⑴ 國際貿易實務作業。。案例分析題。。望高人告知答案。。急！！！
完全有理，裝船以前，一切風險損失均由賣方承擔，買方向保險公司索賠多此一舉，保險公司負責裝船以後海上運輸的風險承擔，買方應該向賣方索賠。
⑵ 外貿業務操作，國際貿易實務的作業。高手幫幫忙！！ 不定項選擇題
不定項選擇題
1、按照《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區別在於( B )。
A. 辦理租船訂艙的責任方不同 B．辦理貨運保險的責任方不同
C. 風險劃分的界限不同 D．辦理出口手續的責任方不同
2、根據《INCOTERMS2000》的解釋, 進口方負責辦理出口清關手續的貿易術語是（ B ）。
A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP
3、若合同規定有品質公差條款，則在公差范圍內，買方（A ）
A、不得拒收貨物 B、可以拒收貨物 C、可以要求調整價格
D、可以拒收貨物也可以要求調整價格
4、在國際貿易中，木材、天然氣和化學氣體習慣的計量單位（ C ）。
A、按重量計算 B、按面積計算 C、按體積計算 D、按個數計算
5、船公司一般按貨物的（ A ）重量計收運費。
A、 凈重 B、毛重 C、法定重量 D、理論重量
6、國際貨物買賣合同中比較常見的裝運期的規定方法有（ D ）。
A．規定在某一天裝運 B．規定在收到信用證後若干天內裝運
C．籠統地規定裝運期 D．明確規定具體的裝運期限
7、F組術語的共同點是（ C ）。
A、風險劃分和費用劃分相分離
B、賣方都需要提交符合合同的貨物
C、買方都需要自費辦理保險
D、銷售合同都是「裝運合同」
8、賣方根據買方來樣復制樣品，寄送買方並經其確認的樣品，被稱為（D ）。
A、復樣 B、回樣 C、原樣 D、對等樣品
9、包裝標志按其用途，可分為( A,B,C )。
A．運輸標志 B.指示性標志 C.警告性標志 D.識別標志
10、班輪運輸的特點是( A,B,C )。
A．定線、定港、定期和相對穩定的運費費率
B．由船方負責對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費，不規定滯期、速遣條款
C．承運貨物的品種、數量較為靈活
D．雙方權利、義務＼責任豁免以船公司簽發的提單的有關規定為依據
⑶ 國際貿易實務作業，不會做，求大佬告知ಥ_ಥ
FOB術語:FOB JAPAN BY SEA
即期信用證:LC at signed
請日本日本東錦商事公司開出以上條款的商業發票PROFORM INVOICE，要標注信專用證受益人的具屬體銀行賬單，
將國外商業發票提交中國銀行以及填寫開具即期信用證的相關表格，核對付款交單文件名稱及細節。
發送銀行信用證草稿和日本日本東錦商事公司確認細節，得到確認後，和中國銀行確認發證。
日本日本東錦商事公司的日本銀行收到信用證後，根據山東潤飛經貿有限公司安排的指定貨運代理出口出口事宜，支付FOB條款下應付的費用，取得提單文件以及信用證規定提交的發票裝箱單申請日本銀行議付
山東潤飛經貿有限公司收到中國銀行的付款通知安排銀行結款事宜，獲得提單以及相關進口文件，以及支付貨代公司海運費後，安排報關公司申報進口，
海關審結文件放行，繳納進口關稅，安排港口提貨事宜。
文件歸檔。
⑷ 國際貿易實務平時作業 1.以下哪一方面不屬於程租船與期租船的主要區別
（A）前者的租船人要負擔燃料費、港口費、裝卸費等。
⑸ 國際貿易實務作業求解答。 加急
1.韓國人必須預先與買主洽商產地的問題，並針對此問題做詳細的信用證開證前征詢條件。
2.此時不妨要求開證方修改信用證加上此條款： THIRD PARTY CERTIFICATE OF ORIGIN
IS ACCEPTABLE. (意即第三方提供產地證或是第三方產地證是可接受的）。
次條款只要不抵觸進口國的海關條款是比較好解決的方式。
若此條款開證人願意修改，則可以要中方的發貨方出具第三方的該產品的產地證。
⑹ 國際貿易實務作業
1、最多1050箱
最少950箱
2、如實際裝運1090箱，買方可拒收多交的40箱。
⑺ 國際貿易實務的作業，誰能幫忙做下謝謝
1.信用證來總金額錯誤，應源該為GBP11000。
2.信用證交單金額為發票的90%，應該為100%
3.信用證的保險金額為130%，應該為110%
4.信用證的貨物單價為GBP2000，應該為GBP2200。
⑻ 這些國際貿易實務的答案 特別是案例分析和計算題
五，2.淡水造成的損失，水漬險不管賠償。
3.1)合理2）單獨海損，船方版賠償。3)共同海損，獲救方按獲救比例權分攤賠償損失方。
4.不管賠償，是船方刻意延誤航程導致。不屬於海洋貨物運輸風險。
5.合理，罷工險的保險責任是輪船到達目的港15天內有效