國際貿易交易模式

『壹』 請問國際貿易的交易方式（INCOTERM)有哪些請提供簡稱和說明。謝謝！

2000通則中(INCOTERM)的貿易術語

一、六種主要貿易術語
FOB（Free on Board） 裝運港船上交貨
CFR (Cost and Freight) 成本加運費
CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本，保險費加運費
FCA (Free Carrier) 貨交承運人
CPT（Carriage Paid To） 運費付至目的地
CIP（Carriage and Insurance Paid To）運費，保險費付至目的地

二、其他七種貿易術語
EXW( Ex Works) 工廠交貨
FAS（Free Alongside Ship） 裝運港船邊交貨
DAF(Delivered At Frontier) 邊境交貨
DES(Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨
DEQ(Delivered Ex Quay) 目的港碼頭交貨
DDU(Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨
DDP(Delivered Duty Paid) 完稅後交貨

『貳』 國際貿易的交易方式有哪些

外貿出口主要的付款分為三種，信用證L/C(Letter of Credit),電匯 T/T(Telegraphic Transfer),付款交單D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P較少。 我們先來介紹信用證L/C(Letter of Credit)。 信用證是目前國際貿易付款方式最常用的一種付款方式，每個做外貿的人早晚都將會接觸到它。對不少人來說，一提起信用證，就會聯想到密密麻麻充滿術語的令人望而生畏的天書。其實信用證可以說是一份由銀行擔保付款的S/C。只要你照著這份合同的事項一一遵照著去做，提供相應的單據給銀行就必須把錢付給你。所以應該說信用證從理論上來說是非常保險的付款方式。信用證一旦開具，他就是真金白銀。也正因為如此，一份可*的信用證甚至可以作為擔保物，拿到銀行去貸款，為賣方資金周轉提供便利，也就是「信用證打包貸款」。但是在實際操作中，信用證有的時候也不是那麼保險。原因是信用證中可能會存在很難然你做到的軟條款，造成人為的不符點。 第二種常見交貨方式為電匯 T/T(Telegraphic Transfer)。 這種方式操作非常簡單，可以分為前T/T，和後T/T， 前T/T就是，合同簽訂後，先付一部分訂金，一般都是30%，生產完畢，通知付款，付清餘款，然後發貨，交付全套單證。不過前T/T比較少見一點，在歐美國家出現的比較多。因為歐美國家的客戶處在信譽很好的環境，他自己也就非常信任別人。 最為多見的是後T/T, 收到訂金，安排生產，出貨，客戶收到單證拷貝件後，付餘款；賣家收到餘款後，寄送全套單證。 T/T與L/C比較，就是操作非常簡單，靈活性比較大，比如交期吃緊，更改包裝，等等，只要客戶同意，沒有什麼關系。如果是信用證，就相當麻煩，必須的修改信用證，否則造成不符點（discrepancy）,客戶就可以拒付。T/T的另外一個特點是成本比L/C要低。銀行扣費比較少，一般都是幾十美金。而信用證有時會多達幾百美金。所以有的工廠做T/T報價比L/C要低一點。不過一般而言，信用證如果單證做得好，比T/T要可*，收款有銀行擔保，憑著信用證，就可以去銀行打包貸款，資金壓力很小。但是銀行信用不好，或者外匯管制很嚴格的國家，信用證風險很大，如印度。 T/T和L/C各有優缺點，T/T和L/C如果結合起來做，那就相當保險，30%T/T, The balancee L/C. 另外還有幾種用的比較少的付款方式： D/P 付款交單（Documents against payment) 是跟單托收方式下的一種交付單據的辦法，指出口方的交單是以進口方的付款為條件，即進口方付款後才能向代收銀行領取單據。 分為即期交單（D/P at Sight）指出口方開具即期匯票，由代收行向進口方提示，進口方見票後即須付款，貨款付清時，進口方取得貨運單據。 遠期交單（D/P after sight or after date),指出口方開具遠期匯票，由代收行向進口方提示，經進口方承兌後，於匯票到期日或匯票到期日以前，進口方付款贖單。 D/A 承兌交單(Documents against Acceptance)是在跟單托收方式下，出口方（或代收銀行）向進口方以承兌為條件交付單據的一種辦法。 所謂「承兌」就是匯票付款人（進口方）在代收銀行提示遠期匯票時，對匯票的認可行為。承兌的手續是付款人在匯票上簽署，批註「承兌」字樣及日期，並將匯票退交持有人。不論匯票經過幾度轉讓，付款人於匯票到期日都應憑票付款。 以上除即期交單（D/P at Sight）還可以做，其他的都風險較大（相對L/C 而言），但也存在客戶因市場價格等問題而不付款贖單，如果要做，只能做信譽較好、長期交往的老客戶。 D/P付款（即：付款交單）、D/A付款（即：承兌交單）等付款方式採用得較少。主要由於這兩種付款方式屬於商業信用，即出口公司能否收到貨款，完全取決於進口商的信用。進口商能否按時、按質、按量收到貨物也取決於出口商的信用。對於信用好的進口商，一般不會出現不付貨款的現象，遇到信用差的進口商，常常發生拖欠或拒付貨款現象。因此，這兩種付款方式多用於信譽比較好的進出口商。 D/P分險很大，但是如果和T/T結合起來，也不失為一種非常好的交貨方式。因為有些國家，有些公司喜歡用D/P.那麼打個比方30%T/T in advance, 40% after shipment, the balance D/P.

『叄』 外貿交易方式一般有幾種

外貿交易方式一般有5種。

1、對等貿易：買方承擔向賣方購買同等價值商品或勞務。

2、展賣：在本國舉辦和參加國外舉辦的各種國際性博覽會或集市，集中一段時間進行進出口貿易。

3、加工貿易：來料加工、來件裝配、來樣加工，被稱為「三來貿易」。

4、補償貿易：我方先以賒購的形式，從國外進口機器設備和技術等，待投產後，用所生產的產品和勞務償還貸款的本金和利息。補償貿易和加工貿易結合，通常稱為「三來一補」。

5、技術貿易：技術轉讓、技術引進。

(3)國際貿易交易模式擴展閱讀：

對外貿易的作用：

對外貿易不僅把商品生產發展很高的國家互相聯系起來，而且通過對外貿易使生產發展水平低的國家和地區也加入到交換領域中來，使作為一般等價物的貨幣深入到他們的經濟生活中，使這些國家和民族的勞動產品日益具有商品和交換價值的性質，價值規律逐漸支配了他們的生產。

隨著各國的商品流通發展成為普遍的、全世界的商品流通，作為世界貨幣的黃金和白銀的職能增長了。黃金和白銀除去具有貨幣一般購買手段之外，還被用來作為國際支付、國際結算與國際信用的手段。隨著黃金、白銀變成世界貨幣，產生了形成商品世界價格的可能性。

世界價格的形成，表示價值規律的作用擴大到世界市場，為各國商品的生產和交換條件進行比較建立了基礎，促進了世界生產和貿易的發展。

通過對外貿易，參與國際分工，節約社會勞動，不但使各國的資源得到最充分的利用，而且還可以保證社會再生產順利進行，加速社會擴大再生產的實現。

1、發展對外貿易，可以互通有無，調劑餘缺，調節資源的優化配置。

2、發展對外貿易，可以節約社會勞動，取得較好的經濟效益。

3、發展對外貿易，可以吸收和引進當代世界先進的科學技術成果，增強本國的經濟實力。

4、發展的對外貿易，接受國際市場的競爭壓力和挑戰，可以促進國內企業不斷更新技術，提高勞動生產率和產品的國際化水平。

『肆』 國際貿易主要付款方式有哪些

電匯（T/T）。T/T分為前T/T和後T/T，都是商業信用，過程簡單，沒有其他費用！T/T就像國內的銀行匯款一樣，手機上輸入賬號和金額，點擊轉賬就完成了！只不過國內手機轉賬是即時到賬，國際貿易中基本上全球三天到帳！

『伍』 國際貿易的交易方式（INCOTERM)有哪些

2000通則中(INCOTERM)的貿易術語

一、六種主要貿易術語
FOB（Free on Board） 裝運港船上交貨
CFR (Cost and Freight) 成本加運費
CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本，保險費加運費
FCA (Free Carrier) 貨交承運人
CPT（Carriage Paid To） 運費付至目的地
CIP（Carriage and Insurance Paid To）運費，保險費付至目的地

二、其他七種貿易術語
EXW( Ex Works) 工廠交貨
FAS（Free Alongside Ship） 裝運港船邊交貨
DAF(Delivered At Frontier) 邊境交貨
DES(Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨
DEQ(Delivered Ex Quay) 目的港碼頭交貨
DDU(Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨
DDP(Delivered Duty Paid) 完稅後交貨

『陸』 外貿交易方式

外貿交易方式選擇

偶做外貿也有段時間了，經常碰到新人咨詢怎樣選擇外貿的交易方式。稍微總結一下發出來，供大家參考。謝絕拍磚哈！
先看支付方式。現在國際貿易中常用的支付方式有：電匯、托收、信用證等。相對來說，電匯效率最高但風險最大，信用證效率最低，但風險相對較小，托收方式則效率和風險都適中。一般來說，小額的短期交易選擇電匯方式較多，而大額的長期交易則選擇信用證方式較多。
再看價格術語。國際商會歸納的價格術語中，用得最多的是FOB和CIF。一般來說，前者對出口商有利，因為貨過船玄就不用承擔貨物風險了，而且成本也較低。相應的CIF對進口商較有利。因為貨物在海運中的風險就由出口商承擔了。但，請注意，這些只是一般來說。對於某些市場波動較大的商品來說，CIF反而會對出口商更有利，因為貨物的運輸由出口商負責，出口商就可以第一時間拿到提單或其他貨運單據，然後就可以據此進行信用證議付了，不用擔心進口商不要貨。而，如果選擇FOB方式，則萬一進口商不要貨，不安排運輸，則出口商就無法出貨，也無法收回貨款。
當然，還要注意信用證的條款，裡面有不少的軟條款，例如，議付單據中要求有卸貨港的檢測報告，由於卸貨港的檢測報告一般掌握在進口商手裡，所以，出口商就會比較被動。

以上是一點點個人總結。不吝賜教

『柒』 國際貿易有那些交易方式

FOB（Free on Board） 裝運港船上交貨
CFR (Cost and Freight) 成本加運費
CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本，保險費加運費
FCA (Free Carrier) 貨交承運人
CPT（Carriage Paid To） 運費付至目的地
CIP（Carriage and Insurance Paid To）運費，保險費付至目的地

『捌』 外貿出口的成交方式主要包括什麼

國際貿易術語有很多，其中最常用的有 EXW、FOB、CIF 3種 。

具體如下：
EXW(EX works)：工廠專交貨（指定地點）。是指賣屬方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續。買方負擔自賣方工廠交付後至最終目的地的一切費用和風險。
FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，並負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險並辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。
另外還有FCA、DDU、DDP等。

『玖』 國際貿易交易的流程是什麼有哪些交貨方式

出口貿易的一般流程

報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。
一、報價
在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。
比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。
二、訂貨（簽約）
貿易雙方就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。
三、付款方式
比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式
信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證，不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲於信用證的有效日期內提交。
國際貿易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（這幾家主要銀行的開證手續費都是開證金額的1.5‰）。
2、TT付款方式
TT付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。
3、直接付款方式
是指買賣雙方直接交貨付款。
四、備貨
備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：
1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。
2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。
3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利於船貨銜接。
五、包裝
您可以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。
1、一般出口包裝標准：根據貿易出口通用的標准進行包裝。
2、特殊出口包裝標准：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。
3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。
六、通關手續
通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。
1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。
目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：
○接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。
○抽樣：商檢機構接受報驗之後，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。
○檢驗：商檢機構接受報驗之後，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。並仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標准、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）
○簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格後，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。
2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。
○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。
○發票是由出口商提供的出口產品證明。
○報關委託書是沒有報關能力的單位或個人委託報關代理行來報關的證明書。
○出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。
○商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明.

七、裝船
在貨物裝船過程中，您可以根據貨物的多少來決定裝船方式，並根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇：
1、整裝集裝箱
集裝箱（又稱貨櫃）的種類：
(1)按規格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨櫃(DRY CONTAINER)有：
外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨櫃；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨櫃； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高櫃。
20尺櫃：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40尺櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40尺高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.
45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.
(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱.
(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER).
2、拼裝集裝箱
拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。
八、運輸保險
通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：
（1） 基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責任范圍包括：由於海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由於共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由於運輸船隻觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當於水漬險和一般附加險的總和。
（2） 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰爭險、罷工險等。
九、提單
提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。
所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。
進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。）
若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。
十、結匯
出口貨物裝出之後，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續。
除採用信用證結匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANSFER(M/T))等方式，由於電子化的高速發展，現在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業出口享有出口退稅優惠政策）

FOB,CIF,CFR,等13個貿易方式

『拾』 國際貿易的交易方式

國際貿易交易方式包括兩大類：一類是單純銷售方式，如逐筆售定、包銷、代理、招標投標、拍賣等；另一類是銷售和生產融資結合起來的方式，如來料加工、來件裝配、對等貿易、租賃貿易等。

一、包銷和代理方式

( 一 ) 包銷 (Exclusive Sale) 方式
1 ．包銷的含義
包銷是指出口企業與國外包銷商達書面協議，把某一種商品或某一些商品在約定地區和一定期限內的獨家經營權力給予包銷商。在這種方式下，雙方當事人通過協議建立起一種較為穩固的購銷關系，有利於擴大出口。
2 ．包銷協議的主要內容
(1) 協議名稱、簽約日期與地點。
(2) 包銷協議雙方的關系。應明確規定包銷商與出口企業之間的關系是買賣關系，包銷商不是賣方的代表或代理人，無權以賣方的名義簽訂合同。
(3) 包銷權及其對等條件。賣方授予包銷商包銷權後，賣方在約定期限、地區內，不得自己直接銷售或通過第三者間接銷售約定商品，也不得將約定商品在同一區域內另選買主或代理商。作為對等條件，同時規定包銷商在約定期限和地區內不得銷售或代理銷售與約定商品相同、類似或有競爭性的其他來源的商品。
(4) 包銷商品、地區和期限。在包銷協議中，應將包銷商品的種類、名稱、規格等作明確、具體的規定，以免日後發生爭執。
(5) 最低購買額。它是包銷商在一定時期內必須向賣方購買的數額，是賣方將包銷權授予包銷商的一個前提條件。

( 二 ) 代理 (Agency) 方式 1．代理的含義與性質
所謂代理，是指代理人按照委託人的授權，代表委託人與第三人訂立合同或作其他法律行為，而由委託人直接負責由此而產生的權利和義務。代理同包銷的性質不同，包銷商同出口商之間的關系是買賣關系，在包銷方式下，由包銷商自籌資金、自擔風險和自負盈虧；而銷售代理商同出由商之間的關系，不是買賣關系，故代理不墊資金、不擔風險和不負盈虧，他只獲取傭金。
2 ．代理協議的主要內容
(l) 協議及雙方當事人名稱。 （ 2 ）指定的代理商品和代理地區。 （ 3 ）授予代理的權利。若是普通代理協議，委託人應在協議中規定：保留委託人在代理人的代理地區，在代理人不參與的情況下，直接同買主進行談判和成交的權利。若是獨家代理協議，一般有兩種規定方法：一是委託人向代理人提供絕對代理權，使其成為該地區唯一的獨家代理人，而貨主不能保留在該地區同買主進行交易的權利；二是委託人也可保留對買主直接供貨的權利，但通常規定委託人對代理人計付傭金。 (4) 代理傭金。它是指委託人給予代理商為推銷商品而支付的酬金。在代理協議中應明確規定傭金率、傭金的計算基礎和支付方法等，

二、對等貿易

( 一 ) 對等貿易的含義
對等貿易 (Counter Trade) 也稱對銷貿易或反向貿易，一般認為這是一種以貨物或勞務 ( 包括工業產權和專有技術等無形財產 ) 作為償付貸款手段的一種貿易方式。它把進口和出口結合起來，組成相互聯系的整體交易，交易雙方都有進有出。並求得各自的收支基本平衡。 ( 二 ) 對等貿易的形式 對等貿易有多種形式，但基本形式有三種，即：易貨貿易（ Barter Trade ）、互購 (Counter Purchase) 和補償貿易 (Compensation On Trade) 。 1 ．易貨貿易：傳統的易貨貿易，一般是買賣雙方各以等值的貨物進行交換，不涉及貨幣的支付，也沒有第三者介入，易貨雙方簽訂一份包括相互交換抵償貨物的合同，把有關事項加以確定 ; 在國際貿易中，使用較多的是通過對開信用證的方式進行易貨，即由交易雙方先訂易貨合同，規定各自的出口商品均按約定價格以信用證方式付款。先開立的信用證以收到、認可對方開出的等值或基等值的信用證為生效條件。另外，國家間簽訂的換貨清算協定實際上也是擴大了的易貸方式。根據協定規定，任何一方的進口或出口，由雙方政府的指定銀行將貨值記帳，在一定時期內互相抵沖結算，其差額毛有的規定結轉下一年度，有的規定以現匯支付超過約定擺動額部分的差額。
2 ．互購 ：互購又稱「平行貿易」或「回購」，它是指交易雙方互相購買對方的產品。互購貿易涉及使用兩個既獨立而又相互聯系的合同；交易雙方先簽訂一個合同，約定由行進口國 ( 往往是發展中國家 ) 用現匯購買對方的貨物 ( 如機器、設備等 ) ，並由先出口國 ( 通常是發達國家 ) 在此合同中承諾在一定時期內買回頭貨；之後，雙方還需簽訂一個合同，具體約定由先出口國用所得貨款的一部分或全部從先進口國購買商定的回頭貨。互購不是單純的以貨換貨，而是現匯交易，而且不要求等值交換。

3 ．補償貿易：補償貿易，是指在信貸基礎上進口設備，然後以回銷產品或勞務所得價款，分期償還進口設備的公款及利息。
補償貿易中，按照用來償付的標的的不同，大體上可分為三類：
(1) 直接產品補償。即雙方在協議中約定，由設備供應方向設備進口方承諾購買一定數量或金額的由該設備直接生產出來的產品。這是補償貿易最基本的做法。
(2) 其他產品辦償。當所交易的設備本身不生產產品或設備所生產的直接產品非對方所需或在國際市場上不好銷時，可由雙方協商，用回購其他產品來代替。
(3) 勞務補償。雙方根據協議，通常由外商代我方購進所需的技術、設備，貨款由外商墊付，我方按外商要求加工生產後，從應收的工繳費中分期扣還給外商。

( 三 ) 對等貿易的國家管理。
對等貿易在全世界被廣泛採用並得到迅速發展是在二次大戰以後，這是因為戰後貿易保護主義盛行，某些國家國際收支惡化，進口苦於無外匯，出口又少渠道，所以不得不求助於進口與出口相結合的對等貿易。