國際貿易出口流程圖

『壹』 國際貿易 簽訂合同流程圖

交易磋商是買賣雙方為買賣商品，對交易的各項條件進行協商以達成交易的過程，通常稱為談回判。在國際貿易答中，這是一個十分重要的環節。因為交易磋商是簽訂合同的基礎，沒有交易磋商就沒有買賣合同。交易磋商工作的好壞，直接影響到合同的簽訂及以後的履行，關繫到雙方的經濟利益，必須認真做好這項工作。

交易磋商的程序可概括為四個環節：詢盤、發盤、還盤和接受。其中發盤和接受是必不可少的兩個基本環節。

經過交易磋商，一方的發盤或還盤被對方有效地接受後，就算達成了交易，雙方之間就建立了合同關系。在業務中，一般還 要用書面形式將雙方的權力、義務明文規定下來 ，便於執行，這就是所謂簽訂合同。

買賣雙方經過交易磋商、達成協議後要簽訂書面合同，作為約束雙方權利和義務的依據。在國際貿易中，買賣合同一經依法 有效成立，有關當事人必須履行合同規定的義務。所以，履行合同是當事人雙方共同的責任。

以上便是簽訂貿易合同的一般程序

『貳』 外貿的准確進出口流程圖和各種出口單據的填寫注意事項是什麼

不同公司流程上可能有些不同1

『叄』 一般進出口貨物的報關程序流程圖

業務員備好貨，通知單證員向貨代訂艙，貨代訂好倉位通知單證員交貨，進倉或者櫃貨，同時單證員繕制報關單據寄送給貨代。報關報好以後，你的貨物就可以上船出運。然後單證員問貨代要提單，要來提單以後，由業務向客人收款，付款以後寄單。

『肆』 港口進出口貨物操作的流程 最好附有流程圖

進口,換提貨單-報檢-報關-海關查驗-海關放行-提貨-動衛商檢查驗-動衛商檢放行-貨物銷售或工廠自用
出口,工廠商品檢驗-訂艙-貨物進港-商檢換單-報檢-報關-海關查驗-海關放行-集裝箱上船

『伍』 手機進出口報關流程圖

不管你是什麼報關，但是都要走這些程序的啊！！！

進口

(1)代理預報

在國外發貨前，由國外代理公司將運單、航班、件數、重量、品名、實際收貨人及其他地址、聯系電話等內容發給目的地代理公司。

(2)交接單、貨

航空貨物入境時，與貨物相關的單據也隨機到達，運輸工具及貨物處於海關監管之下。貨物卸下後，交貨物存入航空公司或機場的監管倉庫，進行進口貨物艙單錄入，將艙單上總運單號、收貨人、始發站、目的站、件數、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關留存，供報關用。同時根據運單上的收貨人地址寄發取單、提貨通知。

交接時做到單、單核對，即交接清單與總運單核對；單、貨核對，即交接清單與貨物核對。

(3)理貨與倉儲

理貨：逐一核對每票件數，再次檢查貨物破損情況，確有接貨時未發現的問題，可向民航提出交涉；按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進倉；登記每票貨儲存區號，並輸入電腦。

倉儲：注意防雨、防潮；防重壓；防變形；防溫長變質；防暴曬；獨立設危險品倉庫。

(4)理單與到貨通知

理單：集中托運，總運單項下拆單；分類理單、編號；編制種類單證。

到貨通知：盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況。

正本運單處理：電腦打制海關監管進口貨物入倉清單一式五份用於商檢、衛檢、動檢各一份，海關二份。

(5)制單、報關

制單、報關、運輸的形式：貨代公司代辦制單、報關、運輸；貨主自行辦理制單、報關、運輸；貨代公司代辦制單、報關，貨主自辦運輸；貨主自行辦理制單、報關後，委託貨代公司運輸；貨主自辦制單，委託貨代公司報關和辦理運輸。

進口制單：長期協作的貨主單位，有進口批文、證明手冊等放於貨代處的，貨物到達，發出到貨通知後，即可制單、報關，通知貨主運輸或代辦運輸；部分進口貨，因貨主單位缺少有關批文、證明，亦可將運單及隨機寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關批文、證明後再決定製單，報關事宜；無需批文和證明的，可即行制單、報關，通知貨主提貨或代辦運輸；部分貨主要求異地清關時，在符合海關規定的情況上，製作《轉關運輸申報單》辦理轉關手續，報送單上需由報關人填報的項目有：進口口岸、收貨單位、經營單位、合同號、批准機關及文號、外匯來源、進口日期、提單或運單號、運雜費、件數、毛重、海關統計商品編號、貨品規格及貨號、數量、成交價格、價格條件、貨幣名稱、申報單位、申報日期等，轉關運輸申報單、內容少於報關單，亦需按要求詳細填列。

進口報關：報關一切大致分為初審、審單、征稅、驗放四個主要環節。

報關期限與滯報金：進口貨物報關期限為：自運輸工具進境之日起的14日內，超過這一期限報關的，由海關徵收滯報金；徵收標准為貨物到岸價格的萬分之五。

開驗工作的實施：客戶自行報關的貨物，一般由貨主到貨代監管倉庫借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一並協助海關開驗。客戶委託代理公司報關的，代理公司通知貨主，由其派人前來或書面委託代辦開驗。開驗後，代理公司須將已開驗的貨物封存，運回監管倉庫儲存。

(6)收費、發貨

發貨：辦完報關、報檢等手續後，貨主須賃蓋有海關放行章、動植物報驗章、衛生檢疫報驗章的進口提貨單到所屬監管倉庫付費提貨。

收費：貨代公司倉庫在發放貨物前，一般先將費用收妥。收費內容有：到付運費及墊付傭金；單證、報關費；倉儲費；裝卸、鏟車費；航空公司到港倉儲費；海關預錄入、動植檢，衛檢報驗等代收代付費；關稅及墊付傭金。

(7)送貨與轉運

送貨上門業務：主要指進口清關後貨物直接運送至貨主單位，運輸工具一般為汽車。

轉運業務：主要指將進口清關後貨物轉運至內地的貨運代理公司，運輸方式主要為飛機、汽車、火車、水運、郵政。

進口貨物轉關及監管運輸：是指貨物入境後不在進境地海關辦理進口報關手續，而運往另一設關地點辦理進口海關手續，在辦理進口報關手續前，貨物一直處於海關監管之下，轉關運輸亦稱監管運輸，意謂此運輸過程置於海關監管之中。

出口

1.接受發貨人的委託，預定艙位。從發貨人取得必要的出口單據；安排運輸工具取貨或由發貨人送貨到指定地點，與單證認真核對。

2.申報海關

(1)報關單據一般為：商業發票，裝箱單，商檢證，出口貨物報關單，有的商品則需要動植物檢疫證書或產地證，出口外匯核銷單，外銷合同等。

(2)在海關驗收完貨物，在報關單上蓋驗收章後，繕制航空運單。

(3)將收貨人提供的貨物隨行單據訂在運單後面；如果是集中托運的貨物，要製作集中托運清單，並將清單，所有分運單及隨行單據裝入一個信袋，訂在運單後面。

(4)將製作好的運單標簽貼在每一件貨物上。如果是集中托運的貨物，還必須有分運單標簽。

(5)持繕制完的航空運單到海關報關放行。

(6)將蓋有海關放行章的運單與貨物一齊交與航空公司，航空公司驗收單貨無誤，在交接單上簽字。

(7)集中托運的貨物。需要電傳通知國外代理內容：航班號，運單號，品名，件數，毛重，收貨人等。

3.口岸外運公司與內地公司出口運輸工作的銜接：

(1)內地公司提前將要發運貨物的品名，件數，毛重及時間要求通知口岸公司，並製作分運單，與其他單據一起寄出或與貨同行交給口岸公司。

(2)內地公司將貨物按照規定的時間地點運至口岸。

(3)口岸公司設專人承接內地公司運交的貨物。

(4)口岸公司負責向航空公司訂艙；通知內地公司航班號，運單號或總運單號，內地公司將航班號，運單號打在分運單上。將分運單交於發貨人辦理結匯。

提單正面填寫主要注意事項：(註：此段接在「提單的種類」後！！！)

(1)托運人(SHIPPER)，一般為信用證中的受益人。如果開證人為了貿易上的需要，要求做第三者提單(THIRDPARTYB/L)，也可照辦。

(2)收貨人(CONSIGNEE)，如要求記名提單，則可填上具體的收貨公司或收貨人名稱；如屬指示提單，則填為「指示」(ORDER)或「憑指示」(TOORDER)；如需在提單上列明指示人，則可根據不同要求，作成「憑托運人指示」(TOORDEROFSHIPPER)，「憑收貨人指示」(TOORDEROFCONSIGNEE)或「憑銀行指示」(TOORDEROFXXBANK)。

(3)被通知人(NOTIFYPARTY)，這是船公司在貨物到達目的港時發送到貨通知的收件人，有時即為進口人。在信用證項下的提單，如信用證上對提單被通知人有權具體規定時，則必須嚴格按信用證要求填寫。如果是記名提單或收貨人指示提單，且收貨人又有詳細地址的，則此欄可以不填。如果是空白指示提單或托運人指示提單則此欄必須填列被通知人名稱及詳細地址，否則船方就無法與收貨人聯系，收貨人也不能及時報關提貨，甚至會因超過海關規定申報時間被沒收。

(4)提單號碼(B/LNO)，一般列在提單右上角，以便於工作聯系和查核。發貨人向收貨人發送裝船通知(SHIPMENTADVICE)時，也要列明船名和提單號碼。

(5)船名(NAMEOFVESSEL)，應填列貨物所裝的船名及航次。

(6)裝貨港(PORTOFLOADING)，應填列實際裝船港口的具體名稱。

(7)卸貨港(PORTOFDISCHARGE)，填列貨物實際卸下的港口名稱。如屬轉船，第一程提單上的卸貨港填轉船港，收貨人填二程船公司；第二程提單裝貨港填上述轉船港，卸貨港填最後目的港如由第一程船公司出聯運提單(THROUGHB/L)，則卸貨港即可填最後目的港，提單上列明第一和第二程船名。如經某港轉運，要顯示「VIAXX」字樣。在運用集裝箱運輸方式時，目前使用「聯合運輸提單」(COMBINEDTRANSPORTB/L)，提單上除列明裝貨港，卸貨港外，還要列明"收貨地"(PLACEOFRECEIPT)，「交貨地」(PLACEOFDELIVERY)以及「第一程運輸工具」(PRE-CARRIAGEBY)，「海運船名和航次」(OCEANVESSEL，VOYNO)。填寫卸貨港，還要注意同名港口問題，如屬選擇港提單，就要在這欄中註明。

(8)貨名(DISCRIPTIONOFGOODS)，在信用證項下貨名必須與信用證上規定的一致。

(9)件數和包裝種類(NUMBERANDKINDOFPACKAGES)，要按箱子實際包裝情況填列。

(10)嘜頭(SHIPPINGMARKS)，信用證有規定的，必須按規定填列，否則可按發票上的嘜頭填列。

(11)毛重，尺碼(GROSSWEIGHT，MEASUREMENT)，除信用證另有規定者外，一般以公斤為單位列出貨物的毛重，以立方米列出貨物體積。

(12)運費和費用(FREIGHTANDCHARGES)，一般為預付(FREIGHTPREPAID)或到付(FREIGHTCOLLECT)。如CIF或CFR出口，一般均填上運費預付字樣，千萬不可漏列，否則收貨人會因運費問題提不到貨，雖可查清情況，但拖延提貨時間，也將造成損失。如系FOB出口，則運費可製作「運費到付」字樣，除非收貨人委託發貨人墊付運費。

(13)提單的簽發，日期和份數：提單必須由承運人或船長或他們的代理簽發，並應明確表明簽發人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或「ASAGENTFORTHECARRIER：XXX」等。提單份數一般按信用證要求出具，如「FULLSETOF」一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提貨任務後，其餘各份失效。提單還是結匯的必需單據，特別是在跟單信用證結匯時，銀行要求所提供的單證必須一致，因此提單上所簽的日期必須與信用證或合同上所要求的最後裝船期一致或先於裝期。如果賣方估計貨物無法在信用證裝期前裝上船，應盡早通知買方，要求修改信用證，而不應利用「倒簽提單」，「預借提單」等欺詐行為取得貨款。

提單的背面條款及其依據：在全式(LONGTERM)正本提單的背面，列有許多條款，其中主要有：

(1)定義條款(DEFINITIONCLAUSE)--主要對「承運人」，「托運人」等關系人加以限定。

(2)管轄權條款(JURISDICTIONCLAUSE)--指出當提單發生爭執時，按照法律，某法院有審理和解決案件的權利。

(3)責任期限條款(DURATIONOFLIABILLITY)--一般海運提單規定承運人的責任期限從貨物裝上船舶起至卸離船舶為止。集裝箱提單則從承運人接受貨物至交付指定收貨人為止。

(4)包裝和標志(PACKAGESANDMARKS)--要求托運人對貨物提供妥善包裝和正確清晰的標志。如因標志不清或包裝不良所產生的一切費用由貨方負責。

(5)運費和其他費用(FREIGHTANDOTHERCHARGES)--運費規定為預付的，應在裝船時一並支付，到付的應在交貨時一並支付。當船舶和貨物遭受任何滅失或損失時，運費仍應照付，否則，承運人可對貨物及單證行使留置權。

(6)自由轉船條款(TRANSHIPMENTCLAUSE)--承運人雖簽發了直達提單，但由於客觀需要仍可自由轉船，並不須經托運人的同意。轉船費由承運人負擔，但風險由托運人承擔，而承運人的責任也僅限於其本身經營的船舶所完成的那段運輸。

(7)錯誤申報()--承運人有權在裝運港和目的港查核托運任申報的貨物數量，重量，尺碼與內容，如發現與實際不符，承運人可收取運費罰款。

(8)承運人責任限額(LIMITOFLIABILITY)--規定承運人對貨物滅失或損壞所造成的損失所負的賠償限額，即每一件或每計算單位貨物賠償金額最多不超過若干金額。

(9)共同海損(GENERALAVERAGE-G.A.)--規定若發生共同海損，按照什麼規則理算。國際上一般採用1974年越克-安特衛普規則理算。在我國，一些提單常規定按照1975年北京理算規則理算。

(10)美國條款(AMERICANCLAUSE)--規定來往美國港口的貨物運輸只能適用美國1936年海上貨運法(CARRIAGEOFGOODBYSEAACT。1936)運費按聯邦海事委員會(FMC)登記的費率本執行，如提單條款與上述法則有抵觸時，則以美國法為准。此條款也稱"地區條款"(LOCALCLAUSE)。

(11)艙面貨，活動物和植物(ONDECKCARGO，LIVEANIMALSANDPLANTS)--對這三種貨物的接受，搬運，運輸，保管和卸貨規定，由托運人和托運人承擔風險，承運人對其滅失或損壞不負責任。

『陸』 誰有很全的進出口貿易物流流程圖

1、與工廠確定發貨時間
2、租船訂艙（格式各不一樣，主要是起運港，目的港內，集裝箱容的規格數量，貨物的品名，件數，毛重和體積，貿易術語，運費的支付方式（ppaid or to collect），是否可以轉船。所使用的單據為托運單俗稱「下貨紙」，是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據托運單內容，並結合船舶的航線、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認為合適後，即接受託運。

『柒』 國際貿易流程英文版

establish business relationship-->choose procts-->proforma invoice(payment details, delivery, Incoterms etc)-->confirmed order-->deposit or L/C-->proction-->balance payment-->delivery(commercial inspection, certificates, custom clearance and shippment etc.)-->aftersales service
這只是一個大概的流程,其餘還有很多細節問題就不一一列出了,在這個行業做幾個月就什麼都知道了

『捌』 出口報關的詳細流程是什麼

這是我很據我的工作 給你總結出來具體流程，希望能幫到你。
根據訂貨人員在金和上發布的訂貨進度表，把已經發出的貨物進行貨物跟蹤，並在進口貨物到貨跟蹤表進行錄入並發給相關人員
收到單證部遞交的即將到貨的單據，根據提單上的到貨港口寄給相應的報關公司

貨到港後，船公司會以電傳到貨通知單，我並轉傳給報關行，報關行開始報關，並更新進口貨物跟蹤表，公布在金和上
根據貨物的噸數，單價讓財務部提前准備接貨款
報關時，海關先出關稅及增值稅，並讓財務付稅款
如此貨物伴有銷售合同，並通知客戶貨到港，把送貨地址告訴報關行，進行運輸排期，貨物放行後馬上可以運輸
如沒有銷售，則入倉庫，告訴報關行倉庫地址，放行後馬上可以運輸
交稅後報關公司按照提供的資料進行查驗及放行
放行後，運到其指定的地點
通知報關行盡快把報關單，稅票及增值稅和報關費用發票盡快寄到我司，核對報關費用清單，給報關行結報關費用

『玖』 進出口業務流程

進出口貿易的流程操作為主線，介紹了包括建立業務往來關系、出口報價和發盤、還價核算和還盤、合同的簽訂和會簽、貨物的托運訂艙、報關、開立、審核和修改信用證、制單結匯和審單、業務善後等16個環節的內容，構成了一個完整的進出口業務流程。

1、簽訂進口合同：經過與客戶充分地協商，雙方簽訂進口合同。

2、到銀行開具L/C、贖單或前。

3、客戶發貨後作接貨准備。

4、收到全套單據後辦理清關、商檢，也可委託當地的貨運代理代辦。

5、完成交貨手續，並結清所有通關費用。

6、提貨。

7、到銀行付款，到外管局核銷。

(9)國際貿易出口流程圖擴展閱讀

一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放提單去船公司交換單費、碼頭費等去換取進口提貨單。

二、准備進口報關所需單證

1、必備單證：裝箱單、發票、合同一式一份、報關、報檢委託書各一份。

2、如是木製包裝箱的需提供熏蒸證書及蓋IPPC章已做消毒殺蟲的處理

3、不同的產品所需要的特殊單證准備齊全

4、有減免稅關稅的國家請提供相關國家優惠產地證

三、貨物進口申報後如海關審價，客戶需提供相關價格證明。如付匯證明、信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。

四、海關列印稅單後，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。

五、報關查驗放行後，客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。