Ⅰ 請問可以發國際貿易十五版的中文版pdf給我嗎謝謝
請問能分享一下嗎55555我實在找不到了
Ⅱ 你一定是外貿高手了，加我下吧：214901541
好的，已經加了
Ⅲ 推薦一個好用的外貿加速吧，謝謝大家
外貿加速器用圈享加速吧，個人用著很穩定，不容易掉線，謝謝
Ⅳ 國際貿易的題~高手大大來幫下忙吧！
分析的內容不正確——這是信用證經過修改後成為了「分期裝運」而不是「分批裝運」，即分期裝運指明了每期裝運的時間，且當某一期未按時裝運，則當期和之後未裝運的部分信用證宣告失效，也就是說，分期裝運的每一個裝運期限都是該信用證的「最遲裝運期」，一旦這個裝運期被錯過，就等於沒有完成信用證的約定，那麼當期和之後的未執行的信用證部分即告失效。
而分批裝運只有一個最遲裝運期，且因為可以分批裝運，那麼可以在最遲裝運期之前分若干批次裝運，也可以不分批次而一次裝運全部的貨物。
因此，這是「分期裝運」和「分批裝運」最主要的區別之處，且有著天壤之別。一些不諳信用證規律的操作者，往往忽略，或者根本就不懂，或沒有理解這兩者之間的區別所在，以致於當成一回事兒，結果吃了大虧！
本案例就是這樣一個典型案例，其目的就是要大家通過這個案例了解「分期裝運」與「分批裝運」兩者的區別——該案例中信用證的受益人上海大眾食品公司沒有注意到信用證的修改是：「要求貨物分兩批分別於5月15日、30日出運」這個關鍵點，即這是將原信用證的一次交貨分成兩個確定的裝運日期5月15日和30日，而只是將這種分期裝運當成是分批裝運，在5月30日一次性交貨，因為沒有按照信用證的修改行事，即應當於於5月15日交第一批貨，以致信用證失效。所以，議付行上海大同銀行審單後拒絕對其付款。
所以，該案例的實質是要讀者注意「分期裝運」與「分批裝運」的不同和區別，汲取經驗教訓，真正弄明白「分期裝運」和「分批裝運」定義，不要重蹈覆轍！
因此，原分析中沒有說明這個關鍵點，只是當做部分接受信用證的修改，沒有全部接受信用證的修改來論述，所以，沒有說清真正被拒付的原因，以致「矢不中的」。
Ⅳ 誰有國際貿易第十五版羅伯特J凱伯著的中文版電子書PDF之類的，只要是中文就行。
國際經濟學，第十版，中國人民大學出版社，羅伯特J凱伯著，這本書幫國際貿易第十三版基本是一模一樣中英對照的，我現在就在上這本書，你可以參考下。
Ⅵ 誰有人大出版社認證教師賬號麻煩幫我下載下《國際貿易（第15版）》托馬斯著 的ppt及教師手冊
萬能的淘寶
Ⅶ 求 國際貿易學 第十五版 中文版pdf下載
我也想要。。。。。。
Ⅷ 本人在外貿公司，規模不大也就50-60人左右吧。可是虛假得可憐，時間一長，這副面具時間就越來越短了，
怎麼說，我剛進公司遇到的情況跟您不一樣。
有個同期的師傅不怎麼想帶她，不同部門的，於是她時不時找我晦氣。
我直接跟她談了，這個問題矛盾不在我身上，請您別轉移矛盾。
不管怎麼樣，我也是一個直來直去的性格。
如果做得不開心大不了可以換一份工作，沒必要為了迎合別人而讓自己天天不高興。
當然啦，適當應酬還是可以的。但是可以改變一下直率的表達方式，就好像飯始終還是要吃，話還是要交談，可以加多點菜來配飯，加點幽默來化解表面的功夫。
Ⅸ 想找一些外貿論壇交流，除了福步外，大家在推薦幾個吧
91fob外貿論壇人氣不錯，而且外貿知識很系統，據說是外貿人必備的十大論壇之一。