開展國際貿易的條件

『壹』 要做國際貿易工作需要什麼條件

英語要好,當然是最基本的要求.
要細心: 因為最開始的時候肯定會做很多的PAPERWORK, 單據之類的,如果粗心的話, 會很容易出錯,很煩的.
溝通能力強:做貿易的時候要與很多的人溝通, 包括老外,供應商, 自己公司內部的人員.
沉著冷靜,果斷: 突發情況會很多, 想要處理好,當然要冷靜, 不能猶猶豫豫.
理解能力,分析能力強: 這樣才能知道客戶客戶需要什麼, 才能服務好.
做事效率要高, 知道作事情的先後順序.

以上給你做參考, 當然最重要的是要對自己有信心.

『貳』 做國際貿易要具備什麼條件

外貿怎麼做？這個話題我看非常多的人在問，那麼今天我就抽時間和大家一起聊聊。比較系統的，專業的層面來說，你需要有以下的做法：
針對以上你的問題，需要從多個方面招手， 如下緊做參考：
1.有專業的外貿人員，也就是外銷員， 如果沒有的，話可以招聘有經驗的外貿人員，做過5年或者以上的算作是有經驗的，前提是在通一個行業的。 如果一個外貿員今年做五金 ，明年做玩具，後年做服裝，再後年做電器，再做食品， 那這樣的外貿人員不能算作有經驗的。 招聘來的人重點要評估他的外貿專業能力和業務技能。如果你實在找不到這樣的人才，就是是花錢也找不到，或者你也不願意花很多錢招一個有經驗的，那你的外貿基本做不起來的，除非你找專業的外貿培訓機構進行學習。這是最後一條路。
2.你需要有以點英語基礎，最起碼日常的用於你得會說會寫會認，英語3級的水平吧。
3.你得對產品非常熟悉，外貿銷售不是以價格為導向，以客戶的需求，以市場和產品為導向。很多經驗不足的外貿業務人員天天會圍繞價格和客戶談， 結果都把客戶談跑了，結果就是怎麼做也沒有訂單。說明他們考慮問題的思維出了問題，拿就是不能以價格為主導，要以產品和市場，以客戶為中心來談外貿生意。所以啊你的對產品的材料，成本構成，生產工藝， 功能，使用， 運用范圍，壽命，市場前景，行業狀況，競爭對手， 行業的客戶名字，類型，交貨期，特徵，賣點， 參數，結構，軟體，硬體，流程，生產設備，生產過程，包裝，保修，質保等各個方面要非常熟悉，否則，你就不是一個很懂產品的外貿人員。
4.你得懂得專業的外貿技能。比如專業的外貿流程，如何引導客戶，外貿專業的單證，合同，什麼是shipping advice, 什麼是agreement， 什麼是Ocean B/L, 什麼是 House B/L, 什麼是 Master B/L, 什麼是Air way B/L , 什麼是 FTA， 什麼是 bill of exchange等等。你得知道國際貿易術語， 什麼是incoterms。 你得知道國際支付方式，什麼是信用證， 什麼是WU， 什麼是DP, DA, OA， 如何使用。 什麼保理等。 不知道怎麼辦呢？ 這是非常專業的能力范疇。你查不到，問不到， 即時查到也是模稜兩可的。不系統的，所以只有一條路， 你還是得學。 你現在這里找不到100%的答案，或者是你看到答案之後想著就能做，這也是沒有辦法的。因為外貿太專業了。
5.你必須懂得外貿市場，不同的市場需要不同的產品，不同的要求， 不同的認證，不同的價格，不同的檔次，不同的電壓，不同的電器參數，不同的風格。不同的喜好，不同的環境。歸根到底是不同的國家經濟不一樣，人不一樣，所以需求不一樣。
6.你必須懂得外貿的營銷途徑，比如採用B2B, 或者是B2C, 或者是搜索引擎，或者是SEM, SEO, BIG DATA, 還是EXPO， 還是其它的途徑，不過一定要根據自己的產品來，不同的產品，營銷的途徑不一樣的， 否則你就是南轅北轍了。否則你就做不好外貿。
7.懂的外貿公司的整體運作。如何外貿公司的開辦，進出口權辦理， 收款賬戶，結匯，退稅。如何採用小資金拉動大的客戶。供應鏈開發以及控制，產品規劃， 以及市場規劃，用人，薪酬制度，激勵措施，團隊建設等等。
8.你必須懂得掌控國際貿易風險，別做了一個訂單，虧的比賺的多。
總之，國際貿易是非常專業的一個綜合性系統性很強的外貿生意。膽大也要細心，專心也要專業，更需要努力學習比如可以找環球外貿培訓機構學習專業的國際貿易，積累，多問。祝您生意興隆。 希望你從我的文章中學到了一些東西。也可以私信我哦。我是一個樂於幫助別人的人。

『叄』 2. 國際貿易的產生必須具備兩個基本條件，即（ ）。

國際貿易的產生必須具備兩個基本條件，即有可供交換的剩餘產品、在各自獨立為政的社會實體之間進行的產品交換。

國際貿易，各國（或地區）在國際分工的基礎上相互聯系的主要形式，反映了世界各國（或地區）在經濟上的相互依賴關系，是由各國對外貿易的總和構成的。

一種觀點：有的專家認為從某種角度，對外貿易或國際貿易都是指世界各國之間商品、服務和要求交換的活動，國際貿易是各國之間分工的表現形式，反映了世界各國在經濟上的相互共存。從國家角度可稱為對外貿易；從國際角度可稱為國際貿易。

另一種觀點：對外貿易是指一國（或地區）同其他國家（或地區）所進行的商品、技術和服務的交換活動。因此，提到對外貿易時要指明特定的國家。如中國的對外貿易等；某些島國如英國、日本等也稱對外貿易為海外貿易。

(3)開展國際貿易的條件擴展閱讀

國際貨物貿易屬商品交換范圍，與國內貿易在性質上並無不同，但由於它是在不同國家或地區間進行的，所以與國內貿易相比具有以下特點：

1、國際貨物貿易要涉及不同國家或地區在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠比國內貿易復雜。

2、國際貨物貿易的交易數量和金額一般較大，運輸距離較遠，履行時間較長，因此交易雙方承擔的險遠比國內貿易要大。

3、國際貨物貿易容易受到交易雙方所在國家的政治、經濟變動、雙邊關系及國際局勢變化等條件的影響。

4、國際貨物貿易除了交易雙方外，還需涉及到運輸、保險、銀行、商檢、海關等部門的協作、配合，過程較國內貿易要復雜得多。

『肆』 做外貿需要具備哪些條件

隨著中國企業走向國際市場的步伐加大，越來越多的中小民營企業開始招兵買馬開拓國外市場。相當多的應屆畢業大學生及其他行業人員也應聘或跳槽擔任了外貿業務員。而這些企業，往往並沒有成熟的外貿部門與人員，有些甚至從未有過直接外貿的經驗。那麼，在這種無國外客戶渠道、無從業經驗、無成熟業務經理指導的三無環境下，一個新手如何開展工作呢？除了本書前面的實務操作指南外，一些非業務的因素也很重要。 首先，無論是企業老闆還是業務新手，都必須清楚兩個事實： 1.外貿公司不是工廠的敵人而是朋友。在企業發展的很長一段時間里，離不開外貿公司的合作。通過外貿公司把貨物賣到國外（還不是代理出口，因為客戶是外貿公司的），當然會損失不少潛在的利潤----這也正是很多工廠老闆耿耿於懷的----但卻是多數中小工廠的必由之路。外貿公司熟悉國際市場和外貿操作，與他們合作，不但可以大大降低進軍國際市場的前期風險，還能獲得關於市場需求的寶貴經驗，這些經驗對於改進產品以適應國際買家需求至關重要。此外，在供應貨物給外貿公司的時候，外貿公司會規定很多關於包裝、運輸和單證製作的要求。不要小看和厭煩這些條條框框，因為這多半是國外買家的要求。仔細按照要求去做，並多與外貿公司溝通，爭取多了解一些關於這些要求的前因後果，供自己日後參考。 所以，作為新人，第一件要注意的事情就是認真積極地與現有合作的外貿公司配合，按照不同的訂單留心整理歸檔。外貿公司將會是你第一個老師。 2.外貿市場不是一兩個月時間就能開發出來的。外貿是個系統工程，除了價格最重要外，其他的運輸和單證交接也是關鍵。所以絕不像一般交易那麼簡單：報價格， 客戶接受就簽合同。即使找到了一個有意向的客戶，客戶也需要時間來了解你，觀察你，以確信你能夠在這個價格條件下准時地保質保量交貨，並提交單證。因為互不見面相隔千里，這個過程更長。更何況很多時候客戶不會買你現成的產品，而需要略加改動，確認銷售樣品等等。你不但要學習外貿，更要熟知產品知識以便回答客戶詢問，增加客戶對你的信心。 所以，從你開始工作，一直到獲得第一個訂單，花費三個月到半年時間一點也不奇怪。當然，如果你的產品有絕對的優勢，或有機會參加廣交會等大型交易會，這個過程可能會短一點。 這就是第二點要注意的問題：理性對待市場開發，不奢望立竿見影。 接下來，做些必要的准備工作。一塊工作是學習外貿，一塊工作是熟悉產品。 外貿學習的好方法是以單證為中心和關鍵點，用單證把外貿流程各個步驟串起來。通過工廠業務資料、同行交流和互聯網下載等方式，把外貿常見單證如發票、裝箱單、商檢、提單、產地證、匯票、受益人聲明、信用證等收集範本，存底備查。對於工廠來說，產品類別相對固定，出口程序大同小異，做過一次全套單證，以後照搬就是。特別是信用證，五花八門，來自歐洲、中東、東南亞等的信用證往往各有其鮮明的地區特色和特殊條款。有機會的話，把不同地萄信用證選擇有代表性的存檔。碰到特殊條款，記錄處理方式，積累經驗。 熟悉產品知識是成功外貿業務員的基礎。越了解產品，客戶就越尊重你，討價還價時言語就更有分量。有時間多下車間，請教車間主任和老技術工人，條件允許的話甚至不妨親自操作一些生產環節。這不但可以搞好人際關系，更重要的是讓獲悉一些書本上沒有的東西方。了解產品的生產過程，容易偷工減料的環節，主要原料，原料的來源產地，原料的品質以及因此造成的成品品質差異，品質檢測的方法，技術參數，常見的品質問題及導致因素等。了解產品生產成本的構成，水電人工包裝等的均攤核算。這樣，將來就可以自己估算產品價格，對價格底線心中有數。這是一個外貿人獨立開展業務的關鍵。 積極地結交幾個朋友或拜幾個老師。一個是貨代 ，一個是商檢局（如果產品屬於商檢范圍），一個是銀行的國際結算部。這三個方面是今後新手外貿工作中常常需要咨詢的。有這些朋友和老師提點一下，事半功倍。 多與你的老闆或直接部門領導溝通。很多時候，老闆或領導本身並不懂外貿，容易犯外行指導內行，急於求成的毛病。見到你整天坐在電腦前面忙碌，卻一直沒有實際的訂單，難免心生疑忌。因此，開始的時候要主支與他們交流，匯報工作，隨時告知進展狀況、碰到的問題和解決方法----至少是試圖解決的想法。讓領導知道你在干什麼，這很重要，否則辛苦卻得不到肯定與支持，影響工作的情緒。 尊敬你可能碰到的前輩同行或同事。把他們當作你學習的機會。 新手上路，不奢望吹糠見米地掙大錢，關系才是將來發展的重要資源。外貿行業繁瑣小事很多，但也是扎實學東西的機會----雖然是小事，可知道怎麼做和真正去做往往有差別。被委派去做這些小事的時候，只要不影響自己的本分工作，盡量去做。努力開發出來的客戶被前輩同行搶去，也不必太計較，因為這很可能出於老闆的授意----為的是穩妥留住客戶。同時這也是多數行業中新手的常情。 最後，遵守職業道德。信譽在外貿這一行非常重要。你工作的地方，也是你學習產品行業知識的地方，更有可能成為你一輩子經營的項目。無論將來你跳槽到同行業的另外廠家，還是自己做外貿，行業圈子就這么大，消息靈通，一旦信譽受污，很受影響。對於外貿新手而言，不做私活，不出賣商業機密（如客戶資料），不吃回扣，都很重要。因為你立足未穩，關系不廣，一旦出事根本無力解決。 注意以上幾點，就能為自己的新手生涯創造一個相對寬松健康的環境，避免技術因素和人際關系的困擾，把精力更多地投入到市場開發中去。

『伍』 做外貿需要具備哪些條件

做外貿的條件：抄
第一襲：最起碼外語（主流是英語）流利，能夠進行一般的聽說讀寫能力
第二：一般的國際貿易常識要了解；比如外貿流程，外貿專業術語等
第三：對船務及國際貨運需要有一定的了解 比如貨運方式，貨運流程什麼的，貨運價格等；
第四： 就是對你所從事的行業專業英語要熟悉，以及你的產品相關知識；
有了以上條件，我認為足矣和老外開始做生意了；呵呵；

『陸』 國際貿易進行的條件

可以。但是敵對國家就不行了

『柒』 從事國際貿易應該具備哪些條件

從事國際貿易應該具備的條件：報關，商檢，貨運代理，外貿單證，外匯，國際結算，核銷，退稅等
http://www.iexportcn.com/

『捌』 從事國際貿易的條件

從事國際貿易的條件

深圳外貿論壇szfob與你談外貿業務流程，如何做外貿等
外貿業務部主要業務工作流程 一.前期的准備工作 1. 網站建設方面 外貿業務的展開必須依託網站，通過一個公司的中英文的網站，來展示一個公司的經營實力，國際貿易不像國內貿易，做國內貿易主要是做業務，買賣雙方可以當面接觸，可以進行實地考察，而做國際貿易，買賣雙方能見到的幾率很小，雙方只有藉助網路平台進行在線商談具體的商品細節，所以要想做好國際貿易，實現公司發展，必須盡快建立完善的公司網路平台，以早日實現公司目標。 2.發布產品 現在說的發布產品信息，是在網站完善之後，通過各大國際網站，來宣傳本公司的網站，以便跟多的客戶點擊我們網站，擴大公司網站的影響力，以帶動進口方的與我公司合作的意圖，方便國外客戶找到我們。現在我們通常用的發布產品的網站有：中國商品網、Made-in-China、Ecplaza、Tradekey、EC21等國際網站上發布本公司的一些產品信息及聯系方式。其中這些網站有些是收費的網站、有些是免費的網站，現階段我們可以使用免費的網站進行前期的宣傳工作，等到後期公司外貿部門發展到一定程度可以進行有償的網路注冊宣傳等。我們也可以進行注冊國內網站進行宣傳，現在的主要目的是進行公司網站的推廣工作，擴大公司的影響力。 二.業務聯系工作 1.外貿部業務員每天的工作任務 ①登入聯系方式 業務員進入公司上班後，首先要進入公司的網站，打開以公司名義注冊的MSN、雅虎通、QQ等聯系方式，查看留言，查看在線聯系人，查看有沒有在線詢盤的客戶等工作。 ②登入郵箱 登入郵箱，處理客戶的郵件，在登入郵箱時要查看郵箱留言、郵件、各種詢盤等等。這些要進行郵件的篩選，分析岀重要回復的郵件，次要回復的郵件等。在處理郵件的過程中，要給客戶回復郵件，對以前發送的郵件再進行跟蹤客戶等。 ③發送聯系郵件 在處理完客戶詢盤郵件以後，要進行發布聯系郵件，在已有的客戶聯系資料中，根據目前市場需求量的大小選擇國外客戶進行發布聯系郵件。 ④處理退回郵件 在發布的聯系郵件過程中，會有部分郵件可能由於郵箱錯誤、網路等方面的原因出現退回的郵件，這時要根據郵件退回的信息處理退回的郵件，最主要的是查處退回的原因，以便下次能發出成功。 ⑤在線詢盤的處理 對有些在線詢盤的客戶，要根據目前的市場行情，給客戶在線進行報價，雙方在線進行價格的磋商，主要有詢盤-發盤-還盤-接受等，在客戶接受價格之後，盡快要客戶下訂單，以便我方做合同，以最快的時間把合同傳給客戶確認，等客戶把確認的合同傳回來之後，要執行合同。 三．合同簽訂以後的工作 1.簽訂合同和合同簽訂之後的工作 客戶確認訂單之後，做合同，傳給客戶確認合同，雙方確認合同之後，賣方要進行組織貨源，買方要根據雙方確認的付款方式（信用證方式：賣方要催促買方盡快開立信用證；T/T方式：要有30%的預付款，要催促買方盡快把預付款回到賣方）。 2.組織貨源（備貨）及包裝 在銷售合同和買方簽好之後，就需要我們盡快組織貨源，我們以和買方確定好的價格在國內尋找質量穩定、價格合理的供貨方。我們要在合同規定的時間把貨物按照合同的規格生產完，在加工生產貨物的同時，我們需要及時和工廠進行溝通，以確保貨物的質量。要按照合同的規定包裝，合同規定有什麼樣的包裝，在工廠生產加工過程就要嚴格要求用什麼樣的包裝，以確保包裝和合同規定的相一直。 3.檢驗檢疫 在貨物生產加工完成之後，我們需要按合同上的要求對貨物進行檢驗檢疫。如果合同要求CIQ商檢，我們需要和商檢局進行溝通，及時安排對貨物進行檢驗檢疫，盡快取得商檢局核發的《岀境貨物通關單》；如果合同規定是做SGS商檢，我們要安排貨代及時和SGS商檢機構取得聯系，有SGS商檢工作人員做檢驗，並出具《SGS商檢證書》。 應注意在給工廠下訂單時要說明商檢要求.提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要通知工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明。 4.安排貨代負責出口相關事宜（租船訂倉和配載） 在貨物組織完之後，我們需要及時和貨代進行溝通，安排商檢和報關事宜，還要確定船期，和貨代確定好貨物裝船的時間、地點等。以便在合同規定的時間內，將貨物安全的運到目的港。按合同的要求是在產地做商檢和報關還是在港口做商檢和報關。 ①.如果跟客戶簽訂的合同是FOB CHINA條款，通常客戶會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（SHIPPING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 ②.如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給買方客戶。開船前兩周書面定倉。 ③.如果貨物不夠一個櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求等內容。 ④.向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。 ⑤.查看船期表，填寫出口貨物托運單。即可向貨運代理辦理委託訂艙手續。 ⑥貨運代理根據貨主的具體要求按航線分類整理後，及時向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經締結. 5.投保 貨物訂妥艙位後，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續。在履行CIF出口合同時，賣方在裝船之前，應按照買賣合同或信用證的規定及時辦理投保手續。 出口商品的投保一般都是逐筆辦理的，在投保時，應將貨物名稱、保額、運輸路線、投保險別等一一列明。保險公司接受投保後，即簽發保險單或保險憑證。 通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類： （1）基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。 （2）附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。 6.報驗換單 在貨物運到港口後，向港口商檢局申請換《出境貨物通關單》，這需要憑產地商檢局簽發的商檢換證憑單/條到港口商檢局換證。 7.報關 貨物集中港區後，發貨單位必須向海關辦理申報出口手續。由發貨單位專業持有報關證人員備妥出口貨物報關單，連同裝貨單、發票、裝箱單（或磅碼單）、商檢證、 出口結匯核銷單、出口貨物合同副本及有關單證向海關申報出口，經海關官員檢查單證和貨物，確認單貨相符和手續齊備後，即在裝貨單上加蓋放行章。經海關查驗放行的出口貨物，方能開始裝船。這階段到海關辦理手續有四個環節：申報、查驗、征稅、放行。 一般在拖櫃同時就將報關所需資料交給合作報關行，委託做商檢通關換單及出口報關。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車 公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話等。也可以在取得商檢局核發的《出境貨物通關單》以後，安排貨代公司進行出口報關工作。貨代公司在取的《出口貨物報關單》後要及時寄送到我公司，以便我們公司整合完善全部單據向銀行進行交單議付。 8.交接裝船 在貨物到達港口後，應該直接交接給貨代公司，有貨代公司按照事先確定的時間裝船。在海關放行後，發貨單位憑海關加蓋放行章的裝貨單與港務部門和理貨人員聯系，查看現場貨物並做好裝船准備，在裝船過程中，出口方委託的貨運代理應有人在現場監裝，隨時掌握裝船進度並處理臨時發生的問題。 9. 發裝運通知 對合同規定需在裝船時發出裝船通知的，應及時發出，特別是由買方自辦保險的。如因賣方延遲或沒有發出裝船通知的，致使買方不能及時或沒有投保而造成的損失的，賣方應承擔責任。貨物裝船後，出口方應及時地向國外方發出「裝運通知」及相關證明，以便對方准備付款、贖單、辦理進口報關和接貨手續。 裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內, 通知客戶發貨的細節,裝船通知的內容一般有：訂單號或合同號、信用證號、數量、總值、嘜頭、包裝件數、目的港代理人、船名、航次、預計開航日和預定到達日等。 10. 支付運費 船公司為正確核收運費，在出口貨物集中港區倉庫或庫場後申請商檢機構對其衡量。凡需預付運費的出口貨物，船公司或其代理人必須在收取運費後發給托運人運費預付的提單。如屬到付運費貨物，則在提單上註明運費到付，由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。 11. 收取海運提單 即獲得運輸文件： ①.最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按L/C或客戶的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 ②.督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客戶確認的，要先傳真提單樣板給客戶，得到確認後再要求船公司出正本。 ③及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。 裝船完畢，由船長或大副根據裝貨的實際情況簽發大副收據，將大副簽發的收貨單交原發貨單位，出口企業可以憑此單據向船公司或其代理人換取海運提單。 12. 制單結匯 交單指出口人（信用證的受益人）在信用證到期前和交單期限內向指定銀行提交符合信用證條款規定的單據。這些單據經銀行確認無誤後，根據信用證規定的付匯條件，由銀行辦理出口結匯。 貨物裝運後，進出口公司即應按照信用證的規定繕制和備妥各種單據，包括匯票、出口發票、運輸單據和保險單以及其它合同或信用證規定的所需結匯單證單據。在信用證規定的交單有效期內，將各種單據和必要的憑證送交指定的銀行辦理要求付款、承兌或議付手續，並在收到貨款後向銀行進行結匯。 13. 業務登記： 每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。 14. 文件存檔： 所有的文件包括P/O、商業發票、裝箱單、保險單、L/C、提單和議付文件必須留存一整套以備查用。 四.工作中需要注意的問題 1.與國內的供貨商簽訂的購貨合同問題 在與國內的供貨商就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商洽談，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。 在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 2.付款方式問題 國際比較常用的國際付款方式有三種，即匯付付款方式、托收付款方式和信用證付款方式。 ①.如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。T/T付款方式是以外匯現金方式結算，由客戶將款項匯至公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。這種貿易方式，是一般的貿易商首選的付款方式，賣方應爭取使用這種付款方式。 ②.如果是放帳(給買方一定的付款期限)的客戶，或通過銀行D/P，D/A等方式收匯等，需經理確認。此種付款方式不贊成使用，對賣方不是和有利，如果是長久的貿易夥伴可以考慮實行。 ③.如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後業務員應該仔細審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客戶改證。 3.出口結匯時應注意的問題 我國出口結匯的辦法有3 種：收妥結匯、押匯和定期結匯。 ①採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 ②採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給國外買方付款，確認收到餘款後再將提單正本及其他文件寄給國外買方。 ③如果T/T收匯的，要求收全款才能做裝箱的，要等收款後再安排裝箱。拿到提單後可立即寄正本提單給國外客戶。 4.使用提單應注意的問題 船公司裝船完畢，由船長或大副根據裝貨的實際情況簽發大副收據，將大副簽發的收貨單交原發貨單位，出口企業可以憑此單據向船公司或其代理人換取海運提單。 ①.提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、出口商結匯所用單據。 ②.所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。 ③.進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商）。
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