德黑蘭貿易公司騙局

A. 伊朗德黑蘭有幾個港區

MAHSHAHR/馬赫沙爾港#
港口性質：河港#
經緯度：30°28′N，049°11′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約50n mile，東南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）約5n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊朗成品油輸出港，由伊朗國家石油公司管理。 該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高曾達46℃，最低為1℃。全年平均降雨量約250mm。最大潮差約5.8m。
港區主要碼頭泊位是一個「T」形突堤碼頭，有6個泊位，岸線長1350m，最大水深13.6m。裝卸設備有直徑為152.4～406.4mm的輸油管及拖船等，其中拖船功率最大為1103kW。裝卸效率：柴油每小時2500噸，燃油每小時5000噸，汽油每小時2200噸，石腦油每小時2100噸。大船錨地水深達17m。該港進出口貨物以成品油為主。

BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#
港口性質：河港、設有轉口區#
經緯度：30°25′N，049°04′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約45n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊
朗在1972年新建的主要外貿港口，西距伊朗主要煉油中心阿巴丹（ABADAN）80km
，南距輸油港哈爾克（KHARG）80n mile。港口距機場約110km，有正規航班。
該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高達46℃，
最低1℃。全年平均降雨量約250mm。平均潮高：高潮為5.2m，低潮為0.9m。
港區主要碼頭泊位如下：
碼 頭 類 別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
————————— —————— —————— ——————
GENERAL CARGO （雜貨） 19 3463 10.4
BULK CARGO （散貨） 15 2490 12
CONTAINER （集裝箱） 5 1051 12.1
RO／RO （滾裝貨） 4 771
—— ———
43 7775
卸設備有各種岸吊、集裝箱吊、可移式吊、裝船機、吸谷機、鏟車、拖船
及滾裝設施等，其中岸吊最大起重達90噸，拖船功率最大為2353kW。裝卸效率：
穀物每小時1400噸，礦石每小時175噸。集裝箱場地達20萬m∧<2>，谷倉容量為7
.5萬噸。港區有鐵路線可直接進行裝卸。大船錨地水深達17m。該港轉口區擁有1
8座過境倉庫。年貨物吞吐能力允1100萬噸。1992年集裝箱吞吐量為1.1萬TEU。主要出口貨物為礦石及硫磺等，進口貨物以穀物及雜貨為主。

港口中文名： 阿巴丹
港口英文名： ABADAN
港口代碼： IRABA
港口縮寫： ABD
所在國家： IRAN
經緯度： 30°22』0」N,48°13』0」E
時差： -3：30
錨地： 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水：
海圖號： 3844
詳細介紹： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。採用東3.5區標准時。水的載重密度為1030。無盛行風向。無潮汐變化。強制引航。阿巴丹港無線電台呼叫信號EQZ。無節假日，一天24小時工作。港口服務設施有：修船、加燃料、小艇、醫療、牽引、淡水供應，無干船塢、給養、遣返和排污設施。港市有機場。港口有3個遠洋船泊位，可停泊油輪和雜貨船。
伊朗胡齊斯坦省港口城市。地理位置北緯30.4度，東經48.3度。位於伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹島上，距波斯灣約50公里，伊朗石油輸出的集散地，伊朗國營石油公司總部所在地。人口約30萬，是伊朗第五大城市。
早在阿拉伯帝國阿拔斯王朝時代，阿巴丹就是一座貿易重鎮，以產鹽和編席著稱。14世紀，規模縮小為村落，經過與土耳其的周旋之後，於1847年歸屬波斯。自1909年英波石油公司在此設立管道終端煉油廠後，發展迅猛，成為現代化都市。1951年伊朗實行石油工業國有化，強行收回所有煉油設備，停止對英國輸油4年。至1955年，英國政府終於同意放棄所有權。1980年兩伊戰爭期間，位於伊朗和伊拉克邊境地區的阿巴丹市遭受嚴重破壞，直到1990年之後方才逐漸恢復元氣。

經濟以石油提煉和運輸為主。伊朗西南部油田地帶輸油管的終點，輸往德黑蘭、設拉子方面油管的起點。世界上最大的石油儲藏和精煉基地，建有伊朗境內最大的煉油廠阿巴丹煉油廠及 石油化工廠。 阿巴丹煉油廠產量 占國內產量的60％，產品大多供出口，但兩伊戰爭曾使產量下降。阿巴丹港在伊朗的石油輸出方面佔有重要地位，尤其是50年代前，為伊朗石油輸出的主要港口，50年代後期改由馬舒爾港輸出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港擁有現代化設備，船隻可在碼頭直接靠岸裝載。境內設有國際機場。還設有阿巴丹技工學院

BANDAR ABBAS/阿巴斯港#
港口性質：海峽港#
經緯度：27°08′N，056°12′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍爾木茲（HORMUZ）海峽北側，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）島的霍爾木茲（HORMOZ）島作屏障，又是一個天然良港。在兩伊戰爭期間，由於該港遠離戰場而使貨運逐漸繁忙。港口距機場約15km，有定期國際航班。
該港屬溫帶大陸性氣候，上午多東北風，下午多南至西南風。年平均氣溫23～32℃，最高曾達40℃。全年平均降雨量約200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。
港區主要碼頭泊位有11個，岸線長2020m，最大水深為12m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、汽車吊、浮吊、集裝箱吊、叉車、牽引車、皮帶輸送機及拖船等，其中可移式吊最大起重能力為90噸，浮吊為70噸，集裝箱吊為40噸，拖船功率最大為1839kW。油碼頭最大可靠4萬載重噸的油船。裝卸效率：礦石每天1500噸。倉庫容量為3萬噸，貨物堆場容量達10萬噸。1992年集裝箱吞吐量為9.5萬TEU。主要出口貨物有鉻礦砂、防銹漆、大理石、地毯、乾果及杏仁等，進口貨物主要有茶葉、糖、棉織品、穀物、火柴、化肥、毛織品及建築機械等。

此外還有霍拉姆沙赫爾港(Khorramshahr)，該港口和鐵路、公路相連，交通非常便捷。經伊朗政府同意，該港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用來運送鋼鐵等其他用於伊拉克戰後重建的物資。

B. 現在去伊朗德黑蘭需要注意些什麼治安安全好嗎

你什麼公司啊
如果是通信行業的話
外派是一年全呆在伊朗么
10萬的話回就是和烽火一答個檔次的
華為或者中興的話就最起碼20萬了

我就在伊朗德黑蘭
你放心，治安很好，目前我來了1個月，也去過別的省了。還沒遇到什麼安全問題，同事告訴我，不要坐伊朗國內的飛機，經常掉，所以我都是坐的城際大巴
主要其實就是語言的問題， 德黑蘭還好 到下面說英語的就很少了
伙食可能有點影響，伊朗人喜歡吃囊 就是中國的烙餅，也有米飯，沒有豬肉，雞肉牛肉為主，
這邊上網很貴的128kb的寬頻包月要17刀
手機花費還算便宜
不要和伊朗女人亂搞，除非你單身並且願意和她結婚，不然會很慘

總之不像外面傳的那樣，很安全的。伊朗人也還是不錯的。

C. 誰能介紹幾個 中國對伊朗貿易的貿易公司啊

hi，你好，我現在伊朗德黑蘭工作，我有好多當地朋友，也正想考慮一些貿易的事情，我們可以聯系合作

請問你是哪裡？准備做什麼？對什麼感興趣？ 我是山東威海的

[email protected]
+98 -0919-7934426
QQ

D. 桂林德黑蘭貿易有限公司怎麼樣

簡介：桂林德黑蘭貿易有限公司成立於2014年05月19日，主要經營范圍為批發兼零售預包裝食品、日用內百貨、容洗滌用品、化妝品、家居用品、工藝品（文物除外）、文化辦公用品、家用電器、電子產品（審批許可項目除外）、通訊設備（無線電發射及地面衛星接收系統除外）、計算機及配件、酒店用品及設備等。
法定代表人：王海瓊
成立時間：2014-05-19
注冊資本：300萬人民幣
工商注冊號：450309000107093
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：桂林市七星區高新技術開發區一號小區1棟西樓1-2層廠房

E. 歐洲航空公司為何宣布停飛德黑蘭

據8月抄25日報道，法國航空公司襲和英國航空公司23日宣布，在美國對伊朗重啟制裁之際，由於公司收益不良，它們將於9月停飛德黑蘭航線。據報道，法國航空公司表示，由於「商業可行性低」，該公司將於9月18日取消旗下廉航朱恩航空(Joon)飛德黑蘭的航班。

與法國航空公司同屬一個集團的荷蘭皇家航空7月曾表示，由於「財報表現和財務前景不佳」，將停飛德黑蘭航線。該公司正與合作航空公司討論，讓乘客重訂航班或是全額退款。今年5月8日，美國總統特朗普宣布美國退出伊核協議，重啟對伊制裁。8月7日，美國重啟對伊朗金融、金屬、礦產、汽車等一系列非能源領域制裁，還將於11月5日重啟剩餘部分制裁。

F. 德黑蘭機場有wifi嗎

沒有的。

G. 德黑蘭是一個怎樣的城市

伊朗首都德黑蘭，位於伊朗中部偏北，坐落在遼闊的伊朗高原北緣的厄爾布爾士山脈南麓，市區分布在一片平原上，城郊東、西、北三面為厄爾布爾士山脈和成弧形狀的丘陵環繞。 德黑蘭是一座歷史悠久的城市。早在公元9世紀初期，這里已成為居民住宅點，是當時的著名城市雷伊的郊區，為古代世界著名商道「絲綢之路」往來的歇腳之處。公元13世紀，因受到強大外族入侵，雷伊城慘遭破壞，隨後德黑蘭興而代之，由於這里是伊朗北部東西向大道與通往南部大道的交匯點，於是在短時期內便成為一座中等規模的城市和貿易中心。 德黑蘭的一個引人注目的特點是一年四季都盛開著各種鮮花，尤其是波斯人喜愛的玫瑰花到處開放。房前屋後，馬路兩側，帶有噴泉的街心花園，到處都可以看到鮮花，聞到花香。居民酷愛種花、養花、賞花，許多生活較為富裕的家庭都在自己家門前辟出一塊園地，種上花，形成一個小花園，因此，又有人風趣地把德黑蘭稱為「鮮花城市」。 德黑蘭氣候與北京大體相當，但更為乾燥。旅行季節以春、秋兩季為佳，夏天過於炎熱，會超過４０℃，且晝夜溫差較大。 景點：奧朝迪紀念塔」旅遊景區，「德黑蘭大學」旅遊景區，「古列斯坦宮」旅遊景區，「伊瑪目清真寺」旅遊景區，「伊朗國家博物館」旅遊景區。 早在５０００年前，伊朗就創建了燦爛的古代文明，然而，德黑蘭(Tehran)作為首都發展起來還是近２００年的事。因此，人們把德黑蘭稱之為古老國家的新首都。 「德黑蘭」一詞是古波斯語「山腳下」的意思。在公元９世紀時，這里還是一個隱蔽在梧桐林中的小村莊，公元１３世紀日漸興旺，直到１７８８年，伊朗愷加王朝才把這里定為首都。２０世紀６０年代以後，由於伊朗石油財富劇增，這座城市也獲得了空前的發展，並成為一座規模龐大、繁華熱鬧的大都市。目前，它不僅是伊朗最大的城市，也是西亞最大的城市。擁有人口１１００萬。 德黑蘭距裏海１００多公里，中間隔著巍峨的阿爾布爾士山脈，整個城市建在一個山坡上，全城北高南低，兩條寬闊筆直的林蔭大道貫穿市區的南北和東西。南部多古老的建築，至今這里的許多市場仍保留著古代波斯的風貌。北城則為現代化建築，有高級飯店和各種商店，美麗的鮮花和噴泉，把整個城市裝扮得清新、秀麗。從整體看，高層建築不多，人們喜歡有院落的平房，寧靜而舒適。 作為古老國家的首都，德黑蘭市擁有許多博物館。自由紀念塔氣勢雄偉、風格新穎，是德黑蘭的門戶。花崗岩的新式建築、前巴列維國王的夏宮，在王朝推翻後，已改為「人民宮殿博物館」，並向公眾開放。新著名於世的古堡式地毯博物館藏有從伊朗各地收集的１６世紀到２０世紀的珍貴地毯５０００餘件。由於室內保持２０度的衡溫和均衡濕度，使地毯樣品色澤始終鮮艷奪目，其中最古老的地毯已達４５０年的歷史。在德黑蘭還有文化遺產博物館、拉列公園以及首都最大的「巴扎」（市場），它們都反映了數千年燦爛的波斯文化。新建的霍梅尼陵墓更是金碧輝煌，氣勢磅礴。作為一個伊斯蘭國家的首都，德黑蘭還擁有一千多座清真寺，每到禱告時間，各清真寺的宣禮之聲彼此應和，壯嚴肅穆。

H. 德黑蘭在哪啊

伊朗

I. 你好，我想找從德黑蘭快遞到國內的快遞公司，請問有什麼快遞公司或經常往返國內的朋友嗎

如果你在中國的話可以委託DHL、TNT啊這些公司幫你做進口過來，在伊朗的話就找當地的國際快遞公司吧

J. 伊朗外貿問題

1。伊朗的近現代歷史
也許因伊朗是亞洲的雅利安人國家，兩次世界大戰中，它都與德國站在一起。但兩次都因站錯隊而遭不幸：第一次大戰後，卡扎爾王朝被英國給廢了；第二次大戰中，伊朗又因為支持德國，遭到英國和蘇聯的聯合入侵，付出慘重代價。

被英國扶上台的親德王朝

1925年，英國支持伊朗軍官禮薩汗，推翻了在一戰中親德反英的卡扎爾朝。1926年，禮薩汗建立了巴列維王朝。這位禮薩汗，是伊朗近代史上的一位英雄人物，是伊朗的凱末爾。

禮薩汗首先廢除領事裁判權，並實行關稅自主；其次，鎮壓部落的分離活動，鞏固中央集權；其三，大力發展經濟，開設銀行，修建公路和鐵路；第四，也是非常重要的一點，禮薩汗大力推動非伊斯蘭化和世俗化運動，打擊伊斯蘭宗教勢力，使伊朗盡快融入現代西方社會。

在諸大國中，和伊朗關系最好的莫過於雅利安兄弟之邦德國。在伊朗近代史上，伊朗屢遭英俄侵略，只有德國一直在幫伊朗。被英國扶上台的禮薩汗未吸取親德教訓，再次與德國熱乎起來。

1930年代，希特勒執掌德國，宣稱德伊兩國人民同屬雅利安民族，要團結起來，共同對抗英俄。德伊兩國關系因而更加密切。德國派出近5000工程技術人員赴伊朗工作；伊朗軍隊全副德式裝備；伊朗的大學由德國教師管理；德國盟邦義大利幫伊朗建立了海軍；當時，大批伊朗留學生赴德留學，德國占伊朗外貿額的第一位，兩國關系可見一斑。

借道不成刀兵見

1939年，二戰爆發，禮薩汗宣布伊朗中立。1941年，伊拉克建立了親德政權，英印軍隊迅速作出反應，登陸伊拉克，佔領巴格達，推翻親德政府。禮薩汗雖非德國的正式盟友，但誰都清楚其親德傾向。下一步，英國就要收拾伊朗了。

1941年6月22日，德國入侵蘇聯。東線戰爭爆發後，英國首相邱吉爾，立即向莫斯科遞去橄欖枝。英蘇達成共同對德的協議之一就是逼迫禮薩汗驅逐在伊朗的德國人，因為伊朗可以成為英國向蘇俄運輸軍火和葯品的重要通道。

禮薩汗頂住英蘇壓力，拒絕了他們的要求，立即招來了兩國聯合入侵。1941年8月，英蘇兩國分別從南北兩個方向夾攻伊朗，兩軍不到一個月即會師，向禮薩汗發出最後通牒，逼他交出所有在伊德國人，並關閉德國及其盟國的大使館。

禮薩汗對德國人表現出了足夠的忠誠，大軍兵臨城下，禮薩汗不甘屈服流亡海外。行前，他裝了一小包伊朗國土帶在身上，65歲時他死於南非。

禮薩汗臨走前，把王位傳於其子穆罕默德·禮薩·巴列維。此君就是日後被伊朗宗教革命趕跑到美國的巴列維國王，當時他還只是個20歲出頭的年輕人。

英蘇聯軍1941年9月17日進入德黑蘭，逮捕了那裡包括外交官在內的所有德國人，其中一半被俄國抓到西伯利亞，大多慘死；另一半被英國流放澳大利亞。

被盟友瓜分佔領的國家

1942年初，伊朗接受了《三國同盟條約》，事實上這個新「盟友」被英俄瓜分了。英國人在其佔領的南方，支持部落勢力，對抗中央政府；蘇聯則在其佔領的北方，扶植了「人民黨」。

1943年9月，巴列維國王對德宣戰，伊朗成為同盟國陣營中的一員。1943年底，美俄英三國首腦於德黑蘭召開會議，簽署了著名的《德黑蘭宣言》，而美英援蘇武器，源源不斷地經伊朗運往蘇聯。

二戰結束後，美國人立即撤出伊朗，最後英軍也撤出了伊朗，而蘇軍不但不撤，反而在伊朗的亞塞拜然地區和庫爾德地區建立了兩個傀儡政權。

巴列維一面向美國求援，一邊派兵與傀儡政權作戰。杜魯門也向斯大林發出強硬的警告。斯大林權衡利弊，終於在1946年5月令蘇軍撤出伊朗.

2。伊朗目前對外關系

與美關系
入春以來，美國和伊朗之間改善關系的互動信號頻
發，持續了近2 0 年的兩國緊張關系正在開始「解凍」
。

美國國務院的一名中級官員近日參加了在紐約哥倫
比亞大學召開的會議，與伊朗代表一起商討開展兩國文
化和學術交流事宜。美國政府同意伊朗常駐聯合國代表
內賈德·侯賽尼安前往洛杉磯參加一個類似的研討會，
並安排他在會上發言，而這位伊朗代表通常只能在紐約
市內活動。美國政府正在考慮同國會商量，取消去年國
會通過的設立「自由伊朗電台」法案，認為在目前的氣
氛下建立這樣的電台，是「在錯誤的時候傳遞錯誤的信
息」。柯林頓總統上月2 1 日祝賀伊朗新年時表示：「
美伊重歸於好的日子將會很快到來。」

從伊朗方面說，今年初，伊朗總統哈塔米在接受美
國有線電視新聞網記者采訪時，示意伊美兩國將進行文
化和學術交流。隨後伊朗對向伊拉克走私石油的活動采
取了果斷措施。2 月，一個美國代表隊參加在伊朗舉行
的國際摔跤比賽，受到伊朗熱情、友好的接待。該隊隊
員返美後，柯林頓總統特意在白宮接見他們。這個月，
伊朗又派出1 8 名運動員和一些隨團記者參加在美國俄
克拉何馬州舉行的摔跤比賽。伊朗的一名婦女活動家已
經來美。美伊在其他方面的民間交流也正在醞釀恢復。

改善美伊關系的一大障礙是1 9 9 6 年8 月美國國
會通過的「達馬托法」，它聲稱要對同伊朗、利比亞有
2 0 0 0 萬美元以上經貿關系的外國公司實行「連鎖制
裁」。這項法案為世人詬病，也是美國與法、俄等國關
系不協調的重要因素。值得注意的是，法案的始作俑者
參議員達馬托本人最近的口氣也變了，他不再敦促政府
實施這項法案，並說自己「從來沒有不鼓勵對話」。

美伊緩和關系勢在必然。從美國方面來說，它的「
遏制兩伊」政策已經行不通，權衡之後認為其首要的「
冤家對頭」是伊拉克。因此，美國緩和與伊朗的關系，
顯然有加緊對伊拉克進行軍事遏制、經濟孤立的用意。
目前中東和平進程陷於停頓，一旦重新啟動，美國不再
與伊朗為敵，對和平進程將是一個有力的推動因素。美
伊改善關系還可以拔掉造成美歐關系緊張的一個「引信
」。伊朗方面也有此需要。改善與美國的關系，有利於
引進資金和技術，發展本國經濟。伊朗是裏海地區石油
和天然氣輸往土耳其和歐洲等地的通道之一。此外，美
伊關系改善還可以擴大伊朗在地區和國際事務中的迴旋
餘地。

目前美伊雙方的態度都很謹慎，邁出的步伐也是試
探性的。長達近2 0 年的對立不是一朝一夕就能化解的
；各自國內輿論的轉變也還需一個過程。美伊關系的現
狀如同自然界的早春時節，乍暖還寒。近日伊朗摔跤隊
在美國入境時遭到刁難，就是一個證明。

在伊朗1月10日揭掉核燃料研究設施上的封條，恢復兩年前自願中止的核燃料研究活動後，德、法、英12日宣布，歐盟與伊朗有關核問題的對話陷入僵局，伊朗核問題需提交聯合國安理會。18日，英、法、德三國散發為國際原子能機構理事會在2月2日召開的緊急會議准備的決議草案，要求通過表決決定是否將伊朗核問題提交聯合國安理會討論。目前，歐盟和伊朗雙方矛盾的焦點仍然是伊朗能否恢復鈾濃縮活動。

在西方的重壓之下，伊朗緣何如此強硬？

首先，掌握核技術，擁有核選擇，可以實現伊朗人素有的大國之志，並可能最大限度地維護國家安全。歷史上，波斯帝國曾盛極一時，但式微後屢遭阿拉伯人、突厥人、蒙古人和阿富汗人的統治，後又被英俄兩大帝國爭奪，二戰結束後又淪落為美國的半殖民地。因此，伊朗人強烈希望民族振興。從地緣政治上看，由於近鄰的印度、巴基斯坦和以色列都擁有核武器，伊朗人更視擁有和掌握核技術為國家地位的象徵。從戰略安全上看，伊朗人經過兩伊戰爭的洗禮，目睹了發生在家門口的海灣戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭，再加上美國在其周邊建立軍事基地，美軍艦隊在其領海出沒，伊朗人深感安全環境險惡，不少人認定掌握核技術是保護伊朗安全的最可靠手段。

其次，根據現有國際防擴散機制，伊朗擁有和平利用核能的權力。核不擴散條約規定，無核締約國不研製、不接受和不謀求獲取核武器，有和平利用核能的權利，核國家在和平利用核能方面要向無核國家提供技術合作，但無核國家要把和平核設施置於國際原子能機構的國際保障之下。在伊朗看來，核不擴散條約賦予其不可剝奪的和平利用核能的權利，因此其堅持和平利用核能的底氣才格外足。

再次，大國在伊朗和中東地區擁有不同的利益，特別是美國陷入伊拉克泥淖，國際社會難以奈何伊朗。美、英等西方國家擔心伊朗掌握核技術後，不僅實力將大大增強，威脅其在中東的利益和以色列的安全，而且可能導致核武器向恐怖組織擴散，威脅其本土安全。

但是，俄羅斯與伊朗有重大核合作項目，在伊朗擁有巨大的經濟利益。伊朗是世界重要產油國，如果暫停石油出口，法、德等歐盟國家的經濟將首先受到沉重打擊。更重要的是，伊朗看到，美國在伊拉克陷入泥淖，伊拉克出現什葉派和庫爾德人佔主導的政府，伊朗對伊拉克未來政局的影響力大增。因此，西方在解決伊朗核問題上受到諸多因素牽制，曾幾次試圖揮起制裁伊朗的大棒，但權衡再三後又不得不放下。

伊朗局勢有可能出現三種前景。

首先，伊朗妥協，接受俄羅斯提出的建議。在西方的強大壓力下，不排除伊朗在關鍵時刻作出妥協的可能。事實上，伊朗希望在國際法基礎上，在國際原子能機構監督下，和平利用核能。國際社會至今沒有任何可信的證據，表明伊朗核項目是用於軍事目的。伊朗19日表示，願意在核問題上進行妥協，願意重新考慮俄羅斯的提議，建立俄伊聯合企業，在俄羅斯境內為其生產濃縮鈾。如果伊朗同意接受俄羅斯的建議，美歐禁止伊朗掌握濃縮鈾技術的底線則可以守住。這樣伊朗的核問題就有可能實現和平解決。

其次，對伊朗實施制裁。第一，將伊朗核問題提交聯合國安理會解決，由聯合國對伊朗實施制裁。西方國家要求聯合國制裁伊朗的呼聲很高，但安理會不會很順利通過制裁伊朗的決議，而且經濟制裁未必會對伊朗造成致命性災難。伊朗如果遭到聯合國制裁，有可能立即宣布退出國際原子能機構，驅逐國際核查人員，宣布解除所有禁令，全面恢復核研究，包括提煉濃縮鈾，並大幅度減少對國際市場的石油和天然氣出口。制裁解決不了伊朗核問題，但可能引發危機進一步升級。

第二，由美國組建「制裁聯盟」對伊朗進行制裁。美國官員已明確表示，如果安理會最終「不予合作」，將考慮集結所有支持者組建一個對伊朗的「制裁聯盟」。美國長期對伊朗進行經濟制裁和軍事禁運，其他西方國家也以各種借口阻止其獲得高技術和設備，但制裁效果並不理想。現在，美國能源部已表示，制裁伊朗將導致高油價。

再次，對伊朗核設施進行外科手術式打擊，遲滯伊朗的核計劃。美國、以色列等西方國家的鷹派勢力叫囂以武力解決伊朗核問題，但美軍因陷在伊拉克，現在沒有能力和資源直接大規模入侵伊朗。美國可能會在最大程度上唆使以色列用導彈或轟炸機對伊朗核及關鍵軍事目標實施精確打擊，英國也可能參加類似行動。如果美、以打擊伊朗目標，伊朗必將採取報復行動，但伊朗的核計劃將退後相當長時間。

伊朗不是第一個，也不會是最後一個在發展核能道路上出現問題的國家。因此，不少國際軍控專家認為，國際社會應當將伊朗核問題作為防止核不擴散的範式來處理，以指導解決未來可能發生的無核國家核擴散問題。