國際貿易公式

Ⅰ 國際貿易中常用的計算公式有那些

在我國進出口業務中，最常採用的貿易術語是FOB、CFR和CIF三種。這三種貿易術語僅適用於海上或內河運輸。在價格構成中，通常包括三方面的內容：生產或采購成本、各種費用和凈利潤。
FOB、CFR和CIF三種貿易術語的價格構成的計算公式如下：

FOB價＝生產/采購成本價+國內費用+凈利潤
CFR價＝生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤，即FOB價+國外運費
CIF價＝生產采購成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FOB價+國外運費+國外保險費

(二)FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成
FCA、CPT和CIP三種貿易術語，是國際商會為適應國際貿易的新發展而制定的貿易術語。它們的適用范圍比較廣，其價格構成也有三部分：生產或采購成本、各種費用和凈利潤。由於採用的運輸方式不同，交貨地點和交貸方式不同，有關費用也有所不同。
FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成的計算公式如下：
FCA價＝生產/采購成本價+國內費用+凈利潤
CPT價=生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤，即FCA價十國外運費
CIP價＝生產/采購成本價+國內運費+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FCA價+國外運費+國外保險費

(三)主要貿易術語的價格換算
1．FOB、CFR和CIF三種價格的換算
(1)FOB價換算為其他價
CFR價＝FOB價+國外運費
CIF價＝(FOB價+國外運費)／(1―投保加成x保險費率)
(2)CFR價換算為其他價
FOB價＝CFR價―國外運費
CIF價＝CFR價／(1―投保加成x保險費率)
(3)CIF價換算為其他價
FOB價＝CIF價x(1―投保加成X保險費率)―國外運費
CFR價＝CIF價x(1―投保加成x保險費率)
2．FCA、CPT和CIP三種術語的換算
(1)FCA價換算為其他價
CPT價＝FCA價+國外運費
CIP價＝(FCA價+國外運費)/(1―投保加成x保險費率)
(2)CPT價換算為其他價
FCA價＝CPT價―國外運費
CIP價＝CPT價／(1―投保加成x保險費率)
(3)CIP價換算為其他價
FCA價＝CIP價x(1―投保加成x保險費率)―國外運費
CPT價=CIP價x(1―投保加成x保險費率)

Ⅱ 關於外貿利潤計算公式

設應開票金額為X,根據你的公式你們退稅應該是13%，這樣退稅應為（X/1.17）*0.13。

X=（美金應收匯金額*匯率-費用+退稅）*1.17
X=（美金應收匯金額*匯率-費用+X*0.13/1.17）*1.17
自己化簡一下，
1.17X=1.17*美金應收匯金額*匯率*(1-1%)+0.13X
（1.17-0.13）X=1.17*美金應收匯金額*匯率*(1-1%)

明白了吧，估計你們應該是做FOB的，所以其他費用相交貨值較低，不用考慮，費用只扣了代理費。

關於第二個，不是很明白，不過我看你們都沒有扣費用，估計扣除的這4%應該是算作費用了，正常很簡單的

利潤=實際收匯美金*匯率-成本-所有費用

Ⅲ 外貿報價公式到底是怎麼計算的

您好，創圖坊是國內領先的三維力體設計公司。希望我可以幫到你

FOB=(出廠價+人民幣費用/裝箱量）/匯率
CNF CIF 你只要知道代表的意思就應該知道怎麼報價了

Ⅳ 外貿報價公式，如FOB

FOB你搜到的這個公式不好操作，價格你就直接報你們公司的產品出廠價加上利潤和相回關的費用（包括從工廠答到港口產生的費用以及報關等相關費用）換算成美元就可以了就可以了
CIF那你除了在FOB上的價格要報以外，還要包括船公司，保險等相關費用，這些都是需要加進去的。不知道這種解釋你是否能明白

Ⅳ 所有外貿報價的公式

1.fob價換算為cfr價或cif價

（1）fob價算為cfr價的公式：cfr=fob f（運費）

（2）fob價換算為cif的公式：cif=(fob f（運費）)÷(1－保險費率·（1＋投保加成率）)

2.cif價換算為fob價或cfr價

（1）cif價換算為fob價的公式：fob=cif-i（保險費）-f（運費）

（2）cif價換算為cfr價的公式：cfr=cif-i（保險費）

3.cfr價換算為fob價或cif價

（1）cfr價換算為fob價的公式：fob=cfr-f（運費）

（2）cfr價換算為cif價的公式：cif=cfr÷(1－保險費率·（1＋投保加成率）)

Ⅵ 求國際貿易實務計算公式總結

我說的全是實務方面的
FOB=成本+國內費用+預期利潤回
CFR=成本+國內費用答+出口運費+預期利潤
CIF=成本+國內費用+出口運費+出口保險費+預期利潤
傭金=含佣價*傭金率 凈價=含佣價*（1-傭金率） 含佣價=凈價除以（1-傭金率）
折實售價=發票金額*（1-折扣率）
換匯成本=出口人民幣總成本除以FOB外匯凈收入
出口退稅=購進價（含退稅）除以（1+增值稅率）*退稅率
出口盈虧率=（FOB外匯凈收入*匯率-出口人民幣總成本）除以出口人民幣總成本*100%
出口盈虧額=FOB外匯凈收入*匯率-出口人民幣總成本
創匯率=（出口FOB價-進口CIF價）除以進口CIF價*100%

貌似全了 只想到這么多了

Ⅶ 國際貿易運費計算公式

不好意思，這個問題不大嚴謹，外貿運費一般是分不同線路的，由船公司來版訂。如果是集權裝箱整箱運輸，那同一條線路的每個集裝箱的費用是一定的。如果是拼箱或者空運，那要先計算下貨物的實際重量和體積重量哪個重，然後按照最重的重量(計費重量)乘以船公司每計費重量的運費。體積重量一般等於貨物的長(cm)*寬(cm)*高(cm)/6000(某些公司是除以5000)。

Ⅷ 國際貿易總額怎麼計算

回答：

統計國際貿易額，必須把世界各國（地區）的出口額折算成同一貨幣後相加。同時要特別注意不能簡單地把世界各國（地區）的對外貿易額相加，而只能是把世界各國（地區）的出口額相加。

國際貿易額，又稱國際貿易值，是用貨幣表示的反映一定時期內世界貿易規模的對外貿易總額，它能反映出某一時期內的貿易總金額。

(8)國際貿易公式擴展閱讀：

國際貿易額和貿易量的區別：

貿易額也稱為貿易值,是用貨幣金額表示的一國一定時期內的進出口規模,是衡量一國對外貿易狀況的重要指標.它是由一國一定時期內從國外進口的商品總額加該國同時期向國外出口的商品總額構成的.

對外貿易量是為剔除價格變動的影響，並能准確反映一國對外貿易的實際數量，化而確立的一個批標，它能確切地反映一國對外貿的實際規模。

具體計算是，以固定年份為基期而確定的價格指數去除報告期的出口或進口總額，得到的是相當於按不變價格計算的進口額或出口額,叫作報告期的對外貿易量。

貿易額就是用貨幣表示的貿易的金額，貿易量就是剔除了價格變動影響之後的貿易額，貿易量使得不同時期的貿易規模可以進行比較。

參考鏈接：

網路：國際貿易額

Ⅸ 國際貿易報價幾種的解釋和公式

CIF、CNF、FOB、CFR這四種，
實際上是三種，
CNF和
CFR是同一種，
都是解釋為成本價運費的價格。
CIF:
成本+
運費+
保險費
FOB:
出口方的成本價格
既：FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費
FAS
裝運港船邊交貨
Free
Alongside
Ship
FCA
貨交承運人
Free
Carrier
Ex
工廠交貨
Work/ExFactory
DEQ
目的港碼頭交貨
Delivered
Ex
Quay
DES
目的港船上交貨
Delivered
Ex
Ship
DDP
完稅後交貨
Delivered
Duty
Paid
DDU
未完稅交貨
Delivered
Duty
Unpaid
DAF
邊境交貨
Delivered
At
Frontier
CIF
成本，保險加海運費
COST，INSURANCE，FRIGHT
CIP
運費、保險費付至目的地
Carriage
and
Insurance
Paid
To
CPT
運費付至目的地
Carriage
Paid
To
以上，
供您參考。

Ⅹ 對外貿易乘數公式

外貿乘數計算公式為：△Y=K[△I+(△x-△M)]

其中△為出口增量，△M為進口增量，△Y為國民收入增量，△I為投資增量，K為投資乘數。

由此可見，在K及邊際消費傾向不變時，只有對外貿易出現順差才能提高一國的收入量，並增加一國的就業。

1.既無儲蓄，也無投資的均衡開放經濟狀態時：K=1/MPM

2.處於有儲蓄和投資的均衡開放經濟狀態時：K=1/(MPS+MPM)

K：對外貿易系數，MPM：邊際進口傾向，MPS：邊際儲蓄傾向

(10)國際貿易公式擴展閱讀：

對外貿易對經濟增長的作用程度有限，這有著多方面的原因。

首先，對外貿易乘數理論適用於市場機制完善的國家。只有在市場機制充分發揮作用的時候，外貿出口才能對國內產業產生連鎖效應，出口部門收入擴大→消費擴大→其他部門生產、收入擴大→消費進一步擴大→國民收入倍數增加的良性循環才能發揮作用。

我國曾長期處於計劃體制狀態，從1994年開始，我國才逐步向社會主義市場經濟體制過渡。對外貿易發揮作用的市場機制不到位在很大程度上限制了外貿出口對國民經濟的促進作用。

其次，國民經濟結構合理是出口增長構成經濟發展動力的一個必要條件。

我國長期以來的二元經濟結構造成資源分配的過度傾斜，一些出口部門的資源使用是以犧牲國內其他部門的生產為代價的，這使得出口增長向經濟傳遞動力的各種必要的經濟和技術渠道被切斷，出口增長的牽引作用極為有限。

東南亞一些國家前段時期的經濟動盪也從一個側面表明，對外貿易是否能夠經常地對國民經濟作出有利的貢獻，同國內的經濟和貿易結構調整能力有直接的關系。

再次，出口對經濟增長的推動作用大小與否，還取決於出口產品的生產函數性質和出口產品生產部門與國內經濟其他部門在生產、技術及市場交換等方面的關聯程度。

我國在國際上的比較優勢主要是豐富的勞動力資源，盡管國家一直致力於推動資本和技術密集型產品的出口，然而，到目前為止，出口產品中主要還是勞動密集型產品。這些產品的技術含量較低，其他部門從出口程度上又都是加工貿易產品。

近幾年，我國加工貿易出口額已達到出口總額的50%以上。

加工貿易出口，僅收取工繳費，附加值不高，雖然這也是國內生產總值的有機組成部分，但是，由於我國加工貿易主要利用進口的投人品進行加工後再出口，與國內其他產業的關聯程度不大，難以通過乘數效應對經濟發展作出很大的貢獻。

最後，我國凈出口占國內生產總值的比重非常小，凈出口對國內生產總值的貢獻也相對較小。從表3中可以看出，我國貨物和服務凈出口占國內生產總值比重非常低，最高值也不超過4%，這使得凈出口對國內生產總值的貢獻也不大。

數據反映了消費、投資和凈出口增量在當年國內生產總值增量中的比重。很顯然，凈出口對國內生產總值的貢獻要遠小於消費和投資對國內生產總值的貢獻，我國經濟增長主要依靠的還是消費和投資需求刺激。