當地國際貿易

❶ 國際貿易如何發展

要看你公司大小和規模，如果比較伏橋大的話，你們公司可在國外設立代表處，這是發展的最快的模式。如果你公司還沒有這個經濟能力，可以到當地領事館的商務處查詢這個行業的公差鋒司聯絡方式。另外通過國際貿易網站也缺慶猛可查詢。
www.trade.sh.cn

❷ 國際貿易的一般程序是怎樣的

國際貿易就是國際商戰，「知己知彼，百戰不殆」，要突破某些國家的「綠色貿易壁壘」，首先要了解國際貿易的一般程序和規則。食用菌屬於農產品，其出口貿易大體經過以下程序：

1.簽約前的政策咨詢 出口國配額制度、進口國配額或許可證制度、貨物是否來自限制的國家和地區、輸出國和輸入國家間的雙邊協議、國外通關所需手續，如植物檢疫證書、衛生證書、熏蒸證書、放射證書、產地證等。

2.訂立合同開具信用證 由貿易雙方協商簽訂合同（成交確認書），開具信用證，在合同中描述產品屬性、產品價格、結算方式、運輸方式、交貨日期、保險、檢驗及通關用的證書等。

3.生產加工 加工出口的食用菌，要求在當地檢驗檢疫部門進行登記或注冊的加工廠根據合同或信用證的有關條款，按照輸入國的有關法律（食品衛生法、動植物檢疫法）進行加工生產，經廠檢合格後出廠。

綠色食品加工企業必須追求無可挑剔的產品質量，這在質量管理上要求企業應獲得ISO9000系列質量認證，或推行GMP（良好作業規范）和HACCP（危害分析關鍵控制點）的質量保證體系，從原料生產到消費者餐桌都得實行全面的質量管理，以使綠色食品有可靠的質量保證。

4.外貿驗收 外貿公司對加工廠生產的產品質量按照合同和信用證等有關規定進行驗收，合格後報檢。

5.檢驗檢疫 檢驗檢疫是該批貨物經過的第一道國門。出口企業按照規定，持外貿合同、信用證、發票、工廠檢驗合格單、和外貿公司的商品驗收單、包裝性能結果單等手續進行報檢。檢驗檢疫部門按照《中華人民共和國進出口商品檢驗法》、《中華人民共和國出入境動植物檢疫法》及其《條例》的有關規定、根據我國與輸入國的雙邊協議、根據合同的有關條款，對該批貨物進行檢驗檢疫，合格後辦理《換證憑單》或《通關單》，然後報關。

6.報關 出口企業辦完報檢手續後，持《通關單》、《產地證》、合同或信用證、裝箱單、發票等辦理報關手續。這是該批貨物經過的第二道國門。

7.船運 將辦理完有關手續的商品，委託船公司裝集裝箱集港，經港口檢驗檢疫部門查驗後裝船出運。

8.國外檢疫 國外動植物檢疫的主管部門一般是中央農業行政主管部門，其檢疫職責分明，檢疫范圍明確，沒有多部門的交叉、重復現象。有些農業發達國家的口岸動物檢疫與植物檢疫機關是合並在一起的，如美國、澳大利亞、紐西蘭、加拿大、荷蘭等等。輸入國的檢疫機關根據本國的有關法律（動植物檢疫法）查驗有關單證，對該批貨物實施檢疫。

9.食品安全檢查 食品安全檢查是根據輸入國制定的各方面的技術法規和標准，查驗該批貨物是否符合輸入國制定的《食品衛生法》及有關法規的規定，是否來自認可的加工廠；食品是否安全，比如農殘、重金屬、微生物、生物毒素是否超標；是否具有放射性，以及食品標簽等檢查。這些職能各國的主管部門也不相同，美國由FDA執行，日本由醫葯局食品保健部執行，口岸檢疫所具體辦理。歐盟15國由歐盟委員會食品獸醫辦公室負責對外談判，各國口岸部門聯合預警的機制，也有的國家與海關聯合執行。國外的檢疫和食品安全檢查是輸入國家的官方行為，如被對方檢查出問題，對方一般採取檢疫處理、退貨、銷毀等手段處理該批貨物。其中最多的是退貨。

10.國外檢驗 國外的檢驗有部分國家是官方行為，也有部分是民間的中介行為，如公證等形式，他們檢驗政府強制檢驗項目以外的檢驗項目，如數量、重量、品質、規格、性能等檢驗項目。

11.通關 交納關稅貨，提貨出港。

12.買方驗收 買方根據合同或信用證條款對貨物進行驗收，合格後結算，出現規格不符、短重、混有異物情況，由貿易雙方協商解決，或提出索賠或做退貨處理。

通過上述由買到賣的過程，可以看出，國際貿易與國內貿易的區別在於，每一票貨物，不管數量多少，不管貨值多少，都有輸出國和輸入國政府的強制參與，一旦貨物被對方官方檢出問題，除本批貨物受到損失外，還有可能對輸出國採取更嚴厲的措施，甚至封關，乃至形成兩國的貿易爭端。

我國菇類食品加工廠的衛生是一個較為嚴重的問題。2000年，河北省石家莊某廠和寧晉某廠出口義大利的鹽漬平菇被檢出微生物超標，遭到退貨，在歐盟各成員國預警並兩次照會中國官方。

在食用菌產品檢疫方面，除韓國與我國簽定了雙邊協議外，其他各國還沒有這方面的動向，但大部分國家都要求出具植物檢疫證書。另外就是包裝檢疫的問題，如果使用的是木質包裝，就應該符合輸入國的有關規定。比如大部分國家不允許帶樹皮，有的國家不允許有大於3毫米的蟲洞，有的國家要求出具熏蒸證書等等，有關內容請參見附錄中關於《外貿檢驗檢疫對食品生產的規定》。

❸ 關於國際貿易方面的

1、轉口貿易是指國際貿易中進出口貨物的買賣，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國轉手進行笑殲的貿易。這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間並不發生交易關系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬於再出口貿易和過境貿易中間接過境的一部分。

轉口貿易的發生，主要是有些國家（或地區）由於地理的、歷史的、政治的或經濟的因素，其所處的位置適合於作為貨物的銷售中心。這些國家（或地區）輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區消費外，又再出口到鄰近國家和地區。如新加坡高瞎、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際著名的中轉地，擁有數量很大的轉口貿易。它們通過轉口貿易除了可以得到可觀的轉口利潤和倉儲、運輸、裝卸、稅收等收入外，同時也推動了當地金融、交通、電訊等戚升空行業的發展。

過境貿易是指甲國向乙國運送商品,由於地理位置的原因,必須通過第三國,對第三國來說,雖然沒有直接參與此項交易,但商品要進出該國的國境或關境,並要經過海關統計,從而構成了該國進出口貿易的一部分.

❹ 關於國際貿易

1、轉口貿易是指國際貿易中進出口貨物的買賣，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國基緩運往第三國，在第三國不經過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但培世生產國與消費國之間並不發生交易關系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬於再出口貿易和過境貿易中間接過境的一部分。

轉口貿易的發生，主要是有些國家（或地區）由於地理的、歷史的、政治的或經濟的因素，其所處的位置適合於作為貨物的銷售中心。這些國家（或地區）輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區消費外，又再出口到鄰近國家和地區。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際著名的中轉地，擁有數量很大的轉口貿易。它們通過轉口貿易除了可以得到可觀的轉口利配鋒肢潤和倉儲、運輸、裝卸、稅收等收入外，同時也推動了當地金融、交通、電訊等行業的發展。

過境貿易是指甲國向乙國運送商品,由於地理位置的原因,必須通過第三國,對第三國來說,雖然沒有直接參與此項交易,但商品要進出該國的國境或關境,並要經過海關統計,從而構成了該國進出口貿易的一部分.
希望採納

❺ 如何做國際貿易

一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、 船期、件數
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積，可裝重量
1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付費條款、貨主聯系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）； 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產地證
⑤ 需提供商標授權、商標品名
⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦ 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 "中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客"提單"的發放形式：
① 電放：
需顧客提供正本"電放保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司電放。
② 預借(如可行)
需顧客提供正本"預借保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司預借。
③ 倒簽(如可行)
需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
④ 分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、 海運費
① 預付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運費
① 訂艙
② 報關(包括返關之前己經報關的費用)
③ 做箱(內裝/門到門)
④ 其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、 貨主自來取件的,需簽收
2、 通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的"核銷退稅單"
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件； ② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③ 提單正本復印件兩張；
④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
正本、正確的報關單

❻ "當地的國際貿易很發達"可以用it's international trade booms嗎謝謝

用圓雀booming是可以的改搜 是比較口語化的橘殲早說法
the international trade/foreign trade is pretty booming there

❼ 做國際貿易要注意什麼

對一個做國際貿易的新手來說，首先他本身要具備從事國際貿易所需要的素質，我認為最重要的有以下幾點： 1、英語水平，特別是書面的和口頭的商務英語的水平，要能很好地以這兩種方式跟客戶很好地溝通； 2、外貿業務知識，從與客戶的業務談判、接單、安排生產到安排出貨、聯系貨代、聯系相關外貿代理公司、聯系銀行、安排結匯，以及這期間若出現什麼問題，如何跟客戶、工廠及有關各方聯系解決，等等； 3、以上兩種技能畢竟是可以在工作實踐中慢慢學習的，還不是最重要的。做一個優秀的外貿業務員最重要的素質是認真嚴謹負責的工作態度。國際貿易是那種稍有疏忽就「一失足成千古恨」的行業，容不得半點馬虎。 另外，就是要「知己知彼，百戰百勝」。 「知己」是： 一、要對公司情況、工廠情況、產品情況等要有相當的了解； 二、對公司業務操作流程、工廠業務操作流程、產品生產流程等要有相當的了解。 「知彼」是： 一、對客戶的定貨價位、定貨特點、對貨物的具體要求，習慣的貿易方式、付款方式、運輸方式等都要有相當的了解； 二、對客戶本人的脾氣、愛好、習慣等要有相當的了解。 具體措施： 一、下到工廠車間第一線去，親身去參與產品生產，和普通工人交朋友，不恥下問，以熟悉產品、了解生產流程及質量檢驗的具體要求，並且呆的時間越長越好； 二、盡可能多地翻閱公司之前的資料檔案，最好做必要的筆記，以了解業務流程及老客戶的定貨價位、定貨特點、對貨物的具體要求，習慣的貿易方式、付款方式、運輸方式等，還有老業務員對待客戶要求的方法及措施，還有函電回復的方式； 三、業務上多向老業務員請教，特別是在展會上，學習他們的談判技巧及他們對待不同客人的不同方法。 總之兩個字：要用心。只要用心，誰都可以做得很好。

❽ 國際貿易的作用是什麼

一、國際貿易對國民的作用

1、增加國民福利。

2、滿足國民不同的需求偏好。

3、國際貿易提高國民生活水平。

4、國際貿易影響國民的文化和價值觀。

5、提供就業崗位

二，國際貿易對企業的作用

1、強化品質管理，提高企業效益。

2、在產品品質競爭中立於不敗之地。

3、有利於國際間的經濟合作和技術交流。

4、有利於企業自我改進能力的提高。

5、有效地避免產品責任。

三、國際貿易對單一國家的作用

1、調節各國市場的供求關系。

2、延續社會再生產。

3、促進生產要素的充分利用。

4、發揮比較優勢，提高生產效率。

5、提高生產技術水平，優化國內產業結構。

6、增加財政收入。

7、加強各國經濟聯系，促進經濟發展。

四、國際貿易對世界的作用

1、國際貿易是世界各國參與國際分工，實現社會再生產順利進行的重要手段。

2、國際貿易是世界各國間進行科學技術交流的重要途徑。

3、國際貿易是世界各國進行政治、外交斗爭的重要工具。

4、國際貿易是世界各國對外經濟關系的核心。

5、國際貿易是國際經濟中「傳遞」的重要渠道。

(8)當地國際貿易擴展閱讀：

國際貿易的現狀：

1、發展中國家反傾銷立法史短。

有些發展中國家至今尚未頒布反傾銷立法。由於立法與制度的不完善，反傾銷相關措施給當地行政機構留有極大的自由裁決權，不少發展中國家處理反傾銷案件的隨意性更大。

既無反傾銷的實體標准，也無程序要求，有些甚至在應訴產品和廠家尚未搞清楚的情況下，隨意提起訴訟和調查。

2、隨意對中國產品與企業起訴。

部分發展中國家注意到，中國企業在發達國家對中國出口產品的反傾銷案件中不積極應訴，而輕而易舉地被裁定為傾銷成立，從而因為高額的反傾銷稅被擠出了當地市場。

於是認為只要對中國產品提起反傾銷起訴，就可達到其貿易保護的目的，基於此便開始隨意對來自中國的商品提起反傾銷指控。

3、影響雙方利益。

發展中國家對華反傾銷案件日益增多力度加大歧視加深使得中國出口產品被排斥在這些發展中國家大門之外，使中國企業失去了部分市場機會，嚴重影響中國市場多元化戰略的實施。同樣，也必將損害發展中國家消費者的切身利益，更不利於整個發展中國家經濟的發展和壯大。

❾ 當代國際貿易特點及發展趨勢（要求具體實例）

服務貿易的重要性持續增長，能源貿易變局影響深遠；發展趨勢是以低碳名義實施新保護主義措施。。

1、服務貿易的重要性持續增長

隨著全球服務業的迅猛發展和服務型經濟的到來，服務貿易開始加速增長，它在全球貿易中的比重不斷上升。1980年至2012年，全球服務貿易出口從3650億美元上升至43450億美元，佔全球出口的份額也從1980年的15.7%上升至2012年的19.2%。

2、能源貿易變局影響深遠

太陽能、風能、潮汐能、地熱能、生物質能等等，各種新型綠色可再生能源的產業化都被列入大國國家戰略，新能源的開發被看作引領世界經濟走出危機、走向復甦與繁榮的重要引擎。

國際金融危機爆發以來，在全球市場疲弱的狀態下，貿易保護主義開始呈現出新態——以低碳名義實施新保護主義措施。

碳標簽是其重要代表。所謂碳標簽，即把生產過程中的碳足跡（排放的二氧化碳和其他溫室氣體的量）在產品標簽上量化標示出來，以標簽的形式告知消費者產品的碳信息。使用碳標簽正在成為全球性潮流。

國際標准組織正積極制定產品碳足跡標准ISO14067，已經完成草案的擬定。碳標簽的推行實施，將凸顯遠洋運輸導致的巨額碳排放，顯著削弱中國和東南亞等遠離歐美市場的國家和地區的低成本優勢；

導致歐美投資轉向墨西哥、東歐等靠近歐美市場的地區，一些投資和加工製造甚至有可能重返歐美本土，全球貿易和投資布局將深受影響。

(9)當地國際貿易擴展閱讀

面對後危機時代的全球格局動盪與變幻，歐美發達國家加速了區域自貿區的商簽，建立區域自貿區網路成為它們構建高標準的國際經貿規則體系、爭奪全球經貿發展空間的國家戰略。

2009年，美國高調加入並力推TPP（跨太平洋夥伴關系協定），2013年，美歐開始TTIP（跨大西洋貿易投資夥伴關系協定）談判。

TPP和TTIP的共同特點就是廣覆蓋、高標准，其主要內容包括：消除貨物貿易的關稅和非關稅壁壘；消除服務貿易和投資的限制性措施；在知識產權、競爭政策、勞工標准、環境標准、政府采購和技術創新等領域制定高於世貿組織現行標準的規則。

通過TPP和TTIP的構建，歐美國家不僅能夠在未來全球貿易發展中有效地控制全球主要的經貿市場空間，而且能夠繼續牢牢地佔據著國際經濟事務中的主導地位。

高標準的全球經貿規則新體系將強化發達國家的競爭優勢，遏制新興國家的趕超態勢，並將廣大的發展中國家尤其是最不發達國家置於邊緣化狀態。

在這樣一場新的全球競爭中，如果中國被排斥在外，貿易轉移效應與新貿易壁壘將讓中國蒙受巨額經濟損失。更重要的是，TPP和TTIP將可能阻滯中國的東亞區域合作步伐，壓制中國在東亞經濟合作中的影響力，並削弱中國在全球經濟治理中的地位與作用。

因而，需要以積極主動的姿態發展中國主導的高標准自貿區網路，並將推進與大國的自貿區建設作為構建新型大國關系和戰略夥伴關系的重要組成部分。