⑴ 為什麼在國際貿易中必須使用單證
國際貿易一般涉及遠洋運輸，買賣雙方無法直接交易，且涉及通關版、關稅計算、外匯管制權、安全檢驗、其他各種非貿易壁壘（例如反傾銷）等，因此必須明確貨物的名稱、數量、金額等基本信息，以便辦理各種出入境手續。
因此雙方必須針對以上各項內容通過合同進行約束，並製作相關單證，以明確物權轉移、交易條件等，完成上述出入境和運輸的各項環節。
⑵ 為什麼在國際貿易中必須使用單證
其實沒有什麼為什麼，就是在經濟發展的過程中，大家形成的一種習慣，也就慢慢成了大家遵守的規則了
⑶ 國際商務單證在進出口貿易中的作用
一.定義哈：國際復商務單證是指國制際貿易中使用的各種商務單據（如商業發票、裝箱單、貨運單等）和公務證書（如登記證書、許可證書等），買賣雙方憑借這些單證來處理國際貿易貨物的交付、運輸、保險、商檢和結匯等。
二、國際商務單證具有四個基本作用：
1、商務單證是國際貿易合同履行的基礎；
2、商務單證是國際結算的基本工具；
3、商務單證是重要的涉外法律文件；
4、商務單證是實現企業利益的重要保障；
⑷ 外貿單證的作用、意義是
1.企業進出口收、付匯的需要。實際業務中對如何實現貨幣的轉移，怎樣支付貨款、如何收取貨物多通過單據加以實現，因為國際貿易中常用的貿易條件為FOB、CFR、CIF等，而這些交易最重要的特點之一就是「象徵性交貨」（當事人買賣代表貨物所有權的單據等於買賣貨物）。
2.合同履行的手段和證明。在業務活動中提交相應單據是當事人履行合同的手段，也是當事人完成合同義務的證明。合同訂立後，履行階段可概括為「貨、證、船、款」四環節，無論是哪個環節，進出口商及合同有關的相應各方只有在履行了約定義務的情況下才能取得相關單據，沒有提交應交付的單據就意味著沒有按規定履約。
3.避免和解決爭端的依據。因為國際貿易是單據貿易，所以在合同訂立之前、之中和之後都要對相關單據嚴格把關，不然就可能造成因單據的不規范、不確切、存在授人以柄的漏洞而引發麻煩或在發生有關爭議後無法利用合法的手段（出示合格的單據）保護自己，更談不上對對方的不合理要求據理力爭、成竹在胸地說「不」。
4.直接影響國家、企業和個人的形象和利益。做好國際貿易單證工作對整個國家、每個企業和每個從業員工的形象和利益都有重大影響。
5.單證工作是企業經營管理的重要環節。企業對整個貿易環節都應進行有效的監管，單證管理又是最後一個環節，即使洽談、訂合同、備貨、報檢、報關、保險、裝運等環節沒有任何問題，在製作、提交單證方面出了問題，也會致使業務前功盡棄。所以所有企業都應加強、重視單證工作，力爭為每筆業務畫上圓滿的句號。
⑸ 外貿單證的重要作用
要想知道何為外貿中的單證，先了解一下何為外貿。所謂外貿，就是買賣一堆紙片。
對比一下外貿和咱們到樓下菜場買個西瓜的不同點：買西瓜的時候，現看現挑，八角塊二地砍價，講好選好，給錢抱瓜走人。外貿就不行。首先雙方一般見不著面，也看不到貨（可以看個樣品，但畢竟不是真正交易的大貨）。量又大，不管擱誰手裡都得花一大筆的儲藏費。路又遠，運費貴----按外貿行業最便宜的海運集裝箱運輸方式算，一個集裝箱從廣州運到德國漢堡，光運費就上萬。再加上國家貿易以中間商批發商居多，香港商人從大陸采購，也許是賣到美國。這么一堆貨物在世界上搬來搬去，成本算下來大米都要變黃金了。怎麼辦？乾脆，貨盡量不動，用一套文件作為貨物的代表與象徵，貿易商之間就倒賣這套文件，最後誰拿到這堆紙片，這批貨物就算誰的，方便省錢。
這樣一來，貨物在外貿中，基本上就在三點移動：出發地港口、遠洋貨輪、目的地港口。而代表貨物的文件，則盡情折騰轉手不礙事。
這套文件既然代表貨物，那可就值錢了：如果貨物價值100萬，那麼這疊紙片就值100萬。
在外貿行業，這疊紙片統稱「單證」，通常由下列文件組成：
1．提貨單，簡稱提單，英文叫Bill of loading, 行話」B/L」。因為外貿中以省錢的海運為主，因此提單通常指海運提單。貨物交給遠洋運輸公司後，由運輸公司開具提單給發貨人，發貨人再根據交易情況交給買家，買家據以提貨。提單是全套單據中最核心最重要的，因為它直接代表貨物的所有權，有法律效力，官話稱之為「物權證明」。
貨運公司都有自己樣式的提單,但大同小異, 一般一式六份，三份正本（列印有ORIGINAL字樣）和三份副本（列印有COPY字樣）。其中任何一份正本都可以提貨，一經提貨則另外兩份就失效了。因此為避免混亂，在外貿單證轉手中，一般都要求「全套提單」FULL SET OF B/L,意思就是三正三副了。
2．商業發票(Commercial Invoice)。跟咱們國內所說的發票概念完全不同，外貿中的發票，是貨物的賣方自己編制的一份單據，上面寫明了這批貨物的品名、數量、單價、總值、買賣雙方等。作用就類似於該批貨物的身份介紹信。商業發票一般用英文書寫。格式不拘，但必須包含上述內容。
3．裝箱單(Packing List)。與商業發票一類，也是貨物的賣方自己編制，主要用於描述貨物的包裝情況，包括品名、數量（個數或箱數） 、重量（凈重毛重）、體積、買賣雙方等。同樣英文寫成，格式不拘。
4．其它說明貨物情況的文件，如證明貨物品質的檢驗證書、證明產地的產地證書等。按照國家規定，部分類別的產品出口前要經過強制性檢驗，由國家進出口商品檢驗檢疫局辦理。產地證也由商檢局出，因為咱們中國是發展中國家，不少國家對中國製造的東西進行減免稅，或反過來進行限制，產地證就是為證明貨物「出身地」用的。
全套單據中，發票、裝箱單可以自己寫。假如需要轉手，中間商也可以自己另寫一份代替原來的。提單自然是貨運公司出具，檢驗證、產地證則一般由國家商品檢驗檢疫局出具。
特別留意一點，上述單據中，只有商業發票透露了貨物的價值。而商業發票是可以自行編制更改的。既然外貿實際上是在買賣單據，那麼咱們不難領會到其中的重大意義。即便貨物再好，單據沒弄好也影響生意，甚至搞不好，貨給人家了卻收不到錢，血本無歸。反過來，貨物有問題，而單證做得干凈漂亮，一樣可以交易。
路人甲：「那麼我們弄一堆破爛貨再弄一套好單證，豈不賺翻啦？」——別這樣，太邪惡了，純粹是詐騙犯，在任何地方都會被警察抓的。我們是做正當生意的，不搞這一套。
了解到外貿憑單證交易的特點，我們就能一通百通，理解後面我們將談到的外貿諸多環節手續的內情和道理，同時樹立起外貿「單證第一」的觀念，小心伺候。
事實上，單證如此重要，以至於外貿行業中專門派生出一個職位叫「單證員」——翻開報紙的招聘欄不難找到這個詞。可說真的，單證員不是個好活兒：責任大，耗精力，也沒多少錢。只適合於細致耐心又不大愛拋頭露面的女孩子。
外貿單證交易導致的一個有趣現象，就是很多老牌的外貿商人，很可能從未真正見過自己買賣的東西。
【小結】外貿最大的特點就是單證交易。製作一套合格的單證，是外貿實務中最關鍵的工作。基本的單證包括提單、發票、裝箱單以及其它說明貨物情況的檢驗證、產地證。
參考資料：10小時快速外貿入門操作（15節）
⑹ 外貿單證跟物流單證有什麼區別
物流單證員負責的主要是出如庫的數量上的單據，和財務接觸以及統計有關系。
外貿單證負責的是進出口運輸，報關，交單，核銷，結匯等單證的繕制，一般還同時負責進出口各類許可證和證明文件的申請和辦理等！
⑺ 單證在進出口貿易中有哪些具體的要求和作用
單證的一般作用：
1.企業進出口收、付匯的需要。實際業務中不管合同的交易條件是什麼，交易標的是什麼，交易的當事人是誰，各方追求的目的（貨物和貨款）都與金錢/貨幣有關，如何實現貨幣的轉移，怎樣支付貨款、如何收取貨物，實踐中多通過單據加以實現，因為國際貿易中常用的貿易條件為FOB、CFR、CIF等，而這些交易最重要的特點之一就是「象徵性交貨」（當事人買賣代表貨物所有權的單據等於買賣貨物）。
2.合同履行的手段和證明。在業務活動中提交相應單據是當事人履行合同的手段，也是當事人完成合同義務的證明。合同訂立後，履行階段可概括為「貨、證、船、款」四環節，無論是哪個環節，進出口商及合同有關的相應各方只有在履行了約定義務的情況下才能取得相關單據，沒有提交應交付的單據就意味著沒有按規定履約。
3.避免和解決爭端的依據。國際貿易各方訂立合同的目的是為了實現各自的利益，在訂立合同之初就認為自己在買官司、買爭議的人是不存在的。但因為從事國際貿易活動的人分處異國，市場經常發生變化、有利和不利因素在不斷的轉換、新情況時有出現，貿易活動中發生爭議、矛盾也是正常的。關鍵是要做好自己的「功課」，防患於未然。因為國際貿易是單據貿易，所以在合同訂立之前、之中和之後都要對相關單據嚴格把關，不然就可能造成因單據的不規范、不確切、存在授人以柄的漏洞而引發麻煩或在發生有關爭議後無法利用合法的手段（出示合格的單據）保護自己，更談不上對對方的不合理要求據理力爭、成竹在胸地說「不」。
4.直接影響國家、企業和個人的形象和利益。做好國際貿易單證工作對整個國家、每個企業和每個從業員工的形象和利益都有重大影響。一般而言，發達國家商人製作的單據具有規范、標准、符合業務發展趨勢的特點，我國因2004年7月修訂後實施的《中華人民共和國對外貿易法》允許個人從事國際貿易活動，所以涌現了一批新的公司，新公司的單證從業人員制單水平參差不齊，難免會出現這樣或那樣的問題。據銀行有關部門的統計，新成立的公司在裝運完畢後所提交的單據中，不合格或有不符點的佔80%，這樣勢必影響公司的效益和形象，從業人員的日子也不會好到哪裡去。實踐中，美觀、整潔、清晰和正確的單據會像一部愛不釋手的作品那樣為各方所認可、接受、欣賞，粗略、雜亂、含糊、錯誤的單據毫無疑問會大大增加公司的副面效應。為此，培養、招聘經驗豐富、能力嫻熟、知識全面的單證人員就成為企業的「必修課」了。
5.單證工作是企業經營管理的重要環節。企業對整個貿易環節都應進行有效的監管，單證管理又是最後一個環節，即使洽談、訂合同、備貨、報檢、報關、保險、裝運等環節沒有任何問題，在製作、提交單證方面出了問題，也會致使業務前功盡棄。所以所有企業都應加強、重視單證工作，力爭為每筆業務畫上圓滿的句號。
由於在進出口中單證種類很多，這得看具體情況，每一種單證的作用都不相同
的。例如原產地證、報檢證書等。
檢驗證書的作用
檢驗證書是證明賣方所交貨物的品質、數量、包裝以及衛生條件等方面是否符合合同規定的依據；檢驗證書是海關驗關放行的依據；檢驗證書是辦理索賠和理賠的依據。
檢驗證書的簽發日期一般不晚於運輸單據的出單日期。
附加：
（一）匯票（Draft: Bill of Exchange）
它是由一人向另一人簽發的要求在見票時或在指定的或可以確定的將來時間向特定的人或其持票人無條件支持一定金額的書面命令。
國際貿易中的貨款結算，絕大多數使用跟單匯票（即附有提單等貨運單據的匯票）。
在繕制匯票時應注意以下幾個問題：
(1)必須列明出標根據，在信用證收付方式下，須說明是根據哪家銀行在何日開立的哪一份信用證出具的。
(2)在信用證方式下，應按信用證的規定填寫付款人；在托收方式時，付款人的名稱一般應為進口方。
(3)信用證方式下的匯票受款人通常應為議付行；托收方式下的受款人應為托收行。
(4)匯票一般開具一式兩份，兩份具有同等效力，任何一份付訖，另一份自動失效。
（二）提單(Bill of Landing,B/L)
它是由船長或船公司或其代理人簽發的、證明已收到特定貨物，允諾將貨物運至特定目的地，並交付給收貨人的憑證。提單是代表貨物所有權的憑證，因而也是賣方提供的各項單據中最重要的一種，所以在製作提單時須注意提單的各項內容（如提單的種類、收貨人、貨物的名稱和件數、目的港、有關收取運費的記載、提單的份數等）一定要與信用證相符。
在我國出口業務中、國外來證通常要求提供「全套清潔已裝船作成憑指示和空白背書的提單」。對此要求，當貨物裝船時應十分注意，如果大副收據上有「貨物受損」或「包裝不良」等批註，憑此換取的提單中，也將均有同樣的批註，即成為「不清潔提單」，而銀行一般都不接受"不清潔提單"。提單一般是一式兩份，在托運人要求下，也可簽發三份或更多份。份正本提單具有相同效力，但是只要憑其中一份提了貨，其餘各份即失效。需要注意的是，倒簽提單和預借單中是托運人和承運人串通弄虛作假的行為，一旦暴露，後果嚴重。我國出口貿易中應避免這些做法。
（三）保險單(Insurance Policy)和保險憑證(Insruance Certificate)
它們是保險人（即保險公司）與被保險人（即投保人，一般為進出口商）之間訂立的保險合同，當被保險貨物遭受保險合同責任范圍內的損失時，它們是被保險人索賠、保險人理賠的依據。
保險單（俗稱「大保單」），是一種正規的保險合同，它一般包括下列內容：被保險人的名稱，被保險貨物的名稱、數量或重量、嘜頭、運輸工具的種類和名稱，承保險別，起訖地點，保險期限和保險金額，還列有保險人的責任范圍以及保險人與被保險人各自的權利、義務等方面的詳細條款。
保險憑證（俗稱「小保單」），是一種簡化的保險合同，除對保險人和被保險人的權利、義務等方面的詳細條款不予載明外，其餘的內容與保險單相同，並且與保險單有同等的效力。但在實際業務中，我國保險公司大都簽發保險單，較少使用保險憑證。
（四）商業發票(Commercial Invoice)
簡稱發票。它是出口企業開立的憑此向買方收款的發貨價目清單，是供買賣雙方憑此發貨、收貨、記帳、收付貨款和報關納稅的依據。發票並無統一格式，但其內容大致相同，主要包括：發票編號、開立日期、有關出口合同號碼、信用證號碼、收貨人名稱地址、運輸標志以及商品的名稱、規格、數量、包裝方法、單價、總值和裝運地、目的地等。發票內容必須符合買賣合同規定，在採用信用證付款方式時，則應與信用證的規定嚴格相符，絕不能有絲毫差異。另外，發票必須有發貨人的正式簽字方為有效。
（五）產地證明書(Certificate of Origin)
它是一種證明貨物原產地或製造地的證件，主要用途是提供給進口國海關憑此確定貨物的生產國別，從而核定進口貨物應徵收的稅率，有的國家限制從某些國家或地區進口貨物，也要求以產地證明書來證明貨物的來源。產地證明書一般由出口地公證行或工商團體簽發。在我國，它由進出口商品檢驗局或中國國際貿易促進委員會簽發。
（六）檢驗證書(Certificate of Inspection)
各種檢驗證書是分別用以證明貨物的品質、數量、重量或衛生條件。在我國，這類證明一般由中國進出口商品檢驗局出具，如合同或信用證無特別規定，也可區分不同情況，由進出口公司或生產企業出具，但應注意證書的名稱及所列項目或檢驗結果，應與合同及信用證規定相同。
（七）包裝單(Packing List)和重量單(Weight Memo)
包裝單和重量單是商業發票的補充單據。包裝單主要用於工業品，對每件包裝內的貨物名稱、規格、花色等逐一作詳細說明，以便進口地的海關檢驗和進口商核對。重量單多用於以重量計價的初級產品，載明每件商品的重量，有的還分別列明每件商品毛重、凈重，其作用與包裝單相同。
（八）普惠制單據(Generalized System of Preferences，G．S．P．)
普惠制是工業發達國家對來自發展中國家的某些產品，特別是工業製成品和半製成品給予的一種普遍的關稅減免優惠制度。目前，已有日本、加拿大、澳大利亞、紐西蘭和歐共體成員國等19個國家給予我國普惠制待遇，向這些國家出口貨物，須提供普惠制單據，作為進口國海關減免關稅的依據.
希望有所幫助。
⑻ 在外貿業務流程中，都涉及那些單證，它們分別有什麼作用
核銷單號，包裝清單，報關單，商業發票，商品編碼單，還有海關的監管條件等。。。。
⑼ 國際貿易單證和物流的關系有多大
國際貿易單證有很抄多襲種，比較重要的有海運提單，保險票據，進出口許可證。 海運提單是無權憑證，是也承運人開具給買方的收據，貿易過程中，單據通過各種支付手段轉給賣方，然後買方憑海運提單提貨。 保險票據不用說了，採用不同的貿易術語，保險的承辦責任是不一樣的，但是不論是買方還是賣方承擔主要運輸的風險，保險票據肯定少不了。否則貨物在運輸途中損壞或者滅失，就得不到有效的補償。 進出口許可證不用說，看名字就知道很重要，同理海關手續也很重要。沒有這些貨物就不能進口或者出口。 所以國際貿易單證和物流的關系密不可分啊。