1. 我公司是一個小型貿易公司，沒有進出口權，想向越南出口一批貨物，請問要採用什麼方式，最簡單經濟的
要看了，如果金額不小需要退稅的，正常找代理幫你們出口
如果不要退稅的，就直接買單出口，這個比較方便
2. 碼頭如何開展業務
第一個集裝箱碼頭──天津新港裝箱碼頭集裝箱運輸是一種先進的運輸方式，它利用特製的箱體運送貨物，周轉快、貨物損失少、運費低。這種年輕的運輸方式於20世紀60年代出現以後，迅速發展，成為水路、陸路、空中運輸的一種統一方式。我國第一座集裝箱碼頭，是1974年6月開始在天津新港興建的，經過7年的建設，第一個泊位於1981年12月正式交付使用。到1985年底，天津新港新建的四港池3個集裝箱泊位建成投產。該碼頭4個泊位，年設計吞吐能力達40萬個標准箱，成為我國最大的集裝箱專用碼頭。開展集裝箱運輸較早的上海港是目前我國集裝箱運輸量最大的沿海港口，年吞吐能力30多萬個標准箱，貨重250多萬噸。現有10條集裝箱班輪航線，每月開出50多個航班，停靠20個國家的30多個港口。我國第一座現代化集裝箱生產廠──廣州造船廠集裝箱分廠，於1980年9月在廣州建成正式投產。該廠是在我國廣州造船廠與香港、美國有關公司簽訂的補償貿易合同的基礎上建成的，設計能力為年產集裝箱1萬只。1978年以來，我國發展了海運、鐵路、內河、航空等集裝箱運輸業務，集裝箱貨運吞吐量在逐年增加。「七五」期間我國集裝箱業已有較大的發展，交通部還編制了「八五」及2000年集裝箱運輸發展規劃建議，為我國今後集裝箱運輸業的發展，提出了明確的奮斗目標。
3. 外貿公司如何操作運集裝箱
我是一家新開的外貿公司，請問有家鞋公司叫我給他們發一個集裝箱的鞋到歐洲法國（要開發票）。我應該怎麼操做？謝謝了
我做外貿的一些經驗給你參考，大家可以交流一下如何建立一個成功的外貿公司
現在每個城市都有很大型的專門做進出口代理的公司，國際快遞公司也可以做代理，貨運公司也能做代理，外貿公司也能做代理，競爭激烈不說，估計比你更專業，如果說要從這方面著手；
東盟貿易區的開辟，註定了深圳將成為最大的出口通道，現在已經有很多大型的外貿公司在深圳開設了分公司，說真的，外貿前景是有的，如果大家想要做好外貿，就一定要到深圳外貿論壇szfob上面來找合作，一起來擴大視野；
我從業的第一個公司也是一家貿易公司，還沒有進出口權，但是也做得很好，出口都是找的代理。但是這沒關系，只要有客戶，一樣能做得好。 所以關鍵還是業務能力。所以：1，建議你找幾個外貿業務員，有經驗的，讓他們去拓展市場，開發客戶。2，做得廣不如做得精。去找幾個你們附近的生產工廠，做什麼的都無所謂，先調查一下這個產品的市場如何，他們的產品質量如何，在國內有沒有競爭力，在國際上他們的價格有沒有競爭力，選定一個產品或者一個系列的產品來做。不要什麼都做。3，為你的外貿做一定的投資，其實不多，一兩萬塊錢左右。具體的有經驗的外貿業務員會告訴你投資什麼地方。 加上業務員的工資，我估計再投入十萬左右。你半年應該可以見到單了。
在阿里上,多搜下同行的,看下同行是怎麼推廣產品的,多學; 阿里只是做外貿的一個平台,還有其他一些免費平台的,你網路搜下,會有的..感興趣的,可以深圳外貿論壇szfob上多走走.因為阿里貌似是目前很大部分都採用其來做外貿, szfob上應該也挺大部分外貿人也在阿里上做外貿的,這樣大家就可以多交流了; 學習好外貿，只要常去szfob論壇，呵呵很好學的。主要是實踐，操作過一單就Ok了，其他都大同小異。szfob上面有外貿函電，外貿口語教程，電子商務英語，外貿實務操作教程，然後找個小貿易公司，不要求太高工資，操作一票。呵呵很快就入手了，外貿市場的展開涉及到外貿市場的調研、外貿產品管理、外貿終端建設、外貿營銷等各大方面，有效地利用將是外貿市場有效推廣的關鍵。
真是要感謝szfob，讓我快速成長起來; 找外貿客戶上szfob， 非常感謝深圳外貿論壇szfob，我已經在裡面的外貿采購信息版塊裡面找到了幾個客戶；裡面的采購信息質量不錯， 怎麼樣進入深圳外貿論壇szfob？ 現在已經很出名了； 地球人都知道，搜索一下：szfob 或者是 外貿szfob 或者是 szfob論壇 就可以進入了； 怎麼樣記住這個論壇呢？sz是深圳的首字母拼音的縮寫，Fob就是大家非常熟悉的外貿交易術語，所以其實你只需要記住szfob，就可以學習好外貿了，請認准szfob ,畢竟只有深圳外貿論壇szfob才是全國最專業的外貿論壇
4. 各位大俠好，我有一個關於外貿的問題，某公司一批貨物拼箱，到達港口後，海關人員將集裝箱打開
哎，首先，打開集裝箱的不是海關人員，是倉庫人員；
第二，你自己也知道，貨物分開放到了倉庫，
提貨時發現貨物沒有或者少了，當然問倉庫，還能問誰？
5. 做為一名貨代業務員，需要掌握的港口和船公司！越詳細越好！
COMPANY TOTAL FLEETTue SHIPS 中文譯名
1. Maersk Line 1, 753, 146 454 馬士基（丹麥）
2. MSC 1, 266, 198 384 地中海船運（日內瓦）
3. CMA CGM 736, 305 246 法國達飛輪船（法國）
4. Evergreen 627, 564 180 長榮（中國台灣）
5. Hapag-Lloyd 503, 321 138 赫伯羅特 (德國）
6. COSCON 461, 573 149 中遠集運(中國）
7. APL 416, 372 120 美國中統油輪 （美國）
8. CSCL 404, 728 118 中海集裝箱運輸有限公司（中國）
9. MOL 361, 813 113 商船三井 （日本）
10. OOCL 352, 297 87 東方海外國際 (中國香港）
11. Hanjin 349, 030 80 韓進（韓國）
12. NYK 347, 174 86 日本油輪（日本）
13. K Line 301, 178 96 川崎汽船 （日本）
14. Yang Ming 282, 692 83 陽明（中國台灣）
15. Zim 252, 267 89 以星 （以色列）
16. HMM 238, 841 52 現代（韓國）
17. Hamburg Sud 217, 016 81 漢堡航運 （德國）
18. PIL 156, 285 80 太平洋船務 （新加坡）
19. Wan Hai 131, 595 75 萬海（中國台灣）
世界十大港口
1、鹿特丹(荷蘭)
鹿特丹是荷蘭第二大城市，世界最大的港口，位於歐洲萊茵河與馬斯河匯合處。整座城市展布在馬斯河兩岸，距北海約25公里，有新水道與北海相連。鹿特丹是連接歐、美、亞、非、澳五大洲的重要港口，素有「歐洲門戶」之稱。
2、新加波
該港口位於新加坡島南部沿海，西臨馬六甲海峽的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區最大的轉口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。目前已發展成為國際著名的轉口港。
3、香港(中國)
維多利亞港是位於香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域，是中國的第一大、世界第三大海港，僅次於美國的舊金山和巴西的里約熱內盧。維多利亞港水面寬闊，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集裝箱運輸中心之一的「葵涌貨櫃碼頭」。
4、安特衛普(比利時)
比利時最大的海港，歐洲第三大港，是排名鹿特丹港和馬賽港之後的歐洲大港。安特衛普港連同城市於16世紀就成為歐洲十分繁榮的商業港口城市，比利時全國海上貿易的70%通過該港完成。安特衛普港以港區工業高度集中而著稱。
5、休斯頓(美國)
美國南方第一大城，休斯頓港口系人工港。全美最大的石油工業中心和第三大港。位於德克薩斯州東南沿海，加爾維斯頓灣西北岸平原上，通過長80公里的通海運河與墨西哥灣相連。
6、高雄(中國)
高雄港，中國台灣省內最大的海港。位於台灣省高雄市。大型綜合性港口，有鐵路、高速公路作為貨物集運與疏運手段，是當今世界集裝箱運輸的大港之一。
7、馬賽(法國)
馬賽是法國的第二大城市和最大海港，該市三面被石灰岩山丘所環抱，景色秀麗，氣候宜人。馬賽東南瀕地中海，水深港闊，無急流險灘，萬噸級輪可暢通無阻;西部有羅納河及平坦河谷與北歐聯系，地理位置得天獨厚。
8、紐約(美國)
美國最大的海港，世界最大海港之一，位於美國東北部哈得孫河河口，東臨大西洋。紐約港是世界上天然深水港之一，有兩條主要航道。一條是哈得孫河口外南面的恩布婁斯航道，另一條是長島海峽和東河，由北方進港的船舶經過 。
9、新奧爾良(美國)
新奧爾良是美國南部城市，瀕臨墨西哥灣，路易斯安那州一個重要的港口城市，以爵士樂和法國殖民地文化聞名。新奧爾良市是美國路易斯安那州最大的城市，也是美國僅次於紐約的第二大港城。它坐落在路易斯安那州的東南部，密西西比河下游入海處，北臨龐恰特雷恩湖。
10、漢堡(德國)
德國北部一座美麗的港口城市，位於不萊梅東北部易北河岸，漢堡是世界大港，被譽為「德國通往世界的大門」。世界各地的遠洋輪來德國時，都會在漢堡港停泊。
漢堡是德國的第二大城，僅次於柏林。
十大吞吐量排名
排名 港口 國家 年貨運量（百萬噸）
1 上海 中國 537.0
2 新加坡 新加坡 448.5
3 鹿特丹（Rotterdam） 荷蘭 378.4
4 寧波 中國 309.7
5 廣州 中國 302.8
6 天津 中國 257.6
7 香港 中國 238.2
8 青島 中國 224.2
9 釜山（Busan） 韓國 217.9
10 名古屋（Nagoya） 日本 208.0
2010全球最繁忙港口排行榜
新加坡 中國上海 中國香港 中國深圳 韓國釜山 中國廣州 阿聯酋迪拜 中國寧波 中國青島 荷蘭鹿特丹
6. 廈門國際貨櫃碼頭有限公司怎麼樣
簡介：廈門國際貨櫃碼頭有限公司（XICT）系由廈門集裝箱碼頭集團有限公司與香港和記黃埔港口（廈門）有限公司合資經營的大型港口企業，總注冊資本11.487億元人民幣，1997年開始營運,主要經營集裝箱及件雜貨碼頭的裝卸作業、倉儲業務、疏運業務和其他相關業務。
廈門國際貨櫃碼頭位於中國最大的台商投資區——廈門海滄台商投資區南端的廈門海滄保稅港區內，港區處於閩南金三角地區，背靠海峽西岸經濟區的廣袤腹地，與台灣島隔海相望。廈門國際貨櫃碼頭緊鄰廈門出口加工區和倉儲物流園區,交通運輸網路發達，緊密連接廈門與福建省其他主要城市，與泉州、漳州形成「1小時交通經濟圈」，與福州和莆田車程亦只需3小時。通過鐵路連接，貨源腹地進一步向西、向北延伸，直達福建全省及江西省、湖南省等鄰近地區。加上定期和不斷增加航線的支線船接駁服務，為福州、莆田、汕頭等地提供極具成本效益的運輸方案，使廈門國際貨櫃碼頭成為通往世界各地的重要中轉中心。
廈門國際貨櫃碼頭港闊水深，現使用海滄港區1、2和3號泊位，岸線總長1083米，碼頭前沿水深-13.3至-17.5米，堆場縱深800米，堆存能力約70000標箱。配備了包括11台大型超巴拿馬型集裝箱岸吊在內的一系列先進的現代化碼頭裝卸機械設備和電腦管理系統，能全天候靠泊超大型集裝箱船。提供完善的場內配套設施及通關環境、集裝箱維修保養及貨物全天候進場服務等。專業的客戶服務小組為貨主提供個性化服務方案，令查驗清關更為順暢。
現代化的操作設備、專業及高效的碼頭操作管理和最佳的操作效率，廈門國際貨櫃碼頭現已發展成為中國東南沿海集裝箱的主要樞紐港，提供多條遠洋航線遍布世界各地的主要港口。
法定代表人：許旭波
成立日期：1997-03-04
注冊資本：114870萬元人民幣
所屬地區：福建省
統一社會信用代碼：91350200612013355C
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：交通運輸、倉儲和郵政業
公司類型：有限責任公司(台港澳與境內合資)
英文名：Xiamen International Container Terminals Limited
人員規模：100-500人
企業地址：廈門市海滄投資區建港路108號
經營范圍：經營集裝箱及件雜貨碼頭的裝卸作業、倉儲業務、疏運業務和其他相關業務。