿易相比具有以下特點 1、2 、3、4 。
1.復雜性 2.風險性 3.難度大 4.易產生損失與糾紛
2、國際貿易的范圍包括 2、3、4 、1、5 。
1.許可貿易 2.貨物貿易 3.技術轉讓 4.服務貿易 5.知識產權轉讓
3、國際貨物買賣適用的法律有 1、2、3、 。
1.國內法 2.國際貿易慣例 3.國際條約 4.著名專家論著
4、對聯合國國際貨物銷售合同公約我國提出的保留內容有 1、2 。
1.適用范圍 2.合同形式 3.運輸條款 4.質量條款
5、命名商品的方法概括主要有（ 12345 ）等方法。
1.用途 2.原材料 3.成分 4.外觀 5.製作工藝
6、商品名稱在一定程度上體現了商品的 1、2、3 。
1.自然屬性 2.用途 3.性能特徵 4.加工程度
7、ISO9000是國際標准化組織推出的企業 2、3 系列標准。
1.產品檢驗 2.質量管理 3.質量保證 4.綜合服務
8、合同註明「中國橡木三夾板面，黃銅拉手，規格16」×17」×28」」其採用了 1、2 質量標准方式。
1.規格 2.產地名稱 3.等級 4.標准
9、合同規定商品質量，歸納起來主要分 1、2 。
1.實物質量 2.文字說明 3.協商規定 4.國際慣例
10、合同中數量機動幅度條款一般就是 1、2 。
1.溢短裝條款 2.約定條款 3.增減條款 4.運輸條款
11、國際物品編碼協會分配給我國的國別號碼是 2、3、4 。
1、689 2、690 3、691 4、692、
12、國際通用的條形碼主要有 1、2 條碼。
1 UPC 2 EAN 3 AEP 4AUP
13、商品重量「以毛作凈」應在合同的 1、3 條款中註明。
1.數量條款 2質量條款 3.價格條款 4.衛生條款
14、合同包裝條款的內容一般包括 1、2、3 。
1包裝材料 2包裝方式 3包裝物品的數量或重量 4包裝質量
15、目前國際上有較大影響的貿易術語慣例有 2、3、4 。
1 1974年聯合國國際貿易術語通則 2 2000年國際貿易術語解釋通則
3 1932華沙-牛津規則 4 1941年美國對外貿易定義修正案
16、在下列命題中，正確的命題是 1、2、3 。
1、在CIF術語中，買方承擔在裝運港貨物越過船舷以後的風險
2、在E、F、C、D四組術語中，E組的賣方責任最小
3、在F組術語中，賣方須將貨物運至約定的地點或目的地交貨
4、F組術語包括FAS、FOB、FDA三個貿易術語
17、FOB的術語變形有 1、2、3、4 。
1班輪條件 2吊鉤下交貨 3包括理艙 4包括平艙
18、在下列命題中，不正確的命題是： 3、4、2 。
1．在FOB術語中，買方自費租船；在DDP術語中，賣方自費租船
2．在C組術語中，賣方自費投保；在F組術語中，賣方自費辦理出口結關手續
3．在CIF和CFR術語中，賣方自費投保且承擔貨物的運輸費用
4．在DAF和CPT術語中，買方自費辦理貨物進出口結關手續
19、賣方如在合同規定的時間以前交貨，買方有權要求 1、3、2、4 。
1准時發貨 2賠償損失 3拒收貨物 4合同無效
20、班輪「運費噸」包括 2、4 。
1價值噸 2重量噸 3件數噸 4尺碼噸
21、滑動價格的主要影響因素包括 2、3 。
1管理費用 2原材料成本 3工資成本 4匯率變動
22、程租船可分為 1、2、3 航次租船。
1單程 2來回 3連續 4間斷
23、以下單據屬貨物所有權憑證 1、2、3 。
1記名提單 2不記名提單 3指示提單 4到岸提單
24、通用集裝箱交接方式為 1、2、4 。
1堆場到堆場 2貨運站到貨運站 3碼頭到碼頭 4門到門
25、海上風險主要分為 34 。
1外來風險 2特殊風險 3自然災害 4意外事故
26、共同海損的犧牲與費用應由以下 123 按比例分攤。
1船舶方 2貨物方 3運費方 4第三方
27、以下屬於特殊附加險的險種是 234 。
1短量險 2交貨不到險 3黃麴黴素險 4拒收險
28、票據有以下特性 1234 。
1流通性 2無因性 3文義性 4要式性
29、不可抗力的構成條件是 134 。
1.事件在合同成立後發生 2. 當事人已採取行動但損失無法避免
3.事件發生當事人無法預見、控制和克服 4. 不是當事人故意或過失造成
30、屬於順匯的匯款方式有 123 。
1電匯 2信匯 3票匯 4托收
三、計算題
1、我某公司出口商品每公斤100歐元FOBC4%倫敦。如對方要求傭金為6%，在我方出口凈收入不減少的情況下應如何報價？
解：凈價=含佣價*（1-傭金率）=100*（1-4%）=96歐元
含佣價=96/1-6%=102.13歐元
報價：每公斤102歐元FOBC6%倫敦
2、我某公司出售一批貨物至美國，出口總價為10萬美元 FOBC2%紐約,其中從中國至紐約的運費和保險費佔15%。該貨物國內購進價為人民幣90萬（含增值稅17%），該外貿公司的費用定額率為5%，退稅率為10%。銀行結匯的買入價為1美元摺合8.2元人民幣。試計算這筆出口交易的換匯成本和盈虧額。
解：FOB凈價=100000-100000*2%-100000*15%=83000美元
國內總成本=900000+900000*5%-900000/1+17%*10%=945000-76923.08=868076.92人民幣
換匯成本=868076.92/83000=10.46人民幣/美元
盈虧率=（83000*8.2-868076.92）/868076.92*100%= -21.60%
答：換匯成本為10.46人民幣/美元，盈虧率為-21.60%
3、某公司出口一批彩電到新加坡，共800台，總重量24.520噸，總尺碼32.244立方米。由海運公司裝了兩個40英尺的集裝箱。該彩電運費計算標准為W/M,等級為12級，40英尺箱運費率為US$80.00/M、US$70.00/W，裝箱費是US$100/40』，試計算總運費。
解：因計算標准為W/M，總尺碼32.244立方米較總重量24.520噸大，所以按尺碼噸算
總運費32.244*80*2+100*2=5359.04美元
答：總運費為5359.04美元
四、填空題
1、商品質量是商品的 外觀形態 和 內在品質 的綜合。
2、六種主要的貿易術語是FOB、CFR、CIF和 FCA,CPT,CIP 。
3、在我國外貿業務中，出口業務應多選用CIF、CFR術語，進口業務應多選用 FOB 術語。
4、在國際貨物買賣合同中，使用最廣的交貨時間是規定 某月 裝運。
5、國際貨物買賣合同中，關於裝運港選擇的正確表述是： 可規定多個港口或籠統規定 。
6、海運班輪運輸的「四固定」特點是指固定航線、停靠港口、運費率以及 固定的航行時間表 。
7、運價表內「W/M」表示按 貨物重量或尺碼人高 計收運費。
8、根據提單上對貨物外表狀況有無不良批註，提單可分為清潔提單和不清潔提單 。
9、貨物如不卸離海輪，戰爭險的保險責任則從海輪到達目的港的當日午夜算起，滿 15 天，保險責任自行終止。
10、國際貨物運輸保險責任的起訖地點採用 倉至倉 條款。
11、按《2000年通則》規定，賣方有義務按 CIF 或 CIP價格的總值另加10% 計算保險金額。
12、按照債權債務關系分析，商業承兌匯票的出票人是 從債務人或次債務人，持票人是債權人，承兌人是債務人。
13、承兌匯票持票人對其前手行使追索權時，必須提供承兌人的 被拒絕承兌或被拒絕付款的證明或退票理由書 。
14、在我國出口業務中，使用托收方式交易，應爭取以CIF術語訂立合同。如必須由買方辦理保險，可由我方另行加保 賣方利益 險，以避免損失。
五、案例題
1、出口合同規定的支付條款為裝運月前15天電匯付款。買方延至裝運月中始從郵局寄來銀行匯票，為保證按期交貨，出口企業於收到該匯票次日即將貨物托運，同時委託銀行代收票款。1個月後，接銀行通知，該匯票系偽造。此時貨已被買方憑企業寄去的單據提走，對此我方遭受巨大損失。試分析我方的主要教訓？
答：主要教訓:1銀行匯票未經我國銀行審核認可2未得到收妥通知即對外發貨3合同有規定付款期限，買方未遵，我方未按相關規定辦事
2、我方以CFR貿易術語出口貨物一批，在從出口公司倉庫運到碼頭待運過程中，貨物發生損失，該損失應由何方負責？如買方已向保險公司辦理了貨物運輸保險，保險公司對該損失是否給於賠償？
答：由買方負責。因倉至倉條款規定：保險公司的保險責任自保險貨物從保險單載明的起運港（地）發貨人的倉庫或儲存處開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內 河和駁船運輸在內，到貨物運達保險單載明目的港（地）收貨人的最後倉庫或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。所以要賠償。
3、某貨輪載貨後在航行途中不慎發生擱淺，事後強行起浮，但船上輪機受損且船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨部分損失。該船行駛至鄰近港口增加了各項費用支出，花了10天時間修復啟航後，又遇A艙起火，在滅火過程中A艙原載有的文具用品部分被焚毀，另一部分文具用品與茶葉被水浸濕。
試說明： 1.各項損失的性質。
答：1、船上輪機受損且船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨部分損失，屬平安險中由於運輸工具遭受擱淺、觸礁等意外事故造成部分貨物損失，2、船行駛至鄰近港口增加了各項費用支出，花了10天時間修復啟航後，屬平安險中的救助費用。3、A艙起火，在滅火過程中A艙原載有的文具用品部分被焚毀，另一部分文具用品與茶葉被水浸濕，屬平安險中共同海損的犧牲？？？？？？？？？？？
2. 投保CIC（1981.1.1條款）何種險別情況下，保險公司才負責賠償？
答：平安險或一切險
4、我出口企業於6月1日用電傳向英商發盤銷售某商品，限6月7日復到。6月2日收到英商發來電傳稱：「如價格減5%可接受」。我尚未對英商來電作答復，由於該商品國際價格上漲，英商又於6月4日來電傳表示「無條件接受你6月1日發盤」。
試問：合同是否成交？為什麼？
答：此項交易未達成。因為6月2日收到復電是還盤，即對原盤的拒絕，原盤即告失效。因此6月4日來電表示接受原發盤無效。
5、某出口企業收到一份外商開來的不可撤銷的即期信用證，在企業准備按信用證規定發運貨物時，突接開證銀行通知，聲稱該外商已經倒閉。試分析我出口企業應如何處理？依據何在？
答：我出口企業應按規定交貨並向該銀行交單，要求其付款。依據：《UCP600》的規定，信用證一經簽訂，開證行為第一付款人，對受益人要承擔保證付款的責任，未經受益人同意，該項保證不得撤銷。
6、中國A公司與美國D公司於某年8月在中國A城簽訂了進口二千噸鍍鋅板買賣合同。合同約定：「凡與執行本合同有關的一切爭議應提請X仲裁委員會予以仲裁。」其後，A公司即與中國B公司簽訂了該合同中第一批一千噸的購銷合同。後因D公司所提供的貨物有嚴重質量問題，A公司作為第一申訴人、B公司作為第二申訴人向x仲裁委員會提請仲裁，要求D公司承擔法律責任。 (1)x仲裁委員會能否受理本案? (2)理由是什麼?
答：(1)x仲裁委員會不能受理此案。(2)理由是：仲裁機構受理爭議案件的依據是雙方當事人的仲裁協議和一方當事人的書面申請。A公司與美國D公司簽訂了仲裁協議，是當事人可提請仲裁，B公司未與美國D公司簽訂了仲裁協議，不能作為當事人，只可為A公司提供貨物有嚴重質量問題證明材料，如A、B兩公司共同向x仲裁委員會提請仲裁，就不是仲裁協議的仲裁當事人，x仲裁委員會不能受理此案。
7、我某企業與外商按國際市場通用規格訂約進口某化工原料。訂約後不久，市價明顯上漲。交貨期限屆滿前，該商所屬生產該化工原料的工廠失火被毀，該商以火災屬不可抗力為由要求解除其交貨義務，對此我方應如何處理？為什麼？
答：我方應要求對方延期執行合同。因為 對方遇到火災認為是不可抗力因素而拒絕交貨，這不符合國際慣例，如果當事人一方因不可抗力事故而不能履行合同義務時應及時通知對方，並在合理期間內提供證明文件，而當事人未能履行此義務。即使是遇到不可抗力也應採取下列兩種方法處理： 1、可延期合同執行。在不可抗力事故持續期間中止履行合同的義務，待不可抗力事故消失後，仍繼續履行合同。2、解除合同。產生的不可抗力事故非短期內所能復原，當事人雙方應根據實際情況協商採用解除合同的處理方法。
8、甲交給乙一張經付款銀行承兌的期票，作為向乙訂貨的預付款。乙在票據上背書後轉讓給丙以償還原欠丙的借款。丙於到期日向承兌銀行提示取款，恰遇法院公告該行於當天起進行破產清理。丙隨即向甲追索，甲以乙所交貨物質次為由予以拒絕，並稱已於10日前通知銀行止付。止付通知及止付理由也同時通知了乙。在此情況下，乙再向丙追索，乙以票據系甲開立為由推諉不理。丙遂向法院起訴，被告為甲、乙與銀行三方。你認為法院將如何判決？理由何在？
？答：1、法院應判銀行、乙、甲向丙清償被拒付的匯票票款、自到期日或提示日起至清償日止的利息，以及丙進行追索所支付的相關費用。甲與乙的糾紛則另案處理。
2、理由：甲、乙與銀行都在匯票上簽過字，都是匯票的債務人。因為甲作為匯票的出票人在付款人承兌之前是主債務人；乙在匯票上做了背書，作為被背書人丙的前手，對後手承擔保證付款，和付款人拒付時的付款責任內；銀行作為匯票的承兌人是匯票項下的主債務人。（1）由於票據具有流通性、無因性、文義性、要式性，因此只要丙是票據的合法持有人，就有權要求票據債務人支付票款，並且此項權利並不受其前手乙的權利缺陷（向甲交付的貨物質次）的影響；（2）丙在遭到主債務人（承兌銀行）退票後，即有權向其前手甲、乙進行追索。同樣由於票據特性，甲不能以抗辯乙的理由抗辯丙。

H. 國際貿易法 案例分析題

1、加方沒有違約，來可以源將貨物賣給他人。
因加方的去電要求匯5000英鎊，而英方復電卻明確規定「該款在交貨前由銀行代你方保管，」按《公約》規定，這是對原發盤的實質性更改，應視為有條件的接受，構成一項新的發盤，所以這筆交易沒有達成。

2、（1）甲公司的行為在合同法上叫預期違約。
（2）乙公司的補救方法是：中止履行合同。立即通知甲公司，在甲公司提供履約擔保的情況下，繼續履行合同。

3、（1）買方不能以此為理由，主張以後各批交貨的撤銷，他只能對第五批貨物向賣方提出索賠。因為一個分批交貨合同，各批交貨都應視為一個獨立的合同，況且成交的是大米，某一批交貨的品質有霉變，不一定影響其他各批貨物的品質，因大米品質沒有相互依存的關系。其次，買方也無其他充分理由斷定，因賣方第五批交貨品質不符，今後各批交貨都會是品質不符的。但由於第五批大米確定品質不符，所以能就這一批提出索賠。
（2）若成交的是一套大型機械設備，其中一批品質違反合同（若又是根本性違約），那麼買方不但可以宣告從這一批開始的以後各批貨物無效，而且還可提出退回過去已交付的幾批貨款。因為一套大型機械設備的分批交貨，各批之間的品質是相關聯的。