⑴ 在國際貿易術語中為什麼要將貨物特定化
因為如果不將貨物特定化,貨物損壞滅失的風險轉移將被推遲.
⑵ 貨物特定化對風險轉移或所有權轉移的影響
你好，這位同學是山財國經學院的學生吧，我是王老師，這個問題課件上就有，可以查一下課件。增加一下動手能力，不要每天都泡在網路里。
⑶ 論述題：國際貿易問題2
近，國際貿易領域的一個熱點問題是「國際貿易與收入分配的關系」。此問題從理論分析角度的答案不很明確，因此多數成果都是從實證角度加以回答。對此問題可以從地區收入分配與行業收入分配角度加以分析，目前多數研究側重於地區收入分配。實證分析的多數結果是國際貿易惡化了發展中國家的收入分配，與H-O理論以及S-S定理的結論存在明顯矛盾。只有極少數研究成果認為國際貿易對收入分配具有改善作用。
對此問題的研究成果明顯多於國內，但針對中國問題的研究開始增加。目前，我正在從事這個領域課題的研究，用中國行業面板數據對貿易、FDI對行業收入分配所產生的影響加以分析。在此過程中遇到的一個問題是中國目前基於行業分類的時間序列數據較難獲取（例如，基於行業收入的時間序列數據，中國統計年鑒2006中對基於行業的GDP加以分類，但此前的統計數據並無此項統計），較為大型的研究很難深入。各位同道如果有興趣大家不妨對此多家交流！！！
本文來自: 人大經濟論壇(http://www.pinggu.org) 詳細出處參考：http://www.pinggu.org/bbs/Archive_view_9_249229.html
⑷ 論述國際貿易的基本方式
國際貿易的主要方式:傳統貿易方式,新的貿易方式
⑸ 求助各位高手 解決問題 急啊 有關國際貿易案例的
一、汕頭市人民法院抄的判決：EXW貿易術語下，交貨的概念是當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工廠、工場或倉庫等)將貨物交給買方處置時，即完成交貨。本案中B公司已在指定的地點C工廠交貨給A公司，A公司也完成了對B公司的付款，從法律意義上講，對價付訖，雙方已經完成貨款交割。A提出暫時把貨物存放在C廠，實質上是委託C廠代管這批貨，其行為與B無涉。B公司已履行交貨義務，不應退還貨款。
二、仲裁機構裁決如下：本案中買方訂購的2000噸小麥是與另外3000噸混裝的，沒有證據證明賣方對分屬不同買家的貨物進行特定化。這導致賣方後來聲稱的買方的2000噸小麥全損的理由缺乏支持。根據貨物在特定化之前風險不發生轉移的法律規定，本仲裁庭認為該2000噸小麥的風險沒有發生轉移，賣方應該為此損失承擔全部責任。
三（1）、貨物風險由賣方轉移給買方的前提。按照法律規定，貨物在特定化之前，風險不發生轉移。
三（2）、這一點我不敢苟同。我覺得貨物特定化在任何貿易條件下都很重要，如本案事例。
四、貨物的特定化就是指通過訂立合同，在貨物上加標記，或以提交單據，或向買方發通知或其他方式清楚的表明貨物已歸於有關合同項下的行為。
⑹ 什麼是國際貿易中的貨物特定化
所謂貨物特定化就是來把處自於可交貨狀態的貨物無條件地劃撥於合同項下的行為。
以上的概念可能比較不容易理解。我舉個例子：比如某服裝廠生產某型號的服裝1000件，其中800件是給A客戶生產的，另200件是給B客戶生產的。在貨物未特定化之前，這1000件服裝哪800件是A客戶的、哪200件是B客戶的都不確定，工廠可以隨便分配。但工廠現在把800件服裝裝進了有A客戶嘜頭的外箱里並封了箱，就把這800件服裝特定化了：這就是A客戶的貨了，就不能再從中拿出幾件算做B客戶的貨了。這就是貨物特定化。
不知道以上說的能不能讓你明白？
⑺ 關於國際貿易的一些問題！
1.我想問問假如從國外進口一批貨物，貨物的產地寫與不寫，在中國港口通關的時候都會遇到哪些問題？
貨物的產地必須寫.產地會涉及到海關徵收的進口關稅.
2.能多談談從事國際貿易的時候都要注意什麼問題，希望分享分享經驗.
這個太廣泛了,剛轉行,建議你先買些貿易實務理論的書看看.
3.我們公司的貨物都是通過海運，請講講從定船期到貨物到港的程序是什麼，以及要注意什麼問題！
Re訂船期到貨物到港程序:
a.製作托單傳給貨代訂艙,獲得截櫃截單開船日期信息等. 訂船期注意下開船時間,要給自己足夠的時間安排,避免時間匆促趕不上船期,要產生很多費用的.
b.貨物報檢(如果是法檢產品),這步根據產品以及報檢時間長短,安排在訂艙前或訂艙後.獲得商檢換證憑條或出境通關單.
c.貨物報關.一般報關都是委託報關行處理,資料要提前做好寄到報關行或貨代處,
d.准備報關資料的同時,委託貨運代理到工廠裝貨運到貨代指定倉庫or堆場
e.貨物及報關資料到位後,報關行進行報關,海關放行,可出口.
f.與貨代確認補料,確認BL內容.同時辦理產地證(如果客人有需要).產地證要在船開之前辦理.
g.貨物出運後跟貨代索取BL正本,准備單據.根據合同的付款方式收貨款.
⑻ 國際貿易的問題
1、匯票貼息後的凈值為。
2、本體沒有提出問題，那麼只能假設條件分析——（1）匯票的轉讓一般是持票人收到被背書人的對價後背書轉讓，這里沒有提到持票人收款，那麼，持票人就直接背書給了被背書人？還是通過郵寄的方式移交匯票？這個不合理。（2）轉讓匯票一般都是期票，那麼持票人轉讓給了W，而W公司付款之後未見匯票，不查察？且查察後發現匯票未到不問元持票人？也不到付款行報案查堵？而讓H就這樣輕易得手？
所以，如果僅從該案例的票據流轉來分析，匯票到期得以償付，符合流程。
但是，這種情況會在現實中發生嗎？一般情況下不會吧？！因此，本案應該提出具體問題，否則便是無中生有，毫無意義。
3、A銀行不應該付款——因為匯票金額的大小寫的幣種截然不同，是嚴重的不符點，而信用證是有條件的付款承諾，那麼既然受益人提交的單據與信用證的規定不符，且單據本身自相矛盾，開證行拒付理由充分。
4、在實務中採用後T/T結算方式，出口商可能面臨的風險有款貨兩空的風險、被客戶找理由要求打折而不能全額收款的風險、有客戶經營不善無力支付貨款而被迫退運的風險等等。這種憑商業信譽的後T/T、D/P、D/A、O/A等付款條件，都有這種風險存在。
5、本案例與4案例所不同的客戶有30%的預付款，但是在本案例中只好趕上前案分析的風險中的一種，即客戶因市場變化而要求發貨人打折，而發貨人向降低風險做退運，但卻遭遇進口國的政策限制，所以欲退不能，結果蒙受損失。所以，在實務中採用後T/T結算方式，出口商可能面臨的風險有款貨兩空的風險、被客戶找理由要求打折而不能全額收款的風險、有客戶經營不善無力支付貨款而被迫退運的風險等等。這種憑商業信譽的後T/T、D/P、D/A、O/A等付款條件，都有這種風險存在。
6、7、包括4、5、案例都是為採用信用證結算，部分預付，餘款後付，或全款後T/T等憑商業信譽結算的案例，所不同的是所遇情況不同，但結果相同，即都因客戶不守信譽，未如約付款，並因客戶不同，或情況不同，均有不同的損失,。而沒有損失的案例4，是特殊情況，即有中間人從中做工作，或曉以利害，或用其它手段，或考慮到日後還要合作等等，這才收匯全額貨款——這是特例或僥幸。
所以，這四個案例所潛在的風險相同，只是具體發生的風險不同。因此，做國際貿易選擇付款條件是即為重要的環節，不重視或選擇不當，就可能蒙受損失。
⑼ 國際貿易理論問題
簡單地說，就是一個區域內的國家相互之間的貿易。
如東亞、歐美、東盟自由貿易區、北美自貿區等。
東盟自由貿易區的建立對東盟區域內貿易有較為明顯的促進作用 ,但是不同國家有不同的受益程度。
北美自由貿易區產業內貿易是其區域內貿易增長的主要推動力量，同時它也起到了優化區域內貿易結構、促進區域內商品的消費、推動其外貿產業的競爭力等作用。北美自由貿易區在利用人文、地理、歷史因素；投資、貿易自由化；全面開展多層次產業內分工、多種類型產業內貿易