國際貿易單證百度雲

1. 如何做好外貿業務

首先，英語水平要過關，可以和老外進行郵件溝通，也可以現場英語談判。不少同學大學過了四六級，工作的時候，還是覺得英語交流很難。
其次，要對產品有非常深入的了解。如果不懂產品，你會一問三不知。僅僅懂得價格是沒有用的，你還要做一個產品方面的專家。
第三點，要對外貿流程有所了解。做外貿還是有不少流程，但是外貿流程並不難，只要你實際上操作過幾次，就變得很熟悉了。
第四點：學會堅持，不要輕易放棄。做過外貿的同學都知道，要成一個大的單子並不容易，需要付出很多時間和精力。
如何能做好外貿，我覺得跟做好其它行業是一樣的，只要是以一顆不斷學習的心再加上認真努力的態度就都不會做的太差的。

2. 進出口貿易中開證行審核單據主要審核哪些內容

開證銀行
或其指定銀行必須合理小心地
審核信用證
上規定的一切單據，以便確定這些單據是否表面上與信用證條款相符合。需要注意的是，銀行的嚴格審核義務僅限於
形式審查
，面不包括對單據的真實性、有效性方面的審查。

3. 申請AEO高級認證需要單證方面的電子版無限期存儲，有沒有這樣的系統推薦

立刻國際物流管理系統有一個報關版
是一款為報關行量身定製的輔助工具。除涵蓋基礎信息錄入、提單製作、報關、運輸、費用結算、統計報表等功能外，還包括自動生成單證PDF電子檔，自動化模擬錄入隨附的單據，一鍵解析報關數據，支持報關單證的無限期存儲，完美滿足認證海關AEO高級企業的需求。

4. 航海技術專業考研有必要嗎

航海技術專業學生從事的是航海類工作也就是船舶駕駛，如果你確定畢業後要去從事船舶運輸類工作，考研基本上沒有太大作用，反而會拖累你，因為船舶駕駛員職務的高低是跟你工作年限成正比的，如果你去考研所學的知識，對你並沒有太大的幫助，如果你選擇直接工作，那麼在這兩三年內你的職務將會有所上升。

我們航海類的轉正後北稱為高級船員，不過高級船員需要12個月的海上實習過程才能換到真正的三副或三管的適任證書，才有資格做三副或三管，即高級船員。海員在校期間還要考取各種證書，比如四小證，gmdss適任證書，海證等，做海員比較辛苦，希望能夠認真考慮。2完全

5. 海關AEO認證的進出口單證保管有何具體要求

企業海關AEO認證的進出口單證保管要按照海關的要求建立進出口單證管理制度，紙質單證資版料要獨立儲存權報關的，要單獨儲存在櫃子並上鎖等；電子檔的話分類儲存在電腦上，確保資料的完整與安全，3年內的報關數據都要保存好，這關乎到AEO認證的數據追溯等要求。很多企業可能做不到電子檔資料保存得那麼完善，可以藉助第三方的系統來進行保存管理，雲關通的報關系統就可以有效妥善地保存報關數據不丟失。

6. 外貿進出口企業可以在異地報關進出口嗎

按道理來說外貿進出來口企業是可以在異自地報關的，找異地的報關行代理報關就可以完成進出口報關。不過還有個方便的辦法，就是用雲關通智能通關平台。雲關通智能通關平台注冊企業用戶已突破30500家,注冊服務商343多家，得到全國27個省市、254個地域、197個口岸的客戶應用和認可。它將通關產業鏈上下游服務商報關、報檢、物流、貨代、貿易、倉儲及海關申報搭建在同一平台上，與企業實現有效銜接協同作業。各類通關單證自動生成，數據自動轉換與申報，讓您的通關數據達到較高准確率，申報速度提高5倍，通關綜合成本降低20%到80%以上，幫助企業做到足不出戶輕鬆通關。同時支持金關二期系統核注清單的自動生成和智能申報，減輕歸並工作量及出錯率！

7. 求：外貿單證經理的成長日記電子書(PDF和信用證英語 pdf的電子書！能發給我一份嗎萬分感激。

《外貿單證經理的成長日記》書以初涉出口信用證的單證員為目的讀者群，以五份信用證，6套單專據實例屬，用日記形式系統講解了常見信用證的條款和交單單據的製作。目標是讓讀者能解讀信用證條款和條件，正確繕制單據，避免產生無謂的「不符點"與潛在的爭議，保證信用證項下能「相符」交單並安全收匯，減少額外的不符點費用。目前該書根據最新外貿慣例與政策變化已修訂到第二版，把這本書上的五份信用證的單據理解好，處理好，你就會成為一名優秀的外貿單證員，作者寫書不容易該書沒有製作電子版，還是支持正版紙書吧：

8. 求幾個外貿新手在學習過程中比較難懂的問題

外貿新手常犯的9個錯誤，你有幾個？
「一個年輕的員工跟隨老闆，是把一生最寶貴的青春交給你，當領導的不可以耽誤人家。如果年紀輕輕就開始跟隨一個老闆，過些年後錢沒有賺到，又學了一身壞習慣，這樣的老闆完全沒有良心。」——希望這句話能與所有的領導和員工共勉。新手肯定會犯很多錯誤，但誰不是由新人這般經歷過來的呢？

因此，這里將外貿新手們所出現過錯誤整理出來，以饗讀者。

外貿新手錯誤一：報關品名和海關編碼。
很多時候，外貿新手是國際貿易專業出身，也學過單證的課程，於是總認為自己對這個問題很早就會操作了。更有新手認為，品名和海關編碼都是自己定的，沒有什麼問題。2005年，某公司的業務助理未徵求主管意見擅自填寫海關編碼，導致人民幣6000多退稅金額損失。

很多外貿新手不知道為什麼對報關品名有要求，最主要的原因是因為報關的品名必須與能開具的增值稅發票中的品名要保持一致，對新手操作的單子，經常要與工廠商量更改發票名稱的事情，為此不知道要無故花費很多的時間和精力。

外貿新手錯誤二：數字錯誤。
在實際操作中，報關金額與交單的INVOICE金額時常會有所出入，這點相信大家都明白。新手在這點上如果沒有概念，也情有可原，但是如果在製作單據的時候沒有徵求主管的意見，那麼就是你的錯誤了。

外貿新手錯誤三：忽略退稅日期。
目前的政策是出口之日起90天內辦理退稅手續。但是，實際操作中，很多貨代會在2個月之後也無法把核銷單和報關單退回公司。通常情況下，我們按照退單的品名指令工廠開票。

外貿新手錯誤四：形式發票錯誤。
由於和工廠關系緊密，此外，以工廠的名義更容易取得客人的信任。時常我們的業務員會以工廠的名字對外洽談業務接單，有一次某公司業務員在開形式發票的時候，公司的抬頭使用了工廠的名義，而在形票的銀行信息中填寫了自己公司（外貿公司）的帳號和姓名。事情的發展是，客人在他們的信用證中的受益人卻是工廠的名字，帳號卻是外貿公司的。結果，工廠貨完成了，卻遲遲不能發出，因為我們只能要求客人進行改證，耽擱了雙方許多時間進行溝通和解釋恰巧美國對該國進行制裁，客人只能從其他銀行重新開證和更改受益人。

如果業務員在製作單證的時候，保持內容的一致性，那麼絕對可以防止客人開錯名稱的意外發生，也給雙方的交易帶來許多便利，最主要的節約了時間成本。

外貿新手錯誤五：訂艙錯誤。
助手在安排出運貨物訂艙時，時常會忽略該訂單是否需要轉船、是否直航，甚至會出現錯誤的船公司。具體的案例：某義大利客人的指定船公司是BLUE ANCHOR的船，下單後客人也把該船公司的聯系方式以及提單的復印件傳給該公司。當該公司電話聯系是，被告知這個電話原來是長榮的，現在搬遷了。因為助手不知道客人指定的船公司的中文，於是把長榮[EVERGREEN]就默認為該公司需要的船公司，因為，或許他也就知道長榮這一家船公司。可是，事情發展總是那麼的巧合！義大利客人居然和長榮也有約號，於是，以後訂艙安排貨運的一切事情都變得非常合乎常理。這個錯誤，一直到給客人確認提單時才發現！隨後的一系列麻煩和補救措施就不在此贅述了。總結：知之為知之，不知為不知，千萬不要不懂裝懂，馬虎應付外貿的任何一個環節！

外貿新手錯誤六：下單錯誤。
這個錯誤是新手和老手均會發生的錯誤。這樣的錯誤，讓人痛心疾首、懊惱不已！

業務員將客人的下單文件與業務經理討論，因為其不是很明白客人的裝箱要求。由於美國客人所寫的，是非常典型的美國人邏輯思維方式，新手看不懂也屬於正常。於是，就搞了一個頭腦風暴，全體徹底討論這個CASE。事後，經理想應該沒有問題了。可是，事情總是有太多的意外！客人收到貨物後，非常傷心——認為工廠傷害了他！起初該公司收到他的投訴，還是以為是客戶挑剔。後來，仔細一查，才發現，原來給工廠的定單中，居然把混裝的要求，寫成了「不要混裝」！這么好的客人，估計再也沒有辦法挽回了！

總結：思路混淆，粗心大意，造成的代價是血的代價！

外貿新手錯誤七：財務概念不清。
外貿新手時常會犯「糊塗」，尤其面對財務問題的時候。其一，帳目不清。有業務員居然將貨款多支付8000元給工廠，要知道總貨款方才32000元，雖然該定單持續的周期為2個月；其二，該出口後，居然報關的時候又少報美元金額（因為客人一部分是TT，一部分是LC），從而導致開票的金額與公司銀行的匯款金額不相符。 那麼，不開票的部分必須於私人帳戶支付，如此，就又涉及到工廠不開票應退的稅款問題。

原本簡單的單子，在新手的操作下，就變得如此的五彩繽紛，麻煩不斷！
總結：粗心大意，對財務的基礎概念嚴重不明。

外貿新手錯誤八：措辭模糊。
外貿新手總以為自己把問題說明清楚了，而事實是，工廠根本就沒有明白你的意思。有業務員接到了澳大利亞的贈品訂單，量小，30000個促銷用的無紡 布袋。業務員下單後，在合同附件中寫到「將袋子折好入箱」——這個卻為20天後的交貨埋下了嚴重隱患，因為，她根本沒有與工廠說明如何折好！或許她也真的口頭與工廠提及過包裝的方式，但是，這樣模糊的措辭最終給雙方帶來了不盡的麻煩。而恰恰，客人要求的這種折法要花費許多的人力和時間，這直接導致了產品成 本的上升和交貨期的延誤。雙方也為此包裝的說話，各執一詞。

總結：模糊表達，詞不達意，未形成嚴謹和認真的做事風格。

外貿新手錯誤九：盲從沒有主見。
外貿新手做事，一般都會缺失自己的主見和思路。無論是與工廠交往，還是與客戶談盤，都會不由自主的跟隨對方的思路去走，我們亦可以稱之為「人雲亦雲」。

這個問題的存在，是任何新手無法避免，也必須經歷的階段。剛入門的時候，當然是什麼都不懂了，也只能做一個傳譯者或者傳話筒了——將客人的要求，不折不扣的告訴工廠，或者就是將工廠的回復一字一句的答復給客人。這個問題是客觀的，因為任何人的初期階段都是門外漢，無法產生自己的理解和見解。為此，處在這個階 段的新手，一定要時刻反省自己遇到的任何事情，或者是領導交付的任何工作；同時，一定要留意同事們是如何處理一些詢盤。

加以時日，我們就必須根據自我的一種判斷和思路，去與客人或者工廠交涉，討論一些條款、質量要求等等。哪怕是一個電話，一個傳真，首先一定要提醒自己「我要達到什麼目的？」、「我的要求是什麼」？、「我的底線是什麼？」……有這樣的心理准備，就不會被別人牽著鼻子走路了。

9. 外貿單證實務課全套課程百度雲誰有謝謝了！

不知道用的是誰的教材，不同教材可能內容不一樣，在智慧職教網上有一門叫做《外版貿單證操作》的國權際貿易國家職業教育資源庫的雲課程，內容非常豐富，每個知識點都有一個5分鍾左右的小視頻真人講解，你可以去參與學習。另外給你推薦一本與時俱進的與實作零距離的外貿單證實務教材--《國際貿易制單實務（第三版）》（ISBN9787513639262），陳廣符興新主編，中國經濟出版社出版。這是一本我覺得到目前為止國內最貼近實務的外貿單證實務教材，它有豐富的實訓內容，尤其是第十四章收錄了12份實務中的信用證，來自12個國家，覆蓋了海運、空運、陸運（公路、鐵路）等運輸方式，信用證的傳遞形式包括了電開、信開，類型有可轉讓證、已轉讓證（MT720）、紅條款證（預支信用證）、轉通知證（MT710）、假遠期證，兌用方式涉及即期付款、延期付款、承兌、議付與混合付款等5種，原產地證收錄15種國內正式使用的模版，是一部與時俱進的外貿單證實務教材。