1. 國際貿易專業論文題目
101 淺談我國企業對美國「337條款」的應對
102 試論信用證結算方式下出口業務中的風險與防範
103 試論中國對WTO成員國地位的合理運用
104 CEPA條件下內地與香港經貿關系的發展與建議
105 中韓經貿合作的分析和思考
106 論國際貿易實務中單據繕制應注意的問題
107 對利率、匯率與GDP相互關系的思考
108 試析我國出口退稅新政策
109 當前國際貿易中保護主義的主要特點及其對我國對外貿易的影響
110 我國出口產品結構的分析與對策
111 發展我國技術貿易的措施與對策及對我國經濟發展的意義
112 關於我國對外貿易經營管理體制改革的探索
113 國際服務貿易發展的新特點
114 關於如何利用WTO爭端解決機制的思考
115 發達國家的技術貿易壁壘剖析
116 正確運用國際貿易慣例處理貿易糾紛
117 低價出口的利弊分析
118 中國服務貿易的國際競爭力分析
119 加入WTO後我國民族產業的保護問題研究
120 論當代國際貿易方式創新
121 淺析新貿易保護主義對自由貿易發展的影響
122 出口退稅在對外貿易中的作用分析
123 技術差距理論在製造業產品出口中的運用分析
124 綠色包裝對我國出口貿易的影響
125 知識產權保護對我國國際貿易的影響及對策
126 電子商務與傳統國際貿易實務操作比較研究
127 淺談當前我國對外反傾銷的應訴策略
128 論中美關於貿易不平衡規模的爭議
129 國際貿易中的代理制度與我國的外貿代理制
130 國際貿易中的專利權保護問題研究
131 紡織業國際市場結構及我國紡織業競爭策略選擇
132 市場經濟國家地位與我國商品出口的對策
133 從發達國家對外直接投資看我國海外投資的發展
134 海外投資與進出口貿易的互動關系
135 貿易摩擦及其解決機制的研究
136 人民幣升值對我國外貿的影響
137 反補貼調查對中國貿易的影響
138 技術性貿易壁壘中的我國政府行為選擇
139 技術性貿易壁壘中的非政府行為研究
140 民營中小型出口企業的國際競爭力探析
141 跨國公司的本土化經營戰略及其實施
142 發達國家實行「有條件的」開放服務市場原因分析
143 出口信用保險淺析
144 國際貿易買賣中的違約與違約救濟制度研究
145 淺析全球經濟一體化與中國的經濟發展
146 全球經濟一體化中的國際經濟安全思考
147 淺論區域經濟一體化和全球經濟一體化的關系
148 淺論全球經濟一體化下的跨國公司的新特徵
149 全球經濟一體化的動力因素分析
150 國際貿易慣例的法律屬性
151 匯率改革對我國國際貿易平衡的影響
152 國際貿易摩擦的經濟效應分析
153 基於規模經濟的產業內國際貿易研究
154 發展中國家在國際貿易中創建競爭優勢的途徑
155 電子商務條件下國際貿易新特點及企業的對策
156 論在國際貿易中如何迴避非關稅壁壘
157 對國際貿易中的假冒偽劣問題的思考
158 我國中小企業國際貿易融資的問題與對策
159 馬克思國際貿易理論與西方國際貿易理論的比較
160 反思我國對外貿易重商主義傾向
161 淺析我國對外貿易結構的不平衡
162 循環經濟對我國對外貿易的影響
163 中國——東盟自由貿易區對我國對外貿易的影響
164 中國對外貿易依存度迅猛增長的思考
2. 求一篇3000字左右的關於國際貿易的論文
技術性貿易壁壘體系與當代國際貿
我國出口貿易遭遇綠色貿易壁壘的
論國專際商務談判中的文化屬差異問題
論當代國際貿易方式創新及對我國www.wsdxs.cn/html/guojimaoyi
3. 當前國際貿易形式類論文哪找
國際貿易風險規避策略探討
摘要：隨著我國經濟的快速發展，越來越多的國內企業與國際市場接軌，但機遇與挑戰並存，在國際貿易中還存
在不少風險。文章分析了我國企業面臨的主要國際貿易風險，並從五個方面探討了國際貿易風險的規避策略。
關鍵詞：國際貿易風險；風險規避；風險轉移
面對風雲變幻的國際貿易市場，國內企業要認清客觀
存在的國際貿易風險，採取有效的措施規避風險。
一、我國企業面臨的主要國際貿易風險
國際貿易風險主要是指國際貿易業務流程中發生的風
險。目前，我國外貿出口企業在國際貿易中主要存在以下
幾類風險：
（一）政策風險
政策風險主要源於各國貿易磨擦的加劇、反傾銷案件的
增多以及技術性貿易壁壘的存在。當前，世界貿易關系復雜
多變。一方面，全球經濟一體化，世界貿易自由化是貿易發
展的必然趨勢；另一方面，世界貿易組織框架下的區域經濟
合作發展迅速，排他性的貿易保護主義抬頭。雖然關稅壁壘
作為保護本國市場的一種手段不斷趨於透明，世界各國也逐
步降低本國關稅證明本國市場的開放程度，但許多發達國家
卻以技術性貿易壁壘為手段，依據技術優勢制訂產品標准和
法規，將國外競爭者擠出該國市場，許多發達國家甚至對生
產企業的資質提出要求，排擠外國企業。
（二）操作風險
在國際貿易合同條款中，價格條款有其特殊的表達方
式，即貿易術語。不僅如此，貿易術語作為貿易慣例，還
規定了貿易雙方在相應環節的權利和義務，因此，如何恰
當地操作貿易術語顯得至關重要。盡管每一條貿易術語都
有其權利與義務對稱的一面，但每一套貿易術語規定的雙
方的權利和義務，在不同的貿易環節上對雙方仍然是存在
差別的。貿易術語的性質應與買賣合同性質相一致，合同
中的有關條款應與合同性質相一致，與所使用的貿易術語
在內容上保持一致，不應有所矛盾。如果我國的外貿企業
不熟悉貿易術語，在國際貿易中操作不當，就很容易被不
法外商所利用，從而帶來不必要的糾紛，甚至會造成慘重
的經濟損失。
（三）匯率風險
與國內貿易以本幣為清算對象不同，在國際貿易中，
進出口貿易的結算存在著本幣與外幣之間的折算比率問題，
而且，該比率因國際外匯市場的波動而上下浮動，導致企
業實際收入也隨之波動，從而使企業存在一定的風險。所
以，防範外匯風險是外貿企業應重點關注的問題。外匯匯
率的波動會直接或間接影響企業的外幣支出業務和外幣收
入業務，即結匯業務。當外幣升值、本幣貶值時，會使實
際支付的本幣貨款額增大，進口關稅和進口增值稅額增繳，
這都會帶來外貿企業凈利潤的減少。
二、外貿企業規避國際貿易風險的策略
（一）實施交易對象資信調查
在國際貿易中，選擇好交易對象是非常重要的，這是
規避貿易風險的前提。一定要慎重考察對方企業的真實性，
查清對方的資信情況，也就是說，交易前要摸清對方的底
細。資信調查的主要內容有：一是查看對方營業執照的正
本和副本，並對正本、副本的真實性進行驗證；同時核實其
經營活動情況、貨物情況、注冊資本、法定地址和現在是否
仍在合法地進行經營活動。二是考察對方資產信用的真實性
和履約能力，了解其開設的基本賬戶和經營管理能力。如生
產加工能力、出口許可、原材料供應、貨源等。企業的資信
情況關繫到其有無承擔債務責任的能力和有無履約的誠意。
三是對其主體資格要分辨清楚。如對方是以自然人身份，或
以法人身份，還是以非法人經濟組織身份出現，是法定代表
人的身份，還是委託代理人的身份出現。四是調查對方企業
的信譽度，有無不良行為歷史記錄。開展資信調查非常必
要，是規避國際貿易風險至關重要的一步。
（二）採用技術手段轉移風險
在國際貿易中，外貿出口企業可以採取一些技術手段，
付出一定的代價，通過讓有關當事方承擔風險的辦法，將相
關風險有效地轉移出去。轉移風險規避措施種類較多，外貿
主體應根據貿易的具體情況，選擇合理的轉移技術手段。
1．恰當投保貨物運輸保險。國際貨物運輸往往路途遙
遠、運輸時間長，許多風險隱患出現在貨物流轉的過程中。
為了轉嫁貨物在運輸過程中的風險損失，貿易主體有必要
辦理貨物運輸保險。辦理貨物運輸保險是人們同自然災害
和意外事故作斗爭的一種經濟措施。投保貨物運輸險之後，
若貨物遭到承保范圍內的損失，企業可以及時從保險公司
得到經濟上的補償。投保貨物運輸險不僅利於進出口企業
加強經濟核算，而且利於進出口企業保持正常的經營，促
進我國外貿的發展。辦理投保業務時，務必注意不錯保、
不漏保。
2．充分運用出口信用保險。出口信用保險是由國家提
供基金，由國家認可的保險機構向出口商提供的一項非贏
利性、政策性保險業務。1988年我國開始實行出口信用保
險制度。2001年10月，經國務院批准，組建了中國出口信用
保險公司。出口信用保險的承保對象是出口業務中一般商
業保險公司所不願承保的境外買方信用風險和政治風險。
出口信用保險彌補了貨物運輸保險所不能涵蓋的保險內容。
投保出口信用險能夠保障出口商安全及時收匯，確保出口
企業的資金正常流轉。但是，即使信用證結算，也要注意
保證單證相符，證證相符。即使在信用證已開出的情況下，
由於客觀環境的變化，無論進口商或是出口商都會有意無
意地修改或要求修改信用證項下規定的有關合同條款或票
據方面的內容，這樣即便是兩個信譽良好的貿易夥伴雙方
都同意改動信用證要求的條款，如果沒有信用證的相應改
動以及相關單據內容的改動，仍然可能遭到拒付。
3．善於使用國際保理業務。在國際保理業務中，保理
商提供包括對買方資信調查、百分之百的風險擔保、催收
應收賬款、財務管理和資金融通等綜合性財務服務。在以
D/A、D/P、O/A等方式結算貨款的國際貿易中，外貿企業可
選擇國際保理業務來保障貨款的安全性，規避出口收匯風
險。保理業務對於出口企業來講，由於給買方客戶提供了
具有吸引力的付款條件，可較容易獲得國外定單，促進產
品出口。同時，有保理機構批準的信用額度做保證，出口
商可以不必擔憂因進口商無理拒付貨款或倒閉破產而帶來
的損失。外貿企業應充分利用國際保理業務開拓國際市場，
防範對外經營風險。
4．合理採用銀行保函。銀行保函就是銀行保證書，可
廣泛地適用於對外貿易中的許多方面。就出口貿易而言，
在大型機械、成套設備的出口貿易中，我國出口企業可要
求外國進口商向銀行申請開立延期付款保函或分期付款保
函，保證進口商在出口方按合同規定交貨後付款，若進口
商不能按規定付清全部貨款，則由擔保銀行代付。就進口
貿易而言，對於金額較大的交易，買方在申請開立信用證
前可要求賣方的擔保銀行按貨物價值的一定比例開出履約
保函，保證賣方按時交貨，否則擔保行按保函金額給予買
方賠償。銀行保函的形式多種多樣，外貿企業要善於根據
外貿業務的具體情況合理地選擇適當的銀行保函，保障企
業自身利益。
5．適當採用備用信用證。備用信用證又稱為擔保信用
證或履約信用證。這種信用證可用於投標、履約、還款保
證、貨款預付、賒銷等業務中。一些國家和地區的法律禁
止商業銀行開辦銀行保函業務，這些國家和地區的商業銀
行就以備用信用證來替代銀行保函向受益人進行擔保。根
據備用信用證，開證行保證在開證申請人未履行其應該履
行的義務時，憑受益人提交的符合該備用信用證規定的匯
票及開證申請人未履行義務的聲明或證明文件，即可得到
開證行的償付。
（三）選擇有效的結算方式
與一般的國內貿易相同，國際貿易也存在物流和資金
流。如果說進口商關心的是支付貨款後能否收到合同規定
的貨物，那麼出口商更為關心的則是發出貨物後能否收到
合同中規定的貨款。於是，選擇同時滿足雙方安全的結算
方式則是至關重要的。在國際貿易中使用的主要支付方式
有匯付、托收和信用證支付。由於匯付是由付款人將款項
匯繳收款人，如果匯款人在收到貨物或取得貨物提單之前
將款項匯出，一旦因賣方原因不能到貨，則會遭受錢貨兩
空的損失。因此，進口方的匯付主要用於合同定金等小量
款項的支付。與匯付相反，托收則是出口商發貨後，委託
當地開戶行通過其進口商所在地的往來行收取貨款。與前
者相同，它也屬於高風險的商業信用；這種支付方式規避
風險的方法是跟單托收，並採用付款交單。即便如此，對
出口方而言，它仍然存在如下風險：一旦市場行情變得對
進口方不利時，他可能會以各種借口拒不付款贖單，這時，
盡管出口商掌握貨物所有權，但為得到價款可能要承受巨
大損失（如降價銷售、變賣）。這樣就要盡可能選擇體現銀
行信用的結算方式：信用證結算。信用證結算以銀行信用
為擔保，風險就相對小得多。一般而言，信用證屬於憑單
付款的支付方式，只要出口商提交的單據符合信用證的要
求，開證行（付款行）就應付款，從而大大降低了風險。
（四）切實提高出口產品質量
如今，國際市場的競爭已從價格的競爭轉變為質量的
競爭，企業應依靠科技進步，重視科技成果在生產中的運
用，不斷開拓新產品，在提高產品的質量、檔次和加工深
度上下功夫。面對國際間的技術性貿易壁壘及不斷提高的
「國際標准」，我國出口企業要用產品質量進行反擊，努力
提高我國標准檔次，打造品牌產品，增強產品國際競爭力。
發達國家常設置技術性貿易壁壘，如歐盟的CE、美國的
TCC、日本的T—MAIK等都屬於強制性的合格標志，只有商
品符合這些標准才允許進口。我國企業要依靠科技進步，
重視科技成果在生產中的運用，不斷開發新產品，積極提
升產品質量、提高產品檔次，以規避技術性貿易壁壘帶來
的政策風險。
（五）嚴格遵循國際貿易慣例
國際貿易慣例通常是由國際性組織或商業團體制定的
有關國際貿易的通則、准則和規則。它已被大多數國家的
貿易界、銀行界人士所熟知，並被普遍接受和應用。企業
在合同的簽訂、貨物的交付、貨款的結算過程中應嚴格按
進出口貿易的基本操作程序辦事，堅持利用「銀行信用」
完成貨款的結算，正確處理好合同、信用證、單據、貨物之
間的關系，尤其是信用證、單據之間的關系，做到「單證一
致」、「單單一致」，保證貨款及時清償。
參考文獻
[1]吳百福．進出口貿易實務教程[M]．上海：上海人民
4. 國際貿易論文
國際貿易方面的論文
可以參考下輕風論文網的，我之前就在他們那裡代寫了一篇國際貿易方面的文章，非常專業。投稿後直接錄用了
還有些資料你參考下
關於電子商務對國際貿易的影響與實踐探析的論文
國際貿易是一個新興的概念，其含義就是運用電子化手段作為交易方式的國際貿易業務。一種全新的經濟模式，E-國際貿易顯示在全球呈現競相發展的態勢，世界經濟格局和貿易體制的變化產生了深遠的影響。E-國際貿易的核心內容依舊是國際貿易，值得關注的是電子商務己在改造貿易流程、促進國際貿易專業化中介的形成、節省交易成本及增加收益率、增加貿易機會以及提高企業的市場應變能力和競爭能力等諸多方面對國際貿易產生了深刻的影響，E-國際貿易具有了傳統國際貿易方式所無可比擬的優勢，成為未來國際貿易的必然趨勢。不確定性所帶來的「檸檬」問題在電子商務時代顯得尤為嚴峻，電子商務對國際貿易市場質量不確定性及市場效率和結構都產生了影響。在解決「檸檬」問題的多種辦法中，可信賴的E-國際貿易中介是一種行之有效的方法。通過數學模型可以發現在電子商務時代中介的信息成本、效率與市場規模之間的內在關系：電子商務的出現導致了新的國際貿易市場中介分工形式的出現，新的專業化分工的出現也通過提高交易效率、擴張市場規模，推動著電子商務的發展。 商務是一種交易方式的技術變動，易方式會衍生新的交易成本。我們細分交易的過程為契約前、契約中和契約後，每個過程對應的交易成本。電子商務在國際貿易方面的收益在新時期產生了新的內容，體現在直接和間接收益兩個方面。本文結論對指導企業的電子商務改造有很好的作用，增強企業電子商務的盈利性，要從成本和收益等方面入手。國際貿易論文，整個影響因素分析的基礎上具體從宏觀和微觀的層面上給出了政策措施建議。 電子商務在很多方面對國際貿易都產生了深刻的影響。在保住我國傳統出口市場份額的同時，使我國的出口不斷擴大，的方法就是採用電子商務進行國際貿易。在國際貿易領域系統地運用電子商務技術進行實踐探析，E-國際貿易系統，是一個全新的課題，有著十分迫切和重要的意義。本文在研究了具體的案例——北京國際貿易效率化工程的基礎上，實踐探析，提出了構建E-國際貿易系統的方法與E-國際貿易系統的集成。 商務對國際貿易的影響是革命性的。E-國際貿易系統應用於國際貿易領電子商務對國際貿易的影響與實踐探析域也成為了21世紀不可抗拒的歷史潮流，是全球貿易和世界經濟發展中不以人們意志為轉移的客觀規律
具體的你參考下輕風論文網吧
5. 國際貿易的畢業論文
題目。
1、 電子商務為我國外貿企業帶來的商機與挑戰
2、 入世對我國農產品貿易的影響與對策研究
3、 綠色壁壘對我國外貿出口的影響分析
4、 跨國公司在華擴張模式透析
5、 我國高新技術產品出口現狀及發展探析
6、 對外貿易與可持續發展戰略
7、 試論中國對外貿易的宏觀經濟效益
8、 當前我國對外貿易中存在的隱憂
9、 中國在亞洲區域合作中的地位和作用
10、 自由貿易與「綠色壁壘」——中國的外貿與環境保護
11、 綠色壁壘對出口產品競爭力的影響分析
12、 中國農產品出口現狀存在的問題與對策
13、 我國服裝出口的優勢與問題
14、 中美經貿關系現狀及存在的問題
15、 中日經貿關系回顧與展望
16、 無配額時代對紡織品出口的影響
17、 外資商業進入中國市場狀況及影響研究
18、 試論歐盟對國際貿易模式的影響
19、 美元貶值對我國經濟的影響
20、 東亞區域合作中的中國與東盟
21、 當前中國面臨的國際經濟摩擦與對策
22、 外商直接投資的影響及對策
23、 跨國公司在華投資的現狀及影響
24、 外國對華反傾銷問題探析
25、 中美貿易摩擦初探（淺議）
26、 論綠色壁壘對發展中國家對外貿易的影響
27、 WTO農業協定與歐盟及美國的農業政策的比較研究
28、 關於非關稅壁壘的歷史、現狀及前景的分析
29、 WTO反補貼協議對我國政府補貼制度的影響及應對措施
30、 跨國公司從國際貿易轉向國際直接投資的原因分析
31、 美國貿易301條款：貿易霸權主義還是迫不得已的選擇
32、 反傾銷法：一種新的非關稅壁壘？
33、 WTO國民待遇原則與我國的企業制度改革分析
34、 東盟與中國經濟發展的關系
35、 環境與綠色貿易壁壘
36、 SA8000對中國紡織品出口的影響
37、 東盟零關稅水果對中國水果業的影響
38、 新型國際貿易壁壘
39、 新美自由貿易帶來的商機
40、 信用證風險如何規避
41、 勞動密集型產品出口所面臨的市場風險分析
42、 對外資的優惠政策與中國企業技術進步
43、 跨國公司並購對中國企業出口環境的影響
44、 WTO框架下的新貿易主義評析
45、 中國企業跨國並購的風險分析
46、 中國企業在國際工程招標中的競爭力分析
47、 中日經濟的相互影響分析
48、 跨國公司避稅的形式分析
49、 中國——東盟區域經濟合作健康發展的障礙因素分析
50、 取消紡織品配額對中國紡織出口企業的風險
51、 中國出口貿易增長方式的轉變所面臨的機遇和挑戰
52、 中國屢遭反傾銷的根源分析
53、 「綠色壁壘」：國際貿易保護主義的新形式
54、 「技術壁壘」：貿易保護主義的新策略
55、 貿易保護主義的新趨勢及我國面臨的挑戰與對策
56、 試析「新貿易保護主義」的主要特點與理論基礎
57、 中國外貿運行和展望。
58、 我國出口市場多元化戰略評價與調整。
59、 淺析我國頻遭國外歧視性反傾銷的原因及應對之策。
60、 國際貿易實務中貨款拖欠產生的原因及對策分析。
61、 新貿易保護主義的本質透析及對策研究。
62、 對我國出口商品結構問題的分析與思考。
63、 對「出口導向」和「進口替代」兩種外貿發展戰略的再認識。
64、 如何完善我國出口退稅的政策機制。
65、 我國出口低價競銷的原因及治理。
66、 中國加工貿易管理模式探析。
67、 淺析區域經濟一體化與中國的對策。
68、 新世紀中國繼續擴大利用外資和對外投資的必要性及舉措。
69、 我國外貿企業應如何防範L/C風險。
70、 中美貿易摩擦日趨激烈的原因及對策分析。
71、 我國應如何合理利用非關稅措施保護國內相關產業。
72、 淺析貿易自由與反傾銷的關系。
73、 淺析貿易自由與保障措施的關系。
74、 淺析入世對我國補貼制度的影響。
75、 淺析我國關稅的有效保護。
76、 我國對外貿易可持續發展戰略探析。
77、 WTO發展中成員優惠待遇探析。
78、 我國外貿企業盈利能力探析。
79、 經濟全球化與我國企業跨國經營。
80、 淺論綠色貿易與多邊規則。
81、 關於國際貿易中單證功能的思考。
82、 對報關有關問題的思考。
6. 求一篇關於國際貿易的論文
畢業論文是教學科研過程的一個環節，也是學業成績考核和評定的一種重要方式。畢業論文的目的在於總結學生在校期間的學習成果，培養學生具有綜合地創造性地運用所學的全部專業知識和技能解決較為復雜問題的能力並使他們受到科學研究的基本訓練。
標題
標題是文章的眉目。各類文章的標題，樣式繁多，但無論是何種形式，總要以全部或不同的側面體現作者的寫作意圖、文章的主旨。畢業論文的標題一般分為總標題、副標題、分標題幾種。
總標題
總標題是文章總體內容的體現。常見的寫法有：
①揭示課題的實質。這種形式的標題，高度概括全文內容，往往就是文章的中心論點。它具有高度的明確性，便於讀者把握全文內容的核心。諸如此類的標題很多，也很普遍。如《關於經濟體制的模式問題》、《經濟中心論》、《縣級行政機構改革之我見》等。
②提問式。這類標題用設問句的方式，隱去要回答的內容，實際上作者的觀點是十分明確的，只不過語意婉轉，需要讀者加以思考罷了。這種形式的標題因其觀點含蓄，輕易激起讀者的注重。如《家庭聯產承包制就是單干嗎?》、《商品經濟等同於資本主義經濟嗎?》等。
③交代內容範圍。這種形式的標題，從其本身的角度看，看不出作者所指的觀點，只是對文章內容的范圍做出限定。擬定這種標題，一方面是文章的主要論點難以用一句簡短的話加以歸納；另一方面，交代文章內容的范圍，可引起同仁讀者的注重，以求引起共鳴。這種形式的標題也較普遍。如《試論我國農村的雙層經營體制》、《正確處理中心和地方、條條與塊塊的關系》、《戰後西方貿易自由化剖析》等。
④用判定句式。這種形式的標題給予全文內容的限定，可伸可縮，具有很大的靈活性。文章研究對象是具體的，面較小，但引申的思想又須有很強的概括性，面較寬。這種從小處著眼，大處著手的標題，有利於科學思維和科學研究的拓展。如《從鄉鎮企業的興起看中國農村的希望之光》、《科技進步與農業經濟》、《從「勞動創造了美」看美的本質》等。
⑤用形象化的語句。如《激勵人心的治理體制》、《科技史上的曙光》、《普照之光的理論》等。
標題的樣式還有多種，作者可以在實踐中大膽創新。
副標題和分標題
為了點明論文的研究對象、研究內容、研究目的，對總標題加以補充、解說，有的論文還可以加副標題。非凡是一些商榷性的論文，一般都有一個副標題，如在總標題下方，添上「與××商榷」之類的副標題。
另外，為了強調論文所研究的某個側重面，也可以加副標題。如《如何看待現階段勞動報酬的差別——也談按勞分配中的資產階級權利》、《開發蛋白質資源，提高蛋白質利用效率——探討解決吃飯問題的一種發展戰略》等。
設置分標題的主要目的是為了清楚地顯示文章的層次。有的用文字，一般都把本層次的中心內容昭然其上；也有的用數碼，僅標明「一、二、三」等的順序，起承上啟下的作用。需要注重的是：無論採用哪種形式，都要緊扣所屬層次的內容，以及上文與下文的聯系緊密性。
目錄
一般說來，篇幅較長的畢業論文，都沒有分標題。設置分標題的論文，因其內容的層次較多，整個理論體系較龐大、復雜，故通常設目錄。
設置目錄的目的主要是：
1．使讀者能夠在閱讀該論文之前對全文的內容、結構有一個大致的了解，以便讀者決定是讀還是不讀，是精讀還是略讀等。
2．為讀者選讀論文中的某個分論點時提供方便。長篇論文，除中心論點外，還有許多分論點。當讀者需要進一步了解某個分論點時，就可以依靠目錄而節省時間。
目錄一般放置在論文正文的前面，因而是論文的導讀圖。要使目錄真正起到導讀圖的作用，必須注重：
1．准確。目錄必須與全文的綱目相一致。也就是說，本文的標題、分標題與目錄存在著一一對應的關系。
2．清楚無誤。目錄應逐一標注該行目錄在正文中的頁碼。標注頁碼必須清楚無誤。
3．完整。目錄既然是論文的導讀圖，因而必然要求具有完整性。也就是要求文章的各項內容，都應在目錄中反映出來，不得遺漏。
目錄有兩種基本類型：
1．用文字表示的目錄。
2．用數碼表示的目錄。這種目錄較少見。但長篇大論，便於讀者閱讀，也有採用這種方式的。
內容提要
內容提要是全文內容的縮影。在這里，作者以極經濟的筆墨，勾畫出全文的整體面目；提出主要論點、揭示論文的研究成果、簡要敘述全文的框架結構。
內容提要是正文的附屬部分，一般放置在論文的篇首。
寫作內容提要的目的在於：
1．為了使指導老師在未審閱論文全文時，先對文章的主要內容有個大體上的了解，知道研究所取得的主要成果，研究的主要邏輯順序。
2．為了使其他讀者通過閱讀內容提要，就能大略了解作者所研究的問題，假如產生共鳴，則再進一步閱讀全文。在這里，內容提要成了把論文推薦給眾多讀者的「廣告」。
因此，內容提要應把論文的主要觀點提示出來，便於讀者一看就能了解論文內容的要點。論文提要要求寫得簡明而又全面，不要啰哩啰嗦抓不住要點或者只是乾巴巴的幾條筋，缺乏說明觀點的材料。
內容提要可分為報道性提要和指示性提要。
報道性提要，主要介紹研究的主要方法與成果以及成果分析等，對文章內容的提示較全面。
指示性提要，只簡要地敘述研究的成果(數據、看法、意見、結論等)，對研究手段、方法、過程等均不涉及。畢業論文一般使用指示性提要。
關鍵詞
關鍵詞是標示文獻關鍵主題內容，但未經規范處理的主題詞。它是為了文獻標引工作，從論文中選取出來，用以表示全文主要內容信息款目的單詞或術語。一篇論文可選取3～8個詞作為關鍵詞。
正文
一般來說，學術論文主題的內容應包括以下三個方面：1.事實根據（通過本人實際考察所得到的語言、文化、文學、教育、社會、思想等事例或現象）。提出的事實根據要客觀、真實，必要時要註明出處；2.前人的相關論述（包括前人的考察方法、考察過程、所得結論等）。理論分析中，應將他人的意見、觀點與本人的意見、觀點明確區分。無論是直接引用還是間接引用他人的成果，都應該註明出處；3.本人的分析、論述和結論等。做到使事實根據、前人的成果和本人的分析論述有機地結合，注意其間的邏輯關系。
結論
結論應是畢業論文的最終的、總體的結論，換句話說，結論應是整篇論文的結局、是整篇論文的歸宿，而不是某一局部問題或某一分支問題的結論，也不是正文中各段的小結的簡單重復。結論是該論文結論應當體現作者更深層的認識，且是從全篇論文的全部材料出發，經過推理、判斷、歸納等邏輯分析過程而得到的新的學術總觀念、總見解。結論可采「結論」等字樣，要求精煉、准確地闡述自己的創造性工作或新的見解及其意義和作用，還可提出需要進一步討論的問題和建議。結論應該准確、完整、明確、精練。
7. 我想寫 國際貿易方式研究比較的論文應該怎麼寫 急，謝謝
首先最好是能針對某個行業、某個地區、甚至是某個企業的經濟現象做出調查、分析、論述、研究，然後提出相應的對策即解決方法的題目：如下：以汽車行業為例1. 貿易自由化背景下中國汽車產業國際競爭力的分析產業國際競爭力的度量方法以 及作者提出的衡量產業國際競爭力的指標框架。第四章以中國的汽車產業為例,就貿易自由化背景卜汽 車產業的國際競爭力進行了分析 ... 2. 中國服務貿易國際競爭力研究 與住房、旅遊、汽車、教育、信息服務等消費熱點相 關的服務業特別活躍。① 2.中國服務貿易的開放狀況 在加入WTO之前,中國的製造業已經先行開放。製造業在競爭中迅速發 展壯大,使服務業相對短缺。 ... 3. 國際貿易與技術進步 隨著國際貿易的發展,現代國際貿易理論認為國際貿易不僅包括國際間的商品貿易、技術貿易、其他旅遊、通訊等方面的勞務和服務輸出,還包括了勞動力和資本的跨國流動。 本文所引用的國際貿易均為廣義概念。 (二)國際技術貿易 ... 4. 綠色壁壘與國際貿易 日益增多的貿易摩 擦和不斷出現的因綠色貿易壁壘導致的貿易沖突對國際貿易的發展和貿易的 格局產生了深遠的影響。 在此形勢下,國際貿易中的綠色壁壘問題越來越成為世人關注的焦點。因 此,本文將從國際貿易與環境問題入手,從經濟學的角度分析綠色 ... 5. 環境政策對國際貿易的影響研究 而這些國際環境公約又從各個方面對國際貿易的結構和規模產生著這樣那樣的影響;其二,在眾多的國際貿易條約中,涌現出許多環境條款,從而使國際貿易活動受到更多的非經濟因素的影響和約束。 關於環境政策與貿易的關系問題,經濟學家們從不同角度 ... 6. 日本汽車產業國際競爭力研究 汽車產業由弱到強,在國際汽車產業的市場競爭中占據了一席之地。 1955年,日本發表了《經濟自立五年計劃》,在資金、稅制、外匯等方面扶植各汽車廠家引進底特律大批量自動生產線,進行了大規模的設備投資,加速實現國 ... 7. 論國際貿易與環境保護的協調 接下來研究了國際貿易對環境保護的影響以及環境保護對國際貿易的影響,從而得出結論:國際貿易與環境?... 8. 跨國公司內部貿易與國際競爭優勢 跨國公司跨國界的內部貿易(以下簡稱跨國公司內部貿易)已經佔到世界貿易的1/3,約80%的技術轉讓費支付發生在跨國公司內部,跨國公司的內部貿易以其巨大的規模及其特有的方式影響著東道國、投資國,乃至整個世界經濟。而跨國公司內部貿易是跨國公司追求國際競爭優勢的必然結果... 9. 電子商務對國際貿易的影響及對策 自己逐個主觀的闡述清楚10. 提高汽車工業國際競爭力的策略研究 加入WTO意味著中國經濟將真正融入世界經濟,成為全球化經濟的一部分。作為WTO的一員,中國在享受其權利的同時,也必須履行其承諾和義務。隨著我國汽車市場的全面開放,中國汽車工業將直面國際挑戰。為此,研究外國大型汽車集團在華的競爭戰略,研
8. 求國際貿易流程論文
我是剛剛實習的貿易菜鳥，剛好前幾天寫了一篇關於貿易流程的文章，那是我的作業，給你參考一下，覺得好的話你就用吧。
關於貿易流程的修改
假如我是一個對外銷售人員，作為銷售人員，首先，要對自己的產品非常了解，包括它的原料是什麼，保質期是多長時間，是否容易變質，是否需要冷凍，產品的類別又有哪些，主要用途是什麼，大約的出售價格又是多少。只有了解自己的產品，才能更好的銷售。
其次就是尋找客戶，要向一些有可能需要自己產品的廠家推薦自己的產品，主動介紹產品的性能，假如客戶滿意，需要自己的產品則應該與客戶進行談判，以確定貨物的具體價格，客戶對貨物的需求量，以什麼方式運輸（海運、空運或是陸運），以什麼方式支付，大約在什麼時間希望接到貨物。談判結束後，要根據談判的內容簽訂合同。合同簽訂後，要根據客戶的要求安排時間發貨，以保證貨物可以按時到達目的地。發貨前，應提前通知生產部、質控部、儲運部等相關部門備貨。同時，根據貨物的規格或是客戶的要求將貨物用鐵桶、鐵bin或是木製bin等容器將貨物盛放好。通常，對於需求量較大的貨物，不採取空運這種費用較高的運輸方式。對於客戶在本省、周邊省市或國家這種較短路程的運輸，我們可以採用公路運輸。較遠的路程則可以採用鐵路或是水路的運輸方式。
無論是與國內或是國外的客戶進行貿易，首先，都要根據自己的需要或是客戶的指定，聯系相關的貨運公司，以便可以把貨物運至目的地或是港口。
如果是與國外的客戶進行貿易，除了聯系相關的貨運公司外，首先，在貨物運出的7--10天的時間內，到進出口商品檢驗機構進行報驗，待商品通過檢驗後，把貨物運至港口或是碼頭，到海關部門進行報關，（或是委託報關行辦理），待辦理妥當後，將貨物裝船，進行運輸。運輸時，發貨方會接到船方發來的海運提單，這是海運活動重要的憑證。
在運輸貨物時，要注意應採用哪種貿易方式。貿易方式分為很多種，適用於海運的貿易方式主要有FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ等。
FAS：賣方承擔由發貨點至裝運港船邊的費用（包括成本費、由發貨點至船邊的運費）及風險；買方承擔由裝運港船邊交貨後的所有費用（包括裝船費、保險費、運費、卸船費、貨款費用）及風險。
FOB：賣方承擔由發貨點至裝運港越過船舷為止的一切費用（包括成本費、由發貨點至船舷的運費）及風險；買方承擔貨物越過裝運港船舷後的一切費用（包括運費、保險費、卸船費、貨款費用）及風險。
其中，FOB中關系的裝船費的問題也有很多不同的情況。假如是在FOB班輪條件、FOB吊鉤下交貨、FOB包括理艙的情況下，則應由買方來支付裝船費；假如是在FOB包括平艙的情況下，則由賣方支付裝船費。
CFR：賣方承擔由發貨點至裝運港船舷的一切費用（包括成本費、裝船費、運費）及風險；買方承擔保險費、卸船費、貨款費用及貨物越過裝運港船舷後的一切風險。
CIF：賣方承擔成本費、保險費、裝船費、運費及貨物由發貨點至裝運港船舷的一切風險；買方承擔卸船費、貨款費用及承擔貨物越過裝運港船舷後的一切風險。
DES：賣方承擔貨物由發貨點至目的港的一切費用（包括成本費、保險費、裝船費、運費）及風險；買方承擔貨款費用及貨物到達目的港後的一切風險。
DEQ：賣方承擔貨物由發貨點至目的港碼頭的一切費用（包括成本費、保險費、裝船費、運費、卸船費）及風險；買方承擔貨款費用及貨物至目的港碼頭後的一切風險。
以上幾種貿易方式中，FOB、CFR、CIF都是貨物越過裝運港船舷即完成交貨；FAS則是貨物到達裝運港船邊即完成交貨；DES需要貨物到達目的港完成交貨；而DEQ則需要貨物到達目的港卸至碼頭才能完成交貨。
在簽訂合同的時候，也應注意採用哪種付款方式。關於付款方式，我們應該根據實際情況，來選擇最合適的方式，而非最保險的方式，付款方式也分很多種。主要包括T/T（電匯）、L/C（信用證）D/A（承兌交單）D/P（付款交單）
T/T：是用電訊手段付款的一種支付方式。T/T分為前T/T和後T/T。前T/T是指在發貨前付款，這種方式對出口商來說風險較小，一般用於老客戶或是金額較少的貿易；後T/T是指發貨後付款，這種方式對於出口商來說風險較大。大部分出口商會選擇前T/T，風險較小而且方便。
L/C：是指開證行根據貿易一方的要求，向貿易的另一方開立的一種具有一定金額和時間期限的單據的書面保證。理論上講，L/C 可以說是最保險的貿易付款方式之一，但是過程太過繁瑣，所以大多不會被採用。
D/A：是托收方式的一種，是指進口方只需承兌付款就可拿走單據，到期後才付款的一種交易方式，這種方式對出口方來說風險較大。
D/P：也是托收方式的一種，是指進口方要等支付了貨款之後，出口方才通知代收銀行將單據交給進口方的一種支付方式，這種方式對於出口方來說也是風險較小的。也比較方便。
所以，綜合以上幾種方式來看，作為出口方來說，還是應該採用前T/T和D/P這兩種方式風險較小，又方便快捷；作為進口方來說，應該採用後T/T或是D/A這兩種方式比較安全。L/C因為程序太過復雜而很少被採用。
在貨物運輸的過程中，也應注意為貨物購買保險，以避免不必要的損失。海洋貨物運輸的險別主要包括基本險別（包括平安險、水漬險、一切險）和附加險別（包括一般附加險和特殊附加險）。
平安險：它的范圍包括被保險的貨物在運輸途中由於氣候惡劣、雷電、海嘯、地震和洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失；
由於運輸工具遭到擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成的貨物全部或部分損失；
在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒和焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前後又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失；
在裝卸或專船時由於一件或數件甚至整批貨物羅害所造成的全部或部分損失；
被保險人對危險貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施所支付的合理費用（以不超過該批被毀貨物的保險金額為限）；
遭遇海難後，在避難港由於卸貨引起的損失，以及在中途港或避難港由於卸貨、存倉和運送貨物所產生的特殊費用。
共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
水漬險：保險公司除了要擔負上述平安險的各項責任外，還對被保險貨物由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地震和洪水等自然災害所造成的部分損失擔負賠償責任。
一切險：保險公司除了要擔負平安險和水漬險的各項責任外，還對由一般外來原因所造成的全部或部分損失（包括貨物被盜竊、鉤損、碰損、受潮、發熱、淡水雨淋、短量、包裝破裂和提貨不著）擔負責任。
以上幾種險別，平安險的責任范圍最小，一切險的責任范圍最大。
一般附加險：不能作為一種單獨的險別進行投保，只能在投保平安險和水漬險的基礎上，根據貨物的特性和需要加保一種或多種一般附加險。一般附加險包括在一切險的承保范圍之內，所以在投一切險時，不必再投保一般附加險。（包括偷竊提或不著險、淡水雨淋險、滲漏險、短量險、鉤損險、污染險、破碰險、碰損險、生銹險、串味險和受潮受熱險）
特殊附加險：主要包括戰爭險、罷工險、交貨不到險、進口關稅險、艙面險、拒收險、黃麴黴素險以及我國某些出口貨物運至港澳存倉期間的火險。
除了以上幾點需要注意外，同時還要注意到貿易活動中可能出現的收款風險、投訴風險。
收款風險：造成收賬風險的很大一部分原因取決於客戶的誠信。
為了避免收賬風險的發生，可以採取一定的措施來預防。包括建立完善的開戶制度；與客戶簽訂嚴密的銷售合同；掌握恰當的發貨頻率；形成有序的對賬制度。
投訴風險：假如在貨物的質量、規格達不到客戶的要求、不按時裝運，導致錯過特定的銷售季節，給客戶帶來損失或是提單和保險單沒有按時送達，給客戶帶來額外的費用的情況下，都會引起客戶的投訴。
如果要盡可能避免客戶的投訴，就要採取一定的措施。包括完善自己的產品、做到准確了解客戶的需求、按時裝運、提單和保險單等有關單據及時送達、講求誠信。
只有注意到貿易活動中的細節，我們的銷售活動才會越做越好。
9. 如何做國際貿易的論文
「中國鞋」的反傾銷宣言
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要爭市場更要成長
■本報記者 朱菲娜
1月7日下午剛從歐洲趕回北京的蒲凌塵律師，沒來得及調整好生物鍾，便忙著在1月8日上午向中國經濟時報記者反饋中國鞋企應對歐盟反傾銷訴訟的最新進況，「這不是一起簡單的皮鞋反傾銷官司，結果也不僅僅關繫到個別企業的利益，而是對整個行業的成長與整合、甚至對今後我國的國際貿易往來都具有較大的借鑒意義。所以，我們一定要竭盡全力打好這場國際官司」。
去年10月7日，歐盟理事會對中國皮鞋做出為期兩年、稅率為16．5％的反傾銷裁決。緊接著的10月23日，溫州奧康集團決定，向歐盟一審法院提起訴訟，狀告歐盟對華皮鞋反傾銷不符合歐盟相關法律。隨後，溫州泰馬、廣東南海金履等企業相繼跟進，也宣布要上訴。
歐盟正式受理中國鞋企訴求
作為奧康、泰馬、金履和新生港元這四家中國鞋企的代理律師，蒲凌塵這段時間一直奔波於中國和歐洲各地。他告訴記者，去年12月29日，訴訟材料已經全部遞交到了位於比利時首都布魯塞爾的歐盟法院，歐盟法院已經正式受理中國製鞋企業的訴訟請求。之後，會有雙方的兩輪答辯。歐盟可能會作為第三方支持歐盟理事會。接下來是口頭答辯，總的程序走完預計要花兩年時間。
蒲凌塵認為，此案的要點有三：一是非抽樣企業在反傾銷調查程序中如何判定「市場經濟地位」問題。《歐盟反傾銷條例》關於抽樣的第十七條規定是一個比較籠統的條款。而根據關於市場經濟地位的第二條規定，要求對每一家企業的「市場經濟地位」問題都要做出審核。但歐盟只抽取10家，既做傾銷調查又做「市場經濟地位」調查，這種做法是不合理的；二是從損害認定的角度來講，歐盟也沒有完全按照法律規定。審核損害的因果關系、損害的數據計算、採取的幅度、基礎和所取得的數據都有問題；三是程序上的問題，歐委會在整個調查程序中並沒有向奧康、泰馬或其他任何非抽樣企業做出過關於「不審核市場經濟地位」的書面解釋，這讓企業在此過程中不知所措。
如何解決非抽樣企業的市場經濟地位審核，結果對於此案非常關鍵，對於今後其他行業遇到類似情況也將具有借鑒意義。「考慮到這一層面，我們認為，此次上訴並非是對抗或指責，我們跳出勝敗的概念，而是從行業大局、從未來的角度出發。」蒲凌塵說。
出口歐洲鞋每雙漲200元人民幣
但是，前文也提到，反傾銷官司一打就是兩年，而此次歐盟對華皮鞋反傾銷也是為期兩年。記者不禁有些納悶：「這么一來，說不定官司還沒打完，反傾銷征稅時間已經結束了。」「這就是歐盟的精明之處，不痛不癢的兩年時間就是歐盟對中國和中國企業的一種試探。如果我們沒反應，兩年過後，很可能就是下一個五年、十年。如果我們一味地忍讓，兩年後很可能會面臨更高額度的反傾銷稅。」作為此次應對歐盟反傾銷的中國鞋企代表，溫州奧康集團總裁王振滔看得似乎更遠。
蒲凌塵說：「無論結果如何，這個案子說明了中國企業維護自身權益意識的進步。」
另外，這場官司也會花掉一筆不小的費用。每家企業大概幾百萬人民幣，這對一些中小企業來說難以承擔。但說起損失，王振滔說，從生產銷售上看對奧康影響不大，16．5％的反傾銷稅很大一部分將轉嫁到歐洲消費者身上，每雙鞋預計會漲價兩百多元人民幣。但是時間一長，歐洲的經銷商肯定會掉頭，轉向新加坡、馬來西亞等地尋找新市場。
對於中小鞋企的打擊則是立竿見影。去年一年，我國最大皮鞋生產和出口基地溫州，一些小企業紛紛倒閉，出口到歐洲的皮鞋銳減三分之一。
呼籲更多企業參與起訴
1月8日，奧康、泰馬、金履和新生港元等四家上訴鞋企共同發表了「中國鞋企應對貿易壁壘北京聯合宣言」。宣言稱：中國製鞋企業應共同參與到應對國際貿易壁壘，爭取自身合法權益的行動中來，共同致力於推動在中國與世界鞋業之間建立健康、和諧的貿易秩序。
這一組織同時也呼籲，更多的國內製鞋企業積極行動起來，聯合應對國際貿易壁壘。「中國今後的反傾銷壓力越來越大，作為企業應該建立共同應對國際貿易壁壘的平台，共享信息，共擔資金，共同表達訴求，爭取市場經濟地位。」王振滔說。
截至目前，受反傾銷影響的1200多家中國涉案企業中，只有這4家提出訴訟，整個行業出現了集體沉默。此前曾有報道稱，福建300多家鞋類生產企業已集體放棄訴訟。
「並非國內99％的鞋企不願意起訴，而是許多企業對申訴規則不太懂，還存在認識上的誤區，他們除了考慮費用問題外，對申訴程序也不太了解。」王振滔接受記者采訪時表示，其實，起訴不在於企業數量多少，而在於大家都能支持。我國皮鞋企業90％都是民企，出現這種局面也可以理解。
總之，不參加訴訟的企業主要出於三種原因，一是由於供應商調整了訂單方向，中國鞋企不再將歐洲作為主要出口地，或改做其他國家訂單或者轉攻內銷市場。二是應訴反傾銷調查的企業的生產重點已經轉向非征稅鞋類，沒有必要花費精力進行訴訟。第三種則是考慮訴訟時間長、手續復雜、風險高、耗費人力財力大，擔心得不償失，此類以中小企業為主。
勝敗結果是次要的
但專家也提醒中國的鞋類企業，在歐盟目前還沒有承認我國是完全市場經濟地位的情況下，單個企業或者行業在訴訟中向歐盟提出市場經濟地位的審查，一旦獲得承認，將可以避免反傾銷制裁。在這次的歐盟反傾銷行動中，唯一避免高稅率的中國鞋企就是位於廣東南海的金履鞋業，享受的稅率仍然是以前的9．7％。據介紹，金履鞋業之所以例外，正是因為獲得了歐盟市場經濟地位的認可。
中國皮革協會副理事長蘇超英表示，鞋企起訴歐盟的勝敗結果是次要的，重要的是通過上訴在國際上表達中國企業的聲音和積極的姿態，表明中國鞋企已經具備了通過法律渠道進行申訴抗辯，保護自身合法權益的意識和能力。另外，企業還應通過申訴爭取到歐盟成員國內的相關鞋類產品零售、批發、進口商的支持，提前做好兩年後歐盟復審的准備。
王振滔以及泰馬鞋業董事長廖躍都呼籲，這次反傾銷給中國鞋企上了一課，如果沒有歐盟也會有其他國家，在中國企業走出去過程中終歸會遇到各式各樣的貿易壁壘，逼著企業去學習、去應對、接受挑戰，從生產、管理、環保、知識產權等各方面，這是一種成長和蛻變，同時也對行業整合提高有所促進。
企業不能把所有精力用來打官司，此時就需要行業協會的引導和支持。蘇超英對此呼籲，加強品牌建設，推動產業升級是中國鞋業的關鍵。我國鞋業產能大，產品附加值不高，國際貿易摩擦頻繁，缺少叫得響的品牌，亟待轉變增長方式。為此，歐盟反傾銷可以加大企業苦練內功的力度，促進產業升級。
10. 關於國際貿易方面的論文
國際貿易實習報告
在XXXXX的實習報告
我於X年XX日至X月X日在X進行實習，該公司是以冶金和化工產品為主的國際貿易公司，主要產銷國是北美的美國、東南亞地區、歐洲的英國以及南美的巴西等國，該公司有業務部和單證部，財務部組成了貿易主體，我就是在其中業務部門進行實習，我們公司業務部主要負責冶金和化工產品的出口工作，在實習期間，我了解了基本的貿易業務知識，學會了電腦製作外貿銷售合同，以及按信用證和T/T要求製作裝運及收匯單據，熟悉了通過電子郵件、MSN 、雅虎通與客戶進行聯系交流和業務人員按工廠要求對外報價，了解了專業外貿公司目前的發展現狀，由於今年受到金融風暴的嚴重影響，對商業的影響尤其是對進出口企業的影響非常大。
由於是以冶金和化工產品為主的貿易公司，所以對冶金和化工產品要有一定的認識，所以到公司的第一天，我就對各種冶金和化工產品進行了學習，各種冶金和化工產品的名稱主要用英語來表示，如：Ferro silicon, Ferro manganese, Ferro chrome, Silicon manganese, Silicon Metal, Electrolytic manganese flake, Manganese Metal lump, Calcium silicon, Calcium carbide等，了解了各種冶金和化工產品的成分和規格，因為在貿易中產品的成分是否符合合同的要求是一項重要依據，不光要了解產品的學名，還要了解產品的代號，因為合同中往往出現的是冶金和化工產品的代號，同時各種產品的規格也一樣重要，因為客戶一般都是要先看樣品的，在寄送樣品之前一定要有符合其要求規格的產品給其看，這樣才能進行下面的交易協商的步驟。所以對冶金和化工產品的熟悉程度，是檢查一個外貿業務員是否符合要求的基本指標。可以說，我們公司的所有貿易都是建立在對各種冶金和化工產品的熟悉程度之上的。
通過幾天的學習，把公司要出口的主要冶金和化工產品的名稱、英文名稱、成分、用途等都有了大概的了解，就開始做基本的業務了。首先是通過整理客戶資料，把有用的資料篩選出來，通過把有用的外國客戶的公司名稱、聯系人、電子郵箱等收集好後，就開始通過寫電子郵件發送希望建立業務關系的信函。通過郵件、MSN、雅虎通等方式與國外的客戶進行溝通。這時主要通過英語進行交流，對英語的要求很高，通過不斷的學習，英語也有了很大的進步。對於外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、郵件、書信等。如果專業英語知識掌握不好，就很難展開工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。
通過與國外客戶的交流，確定基本的訂單意向，通常在客戶下訂單之前會給我們業務部相關的order/inquiry，主要針對產品的物理性及化學性，價格及價格條款進行初步確認。目前，由於貿易國際化、市場一體化的趨勢影響，產品價格競爭日益激烈，買家已經不僅僅局限在貨比三家的原始狀態上。因此，客戶詢盤往往是幾個循環才能達到最終共識。而在這期間，業務員通常是面對很多客戶詢盤，在精力和時間有限的前提下，作為一個業務員如何篩選何為目標客戶，何為流動客戶，以達到優化業務，能否和客戶以後建立長久的合作關系就顯得的至關重要了。經過反復洽談後，得到客戶確認的OFFICAL ORER/PURCHSE。接到客戶訂單，說明開始進入實際的業務操作領域。可以簽訂對外貿易合同了，這一階段我們可以通過和客戶的談判確定具體的合同細節，如商檢、運輸、保險、金融收匯（付款方式）、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，並有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，尤其像我們出口冶金和化工產品的企業而言就更重要了，每次出口的交易量都在100噸左右，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。我們還要根據相關的國際貿易法律與慣例，結合我國的實際情況與國際貿易實踐經驗，以冶金和化工產品出口貿易的基本過程為主線，以具體出口商品交易為基礎，針對出口貿易中業務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核與修改以及貿易文件製作和審核等主要業務操作技能的一個考驗。
另外，通過與國外客戶確定訂單之後，就要處理好訂單簽訂以後的生產、檢查貨物、租船訂艙、裝運、報檢通關等工作，做好海運提單、裝箱單、商檢證、保險單、發票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據。之前，這些單據我們在上課的時候都有學習過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強，實踐中一定用不到。但當真正看過這些單據後，才發現理論與實踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學的。這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。由於國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容；講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等。所以我們要想做好外貿工作必須處理好外貿方面的各種關系。
在此次的外貿業務實習中，我學到了很多東西，我感覺到了要想做好外貿工作，必須要拓展自己的知識面，要學習如《國際貿易術語解釋通則》、《托收統一規則》、《跟單信用證統一慣例》等。這些規則已成為當前國際貿易中公認的一般國際貿易慣例，被人們普遍接受和經常使用，並成為國際貿易界從業人員遵守的行為准則。因此，在學習本課程時，必須根據「學以至用」的原則，結合我國國情來研究國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則，並學會靈活運用國際上一些行之有效的貿易方式和習慣做法，以便按國際規范辦事，在貿易做法上加速同國際市場接軌。這樣我們在做國際業務時就能減少麻煩，能更順利的完成訂單。
通過這段時間的實習，使我學到很多東西，尤其是在與客戶的交往方面。對於一個成功的業務員來說，先和客戶當朋友再談生意。開始的一段時間我都主動在MSN里以及網上和客戶打招呼問好，後來慢慢的我的客戶都會開始主動跟我打招呼。有時還會有客戶主動打電話過來問候聊天，這樣就增進了我與客戶之間的交談及友誼，讓客戶對我有個好的印象，對業務員來說，這些客戶資源是日後最大的潛在力。棘手的客戶是業務員最好的老師。客戶的抱怨應當被視為神聖的語言，任何批評意見都應當樂於接受。正確處理客戶的抱怨：一、提高客戶的滿意度，二、增加客戶認牌購買傾向，三、豐厚的利潤。成交並非是銷售工作的結束，而是下次銷售活動的開始。銷售工作不會有完結篇，它只會一再「從頭開始」。成功的人是那些從失敗上汲取教訓，而不為失敗所嚇倒的人，有一點身為業務員都不可忘記的是從失敗中獲得的教訓，遠比從成功中獲得的經驗更容易牢記在心。不能命中靶子決不歸咎於靶子。買賣不成也決不是客戶的過錯。問一問任何一個專業業務員成功的秘訣，他一定回答：堅持到底。世界上什麼也不能代替執著。天分不能——有天分但一事無成的人到處都是：聰明不能——人們對一貧如洗的聰明人司空見慣，教育不能——世界上有教養但到處碰壁的人多的是。唯有執著和決心才是最重要的。記住：最先亮的燈最先滅。不要做一日之星。執著才能長久。一個人到了年老的時候，又窮又苦，那並不是那個人以前做錯了什麼，而是他什麼都沒有做。業務員一定要有強硬的心理承受能力。被客戶無理轟罵，無理掛掉電話是常有的事情。有次和一客戶明明一直談的好好的，突然就來一句，那就不要談了，對方就下線了。但是下次再和他談時，一樣要記住保持滿臉笑容，聲音愉快，好像上次不愉快的事情根本沒發生一樣。要給客戶一個好的印象，也許他就是在考驗你，所以要想做好業務員，尤其是像外貿業務員，我們根本見不到客戶，更要細心謹慎。
在此次實習中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處於一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與我們這一個團隊的努力與協作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，也就完成不了訂單，業務量也就無從談起。我們不僅從個人能力，業務知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協作精神的重要性。相信，有了這一次實習的經歷，無論是今後的學習，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什麼、該做什麼、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實習將是我今後人生的一個良好開端。相信以後在工作中更能更好的適應工作，做好外貿業務。
在學校的象牙塔里待了十幾年,一夕之間身份由學生變成了社會人,剛開始真的很難適應,所有的角色和職責都轉變了,出來工作,不再有人告訴你,什麼你該做什麼不該做,也沒有老師在旁教你錯誤如何改正,一旦犯了,就要去承擔,這就是社會人的責任.但與此同時，我覺得縱然有再多的無奈，也要學著去適應去克服。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。通過這段時間的實習工作，讓我能夠對外貿業務有初步的了解，很慶幸有機會可以接觸到客戶，這對於我以後的工作和繼續深造都是一個很好的平台。外貿看中的還是經驗，經驗的累積對以後是一筆豐富的財富。雖然開始很辛苦，但是前景很好。實習中同事和經理的對我的幫助很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業務，在此對他們的幫助表示感謝！以後的路還很長，要學的還很多，我希望能夠走好每一步。
在我的實習期中，有開心也有難過的時候,有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，並盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去！
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