上海天汛國際貿易

Ⅰ 上海有多少年的歷史

上海，簡稱「滬」，別稱「申」。大約在六千年前,現在的上海西部即已成陸，東部地區成陸也有兩千年之久。相傳春秋戰國時期，上海曾經是楚國春申君黃歇的封邑，故上海別稱為「申」。
公元四、五世紀時的晉朝，松江(現名蘇州河)和濱海一帶的居民多以捕魚為生，他們創造了一種竹編的捕魚工具叫「扈」，又因為當時江流入海處稱「瀆」，因此，松江下游一帶被稱為「扈瀆」，以後又改「扈」為「滬」。
上海建城
唐天寶十年(公元751年)，上海地區屬華亭縣(現今的松江區)。宋淳化二年(公元991年)，因松江上游不斷淤淺，海岸線東移，大船出入不便，外來船舶只得停泊在松江的一條支流「上海浦」上(其位置在今外灘至十六鋪附近的黃浦江)。南宋咸淳三年(公元1267年)在上海浦西岸設置市鎮，定名為上海鎮。元至元二十九年(公元1292年)，元朝中央政府把上海鎮從華亭

Ⅱ 上海好在哪

要什麼有什麼

上海好在能讓你清醒的看到慾望的模樣

近在眼前

還是喜歡上海，不需要太多的理由。

不需要太多的關系，只要你去努力，總會有機會。

如果你有能力，上海肯定可以給你更好的機會，盡管很辛苦，但生活更精彩。

Ⅲ 上海浦東和浦西是什麼概念，哪些屬於浦東哪寫屬於浦西

以黃浦江劃分

上海的浦東就是一個區叫浦東新區而浦西不是一個區是一個地理概念，是回相對浦東而言答的，是上海的核心部分， 一般是指上海城區(包括9個區,不包括浦東城區)，所以現在的浦西一般來說就是指黃浦區、盧灣區、徐匯區、靜安區、普陀區、長寧去、閘北區、虹口區、楊浦區等老市區。與現在的浦東新區隔江相對，一般來說並不包括後來改為區的原郊縣區域。

(3)上海天汛國際貿易擴展閱讀:

浦東新區為上海市的一個市轄區，因地處黃浦江東而得名。浦東南與奉賢區、閔行區兩區接壤，西與徐匯區、黃浦區、虹口區、楊浦區、寶山區五區隔黃浦江相望，北與崇明區隔長江相望；地勢東南高，西北低，氣溫偏高、降水偏多、日照時數偏少；全區面積1210平方千米，常住人口550.10萬人，轄12個街道、24個鎮。

浦西（Puxi)，上海的一個地理概念，它是上海的最核心部分，一般是指傳統意義上的上海中心城區（共8個區，不包括浦東城區）。按照廣義來說黃浦江以西即為浦西，而實際上通常為黃浦江以西的市區，不包含嘉定、寶山等郊區，近年來「浦西」擴展到外環線以內黃浦江以西地域。

Ⅳ 求商務星球版的人教地理七年級和八年級所有知識點歸納，不要網站，直接發，看清楚要求，所有

（一）疆域和行政區劃 1．位置 我國的海陸位置：亞洲東部、太平洋的西岸。 我國的經緯度位置：我國領土南北跨越的緯度近50度，大部分在溫帶，小部分在熱帶，沒有寒帶。我國東西跨越經度60度多，最東端的烏蘇里江畔和最西端的帕十爾高原高原時差4小時多。 2．遼闊的疆域 我國領土遼闊廣大，總面積約960萬平方千米，僅次於俄羅斯、加拿大，居世界第3位，差不多同整個歐洲面積相等。我國領土的四端為：最東端在黑龍江和烏蘇里江的主航道中心線的相交處（135oE多），最西端在帕米爾高原附近（73oE），東西相距約5000千米，南端在曾母暗沙（4oN）、最北端在漠河以北黑龍江主航道的中心線上（53oN），南北相距約5500千米。 3．疆界和鄰國 我國陸上疆界兩萬多千米與我國相鄰的國家有14個。東鄰朝鮮，北面是俄羅斯、蒙古，西北和西南面同哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹接界。南接越南、寮國、緬甸。 我國大陸海岸線長達18000多千米，自北向南瀕臨的近海有渤海、黃海、東海和南海。我國的領海，是指從海岸基線向海上延伸到12海里的海域。渤海和瓊州海峽為我國內海。沿海分布有台灣島、海南島、舟山群島、南海諸島等5000多個大大小小的島嶼。同我國隔海相望的鄰國有：韓國、日本、菲律賓、馬來西亞、汶萊和印度尼西亞六個國家。 4．行政區劃 我國現在行政區基本劃分為省（自治區、直轄市、特別行政區）、縣（市、自治縣、自治州）和鄉（鎮、民族鄉）三級，省級行政單位包括23個省、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區。在歷史上全國劃分東北區、華北區、華東區、中南區、西南區和西北區6個大區。香港、澳門是我國領土的一部分。中英兩國政府於1984年12月簽署有關香港問題的聯合聲明，我國政府於1997年7月1 日對香港恢復行使主權，在香港設立香港特別行政區，實行「一國兩制」。 我國同葡萄牙政府於1987年4月在北京共同簽署了關於澳門問題的聯合聲明，聲明重申，澳門是中國領上。我國政府已於1999年12月20日對澳門恢復行使主權，在我行使主權下的澳門實行「一個國家，兩種制度」（二）人口和民族 1．我國是世界人口最多的國家 截止2006年12月31日， 我國約有13億人口，約佔世界人口總數的1/5略強，是世界上人口最多的國家。我國人口的分布是東南多，西北少。農村人口比重大，佔57％，城鎮人口比重小，只有43％。 2．華僑與華人 我國的有3000多萬華僑和華人分布世界各地。僑胞原籍以廣東、福建兩省最多，這兩省許多地方一向以僑鄉著稱。 3．控制人口增長速度，提高人口素質 我國人口的突出特點是人口基數大，人口增長快。因此，推行計劃生育仍然是我國一項基本國策。控制人口增長速度，提高人口素質，仍然是加速實現四化的當務之急。 4．多民族的社會主義國家 我國是一個統一的多民族的社會主義國家。全國共有56個民族。漢族人口最多，約佔全國人口的92%。其他55個民族人口較少，統稱少數民族。少數民族中人口最多的是壯族，有1600多萬。人口在400萬以上的還有滿、回、苗、維吾爾、彝、土家、蒙古、藏族等漢族分布遍及全國，主要集中在東部和中部；少數民族主要分布在西南、西北和東北等邊疆地區。總之各民族的分布特點是大雜居，小聚居。

（三）地 形 1、我國的地形特徵 我國地形復雜多樣，平原、高原、山地、丘陵。盆地五種地形齊備，山區面積廣大，約佔全國面積的2／3；地勢西高東低，大致呈三階梯狀分布。西南部的青藏高原，平均海拔在4000米以上，為第一階梯。大興安嶺一太行山一巫山一雪峰山一線以西與第一階梯之間為第二級階梯，海拔在1000米一2000米之間，主要為高原和盆地。第二階梯以東，海平回以上的陸面為第三級階梯，海拔在500米以下，主要為丘陵和平原。 復雜多樣的地形，形成了復雜多樣的氣候；我國地勢西高東低、呈階梯狀分布的特點，有利於濕潤空氣深人內陸，供給大量水汽；使大河滾滾東流，溝通東西交通；大河由高一級階梯流人低一級階梯的地段，水流湍急，產生巨大的水能。 2．主要山脈分布 東西走向的三列：由北而南為天山一陰山一燕山；昆侖山一秦嶺；南嶺。東北一西南走向的三列：從西而東為大興安嶺一太行山一巫山一雪峰山；長白山一武夷山；台灣山脈。 南北走向的2條：賀蘭山；橫斷山。西北一東南走向的有2條：阿爾泰山、祁連山。在我國和尼泊爾交界處的喜馬拉雅山脈主峰一珠穆朗瑪峰，海拔8844米；是世界最高峰。 3．高原、平原、盆地和丘陵 四大高原的特點和分布：青藏高原位於我國西南部，平均海拔在4000米以上，是我國最大、世界最高的大高原。其特點是高峻多山，雪山連綿，冰川廣布，湖泊眾多，草原遼闊，水源充足。內蒙古高原在我國北部，包括內蒙古大部和甘、寧、冀的一部分，海拔1000米左右，是我國第二大高原。其特點：地面開闊平坦，地勢起伏不大；多草原和沙漠。黃土高原位於海拔為1000米一2000米。地面覆蓋著疏鬆的黃土層，是世界上黃士布最闊、最深厚的地區；水上流失嚴重；千溝萬壑。雲貴高原岩溶地形廣布；山嶺起伏；崎嶇不平。 四大盆地的分布及特點：四川盆地位於四川東部，因廣布紫色砂頁岩，有『紅色盆地」和「紫色盆地」之稱，是我國地勢最低的盆地：塔里木盆地位於新疆南部，呈環狀分布，中部的塔克拉瑪干沙漠是我國最大的沙漠，是我國最大的內陸盆地。柴達木盆地位於青海省西北部，大部分為戈壁、沙漠，東部多沼澤、鹽湖，是我國地勢最高的典型的內陸高原盆。 三大平原的分布和特點：東北平原，地表以肥沃的黑土著稱，海拔多在200米以下，周圍面積最大的平原。華北平原地勢低平，千里沃野，是我國第二大平原。長江中下游平原位於長江中下游沿岸，地勢低平，河網密布，湖泊眾多。 主要丘陵：遼東丘陵、山東丘陵、東南丘陵等。 4．主要地震帶和火山分布區 我國是多地震的國家之一，主要分布地區：①東南部的台灣和福建沿海；②華北太行沿線和京津唐地區；③西南青藏高原和它邊緣的四川和雲南兩省西部；④西北的新疆、甘肅、寧夏。 （四）氣 候 l．氣溫和溫度帶 我國屬季風性氣候區，冬夏氣溫分布差異很大。氣溫分布特點為：冬季氣溫普遍偏低，南溫北寒，南北溫差大，超過50℃。主要原因在於：冬季太陽直射南半球，北半球獲得太陽能量少；緯度影響：冬季盛行冬季風。夏季全國大部分地區普遍高溫（除青藏高原外），南北溫差不大。主要原因在於：夏季太陽直射北半球，北半球獲得熱量多；夏季盛行夏季風，我國大部分地區氣溫上升到最高值；夏季太陽高度大，緯度越高，白晝時間越長，減緩了南北接受太陽光熱的差異。冬季最冷的地方是漠河鎮，夏季最熱地地方是吐魯番，重慶、武漢、南京號稱我國「三大火爐」。 無霜期和生長期：我國各地的無霜期，一般來說，由南向北、由沿海向內地逐漸縮短。 霜期長則作物的生長期也長。反之則短。 2．降水和干濕地區 年降水量的分布特點及其成因 我國年降水量的空間分布具有由東南沿海向西北內陸遞減特點。 成因：我國東南臨海，西北深入到亞歐大陸內部，使得我國的水分循環自東南沿海向西北內陸逐漸減弱。另一方面，能帶來大量降水的夏季風，受重重山嶺的阻擋和路途越來越遠的制約，影響程度自東南沿海向西北內陸逐漸減小。 降水的季節變化 我國各地降水量季節分配很不均勻，全國大多數地方降水量集中在五月到十月。這個時期的降水量一般要佔全年的80％。就南北不同地區來看，南方雨季開始早而結束晚，北方雨季開始晚而結束早。 成因：我國降水量的這種時間變化特徵，是與季風因鋒面移動產生的雨帶推移現象分不開的。五月份，北上的暖濕氣流與南下的冷空氣在南嶺一帶相遇，雨帶在此徘徊，華南雨季開始；六月份，雨帶隨鋒面推移到長江流域，並在長江中下游地區大約擺動一個月左，陰雨連綿，此時正值梅子黃熟時節，稱為長江中下游地區的梅雨季節；七、八月份，雨帶隨鋒面推進到華北、東北等地，我國北方降水量顯著增加,長江中下游地區出現"伏旱"天氣；九月份，北方冷空氣勢力增大，雨帶隨鋒面迅速撤回到長江以南，加上有台風雨配合，此時華南雨水仍較多。 降水量的地區分布：分布極不均勻，總趨勢是從東南沿海向西北內陸遞減。我國降水量最多的地方是台灣的火燒寮，最少的地方則是吐魯番盆地中的托克遜。 我國干濕地區的劃分；根據降水量與蒸發量的關系，我國從東南沿海到西北內陸可劃分為四類干濕地區3．我國氣候的主要特徵 氣候類型多種多樣、大陸性季風氣候顯著是我國氣候兩大主要特徵。季風氣候的特徵是：冬季吹偏北風，寒冷乾燥；夏季吹偏南風，溫暖濕潤。 季風和季風的形成：季風是指隨季節變化而變更風向的風。海陸熱力性質差異是形成我國季風的主要原因。 季風區與非季風區：習慣上把我國境內受夏季風影響明顯的地區稱季風區；把受夏季風影響不明顯的地區稱非季風區。其界線大致是：大興安嶺一陰山一賀蘭山一巴顏喀拉山一岡底斯山一線以東以南的地區為季風區。 4．影響我國氣候的主要因素 有位置、地形和季風。位置，指緯度位置和海陸位置的影響；地形，指地勢高低和山脈走向的影響；季風，指冬季風和夏季風的影響。 5．氣候的優缺點及其對農業生產的影響 我國氣候的主要優點是：復雜多樣的氣候，有利於農業的多種經營；我國季風氣候區廣大，雨熱同期對農作物、樹木、牧草的生長和有利；夏季高溫，擴大了喜溫作物生長的北界，我國是水稻生長北界最北的國家。我國氣候的主要缺點是：受季風強度的影響，各地降水的年際變化很大，易產生水早害；寒潮、霜凍和台風引起的災害性天氣，危害農作物的收成。 （五）河流與湖泊 1．外流區和內流區 直接或間接流人海洋的河流叫外流河。外流河的流域稱為外流區。位於外流區的湖泊為外流湖,通常是淡水湖,我國最大的淡水湖是鄱陽湖.不流人海洋，流人內陸湖泊或中途消失的河流叫內流河。內流河的流域稱為內流區.位於內流去的湖泊稱內流湖,通常是鹹水湖,我國最大的鹹水湖是青海湖,最大的內流河是塔里木河. 外流河及其水文特徵：以秦嶺一淮河一線為界，南、北方外流河水文特徵差別明顯：南方外流河流量大，水位季節變化較小，汛期較長，含沙量小，無結冰期；北方除黑龍江等少數河流外，河水的流量小，水位季節變化規汛期較短，含沙量大。其原因是南方降水量大；雨季長，植物較茂盛，河流的泥沙含量少，冬季氣溫在0℃以上。北方正好相反。 主要內流河及其水文特徵：我國內流河主要分布在西北部，塔里木河是我國最叫流河。高山冰雪融水是內流河的主要水源，因而河流的水文特徵與季節密切相關。 2．長江 長江是我國第一大河，正源是沱沱河，發源於青藏高原的唐古拉山主峰格拉丹東西南側，全長6300千米，流經青、川、渝、藏、滇、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬等門個省、市、自治區，注入東海。從格拉丹東雪峰至湖北宜昌為長江上游，峽谷多、水流急、落差大、水力資源豐富是其水文特徵，聞名的長江三峽（瞿塘峽、巫峽、西陵峽）就位於長江上游；從宜昌到江西湖口為中游，這一段長江河道彎曲，湖泊多，支流多；從湖口以下到長江口為下游，這一段支流少，江闊水深，河段受海潮的影響，水位定時漲落。長江自古以來就是我國東西航運大動脈，長江航線具有運量大。投資省、成本低等優點，長江水能資源蘊藏量佔全國的三分之一。葛洲壩水利樞紐是長江上第一個大型水利樞紐，是目前我國發電能力最大的水電站；舉世注目的三峽水利工程，1994年12月14日正式開工，到2009年建成將安裝70萬千瓦的發電機26台，年發電量846億千瓦時，比當前世界上最大的巴西伊泰普水電站還大40％。將原來只能通航到重慶的船隻從1000噸提高到5000噸。使素有「黃金水道」之稱的長江，在我國經濟建設中更加發揮其重要作用。 黃河是我國第二大河，發源於西藏高原巴顏喀拉山北麓，流經青、川、甘、寧、內蒙古、晉、陝、豫、魯等9個省、自治區，注入渤海，從巴顏喀拉山的北麓至內蒙古河口鎮為上游，上源的青海段，河水清澈，水流緩慢；青海省東面的甘肅段，峽谷多，水變渾，水量增大；青銅峽以東的定蒙段，水流平穩，水量變少。從河口鎮到河南盂津為中游，先後接納了汾、渭等數十條支流，水深流急，含沙量大；孟津以下為下游，流經平原，河寬水緩，泥沙沉積成為「地上河」。 黃河的上游和下游常有冰壩阻塞水流的凌汛現象，解放前幾乎年年因凌訊決堤而泛濫成災。治黃的關鍵是泥沙問題。 4．湖泊 我國的湖泊眾多，天然湖泊有2000多個，主要的淡水湖有：江西的鄱陽湖、湖南的洞庭湖、江蘇的太湖和洪澤湖、安徽的巢湖。位於青海省的青海湖是我國面積最大的湖泊，也是最大的鹹水湖。位於西藏中部的納木錯是我國第二大鹹水湖，也是我國最高的湖泊。 （六）海洋的利用 1．鄰近我國大陸的海洋 我國近海有渤海、黃海、東海和南海，以及台灣東側的太平洋海區。其中，渤海和瓊州海峽是我國的內海。 2．豐富的海洋資源 大陸架：又稱「陸棚」或「大陸淺灘」，是大陸向海洋延伸的淺海地帶。大陸架淺海是海洋資源最富饒的部分，蘊藏著豐富的石油、煤、鐵等礦藏，也是海洋生物資源極其豐富的地方。 我國近海漁場很多。東海素有天然魚倉之稱。舟山漁場是全國性的大漁場，北方的渤海海灣漁場以盛產對蝦著稱。 我國的海鹽產量居世界首位。主要鹽場有長蘆鹽場，鶯歌海鹽場，布袋鹽場。 海底石油資源：我國海洋中礦產資源很豐富，石油、天然氣是重要的海洋礦產。蘊藏量以東海大陸架最佳，南海和渤海次之。 （七）交通運輸和旅遊業 1．主要鐵路干線 現在我國除西藏外，各省、自治區、直轄市都有鐵路。南北干線主要有：京哈一京廣、京滬線、焦枝一枝柳線、寶成一成昆線，和1996年9月1日通車的京九線。東西干線有京秦一京包一京蘭線，隴海一蘭新線，滬杭一浙贛一湘黔一貴昆線，正在建設中的南疆鐵路將使隴海——蘭新線延長到我國最西部邊疆城市喀什市，是我國通往中亞的重要通道。 2．主要海洋航線和港口 我國已有100多個萬噸級的深水碼頭泊位。北方沿海線以大連、上海為中心包括通往秦皇島、天津、青島、煙台、連雲港的許多航線。 香港是世界著名海港，台灣省的基隆和高雄都是我國的重要港口。 3．主要內河航線 長江航線、珠江航線、京杭運河航線、松花江航線等。 4．主要航空線 全國各大城市都有航班在來，民航可通往亞洲、歐洲、北美洲，大洋洲許多國家的重要城市。 5．主要公路線 全國縣一級地區已全部通了汽車。其中高速公路已建成的有：北京一天津一唐沽線、廣州一深圳線、沈陽一大連線、廈門一福州線、上海一南京線、成都一重慶線、濟南一青島線等。 6．主要管道運輸 管道運輸主要用來輸送石油和天然氣。已建成和正建設中主要管道運輸線有：大慶—大連、大連一秦皇島一北京、任丘一北京、勝利油田一青島等，全長400多千米。從陝北向北京和從新疆到上海輸氣的管道也正在加緊建設中。 7．我國主要的旅遊資源 1 自然風光：我國的自然旅遊資源，以名山秀水、山水風光最為重要。如五嶽名山（東岳泰山、西嶽華山、北嶽恆山、南嶽衡山、中嶽嵩山），四大佛教名山（五台山、九華山、普陀山、峨眉山）和景色奇絕的黃山、廬山、石林等；桂林山水、長江三峽等；杭州西湖美景、無錫太湖風光、海南三亞的天涯海角、雲南的大理、麗江、西雙版納和台灣日月潭湖光山色等，都是聞名的旅遊勝地。 2．人文旅遊景觀 （l）古代文化藝術寶藏：有六大古都（西安、洛陽、南京、開封、杭州、北京）、幾十個歷史文化名城；萬里長城。京杭大運河；北京的故宮和皇家陵園，西安的秦始皇兵馬佣，南京明考陵、中山陵，蘇州的園林建築，承德的避暑山莊，洛陽的龍門石窟，敦煌石窟的壁畫等，都舉世聞名。 （2）革命紀念地：著名革命紀念地有延安、遵義、井岡山等。 （3）民族風情和地方風俗：我國不同民族、不同地區，形成了風采各異、各有特色的風情習俗和民間節日。如漢族的春節、元宵節和端午節，傣族的潑水節，蒙古族的那達慕大會、彝族的火把節等。 此外，我國著名的現代工程建築，豐富多彩的地方土特產、工業品，神奇的中醫和養生之道，名揚世界的中國菜等，對中外遊客都具有巨大的吸引力。
1、赤道是地球上最長的緯線。 2、地球上最大的陸地是：亞歐大陸 3、世界海拔最低的一洲是：歐洲，300米左右 4、南極洲被厚厚的冰雪覆蓋，平均海拔超過了2000米，是世界上海拔最高的一個洲 5、我國人工林面積居世界首位。 6、世界上填海造陸最多的國家：日本 7、東南亞是華人華僑分布最集中的地區。 8、印度是南亞面積最大的國家，亞洲耕地面積最大的國家。 9、印度尼西亞是世界上火山地震最多的國家。 10、 死海湖面海拔為—400米，是世界陸地表面的最低點。 11、世界面積最大的沙漠是撒哈拉沙漠。 12、 西亞和北非是目前世界上石油儲量最大，出產和輸出石油最多的地區。 13、尼羅河全長6600多千米，是世界第一長河。埃及首都開羅，是阿拉伯國家中人口最多的城市，亞歷山大是埃及在地中海邊的重要海港。 14、撒哈拉以南的非洲是世界上黑人的故鄉。乞力馬扎羅山是非洲的最高峰，非洲最大的湖泊維多利亞湖。 15、 非洲黃金和金剛石的產量都佔世界第一位，南非是出產黃金最多的國家，幾內亞是出產鋁土最多的國家，尚比亞是出產銅礦的重要國家。非洲的人口自然增長率在世界各大洲中居首位。17、 歐洲流經國家最多的河流是：多瑙河。18、德國是歐洲經濟實力最強的國家。19、 俄羅斯是世界面積最大的國家。20、俄羅斯的貝加爾湖位於西伯利亞，最深處達1600多米，是世界上最深的湖泊。21、 北美蘇必利爾湖是世界最大的淡水湖，五大湖是世界最大的淡水湖群。22、世界上出產農產品最多的國家是美國。23、 紐約是大西洋沿岸最大的工商業中心和港口。舊金山和洛杉磯是美國華人最多的城市。24、南美洲安第斯山脈南北縱向9000千米，是世界上最長的山脈。25、 南美洲亞馬孫平原是是世界最大的平原，巴西高原是世界上最大的高原，南美洲有世界上最大的熱帶雨林氣候區。26、 阿根廷出口的牛肉佔世界第一。巴西是拉丁美洲面積最大、人口最多國家。27、亞馬孫河是世界上水量最大、流域面積最廣的大河，長度是6400千米，居世界第二位，僅次於尼羅河，可流量是尼羅河的50倍以上.28、 亞馬孫河流域覆蓋著地球上面積最大的熱帶雨林。29、 目前，巴西農產品中，產量佔世界首位的有咖啡、甘蔗、香蕉、劍麻。30、 大洋洲是世界面積最小的一洲31、中國領土 最北端：在黑龍江省漠河以北黑龍江逐航道中心線上（530N） 最南端：在南海南沙群島中曾母暗沙（40N附近） 最東端：在黑龍江與烏蘇里江主航道中心線的相交處（1350E） 最西端：在新疆帕米爾高原（730E） 32、世界上最大的大洋：太平洋。 33、我國是世界上城鎮人口最多的國家。 34、我國少數民族最多的是壯族。 35、我國西南部的青藏高原，平均海拔在4000米以上，是海拔最高的高原，號稱「世界屋脊」。 36、我國的黃土高原是世界上面積最廣的黃土分布區。 37、新疆的塔里木盆地是我國面積最大的盆地，盆地內部的塔克拉瑪干沙漠是我國面積最大的沙漠，世界最大的流動沙漠。 38、東北平原是我國面積最大的平原，地表以肥沃的黑土著稱。 39、我國冬季最冷的地方是漠河鎮，一月份平均氣溫為—30.6。曾出現過—52.3℃的極端最低溫。 我國夏季最熱的地方是吐魯番，七月平均氣溫為33℃，人稱「火州」，那裡的極端最高溫曾達49.6℃。 40、我國年降水量的最高記錄要數台灣的火燒寮，年平均降水量6558毫米，年降水量最少的地方則數吐魯番盆地中的托克遜，年平均降水量僅5.9毫米。 41冬季我國是世界上同緯度上最冷的地方，夏季我國大部分地區又是世界上同為緯度上除沙漠地區意外最暖熱的地方。 42、位於塔里木盆地中的塔里木河是我國最大的內流河。 43 世界上開鑿最早、最長的人工運河——京杭大運河，全長1800米，在內河航運中年運輸量僅次於長江。 44青藏高原湖區是世界最大的高原湖泊群分布區。青海湖位於青海省，是我國面積最大，水容量最大的湖泊。 45、長江全長6300千米，是我國長度最長、流量最大、流域面積最廣、水能資源最豐富的河流，中國第一大河。 46、世界含沙量最大的河流是黃河。 47、我國水能資源蘊藏量達6.8億千瓦，居世界第一位，其中以長江水系最多，其次為雅魯藏布江水系。 48、目前發電量最大的有長江上的葛洲壩水電站，黃河上的龍羊峽水電站，正在籌建中的三峽水電站，建成後將成為世界上最大的水電站之一。 49、在我國能源資源中，煤的儲量和產量均居首位，其次為石油和天然氣。 50、我國鐵礦資源豐富，其中河北、遼寧、四川省三省的鐵礦儲量最多。 51、位於東海的舟山漁場位置適中，為我國第一大漁場。渤海西岸天津、河北境內的長蘆鹽場，是我國最大的鹽場。 52 中國是世界上人工造林成績最顯著的國家。 53、京津唐地區是我國北方最大的綜合性工業基地。 54、滬寧杭地區是我國最大的綜合性工業基地，上海是全國最大的工業城市。上海是全國最大的城市，也是全國最大的工業基地、商業中心和重要出口基地。 55、珠江三角洲是以輕工業為主的綜合性工業基地。 56、遼中南地區是我國著名的重工業基地。 57、鐵路是我國最重要的運輸方式。 58、目前我國對外貿易的主要對象是：美國、日本、韓國、西歐和東南亞各國。 59、 我國主要外貿口岸有沿海的上海、廣州、天津、大連等。 60、 東北的大、小興安嶺和長白山是我國的天然森林寶庫。 61、 北京的文化教育事業一向發達，高等教育、新聞、出版單位以及圖書館博物館的數量居全國第一位。 62、 長江三角洲、珠江三角洲、四川盆地適宜植桑、養蠶，是我國蠶絲的主要產區。兩廣、台、閩盛產甘蔗。海南島、雷州半島、雲南南部是天然橡膠的生產基地。 63、長江流域是我國人口集中，工業農業和內河水運最發達的地區。 64、拉薩以北的羊八井有我國目前最大的地熱蒸汽田。 65、世界第一高峰——珠穆朗瑪峰 66、台灣島是我國面積最大的島嶼。日月潭是台灣島最大的湖泊。 67、台灣樟樹最為有名，樟腦 產量居世界首位。 68、香港和祖國內地的貿易佔香港進出口貿易的首位。 69、我國的糧食、棉花、肉類、布匹、原煤等多種工農業產品的產量居世界各國首位（八）東北三省

主要城市

台北：位於北部台北盆地中央，是全省政治、經濟、交通、文化中心。

高雄：位於台灣島西南海邊，是台灣第二大城市、重要工業中心和最大海港。

基隆：位於台灣北端海邊，是北部重要海港和漁業基礎。

7．香港、澳門

香港位於珠江口東側，由香港島、九龍和「新界」三部分組成。是世界主要國際金融中心之一。澳門位於珠江口西側，包括澳門半島和附近兩個小島。工業、建築和旅遊業為澳門經濟三大支柱，香港於1997年7月1日回歸祖國，澳門於1999年12月20日也正式回歸祖國。

Ⅳ 上海有哪些旅遊景點值得一去

首選 南京路步行街 步行街：東連外灘，西靠人民廣場，一直是遊人到上海遊玩的第一站。
這里有聞名遐邇的上海第一百貨商店、新世界商城、華聯商廈、第一食品商店、上海時裝公司等知名商店和國際飯店、和平飯店、金門大酒店等知名飯店，有老鳳祥金店、老介福呢絨綢緞店、亨達利鍾錶店、邵萬生南貨店、吳良材眼鏡店、茂昌眼鏡店、王開攝影樓、冠龍照相材料商店、朵雲軒、鴻翔時裝公司、培羅蒙西服公司、朋街子服裝商店、國華瓷器商店、雷允上國葯公司、開開公司、藍棠皮鞋店、博步皮鞋店等數百家享譽海內外的老字型大小商店，還有著名的新亞粵菜館、燕雲樓、揚州飯店、洪長興清真館。南京路以其商品之豐、物品之美，飲食風味之全，堪稱全國之最，是公認為「中華商業第一街」。南京路，現在既是商業街，更是一個觀光地，所以不可以不來哦！
交通：地鐵1號線直達
淮海路 有法國「香榭麗」之稱的淮海路是與南京路齊名的旅遊購物天堂。著名的華亭伊勢丹、巴黎春天、二百永新、時代廣場、第二食品商店、瑞興百貨等都在這條街上，以服裝、鞋帽的做工考究、式樣新穎而蜚聲海內外。沿線有上海地鐵、42、926路及911雙層巴士等交通路線。
徐家匯 現在的徐家匯核心部分位於華山路、虹橋路、漕溪北路、肇嘉浜路與衡山路5條道路交匯處，已成為上海西南城區的商業中心和交通門戶。徐家匯成了這個國際大都市的「新寵兒」。東方商廈，對面的港匯，東北方的太平洋百貨、匯金廣場，這「四大金剛」呈鼎足之勢托起了徐家匯商業城的脊樑。港匯--中心鏤空的採光設計，米白大理石鋪就的商場地面，隨處可見的芳草小花，還有似乎是不經意創作的一些裝飾擺設，和著商場內節奏明快的圓舞曲，一種溫馨的購物「氣息」襲來。飾品店裡晶瑩剔透的各種小掛件在柔和的燈光映射下玲瓏剔透，熠熠生輝；服裝專賣店：POLO，ESPRIT……還有數不清的超級牌子。在港匯樓上還有條特色街——阿拉街，很短的一條街，足以反映出舊上海的風貌。
交通：地鐵1號直達
不夜城廣場 不夜城廣場，位於上海地鐵新客站地區，是上海新型的商業中心，有名品商廈、心族商廈、環龍商廈等大型綜合商廈，區內整體運輸網路四通八達，商業網點鱗次櫛比，琳琅繁華，是為廣大遊客提供配套服務的綜合性商業中心。其交通線路四通八達，有109、64、95、903、113等公交線路及上海地鐵一號線可到達。
豫園商城 商場共開設了五十多家專業特色店，經銷品種達一千二百餘種，堪稱「小商品王國」；南北土特產總匯；品種規格齊全，滿足各類消費者的需要。小商品一條街 小商品一條街薈萃了上海城隍廟的傳統特色商店，充分反映了「小、土、特、名、優」的經營特色。既有歷史悠久、源遠流長的中華老字型大小（如王大隆、麗雲閣等），也有全國絕無僅有、獨一無二的特色專業戶（如筷子店、手杖店、瓶塞店等），萬余種傳統小商品匯集一市，數十家市、區名特商店陳列一街，每逢廟會，芸芸眾生，扶老攜幼，熙熙攘攘、摩肩接踵，一副「吃、玩、帶」的民俗畫，一派「國泰民安」的好風景，「小商品王國」的稱號當之無愧。福民街小商品市場 福民街小商品市場由直街福民街和橫街安平街、保仁弄及安仁街，達布街五條馬路組成。經營的商品以「小」、「多」、「廉」著稱，與城隍廟「小商品一條街」相輔相成、相得益彰。至1997年5月，福民街小商品進入毗鄰豫園的福佑商廈和福佑門小商品市場。
火車站坐801直達。

Ⅵ 我國企業成功反傾訴案例有哪些~他們的成功在哪

1 【營銷案例】案例3 中國自行車在美國破「反傾銷」
一．案例材料

1996年9月19日至20日，中國機電產品進出口商會、中國外商投資企業協會、中國自行車協會等部門在廈門召開「輸美自行車反傾銷應訴獲勝總結會」。會上傳來令人激動的消息：美國對中國出口自行車發起的反傾銷調查案：中華自行車（集團）有限公司、廈門特貿有限公司等中國22家企業歷經1年2個月的苦戰，最終獲得全面勝訴。

這是我國自行車行業歷年來參加國外反傾銷大案應訴首次獲得全面勝利。該案涉訴金額達2億美元。

1995年4月5日，美國商務部決定接受美國哈飛自行車公司、馬雷俄亥俄製造公司和路馬斯特有限公司3家主要自行車製造商的起訴申請，對我國出口美國的各種自行車進行反傾銷調查。

從此，這場「洋官司」開始打響了。其實，外國對中國出口自行車反傾銷調查早就有過幾回了。1991年3月，歐共體首先發難。這對當時尚不甚熟諳國際商務法律尤其是反傾銷法律制度的中國企業來說，不啻是—聲驚雷。在短短1個月內必須完成應訴凋查問卷的第一個回合，結果倉促上陣各自為戰，最終中國企業稀哩嘩啦敗下陣來。1993年9月，終栽徵收30。6％的反傾銷稅，並取消17％的普惠制關稅待遇。從此，中國自行車再末駛進歐洲大陸。隨後不久，加拿大、墨西哥、阿根廷等自行車進口大國立刻「步其後塵」，相繼對中國自行車進行反傾銷調查，中國自行車出口企業連遭重挫。

1993年底，中國自行車對美出口量劇增，引起了美國自行車製造商和新聞媒介的極大關注。這種「關注」似乎使中國企業猛然警醒了：又到了危急關頭，必須盡快行動，採取應對策略。中國機電產品進出口商會與中國自行車協會及時注意到了這一點，開始了預防在美應訴准備。1994年1月，這兩個協會聯合發文，提出了各會員單位在對美出口自行車時必須注意的問題，並委託美國偉凱律師事務所就美國對中國出口自行車反傾銷的有關動向進行了解，及時提供情況。

1994年11月、1995年1月，反傾銷風聲驟緊。已經加入中國機電產品進出口商會、中國自行車協會和中國外商投資企業協會的數十家企業和相關外貿公司，分別聚集上海和廣州，召開了「反傾銷研討會」和「做好美國可能對我自行車提出反傾銷的應訴准備工作會議」。

「廣州會議」邀請了美國偉凱律師事務所的專家到會，有針對性地對美國反傾銷法規進行講解，並參與對策研究，進行成本測算、報表編制和填寫調查問卷等准備工作的介紹輔導，開始多方收集答辯資料。

作者： 快瞧小猴子 2007-10-27 01:55 回復此發言

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2 回復：【營銷案例】案例3 中國自行車在美國破「反傾銷」
1995年2月，在上述3個行業主管部門的組織下，部分企業著手組團赴美開展工作 。一是全面了解美國自行車市場情況、美國自行車製造業動向和我國自行車在美 銷售狀況與出口前景；二是開始收集我方「沒有對美國相關工業造成損害」的材 料；三是通過多種渠道與美國進口商、進口商協會、自行車行業及有關部門接觸 ，探討消除或推遲美方提出反傾銷指控的可能性；四是考察有關律師事務所的業 務能力，做好一旦美方起訴便聯合聘請律師應訴的准備工作。

這些預防性措施為以後的應訴工作打下了良好的基礎。

美國商務部正式接受原告方起訴的當天，中國機電產品進出口商會就從海關獲取 了有關統計資料，並結合自行車配額招標名單及美方起訴書所列名單確定了應訴 單位。之後，成立了「應訴領導小組」和「應訴工作辦公室」，負責應訴工作的 領導和協調。

4月6日，中國部分必須應訴和主動要求參加應訴的企業互相聯絡，著手籌劃統一 聘請律師，並商討共同參與應訴的原則。

4月8日，中國機電產品進出口商會、中國自行車協會在《國際商報》上發布了聯 合通告，並且通過其他新聞媒體傳播消息，各企業緊鑼密鼓地開始了應訴前的准 備。

4月12日，美國國際貿易委員會（ITC）發出了該委員會的調查問卷，要求我方涉 訴企業作出答辯。針對這次美國提出的反傾銷指控，中國機電產品進出口商會等3 個行業主管部門，於4月18日至19日在深圳共同召集涉訴企業和一些有外貿經營權 的企業，召開了關於應訴工作的會議。這次會議確定了36家自行車出口企業作為 「必須應訴的單位」，而且按照「對美反傾銷應訴中只能統一聘請律師」和「一 致對外應訴」的原則，決定聘請美國偉凱律師事務所負責具體應訴工作。

這一回，中國應訴企業准備打一場「整體戰」。

1995年5月31日，美國國際貿易委員會作出初裁，認為中國對美國出口的自行車雖 然近期內沒有對美國的自行車產業造成實質性的損害，但由於中國自行車生產規 模和產量及向美國出口的趨勢，對美國的自行車產業存在著實質性損害的威脅。 從這一天起，這場「官司」進入實質性的階段，中國涉訴企業開始面臨沒有退路 、必須勇敢迎戰的局面。

獲得ITC初裁的「綠燈」之後，美國商務部便開始了反傾銷調查。調查程序分為調 查問卷——初裁——實地核查階段，最後完成終裁。

在這起反傾銷調查案的過程中，我國共有27家自行車出口公司、企業主動要求應 訴。但美國商務部只根據應訴公司的出口量選擇了中華自行車（集團）有限公司 、凱迪自行車有限公司等9家企業（均為中外合資或台商獨資的自行車生產企業） 參加全程應訴，對這些企業進行單獨調查，給予分別稅率。經中方協同律師艱苦 交涉，美國商務部終於初步同意其餘18家應訴企業（均為自行車貿企業）應在 1995年9月30日前提交有關法律可以認定的文件，以說明企業是獨立於政府控制的 ，則可以考慮按全程應訴的9家企業的稅率給予一個加權平均稅率。這18家企業中 ，有包括廈門特貿有限公司、上海鳳凰自行車有限公司等在內的13家企業對問題 單A部分進行了完整的作答，作為一般應訴企業參與訴訟。

在訴訟的緊要關頭，中國外經貿部副部長於1995年6月18日致函美國商務部部長布 朗（Brown），表明中方的立場，要求美國商務部接受所有要求參加應訴公司的應 訴申請，並給予這些參加應訴的中國公司以充分的應訴機會和公正的待遇。

按照美國商務部的要求，中方22家應訴企業按期向美國商務部提交了全部（A、C 、D和B部分）或者部分（A部分）調查問卷的作答材料。

在這場頗為艱難的商務與法律的抗爭之中，22家中國應訴企業表現了頑強的鬥志 、團結的力量和必勝的信心。

作者： 快瞧小猴子 2007-10-27 01:55 回復此發言

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3 回復：【營銷案例】案例3 中國自行車在美國破「反傾銷」
1995年11月1日，美國商務部作出初裁，除中國順流自行車有限公司以外的其餘8家全程應訴企業大部分獲得較低的反傾銷稅率。但是，對於13家一般應訴企業，美國商務部並未按美國有關國際貿易法令就前述9家全程應訴企業所獲稅率的加權平均稅率裁定反傾銷稅率。
面對不合理的待遇，中國企業沒有畏縮，而是團結一致，委託律師全面出擊。中方律師一方面與美國商務部交涉，要求其提供計算數據，以便找出個別公司的初裁稅率高於估計的原因，對商務部「可能出現」的計算錯誤，要求其予以更正；

另一方面，開始起草有關文件，代表中方企業、公司向美國國際貿易法院提起訴訟，要求法院立即終止美國商務部這種違反美國有關國際貿易法令的行為，並為其他13家公司爭取公平、合理的加權平均稅率。

經過中方委託律師的依法交涉，美國商務部最後承認存在計算錯誤，並對初裁稅率進行了大幅度的調整。從而無任何一家中國自行車企業「存在緊急狀態」。

在美國商務部作出初裁後不久，中國順流白行車有限公司及其進口商通過委託的律師向美國馬薩諸塞州的聯邦法院起沂美方原告哈飛（HUFFY）公司，指出：原告在起訴書中稱其銷售的自行車是「美國製造」，純屬欺詐。根據我方所掌握的證據表叫，哈飛（HUFFY）公司銷售的自行車有50％的零件是進口件，其中大部分是從中國進口的。根據美國法律，所謂「美國製造」的產品，其零件也必須是100％ 的美國製造。因此，中方自行車出口商和美方自行車進口商認為：原告這種謊稱 自己產品為「美同製造」的欺騙行為已構成不正當競爭，並且對中國銷美自行車 造成了嚴重損害，為此向原告提出1億美元的損害賠償要求。馬薩諸塞州的聯邦法院給予立案受理。依照美國有關法律，所有向美國出口自行車的中國企業均有權

向馬薩諸塞州的聯邦法院或者其他有關法院提起同樣的訴訟。
1995年12月4日至20日，美國商務部派員來華，對參與全程應訴的9家中國自行車生產企業進行實地核查。1996年初，由於美國政府出了預算問題，商務部「打烊」了好一段時間，直到1月底才恢復辦公，所以有3家公司的核查延至1月底才開始，原定的聽證會等一系列程序也相應順延。

1996年4月23日，美國商務部作出終裁，雖對初裁的全程應訴企業的稅率作了某些調整（如將順流自行車公司的稅率凋至2．05％，將凱迪自行車公司的稅率調高至13．67％，等等），但對13家一般應訴企業仍維持原裁稅率（61．67％）不變。

在美國商務部作出了終裁的前—天，中方應訴小組趕赴美國華盛頓，開始了更為艱難的應訴工作。在接到終裁結果之後，應訴小組緊急研究了可能採取的幾種相
應對策，最後決定通過司法途徑解決問題，向美國國際貿易委員會提出訴訟，並要求依法給予一般應訴企業以平均稅率。
4月24日，美國國際貿易委員會舉行聽證會。聽證會上，控辯雙方的律師和聘請的經濟學家就中國出口自行車是否對美國相關工業造成損害等問題相互對陣。該委員會的6名委員坐堂聆汛，不時向控辯雙方發問。中方應訴小組與律師及時交換意見，當場研究相應對策，及時提供有力的證據。滿堂氣氛緊張卻井然有序，案件結果難以—預料。

聽證會結束之後，赴美應訴小組正式決定提起對美國商務部的訴訟。中國企業狀告美國的政府部門，這在歷史上幾乎是第—次。

1996年6月4日，是中國應訴企業不會忘記的日子。這一天，美國國際貿易委員會對此案作出終裁，裁定我方銷美國自行車沒有對美國相關工業造成損害或損害威脅。據此，對中國自行車反傾銷案件被撤銷，所有中國出口自行車在美國海關的進口限制都將被取消，已經交付美同海關的保證金都將被退回。

作者： 快瞧小猴子 2007-10-27 01:56 回復此發言

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4 回復：【營銷案例】案例3 中國自行車在美國破「反傾銷」
至此，歷時1年又59天的美對華自行車反傾銷調查案，以我國22家出口企業全面勝訴而告終。這是中國自行車行業贏得了有史以來反傾銷訴訟的第—次全面勝利，也是中國出口商品遭受國外反傾銷調查以來的一次重大勝利。

可以說，這次勝利來得極不容易。中國應訴企業最終之所以能夠勝訴，有以下幾個方面的原因：

1．行業主管部門高度重視，不但提前有充分的預測，而且及時進行了有效的組織、協調應訴工作。早在美國3家主要自行車製造企業起訴之前，中國機電產品出口商會、中國自行車協會和中國外商投資企業協會就有許多末雨綢繆之舉，其中包括1994年11月和1995年1月分別召開研討反傾銷問題的「上海會議」、「廣州會議」。在應訴過程中，他們先後十幾次召集有代理律師和應訴企業代表參加的研討會和協凋會，確定了應訴單位、應訴原則及聘請律師負責應訴工作等重大問題。後來在最為關鍵的時刻，派出中方應訴小組赴美進行艱難而又卓有成效的應訴。

2．應訴企業積極行動，同舟共濟。在這起案件中，大部分涉訴企業—方面積極、主動應訴，另一方面在應訴過程中互通情況，協調動作，統一口徑，一致對外，避免以往為了自身利益各自為戰的情況。毫無疑問，應訴企業的團結—致，是中方贏得勝利的基礎。

3．此次應訴充分利用了美國的行政程序和法律程序，據理力爭。美國是一個法制 國家，而且—向標榜「貿易自由」，無淪在程序問題上還是實體問題上，都有許多中方可利用的因素，不應輕易放棄。因為—旦放棄，就等於敗局巳定。比如說，在接受美國商務部調查和核查時，我方善於趨利避害，使之抓不到「把柄」。
在美國商務部初裁和終裁後，積極要求對有關電腦數據和運算公式進行核對，糾正了不少錯誤，使—些應訴企業的稅率得以重新確定，為勝訴做了很好的鋪墊。
4．此次應訴正確選擇了代理律師，與之進行了富有成效的合作，並對代理律師進行有效的督促。由中國機電產品進出口商會統—指定，並由各應訴企業委託的美國偉凱（White Cosc）律師事務所兩位主辦律師比爾·柯林頓和陳香嚴對這一案件的勝訴做了大量的努力，功不可沒。另—方面，各應訴企業通過與代理律師簽訂《法律服務協議》的方式，確定了律師的權利和義務，有利與律師更好地完成代理職責。

此外，美國可能是出於對自身產業結構優化的需要，暫時還不打算把物美價廉的 中國自行車拒之於國門之外。不然的話，在美國反傾銷凋查期間，正值中美兩國 不斷發生貿易摩擦，而且中美知識產權爭端懸而未決之時，中方是不可能指望美國當局「大發慈悲」的。

我國自行車出口企業的這次重大勝利，鼓舞了士氣，積累了經驗，給在近年的出口貿易中屢遭挫折的我國企業對歐、美國家反傾訴應訴工作帶來了一線希望的曙光。

固然可喜可賀，但並不能陶醉，更不能從此高枕無憂。因為勝訴僅僅是開端，仍 要面對許多問題，其中最重要的一項是，如何維護應訴企業及全行業的利益，規 范出口市場，保護勝利果實。

以往有過這種情況：一些沒有應訴的中國企業，不珍惜來之不易的勝訴結果，憑借沒付出應訴費用、產品成本低的優勢壓價爭奪國外市場；而應訴企業在應訴時耗費了大量財力，產品成本提高，在市場惡性競爭中處於劣勢。更為嚴重的是，這樣的「窩里斗」的競爭不僅損害了企業和國家的利益，而且很容易引起新一輪的反傾銷指控。

作者： 快瞧小猴子 2007-10-27 01:58 回復此發言

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5 回復：【營銷案例】案例3 中國自行車在美國破「反傾銷」
可以說，我國自行車出口企業面對此次勝訴的結果，有人歡喜有人憂。喜的是整個中國自行車行業保住了出口美國的市場；憂的是，我國自行車出口確實存在低價出口甚至競相壓價出口的現象。因而勝訴之後，我國自行車出口企業如何總結經驗教訓，加強自律和協調，確保出口有序發展，尤其是對積極應訴的企業，如何體現「誰應訴，誰受益」的原則，在出口配額等各項條件上優先給予鼓勵政策，這確實是擺在我們面前的一道新的課題。而且，對於中國企業習慣於利用價格戰進行「窩里斗」，而不能夠得到有效的制止和處理，仍是令人憂慮的問題。

為避免重蹈覆轍，中國機電進出口商會等部門採取了一系列積極有效的措施。

1996年6月21日，22家應訴企業發出《自律倡議書》，呼籲所有對美國出口自行車 的生產企業和外貿公司加強自律，遵守國家有關外貿的一切法規，反對低價競銷，維護國家、民族的利益和自行車業的正當權益。
1997年的出口配額招標工作中，中國自行車配額招標委員會已經明確了應訴企業同未應訴企業的區別，末應訴企業不得對美國出口自行車。

9月19日，在廈門市舉行的「輸美自行車反傾銷應訴獲勝總結會」上，確定了《自行車出口美國市場管理實施細則》。根據「誰應訴，誰受益」的原則，在—定期限內，只允許22家應訴企業享有對美出口自行車的資格，其他公司不得直接或間接對美出口自行車。業內人士普遍認為，《細則》的確定，是這次總結會的最大收獲。

這些舉措，無疑會對維護出口市場健康有序發展、鼓勵企業應訴起到積極作用。

「自行車案」勝訴了，涉訴企業的勇氣和民族精神值得贊賞。更重要的是，此案的勝訴對其他反傾銷案的應訴有著啟發和帶動意義。

Ⅶ 上海有哪些景點好玩

1.城隍廟 不用花錢 想進豫園 門票30 吃小籠包又特色又便宜
2.野生動物園 票價80
3.南京路總要看看的
4.外灘看夜風箏 然後花2塊錢擺渡到浦東看濱江夜景
5.浦東 東方明珠 上去看看50塊 到第二個球
6.海洋公園什麼的票價就貴了 100塊 但是會非常有意思 個人覺得值得一看 可以在外灘買聯票 可以優惠點的 130塊＝海底繽紛觀光隧道＋海洋世界門票
7.朱家角 33塊車費 旅遊集散中心定購車票 天天開

景點一

東方明珠塔於1991年7月30日動工，1994年10月1日建成。塔高468米，與外灘的「萬國建築博覽群」隔江相望，列亞洲第一，世界第三高塔。設計者富於幻想地將11個大小不一、高低錯落的球體從蔚藍的天空中串聯至如茵的綠色草地上，而兩顆紅寶石般晶瑩奪目的巨大球體被高高托起，整個建築渾然一體，創造了「大珠小珠落玉盤」的意境。

門票：50、70、85、100元。地址： 浦東世紀大道1號 浦東世紀大道1號

電話： 58791888
營業時間： 8：00 - 21：30
交通線路： 明珠巴士870、871、872，公交車81、82，隧道三、四、五、六線，輪渡陸金線、泰公線

景點二

上海國際會議中心位於浦東濱江大道，與外灘隔江相望，與東方明珠一起組成小陸家嘴地區的一道著名的景觀。 上海國際會議中心建築總面積答11萬平方米，擁有最為現代化的會議場館，4300平方米的多功能廳和3600平方米的新聞中心以及各種大小規格的會議廳及會場近30個可以充分滿足各類會務的需要，中心還擁有各式各樣的豪華賓館客房，高級餐飲設施和舒適的休閑場所等。2001年這里曾是APEC會議的主會場之一，這也使這里對遊客而言更多了一份神秘色彩。

票價：50元/人

地址： 濱江大道2727號
電話： 50370000、45338543
營業時間： 8：30-16：30
交通線路： 地鐵二號線、公交85、82、81等
景點三

濱江大道採用了具有層次的立體設計，在鋪滿鮮花綠草的坡地頂部，人們可以站在較寬敞的平台上一覽浦西外灘氣度不凡的美景。在濱江大道富都世界段，一個由舊碼頭改建的遊艇碼頭獨具情趣，碼頭上豎立了一個引人注目的巨大鐵錨和建造幾個纜樁。由百餘個噴水頭組成的巨大噴水池中安裝了彩燈，在夜色中大放光彩。

地址： 陸家嘴路1號
電話： 58875487

景點四

陸家嘴中心綠地佔地10萬平方米的中心綠地位於延安東路隧道出口處，在陸家嘴金融中心區的核心部位，是上海規模最大的開放式草坪。湖畔的景觀蓬主桅桿高28米，蓬形為白色的海螺，又像船帆，給人以無限遐思。 綠地進口以"春"為主題的塑像，由8朵綻放的鋼結構"鮮花"組成。 蜿蜒在綠地中的道路，勾勒出上海市白玉蘭花的圖案，恰似一幅上海市市標，白玉蘭的中間，是8600平方米的中心湖，設計成浦東地圖版塊的形狀。 陸家嘴綠地的草皮面積6.5萬平方米，有的是從歐洲引進的冷季型草，四季常綠。綠地中央和北部點綴著垂柳、白玉蘭、銀杏、雪松等花、灌木、喬木類植物，充滿著生機和活力。

地址： 浦東新區陸家嘴路160號
營業時間： 8：30 - 22：00
交通線路： 地鐵二號線陸家嘴站、81、82、574、581、980、隧道三、四、五、六線、旅遊三號線
景點五

金茂大廈位於上海浦東新區陸家嘴金融貿易區黃金地段，與著名的外灘風景區隔江相望。金茂大廈由中國上海對外貿易中心股份有限公司投資建造、管理，美國芝加哥SOM建築事務所設計。金茂大廈總高度為420.5米，是目前世界第三、中國第一高樓，佔地面積2.3萬平方米，地上88層，地下3層，裙房6層，總建築面積29平方米。大廈里有辦公樓、金茂凱悅大酒店、觀光廳等等。金茂大廈既有現代氣派，又有民族風格，堪稱上海邁向21世紀的一座標志性建築。 88層觀光廳門票：50元（學生25元）。

浦東世紀大道2號
電話： 50475101
營業時間： 8：30 - 21：00
景點六

世紀大道西起東方明珠電視塔，東至世紀公園，全長5公里，是中國第一條景觀道路。 世紀大道總寬度為100米，含31米雙向六快二慢的主機動車道和兩側各6米寬的機動車輔道，主道和輔道間設有綠化隔離帶。世紀大道的景觀設計採取非對稱性斷面形式，在大道北側人行道上布置了八處遊憩園；在嶗山路西和揚高路路口設置了兩處雕塑廣場，以及休閑小品、藝術畫廊等等。世紀大道如今成為上海一道不可多得的景觀。

交通線路： 公交794、788路，地鐵二號線，ZX南揚線，申三線、隧道四線

景點七

浦東國際機場位於浦東新區江鎮鄉、施灣鄉和南匯縣祝橋鄉境內的瀕海地帶，佔地面積共約32平方公里，場址距市中心的人民廣場約30公里，居虹橋機場約40公里。機場一期工程，投資120億人民幣，1999年底建成並投入營運。該機場能起降目前世界上任何型號的大型飛機。二期工程以2005年為目標，建一條4000米的跑道，每年旅客吞吐量可達2000萬人次，貨物吞吐量為75萬噸，按規劃要求，還將建設80萬平方米的旅客航站樓，4條符合當今世界最大飛機起降的南北向跑道。最終規模確定在年吞吐量7000萬人次，年貨物吞吐量500萬噸。

機場一線：虹橋機場直達浦東機場：30元
機場二線：上海展覽館7號門直達浦東機場：19元
機場三線：揚子江大酒店、徐家匯、張江、龍陽路、浦東機場：3-20元
機場四線：東江灣路、大柏樹、五角場、德平路、浦東機場：2-18元
機場五線：火車站、東方醫院、浦東機場：2-18元
機場六線：中山公園（地鐵口）、靜安寺、石門路、東方醫院、紫金山大酒店、張江、浦東機場：2-20元
地址： 浦東新區江鎮緯一路100號
景點八

外灘風景區
地址： 中山東一路
營業時間： 夏季：19：00 - 22：00冬季：19：00 - 21：00
交通線路： 公交車20、22、37、55、65、42、126、123、135、145、401
景點九

黃浦江觀光台建於黃浦公園至新開河的浦江邊，全長約1700米，觀光台實在是建造在伸向浦江上的空箱式結構防汛牆上。空箱頂上建造觀光台，它的地面是用14萬塊彩色地磚和花崗石鋪成，觀光台臨江有32個半圓形花飾鐵欄的觀景陽台，64盞庭柱式方燈。觀光台上還有21個碗形花壇，柱形方亭和六角亭，供遊人休息的造型各異的人造大理石椅子。觀光台西側，有四季常青的綠化帶，成了觀光台綠色的欄牆，既保證了遊人的安全，又使遊人賞心悅目。

地址： 外灘
景點十

外灘在90年代完成了防汛牆外移和交通綜合改造，進行了大規模的綠化。外灘綠化帶由觀景平台綠化（防汛牆廂廊屋頂）和地面綠化組成。這兩部分綠化分別展現在不同的標高層面上，觀景平台綠化標高為6.9米，地面綠化標高層面分別為4.7米和3.5米，形成階梯綠化景觀。
景點十一

外灘觀光隧道地處上海鑽石地段，浦西出入口位於外灘陳毅廣場北側，浦東出入口位於國際會議中心南側，緊挨東方明珠。隧道洞體全長646．7米，隧道內壁由高科技手段營造的各種奇異的色彩變換不停，黃色的海星，粉色的花朵，形狀各異的幾何圖案，各種充滿生機的地球生物，躍動著生命的力量，引人遐思。而穿越這一夢幻之旅的載客系統採用的是從法國引進的無人駕駛、環保型的SK車廂，銀白色、全透明的車廂視野開闊，同時車廂內6聲道高保真音響系統送出的音樂和音響效果與眼前的景觀變幻相結合，使人產生一種身臨其境的震撼。

票價：單程20/人，雙程30/人

地址： 中山東一路外灘300號（浦西） 濱江大道2789號（浦東）
電話： 58886000
E-mail： [email protected]
營業時間： 9：00-21：30
交通線路： 82、85、583、872、65、55、21、37、地鐵二號線等
景點十二

氣象信號台是外灘標志性建築之一，列入全國重點保護的建築物。1884年，法國天主教會創建的徐家匯天文台，在"洋涇浜"外灘（今延安東路外灘）設立氣象信號台，信號台是直豎地上的一根長木桿，根據天文台傳來的氣象信息。1907年，重建圓柱形的氣象信號，台統高50米，塔高36.8米，被人們稱為"阿脫奴婆"式建築。為保護這個建築物，1993年外灘改造工程中，將它向東整體移位20米。二樓現為懷舊時光酒吧。

外灘信號台 地址： 中山東二路1號甲
電話： 63216542
交通線路： 公交251、123、135、307、317、503、576、868、940、71、55、910、42、127
景點十三

亞細亞大樓位於中山一路的外灘第一樓--亞細亞大樓建成於1906年，原名麥克波恩大樓。其高8層，建築面積11984平方米，佔地1739平方米。大樓外觀具有折中主義風格。立面為橫三段、豎三段式。底段與上段均為巴洛克式造型，中段為現代主義建築風格。大樓氣派雄偉，簡潔中不乏堂皇之氣。可謂簡繁相怡，華貴典雅。該樓於1989年被定為上海市文物保護單位。該大樓現為中國太平洋保險公司。

地址： 中山東一路1號

電話： 63232488
交通線路： 公交251、123、135、307、317、503、576、868、940路

景點十四

上海總會（Shanghai Club）又稱英國總會，建築外觀呈晚期文藝復興式，外牆除勒腳、柱為石料外，均為水泥仿石牆面。入口處有塔司干（TUSCAN）立柱，二、三層中部五間有貫通兩層的愛奧尼克式的古典立柱。一些局部處理帶有巴洛克特徵。 這座建築室內設計由另一位建築師，日本人下田菊太郎完成，其中有一條長達110英尺（33.5米）被稱之為遠東最長的酒吧櫃台，曾吸引過無數的顧客。

地址： 中山東一路3號

交通線路： 公交251、123、135、307、317、503、576、868、940路
景點十五

有利大樓位於中山一路4號的有利大樓，現為新加坡佳通私人投資有限公司。原名聯合大樓，為美國有利銀行所有，故稱有利銀行大樓。大樓於1916年建成，樓高7層整體仿效文藝復興建築風格。窗框多採用巴洛克藝術富有旋轉變化的圖案，大門有愛奧尼克立柱裝飾，高大的落地專窗既有利於採光，又增添樓宇氣勢。整幢建築是以門為中心的軸對稱圖形。故而給人以平和的感受。

地址： 中山東一路4號
交通線路： 公交251、123、135、307、317、503、576、868、940路
景點十六

日清大樓將日本近代西洋建築與古典建築風格相揉和的日清大樓，被人們稱為"日猶式"。該樓是由日本清汽船株式會社與猶太人合資建造。它建於1925年，位於中山東一路5號，樓高6層，佔地1280平方米，底三層裝飾比較簡明，上三層有古典立柱和雕刻花飾，凹凸感強。整個建築立面均用花崗石貼砌，與外灘的其他建築交相輝映。日清大樓現由華夏銀行和錦都實業總公司使用。

地址： 黃浦
景點十七

中國通商銀行1906年，在上海的中山一路6號，中國人自籌資金開設第一家銀行--中國通商銀行，現今則是香港僑福國際企業有限公司所在地。該樓是一幢假四層的歌特式建築.大樓第四層有五個尖頂層面,原先還有十字架。第三、四層有小尖塔。大樓第四層是尖券形的窗戶，一、二層是典型歌特風格的花窗欞窗戶。這幢即將走過一個世紀的歐式建築的意義遠不止停留在具歷史性與藝術性。可以說，就是它在中國金融史上劃上了開篇性的一頁。

地址： 黃浦
景點十八

旗昌洋行作為中國自己經營的第一家新式輪船企業--招商局就是在此期間創辦的。招商局建於1901年，該樓宇為座西向東的三層磚木結構。底層正門框向外伸出，正門兩側有高敞的拱形落地窗，二、三層立面用古典柱式裝飾。大樓局部外牆用花崗石貼面。招商局大樓可視為19世紀末20世紀初外灘建築的典型。無論就具歷史性或是藝術性而言，都值得我們前去觀瞻一番。輪船招商局大樓現為上海港務監督局等單位。

地址： 黃浦

景點十九

匯豐銀行大樓1995年5月浦東發展銀行入住匯豐銀行大樓， 這次入住前進行第三次修繕（前兩次分別在1975年和1981年），人們發現了33幅壁畫。其中8幅4.3米寬、2.4米長，分別描繪了世紀初上海、香港、倫敦、巴黎、紐約、東京、曼谷和加爾各答這八座城市的建築風貌，並配有八組神話人物和動物的形態。最後1幅為頂部巨大的神話故事壁畫，總面積是200平方米，是用幾十萬塊五彩馬賽克鑲拼而成。壁畫間還有一行英文"四海之內皆兄弟"，傳遞了本世紀20年代來自西方的人道主義的聲息。

地址： 黃浦

景點二十

海關大樓 "時代的步伐"即位於海關大樓正對面的瀑布鍾。它鑲嵌於綠色長廊之中，鍾高3.5米，長2.7米，呈墨綠色階梯狀，共分十個台階，每個台階上裝有噴水管，用電腦控制，噴泉湧出可見由一千多個水柱形成的水簾，水簾拖至階梯，順勢而下成為瀑布。五彩燈光映於水簾，顯現出用阿拉伯數字表示的世界主要城市時間。時代瀑布鍾與海關大鍾相映成趣，兩鍾位置一高一底，風格一是古典，一是現代，裝置一是機械驅動，一是電腦控制，"一老一少"相得益彰，它們晝夜都在提醒人們守時、惜時。該大樓現為上海海關。

地址： 黃浦
滿意請採納。

Ⅷ 上海黃埔區,哪些地方,是平時 休閑的地方

東方明珠塔

於1991年7月30日動工，1994年10月1日建成。塔高468米，與外灘的「萬國建築博覽群」隔江相望，列亞洲第一，世界第三高塔。設計者富於幻想地將11個大小不一、高低錯落的球體從蔚藍的天空中串聯至如茵的綠色草地上，而兩顆紅寶石般晶瑩奪目的巨大球體被高高托起，整個建築渾然一體，創造了「大珠小珠落玉盤」的意境。

上海國際會議中心

位於浦東濱江大道，與外灘隔江相望，與東方明珠一起組成小陸家嘴地區的一道著名的景觀。 上海國際會議中心建築總面積答11萬平方米，擁有最為現代化的會議場館，4300平方米的多功能廳和3600平方米的新聞中心以及各種大小規格的會議廳及會場近30個可以充分滿足各類會務的需要，中心還擁有各式各樣的豪華賓館客房，高級餐飲設施和舒適的休閑場所等。2001年這里曾是APEC會議的主會場之一，這也使這里對遊客而言更多了一份神秘色彩。

濱江大道

採用了具有層次的立體設計，在鋪滿鮮花綠草的坡地頂部，人們可以站在較寬敞的平台上一覽浦西外灘氣度不凡的美景。在濱江大道富都世界段，一個由舊碼頭改建的遊艇碼頭獨具情趣，碼頭上豎立了一個引人注目的巨大鐵錨和建造幾個纜樁。由百餘個噴水頭組成的巨大噴水池中安裝了彩燈，在夜色中大放光彩。

陸家嘴中心綠地

佔地10萬平方米的中心綠地位於延安東路隧道出口處，在陸家嘴金融中心區的核心部位，是上海規模最大的開放式草坪。湖畔的景觀蓬主桅桿高28米，蓬形為白色的海螺，又像船帆，給人以無限遐思。 綠地進口以"春"為主題的塑像，由8朵綻放的鋼結構"鮮花"組成。 蜿蜒在綠地中的道路，勾勒出上海市白玉蘭花的圖案，恰似一幅上海市市標，白玉蘭的中間，是8600平方米的中心湖，設計成浦東地圖版塊的形狀。 陸家嘴綠地的草皮面積6.5萬平方米，有的是從歐洲引進的冷季型草，四季常綠。綠地中央和北部點綴著垂柳、白玉蘭、銀杏、雪松等花、灌木、喬木類植物，充滿著生機和活力。

金茂大廈

位於上海浦東新區陸家嘴金融貿易區黃金地段，與著名的外灘風景區隔江相望。金茂大廈由中國上海對外貿易中心股份有限公司投資建造、管理，美國芝加哥SOM建築事務所設計。金茂大廈總高度為420.5米，是目前世界第三、中國第一高樓，佔地面積2.3萬平方米，地上88層，地下3層，裙房6層，總建築面積29平方米。大廈里有辦公樓、金茂凱悅大酒店、觀光廳等等。金茂大廈既有現代氣派，又有民族風格，堪稱上海邁向21世紀的一座標志性建築。

世紀大道

西起東方明珠電視塔，東至世紀公園，全長5公里，是中國第一條景觀道路。 世紀大道總寬度為100米，含31米雙向六快二慢的主機動車道和兩側各6米寬的機動車輔道，主道和輔道間設有綠化隔離帶。世紀大道的景觀設計採取非對稱性斷面形式，在大道北側人行道上布置了八處遊憩園；在嶗山路西和揚高路路口設置了兩處雕塑廣場，以及休閑小品、藝術畫廊等等。世紀大道如今成為上海一道不可多得的景觀。

浦東國際機場

位於浦東新區江鎮鄉、施灣鄉和南匯縣祝橋鄉境內的瀕海地帶，佔地面積共約32平方公里，場址距市中心的人民廣場約30公里，居虹橋機場約40公里。機場一期工程，投資120億人民幣，1999年底建成並投入營運。該機場能起降目前世界上任何型號的大型飛機。二期工程以2005年為目標，建一條4000米的跑道，每年旅客吞吐量可達2000萬人次，貨物吞吐量為75萬噸，按規劃要求，還將建設80萬平方米的旅客航站樓，4條符合當今世界最大飛機起降的南北向跑道。最終規模確定在年吞吐量7000萬人次，年貨物吞吐量500萬噸。

外灘風景區

外灘在90年代完成了防汛牆外移和交通綜合改造，進行了大規模的綠化。外灘綠化帶由觀景平台綠化（防汛牆廂廊屋頂）和地面綠化組成。這兩部分綠化分別展現在不同的標高層面上，觀景平台綠化標高為6.9米，地面綠化標高層面分別為4.7米和3.5米，形成階梯綠化景觀。

黃浦江觀光台

建於黃浦公園至新開河的浦江邊，全長約1700米，觀光台實在是建造在伸向浦江上的空箱式結構防汛牆上。空箱頂上建造觀光台，它的地面是用14萬塊彩色地磚和花崗石鋪成，觀光台臨江有32個半圓形花飾鐵欄的觀景陽台，64盞庭柱式方燈。觀光台上還有21個碗形花壇，柱形方亭和六角亭，供遊人休息的造型各異的人造大理石椅子。觀光台西側，有四季常青的綠化帶，成了觀光台綠色的欄牆，既保證了遊人的安全，又使遊人賞心悅目。

上海總會

（Shanghai Club）又稱英國總會，建築外觀呈晚期文藝復興式，外牆除勒腳、柱為石料外，均為水泥仿石牆面。入口處有塔司干（TUSCAN）立柱，二、三層中部五間有貫通兩層的愛奧尼克式的古典立柱。一些局部處理帶有巴洛克特徵。 這座建築室內設計由另一位建築師，日本人下田菊太郎完成，其中有一條長達110英尺（33.5米）被稱之為遠東最長的酒吧櫃台，曾吸引過無數的顧客。

另外如南京路、城隍廟也得逛逛，買點上海老東西，吃上海小吃都不能錯過這兩個地方.

如果您願意，我可以帶您去兜兜。。

Ⅸ 上海市有幾個區那個區最好

上海有個市轄區。有以下5分區較為繁榮：

1.浦東新區

2013年1月29日，入選住建部公布第一批國家智慧城市試點名單。2016年，浦東新區完成國內生產總值8731.84億元。2017年，浦東新區重新確認國家衛生城市（區），繼續保留全國文明城市榮譽稱號。

2.閔行區

閔行區隸屬於上海市，位於上海市中部，形似一把「鑰匙」，東與徐匯區、浦東新區相接；南靠黃浦江與奉賢區相望；西與松江區、青浦區接壤；北與長寧區、嘉定區毗鄰，中心位置地理坐標：北緯31°5′，東經121°25′；總面積372.56平方千米。閔行區地勢平坦，地面標高3.3～4.8米；黃浦江貫穿閔行區，吳淞江、淀浦河、大治河等骨幹水系與區內200多條河道組成河網；截至2017年底，閔行區下轄9個鎮、4個街道，常住人口為253.43萬人。

3.徐匯區

徐匯境有上海交通大學、華東理工大學、上海師范大學等高等學府；上海植物園、上海宋慶齡故居紀念館、徐家匯源為國家4A級旅遊景區。國粹苑、上劇場、西岸藝術設計與示範區、上海攝影中心等場館坐落於徐匯境內。

2017年，徐匯區重新被確認為國家衛生城市（區）。2017年11月，徐匯區獲全國文明城市稱號。2017年，實現地區生產總值1573.94億元。

4.嘉定區

20世紀50年起，嘉定區被命名為「上海科學衛星城」。2017年，嘉定區重新確認國家衛生城市（區）。2017年11月，獲全國文明城市光榮稱號，榮獲第五屆全國未成年人思想道德建設工作先進城市（區）。

5.楊浦區

楊浦區位於上海中心城區東北部，地處黃浦江下游西北岸，與浦東新區隔江相望，西臨虹口區，北與寶山接壤。楊樹浦港縱貫區境南北，楊浦即以此演變得名，南部沿江地帶是曾經的上海公共租界東區，中部偏東區域則為「大上海計劃」實施地。

楊浦區不僅擁有中心城區里最長的15.5公里的白金濱江岸線，經濟實力也十分強勁，市區內唯一的規劃生態島嶼復興島亦坐落於該區。楊浦坐擁上海四大城市副中心之一，十大商業中心之一的江灣五角場；上海第三代國際社區新江灣城；產值豐厚的環同濟知識經濟圈；世界500強匯集的大連路總部研發集聚區以及東外灘。

上海，簡稱「滬」或「申」，是中國共產黨的誕生地，中華人民共和國直轄市，國家中心城市，超大城市，滬杭甬大灣區核心城市，國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心，首批沿海開放城市。上海地處長江入海口，是長江經濟帶的龍頭城市、G60科創走廊核心城市。隔東中國海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，北、西與江蘇、浙江兩省相接。

經濟概況

2017年，上海市實現地區生產總值30133.86億元，比上年增長6.9%，增速與上年持平。其中，第一產業增加值98.99億元，下降9.5%；第二產業增加值9251.40億元，增長5.8%；第三產業增加值20783.47億元，增長7.5%。第三產業增加值占上海市生產總值的比重為69.0%。按常住人口計算的上海市人均生產總值為12.46萬元。

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地理環境

位置境域

上海市地處東經120°52′至122°12′，北緯30°40′至31°53′之間，面積6340平方公里，位於太平洋西岸，亞洲大陸東沿，中國南北海岸中心點，長江和黃浦江入海匯合處。北界長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。

地形地貌

上海是長江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔2.19米左右。海拔最高點是位於金山區杭州灣的大金山島，海拔為103.70米[30]。

西部有天馬山、薛山、鳳凰山等殘丘，天馬山為上海陸上最高點，海拔高度99.8米，立有石碑「佘山之巔」。海域上有大金山、小金山、浮山（烏龜山）、佘山島、小洋山島等岩島。

在上海北面的長江入海處，有崇明島、長興島、橫沙島3個島嶼。崇明島為中國第三大島，由長江挾帶下來的泥沙沖積而成，面積為1041.21平方公里，海拔3.5米～4.5米。長興島面積88.54平方公里，橫沙島面積55.74平方公里。

氣候環境

上海屬亞熱帶季風性氣候，四季分明，日照充分，雨量充沛。上海氣候溫和濕潤，春秋較短，冬夏較長。2013年，全市平均氣溫17.6℃，日照1885.9小時，降水量1173.4毫米。全年60%以上的雨量集中在5月至9月的汛期。

Ⅹ 上海有多少年的歷史

上海是從春秋吳國開始到現在，有著將近2500多年的歷史。

名稱由來：

上海，春秋屬吳國 。戰國先後屬越國、楚國，春秋戰國時期，上海是楚國春申君黃歇的封邑，故別稱為「申」。

晉朝時期，因漁民創造捕魚工具「扈」，江流入海處稱「瀆」，因此松江下游一帶被稱為「扈瀆」，以後又改「扈」為「滬」，故上海簡稱「滬」。

唐天寶十載（公元751年），上海地區屬華亭縣。北宋淳化二年（公元991年），因松江上游不斷淤淺，海岸線東移，大船出入不便，外來船舶只得停泊在松江的一條支流「上海浦」上。

南宋咸淳三年（公元1267年），在上海浦西岸設置市鎮，定名為「上海鎮」。元至元二十九年（公元1292年），中央政府把上海鎮從華亭縣劃出，批准設立上海縣，標志著上海建城之始。

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上海飲食

上海人稱的本幫菜指的是上海本地風味的菜餚，特色可有用濃油赤醬（油多味濃、糖重、色艷）概括。常用的烹調方法以紅燒、煨、糖為主，品味咸中帶甜，油而不膩。

本幫炒菜中，葷菜中特色菜有響油鱔糊、油爆河蝦、油醬毛蟹、鍋燒河鰻、紅燒圈子、佛手肚膛、紅燒回魚、黃燜栗子雞等，真正體現本幫菜濃油赤醬的特點。

上海蔬菜按季節不同有各種時令菜。馬蘭頭、薺菜、雞毛菜、上海小油菜等都非常清爽。市民早點——四大金剛：大餅、油條、粢飯、豆腐漿。

參考資料：

網路-上海