平行進口車國際貿易

1. 幫忙詳細講解下平行進口車的國外采購流程

個人想辦理平行進口車是比較困難的，最好是找自由貿易區或者保稅區的汽車公司，讓他們為你代理進口。國內的汽車進口手續是非常復雜的，沒有經驗的人可能會遇到很多撞牆的機會，所以建議你不要在被碰得鼻青臉腫時，再返回頭來找國內的進口代理，那個時候，可能你的花費已經超過了平行進口所省下的銀子了。

2. 平行進口車與普通進口車有什麼區別

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平行進口車：由進口商自從產品原產地直接進口，進口渠道與國內總經銷商渠道相「平行」，繞過總代理直接從國外進口，車價比正常進口車價格低10%以上。根據進口地不同可分為美規、中東規、歐規、等車。
普通進口車：是指在國外生產，純種進口的汽車。其特點是價格貴，稅收高，但是質量及售後有保障，不過個別車型維修困難，國內沒有配件，屬於最基本的購買進口車方式，也就是我們所說的「中規車」。進口車市為你解答，望採納！

3. 天津保稅區平行進口車最大的貿易商是哪四大家他們能直接從海外下訂單的

天津保稅區有很多的平行進口車經銷商，貿易最大的四大家，我不是很清楚，但是我知道回在一個地方，你答可以找到這個問題的答案，那就是進口車市。還有就是如果真是最大的貿易商，一定會相應的具備直接從海外下訂單的能力。

4. 你好我想了解下你對汽車平行進口怎麼看如果我申請一家汽車進出口貿易公司需要什麼樣的資質

申請進出口公司

需要注冊正式公司，並且具有一般納稅人資質（營業執照，稅內務登記證, 組織機構代容碼）

然後申請進出口權 （一般注冊資本50W 以上，不需要驗資）取得海關備案書

然後再拿到電子口岸，整個進出口手續就全部搞定

建議在上海自貿區開，自貿區進口汽車是沒有那麼關稅的

5. 購買平行進口車都有哪些不為人知的事

自從汽車品牌專營制度取消後，平行進口車終於取得了正式"身份"。雖然政策以及相關法規正在逐步完善，但是在平行進口車市場秩序井然的背後，車源質量、售後維修保養、價格、甚至上牌等問題都暗藏門道，今天就個人對平行進口車的了解來說說其中的貓膩。本人畢業於天津某某大學的汽車工程系，專業是汽車檢測與維修，畢業後就業於天津XX國際貿易有限公司，主要是負責進口車檢驗這一塊的，我平時的工作基本在天津港，其中也認識了許多做平行進口車的一些朋友，天津港呢相信與多人都知道，它是中國最大的汽車港口，不買關子了，下面來說說購買平行進口車都有什麼貓膩。

其實近年來，也有聽說過許多對平行進口車質疑的聲音，到底平行進口車值不值得消費者購買呢？

有人說平行進口車就是二手車，你們怎麼看呢，其實這個問題的答案也參差不齊。為什麼會有平行進口車呢，它與常規的進口車又有什麼區別呢？平行進口汽車，是指經專業渠道直接從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為「美規車」、中東版車"、"墨西哥版車"等，以區別於傳統渠道銷售的"中規車"。平行進口車是通過專業渠道購買，它繞過了總經銷商、大區經銷商、4S店等銷售環節，省去了不少中間環節。而且平行進口車經銷商定價不受廠商限制，比較自由，因此在價格上有較大優惠，通常平行進口車比中規車價格要低10%~20%。所以中間觸犯了某些集團的利益，對平行進口的車設定了許多的限制，比如說某些車型是需在當地進行初次登記才能進口的，在大部份國人的眼裡，有進行過登記的車輛就是二手車了，所以就會有平行進口車就是二手車的說法了。其實它又區別於常規的二手車，是否二手車我覺得應該交給有權威的部門來檢測，並不能用普通的登記就認定為二手車，而中國明文規定是不允許進口二手車的。

平行進口車價格比低，是不是因為配置比較低呢？其實不是的，上面我們也提及到了，平行進口車它省去了許多的中間環節，而且配置方面更加靈活，消費者可以按照自己的要求進行選配，在同等配置的平行進口車肯定會比常規進口車要便宜。同時我們也可以用更少的錢購買更低配置的入門級車型，就是通常說的丐版車型。也可以花更多的錢去購買中國官方無法購買到的高配車型，這就是選配的魅力了。

那麼另一個問題又來了，平行進口車會不會存在使用山寨配件，以次充好的問題存在呢？其實國內的改裝配件市場很大，近年來的發展也是十分迅速，平行進口車確實存在這方面的隱患，日系平行進口車的改裝件也很多，也相當成熟，在我產熟悉的馬家都能找到，而且平行進口車的從業人員眾多，也不能排除有些商家為了獲取更高的利益提前把車輛改裝好。不過如果購買豪華品牌的平行進口車的話，就基本不存在這方面的問題，因為豪華品牌的大改裝件基本都是原廠件沒有副廠件的，中間改裝的成本會比較高，風險也大。所以呢建議購買平行進口車的朋友們，建議先去了解一些這方面的信息，多對選購車型的配置進行學習，然後選擇信譽較高的一些商家進行購買。其實說回來，在4S店也是存在一些強制加價，強加禮包，還有就是強加的一些附加服務等等。這現象普遍存在於一些熱銷的車型，如本田的新思域，加價最高峰去到了1.5萬元，一輛指導價在14萬左右的車型加價10%也是比較難接受的。

平行進口車在2013年開始不享有廠家的國內質保的，國內的一些廠家單方面取消了平行進口車的全球質保服務。沒有了質保，成為了想購買平行進口車消費者的一大痛處。在這個消息的刺激下又衍生出了相應的質保險，在購買了質保險的消費者可以在全國各地的城市享有免費的修理和賠付服務，所以消費都不必再為質保問題而擔擾了。

平行進口車，因為車輛生產廠家是根據銷售市場而生產的，當地的氣侯、道路情況、油品等因素生產的，而平行進口車柴油車還是佔主導，在國外的保有量是很大的，而目前國內的油品可能對車輛的運轉產生一些影響。

今天關於平行進口車的問題就先討論到這里，喜歡的朋友可以關注一下本人的頭條號、點贊、轉發，謝謝

6. 平行進口車是走私車嗎，兩者之間有哪些區別

其實平行進口車是進口車的一種，進口車有兩種，除平行進口車之外還有中回規進口車，中答規進口車就是指是從車輛品牌的原公司進口的車輛。而平行進口車是從除了車輛品牌的原公司代理之外的其他國家進口商那裡引進到中國的他國品牌車輛。簡單的來說就好像從你從日本的代理商那裡買到巴黎的香水。平行進口車不僅在價格上比中規進口車便宜，而且車輛的標配都是國外的標准，要比中規進口車高一些，質量上更加不需要懷疑，購買平行進口車更是在國家允許的范圍內進行的交易，並不是一些人口中走私的水車。而且平行進口車和中規進口車一樣有汽車三包保險，在2014年中國人保就已經和亞運村汽車市場簽訂了協議，給予平行進口車售後的保障協議。更多平行進口車信息您可以到進口車市了解一下~

7. 平行進口車是一輛一輛的進口，還是批量采購

這個問題，要說到國外（出口地）采購車輛方式。一是從國外 4S 店直接采購，尤其是在北專美地區此類現象比較多見，會屬出現一台一台采購的現象。二是中東和歐規可以通過總經銷商和 4S 店進行批量廠單采購，即從國外廠家直接定購車輛。進口車市

8. 國際貿易平行進口是指什麼

近年來，隨著知識產權與國際貿易的關系更加密切，在國際貿易和知識產權國際保護交叉領域中產生了許多復雜的問題。平行進口就一個典型的因知識產權保護而引起的國際貿易問題。
所謂平行進口，一般是指知識產權權利人或獨占被許可人有無權利禁止合法生產的產品從國外進口的問題，即在國際貿易中，合法持有知識產權產品的一方未經進口國相關知識產權權利人同意，將該產品經由合法途徑進口至該知識產權受保護的國家並銷售的行為。平行進口問題在本質上集中反映了知識產權貿易與貨物貿易之間的沖突，以及知識產權保護與國際貿易自由化之間的矛盾，正逐漸成為一個備受關注和爭議的熱點。
事實上，無論是從法律規定的角度，還是從司法保護的角度，我國對平行進口的法律規制尚處於不成熟狀態。在國際層面上，我國是世界貿易組織和世界知識產權組織的締約國，締結並參加了《保護文學和藝術作品的伯爾尼公約》、《商標國際注冊馬德里協定》、《保護工業產權的巴黎公約》、《與貿易有關的知識產權協議》等一系列重要的知識產權國際保護條約。這些條約對於平行進口問題基本沒有涉及或者將這部分問題交由各締約方自行規定。這樣，我國有關平行進口的法律問題主要依據國內法解決。然而，我國的《專利法》、《著作權法》和《商標法》這三部知識產權的基本法都沒有涉及到「平行進口」問題。同樣，我國的《反不正競爭法》、《對外貿易法》、《海關法》等本應該涉及平行進口內容的法律都沒有涉及這一領域的問題。
由於我國目前尚缺乏有關平行進口的法律依據，致使現實生活中所發生的平行進口現象遠比在法院提起訴訟的多，知識產權人苦於沒有無從界定其權利范圍，也無從知曉我國對平行進口的態度。在前幾年中，由於我國是發展中國家，產品生產成本較低，而且之前對進口商品一直採取高關稅政策，因此向中國平行進口的案例尚很少見。然而，從國際貿易發展的趨勢來看，目前平行進口產生的可能性越來越大。例如，我國貿易壁壘的削減將為現有的具備潛在平行進口趨勢的商品打開國門。關稅的大幅度降低和配額的減少，一方面使平行進口商進行交易的成本大大降低，增加平行進口的可能性；另一方面也使以前通過走私渠道入境的平行進口產品轉入正規渠道，增加平行進口的流量。除此之外，由於進口配額許可證和市場准入的弱化，企業的外貿經營權將得到實現，這也為平行進口在我國的發生准備了制度性前提。而且，從世界范圍來看，中國企業作為出口方將知識產權產品出口到外國從而導致的平行進口爭議也有不少。因此，企業對於國際貿易中的平行進口問題必須予以足夠的重視。我國對於平行進口作出制度性的認定和規范已是發展的必然趨勢。在制度確立之前，企業對於平行進口的基本含義和可能帶來的後果應有必需的認識，才能在充分估計各種市場風險的基礎上作出合理的經營決策。

9. 什麼是平行進口車跟中規車有和區別

您好，平行進口汽車，全稱是平行貿易進口汽車，簡稱平貿車。是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為"美規車"、"中東版車"、"歐規車""加版車"等，以區別於授權渠道銷售的"中規車"。