國際貿易集裝箱

① 國際貿易之集裝箱從屬

全球90%以上的在運營集裝箱都屬於20大船公司或10大租箱公司，其實集裝箱的歸屬同國際貿易沒什麼關系，僅僅是一個大一些的包裝而已。

② 為什麼國內的國際貿易公司都不做集裝箱沒有多少做的呢

如果把集裝箱作為貿易貨物來做，中集集團就是最典型的超級集裝箱出口企業，占據世界80％的集裝箱製造業務，製造集裝箱需要規模化的設備和檢驗機構，一般的小型企業沒有能力完成這樣規模化生產。

③ 在國際貿易中的集裝箱，滾裝箱是什麼意思

1.所謂抄集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按製造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等現在干櫃主流的材料為caution剛；按結構分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。

http://ke..com/view/50438.htm
還有很多

④ 海運集裝箱為國際貿易帶來多大便利

• 海運集裝箱運輸就是「標准化」作業。標准化的意義在於大幅度提高效率！

• 大幅度提高裝卸效率，大幅度提高碼頭的裝船卸船效率，大幅度提高各方的運作水平和運營水平。

• 當然海運集裝箱除了提高效率，還有一個很重要的作用，就是可以有效減少貨損貨差，因為貨物從頭到尾都在一個集裝箱里，不用重復裝卸，安全性比較高。
  

⑤ 集裝箱運輸對國際貿易有什麼影響或作用

集裝箱式一種運輸設備，也是貨物的載體，是國際貿易的基礎，我就是搞集裝箱的

⑥ 外貿中，常提到的一個大櫃，一個小櫃是什麼意思

1、外貿貨代中常說的大櫃一般指的是40英尺的集裝箱；小櫃則是20英尺的集裝箱。大櫃更多時候指的是40GP或40HC；小櫃更多指的是20GP。因為普通干貨櫃（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認一般指的都是普通干貨箱，即20GP、40GP或40HC。因為這三種箱子最普遍。

2、根據集裝箱的規格和尺寸——海運集裝箱一般分為20英尺（20GP、20HT、20OT等），40英尺（通常是40GP、40HC、40RF、40RH、40HT等），以及45英尺等。

3、根據集裝箱的功能和用途——海運集裝箱一般分為干貨櫃（箱型代碼GP）、干貨高櫃（箱型代碼GH（HC/HQ））、掛衣櫃（箱型代碼HT）、開頂櫃（箱型代碼OT）、冷凍櫃（箱型代碼RF）、冷高櫃（箱型代碼RH）、油罐櫃（箱型代碼TK）、框架櫃（箱型代碼FR）等。

(6)國際貿易集裝箱擴展閱讀

集裝箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數的換算單位。也稱國際標准箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統計、換算單位。

各國大部分集裝箱運輸，都採用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。

參考資料集裝箱網路

⑦ 哪位高手幫忙解決下國際貿易中集裝箱的知識

集裝箱：
20尺櫃（20'GP：20 feet general purpose)：內容積為5.9米X2.34米X2.38米,配貨內毛重一般為17.5噸。
40尺櫃 (40'GP：40 feet general purpose):內容積為12.05米X2.34米X2.38米,配貨毛重一般為23噸。
40尺高櫃容（40'HQ：40 feet HIGH CUBE)高櫃:內容積為12.05米X2.34米X2.68米.配貨毛重一般為23噸。
45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.68米,配貨毛重一般為25噸。
關於集裝箱的配載，與紙箱的規格有極大的關系，紙箱一定要盡量與集裝箱的內徑匹配，否則集裝箱的利用率相差很大。
關於集裝箱的配載可以參考：
http://www.searates.com/cn/reference/stuffing/

⑧ 請問外貿中的櫃型是什麼東西和集裝箱的作用有什麼區別呢

櫃型就是貨櫃的型號，一般有40尺，20尺，平櫃，高櫃呀。。

不同型號或說大小裝的東西多少的區別呀。
國際上通常使用的干貨櫃(DRYCONTAINER)有：
外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨櫃；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨櫃； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高櫃。
20尺櫃：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40尺櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40尺高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.
45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.

⑨ 國際貿易術語（FCA，CPT，CIP）帶給集裝箱運輸的挑戰

價格術語是用來劃分買賣雙方的義務和風險的，與運輸方式或運輸工具有一定內的匹配，但是，集裝箱作容為運輸工具中的輔助工具，怎麼會對貿易術語有直接的關聯？或者怎麼會對這三種貿易術語帶來挑戰？這三種術語本身也可以採用集裝箱運輸呀——《INVOTERMS 2010》或之前的版本中並沒有什麼單獨列出用於集裝箱專用的貿易術語呀！