汽車輪胎國際貿易

❶ 中國在輪胎產品出口方面有沒有優勢

樓主一定是沖著美國的輪胎特保案才發此疑問的對吧？
首先不得不提一下美國對中國的輪胎特保案。輪胎特保案是指美國國際貿易委員會於2009年6月29日提出建議，對中國輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續三年分別加征55%、45%和35%的從價特別關稅。根據程序，9月4日，美國貿易代表辦公室向美國總統奧巴馬提交了關於中國輸美輪胎特保案的最後建議報告。 美國總統將於9月17日前作出是否採取措施的最終決定。2009年9月11日，美國總統巴拉克·奧巴馬決定對中國輪胎特保案實施限制關稅，為期三年。白宮在一份聲明中表示，第一年將對從中國進口的輪胎加征35%關稅，第二年加征30%，第三年加征25%。
中國的反制措施：中華人民共和國商務部2009年9月13日毅然做出決定，對美國部分進口汽車產品和肉雞產品啟動反傾銷和反補貼立案審查程序。據了解，近期，商務部收到國內產業申請，反映上述產品以傾銷、補貼等不公平貿易方式進入我國市場，對我國內產業造成沖擊，要求商務部發起反傾銷和反補貼調查。商務部有關負責人同時指出，中國一貫堅決反對貿易保護主義。美國金融危機以來，中國以自己的實際行動證明了這一點。中國願繼續與世界各國共同行動，推動世界經濟盡快復甦。
最後，中國不會對外國的輪胎產品進行限制，原因很簡單：中國是橡膠生產大國，又有國內廉價的勞動力，所以中國的輪胎在國內甚至是國際市場上都是很有競爭力的。雖然美國對中國實行了輪胎特保案，對中國的輪胎出口造成了巨大的沖擊，但是國外產品對國內市場的沖擊還是比較有限的！

❷ 外貿作輪胎有前途嗎

銷售不在於好不好做，重要的要綜合考慮你銷售的產品競爭力，還有品牌，以及是不是有成熟的銷售渠道，個人能力不好講。
不過我覺的只要質量好，價格低，受眾廣的產品就是最好做銷售的無論是不是外貿，比如同樣質量的產品你的又是名牌，別人賣2元，你賣一元，就好做，甚至連回扣都不用給他也會買你的。
中國輪胎企業技術含量太底。。。。

❸ 有誰是做輪胎國際貿易的

我倒是做輪胎貿易的，不過國內最近子午胎供應緊張，貨源有點問題，是長期需要，還是暫時？付款有問題嗎？如果感興趣，我們可以溝通一下，我在上海。

❹ 國際著名汽車輪胎品牌

1、馬牌輪胎，德國大陸集團（Continental AG）始建於1871年，總部位於德國漢諾威市，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。

網路 固特異

網路 米其林

網路 普利司通

網路 馬牌

❺ 急問：請問輪胎外貿利潤率有多少緊急求告！

那輪胎好做嗎？單子是不是很難拉啊？前幾天在我另外一個帖子上，有個伙計說做輪胎8個月了沒有單子。。。。嚇的俺選擇去做冶金設備了。。。。呵呵。。。

❻ 中美輪胎特保案涉及哪些國際貿易理論

奧巴馬簽署對從中國進口的輪胎連續三年徵收重稅的消息，在這個周末掀起了軒然大波。盡管其刻意選擇了周五晚間這樣一個被媒體稱作用來低調處理事件的時間點來發布消息，但卻無法避免這一事件在大洋兩岸引發激烈震盪。

整個行業的產業鏈度過一個不安的周末，從天膠加工廠、橡膠貿易商、中國輪胎廠、輪胎貿易商、美國銷售渠道；都在討論分析奧巴馬行為將帶來什麼後果？

面對奧巴馬的不明智、愚蠢的行為，我們應保持理性心態，不必一味恐慌看壞市場，理性的分析更重要：

l 奧巴馬需要盡可能得到國內各界的支持，而以美國鋼鐵工人工會（此番特保案的發起者）為代表的工會組織，擁有奧巴馬政府非常看重的民意基礎，拒絕多數派（除鋼鐵工會外大多數組織和利益集團都持反對意見）意見、選擇照顧少數派情緒，有著明顯的買好工會的意圖。這也是奧巴馬在還競選中欠下的「政治債」。

l 美國封堵「中國製造」的結果是殺敵一千，自損八百，目前美國在華有4家輪胎生產企業，所生產的產品佔中國對美輪胎出口的2/3，限制中國輪胎產品進口將給這些美資企業帶來直接損失。

l 中國輪胎總產量40%出口，出口美國佔30%，其中涉案半鋼、輕卡胎佔40%； 得出結果是，中國輪胎產量因美國特保涉案的數量影響到中國輪胎總產量的4.8%，比例並不大。

l 國內輪胎企業並非全部因此受損，其中涉及到個別對美國出口量較大的企業，如華南、正新、佳通，影響會比較大；另外對美出口量不大的，或者以卡車、商用車為主的輪胎企業如風神、上輪、雙星影響極小，如果美國輪胎提價，加之如果橡膠價格因此下滑，這幾家反而有可能受益。

l 美國輪胎價格將快速上漲,美貿易商受益（前期已提前發貨建立庫存的）,美下游消費者遭殃。

l 美國銷售中國輪胎的貿易商很快財路暫中斷；需另謀蹊徑。

l 除中國外的其他國家輪胎輸美競爭力提高，如印度、韓國、巴西等。（全球輪胎製造業如水，會自動往低處流）

l 中國輪胎企業應盡快著手考慮走出去，建設海外新的生產基地，如果中國輪胎made in Thailand, Made in Indonesia......, 就不會有此問題。

l 國內多數輪胎企業目前橡膠、輪胎均低庫存，輪胎庫存產銷比甚至為歷史最低水平。

l 全球橡膠總的輪胎消費、橡膠供應不會因該特保案發生根本性變化 。

中國市場短期會受到較大的壓力，而該壓力更多的是來自心理上的，和對預期的不確定性；由此會引發市場將經歷大幅調整和震盪反彈交替，市場波動性增大。需要時間來修復，或一周、或1月、2月，，但最終還是會回歸到正途。

提醒投資者和下游用戶需理性分析，不必過於恐慌和悲觀。

❼ 國際貿易從業7年，想轉行做出口輪胎，請問需要注意哪些事項除了學習相關輪胎專業術語，還有什麼

1. 產品知識：做外貿最重要的是專業，也就是要求你對產品極為了解。你想兩個從沒見過面的人，如何讓他放心的下訂單給你呢？答案就是專業，讓客戶覺得你足夠專業，客戶放心跟你做。這就要求你從輪胎的基本知識開始學起，包括原材料，生產流程，輪胎花紋，輪胎規格，輪胎用途，配備的輪輞，輪胎的基本技術參數等等，這個最好能去工廠學習上一段時間；在就是了解當地市場行情，以及當地基本的流行品牌。輪胎的品牌很重要，你還要了解同行的價格，這樣你在報價時才能知己知彼，不會報的太高或者太低。
2.外貿專業知識：基本的外貿流程，外貿的交易方式和存在的風險，以及各個國家對輪胎進口的政策和限制，比如歐洲需要reach 法規，ECE, 標簽法，美國有特保案，中東有GCC認證，奈及利亞有soncap, 巴西要Inmetro認證，等等。
3.外貿英語：對報價和客戶的溝通要盡量的用專業術語，這就要求你的英語水平首先能達到寫郵件溝通的水平，不要讓客戶不明白你說了些什麼；當然口語也是很重要的，必要的時候你要給你客戶打電話跟蹤。
4. 勤奮和個人努力：這一點就要求你堅持不懈，刻苦努力。外貿是很枯燥，壓力也很大的，在前期的很長一段時間內， 你可能都沒有訂單，這就要求你頂住壓力，堅持不懈，厚積薄發。

完全原創，如有其它疑問，可以留言給我。

❽ 做輪胎外貿，有哪些途徑謝謝

應該是B2B網站吧

❾ 做輪胎外貿有前途嗎

其實這兩個行業受產業調整和行業變動的影響都比較大，輪胎的影響可能更大些；具體的要自己判斷。