『壹』 求全國2016年10月自考00090國際貿易實務（一）試題的答案
你好，自考歷次真題和答案可以網上看看有沒有，一般自考輔導試卷有專門的歷次考試試題的。自考書籍主要是教材、大綱和輔導書模擬題歷次考試真題，可以網上試試，或是有賣那種歷次考試真題的試卷的輔導資料的可以，或是模擬試題都是可以的。
『貳』 國際貿易實務實試題（進出口業務）
該賠，我們是憑樣品買賣簽訂的合同，提供的貨物應於樣品嚴格一致。雖然訂約後，我方又電告對方成交貨物與樣品相似。但是一切應以合同為主......
『叄』 國際貿易實務題目
1.合同不成立，因來為B公司接受源無效。
2.（這個問題我覺得有點奇怪，個人覺得有效）
3.B公司的回函接受無效，因為A公司的發盤中明確說明合同訂立後兩個月裝船，B公司在回函時提出合同訂立後立即裝船，改變了交易條件，回函接受無效，應視為第2次發盤。
『肆』 國際貿易實務試題！
一、國際貿易海洋運輸中，零星貨物、一般雜貨大多採用班輪運輸的方式，價值較內低的大宗貨物（容如糧食、飼料、食糖、化肥、礦砂、石油、煤炭、水泥、木材、硫磺、磷礦石等）、或交貨期集中、或發貨港與目的港間五直達航班時多採用租船運輸的方式。
二、買方做法不對。在CIF術語下，賣方承擔的風險在貨物越過裝運港船舷時轉移至買方。只要賣方出具的單證符合合同規定，買方無理由拒付。
三、
FOB 買方 買方 買方 買方 買方
CFR 賣方 買方 賣方 買方 買方
CIF 賣方 賣方 賣方 賣方 買方
『伍』 國際貿易實務試題
保兌信用證中的保兌行對保兌信用證負第一性的付款責任。（ ）
對
托收是通過銀行進行的，所以托收是銀行信用。 （ ）
錯，理由:商業信用
在約定的品質機動幅度或品質公差范圍內的品質差異，除非另有規定，一般不另行增減價格。( )
對的。
我國從日本進口在當地通常可以買到的某化妝品，在交貨前，該商生產產品的工廠因爆炸被毀，該商要求援引不可抗力免責條款解除交貨責任。對此，我方應予同意。（ ）
錯的：不可抗力通常是自然現象引起的，比如海嘯，地震之類的。不能解除，可以延後。
在國際貿易貨物運輸保險業務中，如向保險公司投保一切險，則在運輸途中由於任何外來原因造成的全損或部分損失，均可向保險公司索賠。（ ）
錯：不是一切外來原因，比如戰爭險，需要單獨投保。
海運提單、保險單及檢驗單據應於同時簽發。（ ）
錯：並不要求同時，不得晚於提單簽發日期。
『陸』 國際貿易實務試題，求大神幫助哇，拜託了！!
選擇題沒有說明是單選還是多選！
1、（A），2、（），3、（B），4、（D），5、（D），6、（D），7（B），8、（A），9、（A），10、（D），11、（A），12、（），13、（A），14、（A），15、（A），16、（D），17、（C），18、（C），19、（A），20、（C）
僅供參考吧。
『柒』 有一題國際貿易實務的題目不會做。求高手指教~~~~
不對 你沒有算你的退稅呢
退稅是按照貨值來退的，貨值*1.17=開票價格
『捌』 關於國際貿易實務的題，題目在問題補充里呢~謝謝各位啦！急用哇...
改錯題：
。
（） CNY1，500 per set FOB Tianjin
（2） HKD100per doz CFR London
（3） CNY 32.60 per case CIF London.
（4） USD15.00 per set CIF Newyork
（5） USD 200 per M／T CIF Hamburg
（6） 每打25美元CIF紐約，貨物在路途如發生滅失或損壞，買方不可以拒付貨款，CIF是典型的象徵性交貨，賣方的責任起止是貨物越過船舷之時，賣方的義務即告終止，賣方只要提供相符交單，則賣房必須付款。
（7） 每包25港幣CFR新加坡，CFR條款賣方不能保證於1990年12月30日將貨物運至買方所在營業地。CFR只是運輸條款，不是到達條款，賣方沒義務要保證貨物按時送到買方所在地。
計算題：
我某出口商品原報價為每箱150美元CFR孟加拉。現外商要求改報CIFC5％孟加拉，在FOB凈收入不減少的條件下，我方最低應報多少美元？若按110％投保，保險費率為1％，則我方最低CIFC5％應報多少美元？
答：CIF=CFR+保險費= CFR+ CIF*110％*1％所以CIF凈價=150/（1-110%*1%）=自己算吧
CIFC5％含佣價=CIF凈價/（1-5%）=
單位是多少美元/箱
我出口某商品一批，原報價每公噸250美元CIFC2％鹿特丹，國外客戶要求增加傭金二個百分點，我改報價應為多少？
答：傭金增加2個點就是CIFC4％ 先算出CIFC凈價= CIFC2％含佣價*傭金率=250*2%=5美元/公噸 CIFC4％=CIFC凈價/（1-4%）=5/0.96= 美元/公噸
3、我對外報某商品價格為FOB汕頭每打20美元，外商回電要求改報CIF倫敦英鎊價。問我應報價多少？（設：當日外匯牌價是US＄100=RMB￥536.37～539.44，£100=RMB￥911.93～916.50，至倫敦的運費每打3美元，加一成投保一切險費率為1％）。
FOB20美元/打=536.37 /5 RMB（外匯買入價）也就是去銀行議付時的外匯牌價，
CIF= FOB+運費+保險=536.37 /5 +3*536.37+CIF*110%*1%= RMB/打 折算成£要按照外匯賣出價格916.50
問答題
美國對FOB貿易術語的解釋與INCOTERMS的解釋有什麼不同？
美國對FOB貿易術語的解釋與INCOTERMS剛好相反。
2.區別下列貿易術語：
1） FOB天津，FOB天津Stowed
貿易術語的補充主要是區別裝船費用到底由買方還是賣方來出，FOB天津條件下，運費由買方來付，所以班輪運輸下，裝船費用由班輪公司出，實際上由支付運費的一方即買方支付，因此FOB貿易術語及其變形主要是區分租船運輸下裝船費用由誰來出，FOB天津買方負責裝船費用，FOB天津Stowed買方除了負擔裝船費還要負責理艙費用
2） FOB上海，FOB上海Trimmed
FOB上海Trimmed 買方除了負責裝船還要負責裝船以後貨物的平艙費用。
3）FOB舊金山，FOB Vessel舊金山（按美國對外貿易定義的解釋）
案例分析題：
1、 我公司與外商按CIF價成交一批出口貨物，正當我方備妥單證向銀行議付時，對方來電稱貨在海上受損，並告銀行停止議付，銀行認為單據完備無誤，准予議討，但買方拒絕贖單。請分析。
銀行的做法是正確的，CIF條款是賣方憑單交貨，買方憑單付款，是一種象徵性的交貨，只要賣方提供的交單相符，則買方必須付款，至於貨物在運輸途中，也就是越過船舷之後的風險，應該有買方承擔，如果貨物是由於賣方包裝不良好導致的損失，應該保留向賣方索賠的權利，如果是由於自然災害，意外事故，且屬於承保范圍內的風險，應該找保險公司理賠，如果是數量與提單上的交貨數量不一致，應該找船公司索賠，買方借口貨物受損，而不履行付款是不正確的，是沒有依據的。是不符合UCP600和ISBP規定的。
2、 某口岸出口公司按CIF LONDON向英商出售一批核桃仁，由於該商品季節性較強，雙方在合同中規定：買方須於9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船隻不得遲於12月2日駛抵目的港，如貨輪遲於12月2日抵達目的港，買方有權取消合同，如貨款已收，賣方須將貸款退還買方。問這一合同的性質是否還屬於CIF合同？
不屬於，這是一個到達或者叫到貨合同，也就是必須保證把貨物送到買方目的港口，是屬於貿易術語中的D類合同，而按照CIF條件，賣方只要把貨物按時按質按量的交到雙方約定的船上，貨物越過船舷之後以及運輸途中的風險由買方負責。怪就怪業務員訂立合同的時候不小心。