Ⅰ 外貿公司操作的流程
公民獲得工商部門的登記注冊,成為工商經營戶後,到商務部門登記備案,便可版獲取外貿經營權資格。然後還需到海關、進出口檢驗檢疫局、外匯、稅務等部門辦理相關手續,以獲得與這些部門有關的經營業務的許可。以上手續辦齊,大約需一個月時間。
作為個體戶或小公司來說,一般不適宜從事技術貿易,而貨物的進出口貿易中的一些商品如糧食,是由一些指定公司專營的,個人不允許經營。而對於傢具、家電等佔用資金大、售後服務復雜的業務,對個人也不適宜。
有對外貿易經營資格的貿易公司,它的業務往來重點在國外,通過市場的調研,把國外商品進口到國內來銷售,或者收購國內商品銷售到國外,從中賺取差價。
外貿公司做一些沒有進出口權單位的進出口代理,收取代理費。 這一系列貿易活動首先是要在有進出口權的前提下才能進行,整個過程中要通過的環節一般是海關、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。
Ⅱ 跨境電商賣家如何做到快速無差錯發貨,
跨境電商賣家日均一千單,在跨境電商賣家群體中算是中等水平了,如果每天有十幾單都是有問題的,那說明你們在訂單和發貨環節存在很大問題,你們公司難道沒有聽說過使用跨境電商ERP這個賣家工具嗎?這個工具能完全解決你的問題,同時還能幫助你解決在運營過程中的其他問題,如物流跟蹤,海外倉管理,庫存管理,庫存預警,采購管理,銷售分析等。建議跨境壹號ERP給你,在國內行業經驗非常豐富,ERP系統的功能也很強大,能解決企業運營的各類問題。他們的訂單和發貨這塊做的也是非常先進,能夠自動下載訂單,自動匹配發貨倉(如果賣家有很多倉庫的話,支持海外倉),然後根據當日訂單批量混揀貨,然後在一堆需要發貨的貨物中直接掃條碼即可自動匹配到符合條件的訂單,並且找到這個訂單的收貨地址自動列印地址標簽,然後粘貼在剛剛掃描的貨物上,即可完成發貨,同時再平台上也變成已經發貨的狀態,並且物流單號也自動填上便於買家查詢。這種發貨方式出錯率幾乎為0,而且非常高效省時省力,不用想摘果式那樣發貨,需要一一校驗訂單和產品是否匹配。
Ⅲ 企業會選擇哪種采購系統
在企業的運營中,采購工作是非常重要的一個環節,采購的效率、成本、進度等因素直接影響後續一系列工作,那麼,選擇采購軟體需要進行哪些方面的考量呢?
首先,采購軟體要簡單易用。有些公司花大力氣上線企業管理軟體,演示時功能強大,好像無所不能的管理軟體在正式投入使用時卻屢屢碰壁,原因就在軟體使用不便,員工不適應產品的操作,又回到原本的人工管理模式,導致管理系統被荒廢,白白浪費企業資源。因此,在選型時要注意管理軟體的易操作、易管理性,使用上簡單方便的采購管理軟體才更容易被采購等相關人員接納,才能更好地體現管理軟體提高工作效率的作用。
第二,打破溝通壁壘,資源共享很重要。采購工作涉及到銷售、商務、財務、倉庫等多個不同部門,而采購信息零散地掌握在每個環節負責人的手上,需要多個部門不斷地進行溝通、協作才能夠順利完成工作。不但工作量大,而且溝通效率低。因此,選擇能夠將不同部門人員整合到一個平台上開展工作,在線溝通、對話,實現信息自動流轉、資源共享的采購軟體,可以幫助企業改變以往采購工作溝通效率低下的問題,讓采購進度變得清晰可控。
第三,智能分析減輕人力資源壓力。以往財務人員需要通過不同部門上報的數據,手工統計不同采購任務所屬項目成本,數據量大且容易出現差錯。有些采購軟體通過內置智能分析系統,能夠自動分析各項采購數據並提供統計報表,如通過提取采購訂單基礎數據,自動統計下一個周期內預計給供應商的付款,方便財務准備現金流;利用供應商的交付信息,統計出交易額前十的供應商,或者當前待付款排名前十的供應商等等。管理層可以做到實時監控,實現采購流程透明化,減少因數據失誤導致的供應鏈問題。
最後,軟體的成本與安全問題也不容忽視。在選型時,過多追求大品牌,高成本的軟體不是最佳選擇,真正切合企業需要的采購軟體才能真正體現出它特有的價值。同時,盲目相信免費的產品也不是好事,天底下沒有免費的午餐,所謂免費的軟體可能在功能上有漏洞,安全性能無法保證,隨時都有信息泄露的危險。尤其對於采購軟體,保密性是相當重要的。適當的成本是必須的,只有確保信息安全,使用上才能更放心,花費出去的成本才能真正體現出價值。目前市場上基於網路、無需安裝的企業管理系統受到不少企業歡迎,例如8Manage SPM采購與供應商管理系統,它是集采購、供應、招投標等功能於一體的管理軟體,所有功能都只在一個系統上完成,實現信息共享,避免了不同系統之間數據脫節的問題,操作起來更方便快捷,而且提供的報表工具,能夠從多個維度,為企業及采購相關人員提供各種數據分析。
Ⅳ 貿易公司用什麼管理軟體好
企業貿易管理軟體用8Manage FAS,功能包括:外貿業務管理、生產庫存管理、資金專費用管控、協同辦公屬管理、客戶CRM管理等方面,定位於大型企業管理與電子商務平台化。綜合利用最新的互聯網技術、雲計算技術、移動應用技術等,滿足大型企業管理的需求。為企業專門進行個性化配置、集成、實施、管理與一體的貿易電商新平台。
Ⅳ 進出口收發貨人的企業報關差錯率
1、海關的報關差錯率,是通過每次申報時H2010系統自動記錄和統計的,包括系統自動審核退單和人工審單時發現問題,最後的差錯率自動計算。應該不會有問題。
2、這個差錯率,既會記錄在作為進出口收發貨人的企業頭上(表現在經營單位的10位編碼),也會記錄在作為報關單位的貨代或報關行頭上。當然,我估計是你找的報關行不靠譜,經常報錯。但這也肯定算在你們企業頭上,因為系統會自動通過經營單位的10位編碼統計(當然,對於報關行還有另一套統計),畢竟你們是經營主體向海關申報,當然要承擔責任。
3、你的概念有問題,你們是企業(進出口貨物收發貨人),而不是報關行。
所以你應該看, 《中華人民共和國海關企業分類管理辦法》(署令197號)第二章第一節,而不是第二章第二節。
「超過10%會被降為C」,是對報關行的規定,你們不會被降為C。
當然,你們想要升A,需要「上一年度進出口報關差錯率5%以下」,你們也不符合。升不了。
4、別聽報關行的,直接去找主管海關的企業管理部門,要求查明細,海關是有記錄的,哪單報關單哪項報錯了。解釋一下,寫個申請。
Ⅵ 我是剛剛作貿易的新手,我們公司是給別人做代理的貿易公司,我想問一下代理出口業務的流程
1客戶詢盤:一般在客戶下訂單之前,都會有相關的Order Inquiry給業務部,做一些細節上的了解。
2.報價:業務部及時回復客人查詢,確定貨物品名,型號,生產廠家,數量,交貨期,付款方式,包裝規格及櫃型等,Performa Invoice 給客戶做正式報價。
3.得到訂單:經過洽談,收到客戶正式的訂單purchase Order。
4.下生產訂單:得到客人的訂單確認後,給工廠下訂單,安排生產計劃。
5.業務審批:業務部收到訂單後,首先做出業務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫,盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件,與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名,部門經理審批,再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的,或有預付款和傭金等條款的,要經公司總經理審批才行。合同審批之後,製成銷售訂單,交給部門進程員跟進。
6.下達生產通知:業務部在確定交貨期後,滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產: 6.1:如果是L/C付款的客戶,通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到,收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證,檢查是否存在錯誤,交貨期能否保障,及其他可能的問題,如有問題應立即請客人改證。 6.2:如果是T/T付款的客戶,要確認定金已經到賬。 6.3:如果是放帳客戶,或通過銀行D/A等方式收匯等,需經理確認。
7. 驗貨 7.1:在交貨期前一周,要通知公司驗貨員驗貨。 7.2:如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的,要在交貨期一周前,約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。 7.3:如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的,要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系,預約驗貨時間,確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。
8.制備基本文件。工廠提供的裝箱資料,製作出口合同,出口商業發票,裝箱單等文件(應由業務跟單員製作,交給單證員)。
9.商檢:如果是國家法定商檢產品,在給工廠下訂單時要說明商檢要求,並提供出口合同,發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸,便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
(以下是船務流程)
10. 租船訂倉: 10.1.如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款,通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系,告知發貨意向,了解將要安排的出口口岸,船期等情況,Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前,以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知(ING ORDER),通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2.如果是由賣方支付運費,應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期,運價,開船口岸等。經比較,選擇價格優惠,信譽好,船期合適的船公司,並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉,程序同稀? 10.3.如果貨物不夠一個小櫃,需走散貨時,向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時,還要了解截關時間,入倉報關要求,等內容。 10.4.向運輸公司定倉時,一定要傳真書面定倉紙,註明所定船期,櫃型及數量,目的港等內容,以避免差錯。
11. 安排拖櫃: 11.1.貨物做好並驗貨通過後,委託拖車公司提櫃,裝櫃。拖車公司應選擇安全可靠,價格合理的公司簽定協議長期合作,以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料:定倉確認書/放櫃紙,船公司,定倉號,拖櫃委託書,註明裝櫃時間,櫃型及數量,裝櫃地址,報關行,及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃,要專門聲明,不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料,列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等 11.2.傳真一份裝車資料給工廠,列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。 11.3.要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部,列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等,並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。
12.委託報關:在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行,委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間(船截關前)。委託報關時,應提供一份裝櫃資料,內容包括所裝貨物及數量,口岸,船公司,定倉號,櫃號,船開截關時間,拖車公司,櫃型及數量,本公司的聯系人和電話等。
13. 獲得運輸文件: 13.1. 最遲在開船後兩天內,要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做,並給出正確的貨物數量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2. 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後,向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的,要先傳真提單樣板給客人,得到確認後再要求船公司出正本。 13.3. 及時支付運雜費,付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
14. 准備其他文件 14.1.商業發票:L/C 要求提供的文件中,對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後,交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同,小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來,要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證,一般要提前20天辦理。 14.2.FORMA原產地證書:FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前,在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的,要辦理後發證書,需提供報關單,提單等文件。經香港轉運的貨物,FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽,證明未在港對貨物進行再加工。 14.3.一般原產地證:一般原產地證可在中國貿易促進會辦理,要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽,也和發票一樣要提前20天辦理。 14.4.裝運通知:一般是要求在開船後幾天之內,要通知客人發貨的細節,包括船名,航班次,開船日,預計抵港日,貨物及數量,金額,包裝件數,嘜頭,目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明,如傳真報告書,發函底單等,注意按客人要求的時間內辦理。 14.5.裝箱單:裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量,每箱的毛重,凈重,外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號,以便於客人查找。裝箱單的重量,體積要於提單相符。
15.交單: 15.1.採用L/C收匯的,應在規定的交單時間內,備齊全部單證,並嚴格審單,確保沒有錯誤,才交銀行議付。 15.2.採用T/T收匯的,在取得提單後馬上傳真提單給客人付款,確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3.如果T/T收匯的,要求收全款才能做櫃的,要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。
16.業務登記:每單出口業務在完成後要及時做登記,包括電腦登記及書面登記,便於以後查詢,統計等。
17.文件存檔:所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。
18.單證員平時應注意收集運價變動,船期,航線,等信息,為業務員報價提供幫助
Ⅶ 興業內嵌差錯爭議系統的信用卡運營服務平台有哪些好處
顯而易見的就是降低操作風險,保障資金安全
Ⅷ 貿易公司想上系統管理銷售和采購有什麼好用軟體
建議用鵬為軟體,我們公司就是貿易行業,銷售和采購模塊都在用,已經用了幾年了。
Ⅸ 有哪些防差錯系統
但不可能徹底消除錯誤~!
Ⅹ 興業內嵌差錯爭議系統的信用卡運營服務平台什麼時候出來的2020年6月
是2006年6月哦