Ⅰ 外貿公司海運費到付和預付，從財務的角度上講有什麼區別，除了價格不同
如果是出口業務，海運費預付將會發生海運費的付款賬目，如果海運費到付，則賬戶上不會出現海運費的賬目。
如果是進口業務，海運費預付，也就是CIF價格，會計賬目不會出現運費，而運費到付，就會出現海運費賬目。
Ⅱ 能否說下外貿中運費為何會分到付和預付，各有什麼好處
運費的到付和支付，這涉及到貿易方式，是選擇CIF、C&F、FOB等等，如果是空運的話，你則是可以理解為國內快遞這樣的到付預付方式。
Ⅲ 外貿中的 到付操作費 用英語怎麼說
如果是運費到付就是:freight
collect
如果全部費用
到付：
那就選擇用：
DDP，
DDU
條款來操作了．
Ⅳ 對外貿易合同是以CNF成交的，運費可以選擇到付或者預付都行嗎嗎
不是到付價和來預付價有差別，而自是運費應該由誰來付的差別。CNF是由發貨人付運費的，而FOB是收貨人付運費的，所謂預付是發貨人預先付了運費，而到付呢，是收貨人在收貨時付運費。
在提單上，以CNF（CFR）或者CIF貿易方式出口的列明Freight Prepaid，如果是FOB呢，則列明Freight Collect。
一些特殊貨物如艙面貨、冷藏貨、散裝液體、活牲畜、鮮貨等則必須預付運費。
Ⅳ 外貿進口中關於樣品郵寄費用到付的問題
同FEDEX公司或代理公司聯系，和他們書面確認這一點：國外客人寄過來的到付物品務必事先得到你們的確認，否則，你們有權拒付。
我們就是這樣操作的。
Ⅵ 外貿中的 到付操作費 用英語怎麼說
如果是運費到付就是:freight collect
如果全部費用 到付： 那就選擇用： DDP， DDU 條款來操作了．
Ⅶ 外貿出口時,為什麼客戶同意了快遞費到付,賬號給我們,貨到以後他還是可以拒付呢
哎，這是霸王條款
特別是TNT， 很惡心。
如果讓客戶下單給快遞公司，這樣快遞公司聯系你， 就不會有拒付的問題了
Ⅷ 外貿中collect payable 到付是什麼意思啊，還有托收又是什麼意思，謝謝各位了
payable collect是到付的意思,就是當貨物到達收貨人時由收貨人支付相關費用的方式.
國際貿易中的托收簡而言之就是委託收款,具體是指由賣方委託出口地銀行通過其在進口地的分支機構或有業務往來的其他銀行向買方通知並提示單據(在有單據的情況下),收取貨款的結算方式.
托收根據托收時是否隨附單據分為光票托收和跟單托收,其中跟單托收又可分為付款交單(D/P)和承兌交單(D/A),付款交單(D/P)又分為即期付款交單和遠期付款交單,即D/P AT SIGHT和D/P AFTER SIGHT.
Ⅸ 外貿到付是什麼意思
Freight Collect 到付：即由國外客戶/收貨人在目的港支付運費。
這個是相對於Freight Prepaid預付來說的。一般FOB條款下，是國外客戶付運費。
Ⅹ 據說有些人做外貿不掙產品錢,完全靠掙快遞費或運費錢,那如果做到付的話是不是就賺不了了吧
外貿靠掙快遞費或者運費錢的說法到時第一次聽說。很大一部分是掙退稅的錢到是真的。大部分還是能賺錢的。外貿的運費一般都是到付的。客戶跟船公司有協議價的，相當是比較便宜的。目前的環境還不到靠賺運費的錢維持生計這么難。