⑴ 急求好的國際貿易實務信用證案例及分析
這里有一個過往的案例，只是被人當做一般的作業對待沒有被人關注，實在可惜，搬到這里，供題主和關注這類問題的人們借鑒，案例及本人的分析如下：
ucp600信用證的案例分析 | 2009-11-7 18:14 提問者： ilctr | 瀏覽次數：1088次
2009年2月，I銀行開立了以B公司為受益人的不可撤銷議付信用證，並通過P銀行通知受益人。
信用證有關條款規定：
「presentation period: within 28 days after the date of shipment but within credit validity.
Additional conditions: name of application, letter of credit number, contract number and date must appear on all docs.」
（演講時間：28天內裝運後的日期，但在信貸的有效性。
附加條件：申請的名稱，信用證號碼，合同號碼和日期的信必須在所有文檔。）
2009年5月8日，B公司備齊單據，在交單期內將單據提交P銀行。P銀行審單後告知B公司，其所交單據中未註明「contract date」 （合同簽訂之日）,與信用證要求不符。B公司卻堅持認為，有關信用證條款「contract number and date」（ 合同編號和日期）中的
date系指shipping date or documents making date（出貨日期或文件的日期）,而非contract date（合同簽訂之日），不同意按P銀行建議修改單據。考慮須知交單期限及有效期的臨近，若再電洽I銀行澄清條款的含義來不及；加上B公司稱其和國外進口方合作甚好，要求立即寄單，P銀行因此未作議付，以寄單行身份向I銀行交單。
I銀行收到單據後提出以下不符點拒付：（1）遲期交單：信用證規定貨物裝運後28天交單，已提交的提單簽發日期為2009年4月9日，距實際交單日期2009年5月8日已超過28天，構成遲期交單。（2）所有單據上未註明合同日期，I銀行持單等候處理指示。
P銀行收到拒付通知後，一面將此情況告知B公司，一面對兩個不符點反駁如下：「（1）所提交單為-收妥備運提單（receive for shipmen b/l）（收到shipmen桶/升）。提單上有兩個日期，一個是收起日期2009年4月9日，即提單簽發日，另一個是提單裝船備忘錄欄中的裝船日期2009年4月11日，即貨物裝運日期。信用證要求within 28 days after the date of shipment but within credit validity（後28天內，在裝運日期，但信貸有效期內），而且根據UCP規定應以裝運日後算起，而非以簽單日後算起。因此，從裝運日2009年4月11日到交單日2009年5月8日，並未超過28天，提交的單據完全符合信用證及UCP規定，不能構成延期交單。
（2）信用證中關於date的規定不夠清楚。我們認為date是指docs issuing date（文件簽發日期）。
根據以上兩點，你行應接受單據，並立即付款。」
此後，I銀行對於第一個不符點不再堅持，但對第二個不符點仍堅持，其信用證中已經很明確的表述是contract date（合同簽訂之日）。
P銀行接到此電後，立即告知B公司應速與申請人取得聯系，爭取申請人同意接受單據。
此時，B公司認識到了當初P銀行意見的正確，遂與申請人聯系。鑒於申請人和受益人之間長期合作的關系，申請人最終同意付款，I銀行最後扣除不符點費後將款付清。
問題：
1、 分別對案例中涉及的各方當事人的行為作出評價。（B公司、I銀行和P銀行各有哪些行為正確和錯誤）
2、 假如你是出口商B公司，通過本案例你要總結哪些經驗教訓。
分析如下：
首先，這個信用證的有關交單期限本身就有問題——無論是UCP500還是UCP600中關於提單的最遲交單期有明確的規定，即無論如何交單期不能遲於提單日後21天，且不能遲於信用證的有效期。因為，遲於提單日後21天交單，則該提單被稱為「陳舊提單」，開證行無論如何是不接受這種「陳舊提單」的。因此，該案例關於交單期為提單日後28天這種規定就有問題——這在信用證的實際操作中是沒有的。
且不論這些，就該案例的問題分析如下：
1）就B公司來說，題目中的信用證附近條款中寫得很清楚Additional conditions: name of application, letter of credit number, contract number and date must appear on all docs. 這個「contract number and date 」 中的合同編號和日期是並列的，所以B 公司將其理解成「出貨日期或文件的日期」顯然是錯誤的，而P銀行的理解是正確的，這個從後面 I 銀行指出的不符點，並實施拒付的依據就是這一點而得以證明；且B公司自以為是，在P銀行指出其理解錯誤之後不虛心接受，堅持錯誤，以致遭到拒付。
而就 I 銀行指出的交單期的不符點來說，I 銀行顯然是沒有注意到提單是收妥備運提單（receive for shipmen b/l），該提單上除了提單簽發日，另一個是提單裝船備忘錄欄中的裝船日期，因為P銀行的批駁而I 銀行意識到自己的疏忽，所以，此後 I銀行對於第一個不符點不再堅持。
就P銀行在該案例中的表現來看，從一開始指出B公司沒有在單據上加註合同日期而提出指正，在B公司堅持錯誤的情況下，不予議付而以寄單行身份向I銀行交單，並在I銀行提出2個不符點後，主動予以批駁，指出不妥之處，說明P銀行是稱職的議付行，而只是關於合同日期的批駁顯然是代B公司做無理申辯，當然是站不住腳，而未被I銀行採納——這不是P銀行的錯，而是作為議付行不得已而為之的代人受過而已。
2）作為B公司，通過本案應該汲取的教訓是：接到信用證後，應該仔細審核信用證的每個條款，並仔細研究和理解各條款的含義，謹慎處理單據，當議付行指出問題時，要傾心聽取，仔細斟酌，如果議付行提出的問題正確，就要接受並修改；另外，應該知道與開證申請人的關系再好，與信用證本身無關，因為信用證是開證行與所有人之間的單據買賣，開證行以單據來判斷接受還是不接受受益人的單據，只要是單據不符合信用證的規定，那麼開證行就可以拒付，因為信用證的第一付款人是開證行而非開證申請人。而一旦開證行拒付後，信用證即告作廢，開證行將解除付款責任，此時等於是托收狀態，是否付款就要看開證申請人的臉色——如果開證申請人顧及以往和將來的合作，且此時市場沒有劇烈的變化，那麼有可能做付款贖單；倘若開證申請人經營不善，或市場發生劇烈的變化，那麼受益人就有可能遭遇無法收款的風險——這是經常被沒有經驗的受益人所忽視的巨大風險！
這個一個典型的案例，可惜沒有人關注——只是當做一般的作業來對待，可惜可惜！殊不知這些案例是信用證的操作者應該學習的、非常重要的東西——這可不是雞肋呀！
⑵ 國際貿易實務實訓指導書 審證的內容和方法有哪些審證依據和原則是什麼
1、信用證審核要點：
1）開證行是否是一家合格的銀行、信譽如何（與通知行確認）；
2）金額是否正確（查對合同）；
3）有沒有定金，比例是多少（查對合同）；
4）是否需要保兌或投信保（查對合同）；
5）如果需要保兌是否是指示加保的信用證（信用證上應有表述）；
6）最遲裝船期（查對合同）；
7）有效期是否是最遲裝船期後21天（信用證上應有體現）；
8）到期地點是哪裡，是否是中國，如果不是視交單速度看可不可以接受（與貨代確認提單的交付時間）；
9）受益人是否本公司，名稱是否正確，地址是否正確（查對合同）；
10）是否是限制議付信用證，而這家銀行又是我們不願接受的（查看信用證條款）；
11）是遠期證還是即期證（查對合同）；
12）是否允許分批裝運（查對合同）；
13）是否允許轉船（查對合同）；
14）裝運港（查對合同）；
15）卸貨港（查對合同）；
16）貨物描述是否正確，將來是否會與提單不一致；貨物描述是否會對制單造成麻煩（查對合同）；
17）所需單據能否滿足，尤其是提單上諸如打上運費、預計到港時間等能否滿足（查對合同）；
18）有無軟條款（看信用證條款）；
19）費用劃分是否合理（看信用證條款）；
20）交單期限是否可行（根據交單速度確定）。
2、審證的依據：是合同和「UCP600」；
3、審證的基本原則：是要求信用證條款與合同的規定相一致。
⑶ 國際貿易實務信用證案例分析
1. 不符點成立，
因為800M/Tons±5%可以對quantity 有一個變化，但是不能對信用證的總額有相應的波動. 其實買方開信用證的時候，你們就應該讓他們寫成"Amount: USD 1,200.00(±5%)".
應該說Shipment should be effected before Sep. 15th, 2006.因為你們合同上明確規定「交貨期2006年9月15日之前」， 況且immediately到底是怎麼個立即法呢，這些都太模糊了，
這兩點足夠形成不符點，是屬於你們審證的時候不小心造成的。
2. 合同上規定「交貨期2006年9月15日之前」， 而你們9月7日裝運，買方卻在9月10日要求索賠，明顯這個買家是不安好心的。而當時銀行建議部分辦理托收的時候，你們就應該要與買方達成協議，並立即要求買家修改信用證。
但是，買方索賠從理論上講是合理的， 因為信用證收到是8月1日的，但是裝運是在9月7日日，相差37天，怎麼也不能算是「立即」。 按照06年當時的UCP500來說， 按慣例「立即」應理解為開證日起30天。 所以，你們確實是「延遲裝運」
3. 我覺得不能說是「開證行失誤」，因為開信用證之前，買方一定要讓賣方審核信用證申請書後才能去開證，而開證後，賣方也會收到信用證副本，當時如果賣方看出有哪裡不對的，立即讓買方修改信用證就可以了，因此，不存在開證行失誤這種說法。
⑷ 國際貿易實務課程設計感想
國際貿易實務課程設計總結報告
在我看來,這次短學期的內容是最讓人覺得充實的.由於實踐性比較強,又由於與自己目前所做的工作－外貿業務員有較大的關聯，興趣加上了應用，讓我在這次課程設計過程中頗感樂趣，也頗有收獲。而與外貿業務員的職責有所不同的是，這次課程設計的內容是貫穿始終，從市場調研開始到合同達成交易結束為止，有許多是超出了業務員的工作范圍之外，這就讓我更感受益匪淺。
在完成初步的市場調研之後，我們就交易內容與買方（Hasbro, Inc.）開始進入談判階段。這次「談判初體驗」可以說是趣味無窮吧，雖說正而八經地也找了有關談判技巧的書來參考，但在操作過程中還是未能很好運用這些技巧，或許是因為我們的水平也不需要運用這些技巧就能達成共識了吧。但不管怎樣，幾次不算十分正式的談判讓我學到了很多。不上規模和氣氛的談判已讓人「心力交瘁」，更不用說在真正的交易過程中與客戶進行的談判了。心理素質、專業知識、社交禮節等一樣都不能少。這對於我現在及今後的工作有很大的借鑒作用。最終，我們達成的價格對雙方都比較有利，看來也算是一次小小的成功吧。
談判結束，達成了交易之後，接下來就要制定合同、准備單據了。說這是次復習的過程一點也不為過。看著裝箱單、提單、匯票、發票等等單據的格式才發現，之前學的一點也無法落實到實處。於是，我們現學現賣，把教材又溫習了一遍，同時不知不覺地也為外銷員的考試作了准備，正所謂一箭雙雕。在買賣雙方對合同的內容進行了確定之後，我們根據買方開出的信用證，對所要求的整付單據進行了製作與填制。這個過程是很講究耐心的，一不留神就會犯錯。還好在三個人共同的努力下，像模像樣地完成了既定任務。交由買方審核之後，我們修改了一兩處小錯誤，這一階段也便告一段落了。
說簡單，這次任務也是挺輕松的；要說難，也是挺折騰人的。兩個星期的短學期轉眼間就這么過去，與半個月前不同的是，我們手中多了一份有點分量的文件夾。說不上碩果累累，但至少是心滿意足了。
本次課程設計是我們教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，使我們了解和掌握國際經濟與貿易的基本理論，印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容。提高了對外貿易實務的業務水平、各方面的專業水平和外語水平，同時也提高了我們的實際工作能力，結合實習內容全面消化和理解專業理論知識，為就業後從事實際業務工作打下了堅實的基礎。
我們本次主要進行了彩電的出口模擬，出口業務流程主要包括:報價、訂貨、付款方式、備貨、通關手續、提單、結匯等事項。
一、報價
在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。我們這次採用的報價是CIF"成本、保險費加運費"形式。
二、訂貨（簽約）
在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。
三、付款方式
我們採用的付款方式是信用證付款方式。信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。我們應注意的是，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲於信用證的有效日期內提交。
四、備貨
備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。
五、通關手續
通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。
六、提單
提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。
七、結匯
出口貨物裝出之後，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續。
通過實習我對所選的國貿專業有了進一步的了解，同時也對外貿這個職業有了進一步的認識，明確了自己在應注意的問題，通過這次學習我總結了以下幾點：
1）熟練掌握好本專業的知識
專業知識是我們從事外貿工作的基礎，外貿工作的高風險要求我們必須熟練地掌握好專業知識。要注重國際貿易實務中基礎知識，不斷強化基本概念基本流程的重要性；同時增加實訓課程的課時，讓學生有更多機會進入操作環節，加強對學生動手操作能力的培養。 2）加強外語的學習
在寫函電的過程中我意識到了外語的重要性，外語是我們對外交流的橋梁，因此在以後的學習中必須加強對外語的學習，同時加強口語的練習，這是我們搞外貿的基礎，因此必須掌握好這門工具。對於外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。
3）加強社會實踐
通過實習我發現外貿這專業是門實踐性很強的專業，它不光要求我們有扎實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，因此在以後的學習生活中還必須加強社會實踐，培養自己的動手能力來適應專業的要求。
4）加強各方面素質的提高。
外貿工作同時是一個涉外行業，因此對各方面的要求都很高，對外代表的是國家形象，因此必須加強自己各方面素質的修煉如禮儀等。
我們現在所學習的許多國貿課程，都是很系統、很全面的。但是，在外貿業務中，並非每門課程都會運用到。因為在實際工作中，每人都有指定的工作任務，這就要求我們分工合作，而實際操作中我們也是這么做的，我們每個人都按角色完成著各自的任務。這就要求我們在分工中合作，這也是我們此次實習的另一收獲。這使我確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處於一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與大家的努力與協作是分不開的。雖然在實習期間，我們沒有接到外貿的業務，但是老師告訴我們，每一筆買賣都不是個人能夠完成的，都是大家各司其職，齊心協力的結果。所以一定要重視團隊協作精神。
過近兩周的模擬操作，所有的同學普遍感覺受益很大，認為本次課程設計鍛煉我們的專業技能，充實了專業知識，豐富了社會經驗，為即將走上工作崗位奠定了堅實的基礎，增強了我們對自己適應工作需要的自信心。在這次實習中我學到了很多知識，希望在以後的學習中學校能提供更多的實踐機會給我們，使我們能迅速的成長為一名合格的外貿人員。
⑸ 國際貿易實務：信用證那章有什麼重點啊
我是國際貿易專業的，具體提綱我也列不出來了，因為手邊也沒有這么多資料。如果是應付考試的話，主要是搞清楚幾個日期，信用證開證期，有效期還有最遲裝運期其中你要注意交單期和有效期，哪個早哪個有效！這些考試的時候找錯經常會有。一般：你要知道信用證的概念，分類及特點搞清楚裡面要求的提交的單據審核信用證時 注意有沒有軟條款等做案例題的時候還要結合UCP600等......在我實際工作中，一般就是注意下裝期，效期和提交的單據，如果沒有問題，就OK。比理論學習的要簡單很多，但是仍然是需要理論打基礎，你實際運用才會簡單.....我也說不來了，有點亂，想到什麼就列出來了，希望能對你有點幫助吧，呵呵
⑹ 國際貿易實務專業，實習期的每周的日記怎麼寫求10篇實訓日記和感受！！加一篇實訓總結心得。
受益匪淺啊，我也在找這個東西 omg~
⑺ 國際貿易實訓總結2000字
實訓已經結束了。我最大的感觸就是：國際貿易流程好復雜，我感覺自己要勝任這個工作還得好好的努把子力。還有就是理論與實踐的差距。平時覺得學理論的東西還不怎麼難，可是一旦要你真正操作起來就覺得有點手忙腳亂了。很多東西都好像模稜兩可。實訓後我決定之後一定好好學習，對我所學的東西一定要理解透徹。
還記得在填制單據時，可能是因為自己對單據的掌握還不夠熟悉。特別是在一些英文單據的填寫上，當看到票據上的一些欄目時，就不知如何填制。這時，我深深的感到英語的重要性，英語學不好，會影響以後的就業，遠的不說，就說國際貿易實務，要想學好國貿，英語是基礎，所以要想學好國貿目前就要努力記住國貿中所涉及的英文。其次，這些看似簡單的單據填制起來一定要非常的仔細，每個單據看似大同小異，但實際填寫時很多地方都得非常注意的，像我就在那金額的增減上老出錯，這真是個至命的錯誤，還好現在是實訓，不是真的在企事業中，要不然……可見對專業知識的熟練是多麼重要。在實訓中，我寫錯了可以重寫一張，如果在現實中將會給公司帶來必要的麻煩，這讓我了解謹慎是多麼重要，以後做事我會更注意細節。
這次實習使我重新認識了自己。以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯繫到實際，沒有認識到實際操作的重要性。另外，知道自己的計算機操作能力差，但根本就沒有認識到計算機操作的重要。通過這次實訓才認識到計算機在商務活動中的重要，必須提高自己的實際操作能力。
隨著中國加入世界貿易組織以及越來越多的企業進入國際市場，社會對外經貿從業人員的需求不斷的發展。這給廣大求職者創造了良好的就業機會。不同國家之間進行跨國界商品買賣。由於進行交易的雙方屬於兩個不同的國家或地區，因此從事這種商業活動比國內更為復雜、困難，因而也更具有挑戰性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現代的國際商務活動，對從業人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式。
在這里我非常感謝老師在這段時間的對我的指導。
讓我知道了很多。
在做到後面的時候，對於那幾個的報關單和出口報關手續。感覺非常難，非常難懂。
但是，在老師和同學的幫教下，也知道要從幾個關鍵的步驟做，然後，把幾個表格填好就可以了阿，在按相關的用英語寫就可以了阿 ！
隨著中國加入世界貿易組織以及越來越多的企業進入國際市場，社會對外經貿從業人員的需求不斷的發展。這給廣大求職者創造了良好的就業機會。不同國家之間進行跨國界商品買賣。由於進行交易的雙方屬於兩個不同的國家或地區，因此從事這種商業活動比國內更為復雜、困難，因而也更具有挑戰性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現代的國際商務活動，對從業人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式
我們要加快我們專業水平的提高，才能在以後工作之中取得更好的進步。更好地發展為我們的國際貿易事業墊好基礎。
在這次實習中，我知道我對課本也有很多不是很了解的地方。我盡快向老師讓講解。
在操作過程中，根據本門課程的內容、特點，通過走出去、請進來等方式，精心組織方案。通過聽、看、做使一些看起來繁雜的專業知識很快被我們理解和掌握。只有將理論聯系實際，教學與實際相結合，才是培養我們能力的一種有效形。