中同國際貿易有限公司

⑴ 請問外貿中理貨公司和代理公司是不是指同一個公司

不是一個公司 我是一家代理公司的，業務內容與理貨公司無關

⑵ 請問高人 國際貿易雙方兩家公司能否是同一法人 比如一家德國公司 一家中國公司 兩家公司法人都是我

這個是完全可以的，比如你在德國注冊一家公司生產某產品，再在中國某個城市注冊一家公司銷售該產品，這沒有什麼矛盾的，而且業務往來是以公司的名義又不是一個人的名義。

⑶ 鎮江市裡同機械進出口有限公司怎麼樣

簡介：鎮江市裡同機械進出口有限公司成立於2009年12月09日，主要經營范圍為自營和代理機械或各類商品及技術的進出口業務（國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外）、辦公設備、辦公用品、汽車零配件、建築工程材料的銷售等。
法定代表人：李敏
成立時間：2009-12-09
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：321100000094457
企業類型：有限責任公司
公司地址：鎮江市塔山路8號1幢301室

⑷ 我是一個外貿新手。關於同一個公司里，很多業務員用同一個平台的問題請教大家，謝謝。。。。。

一般外貿公司是不把重心放在網路平台的，如果有做阿里巴巴，詢盤的多少現在主要靠的是你錢投入的多少，老闆買的排名多，櫥窗買的多，產品曝光自然就上去，曝光上去詢盤就多。那麼如果是正規外貿公司，一般老闆不會去管阿里巴巴，詢盤一般也是先到注冊阿里巴巴時候的綁定郵箱，然後通過公司企業郵箱功能自動分配到業務員的郵箱中，所以老闆不會參與其中，可能會讓一個人管理後台，上傳產品。
老闆一般會直接去一些專業性比較強的展會，直接和客戶在展會上洽談。

⑸ 國際貿易實務中,FOB,CFR,CIF有什麼異同點

最大的不同在於賣方所要承擔的責任和風險
FOB，賣方只要保證把貨安全裝上船就可以了，運費和保險都不需要負責，貨物在運輸中出現的風險都由買方負責
CFR，賣方要付運費而且要保證貨物安全運到目的港，保險由買方負責
CIF，賣方要負責運費和保險，如果運輸過程中出現問題，賣方還要找保險公司理賠

⑹ 外貿行業中可以同時做兩家外貿公司的股東嗎

所謂股東就是投資人。那麼，一個投資人同時投資幾家公司是正常的事兒，換句話說就是 ，這個可以有。

⑺ 請問國際貿易術語中FCA，CPT，CIP與FOB，CFR，CIF有什麼異同點啊謝謝啊

FCA：Free Carrier 貨交承運人 適合於任何運輸方式,包括多式運輸；
CPT：Carriage paid To 運費付至 適用於任何方式,包括多式聯運；
CIP：Carriage and Insurance Paid To 運費保險費付至 適用於任何方式,包括多式聯運；
FOB：Free on Board 裝運港船上交貨 適用於海運及內河運輸；
CFR：Cost and Freight 成本加運費 適用於海運及內河運輸；
CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險費運費 適用於海運及內河運輸。
FCA,FOB下:賣方必須按照買方的指示交運貨物,因是買方訂立運輸合同和指定承運人的,其風險劃分點與費用劃分點互相重合；
CPT,CIP,CFR,CIF下:賣方必須按通常條件下自費訂立運輸合同；在CIF,CIP術語下,賣方還必須辦理保險,並支付保險費,合同屬於裝運合同。其風險劃分點是在裝運港(地),費用劃分點是在目的港(地),是分離的。

⑻ 中能國貿石油化工有限公司總經理於同偉

在國際石化行業比較資深，非常專業，精通國際貿易！

⑼ 在國際貿易壁壘中，所謂的產品標准、法規、指令之間是同樣的意思嗎還是說有一定的功能區別

在國際貿易壁壘中，所謂的產品標准、法規、指令之間，就壁壘的效果而言是相同的。但是，它們之間還是有一定的功能區別——所謂產品標準是指針對某一產品的具體的檢測項目和具體指標的設定，即產品是需要通過檢測，並與標准進行比對。而這個標准又分為國家標准、行業標准和企業標准等；而法規則是法律層面的規定，也是國家意志的體現；而指令則是特定的限制命令。

所以，產品標准、法規、指令之間是有區別的。

個人見解，僅供參考。

⑽ 國際貿易實務中得CIF和DES的區別

DES術語的英文原文是（Delivered Ex Ship ），中文名字是目的地船上交貨條件 。

按此術語成交，賣方必須負責運送到目的港船上為止，負責貨物到港前的一切費用及風險，至於是否給貨物辦理保險則由賣家自己決定，買方只需負責辦理進口通關手續即可。DES交貨貿易術語的重點是賣方必須承擔貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)。

按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，但是不承擔運輸圖途中的風險，即便是承擔了運費和保險費，但是從起運港之後的風險就已經是買家的了。

因為二者都是包含運費到目的港，所以提單上註明的運費承擔方式都是「運費已付」，清關資料上的成交條款對買家在進口國繳納關稅也沒任何影響。

(10)中同國際貿易有限公司擴展閱讀

DES基本原則

DES設計中使用了分組密碼設計的兩個原則：混淆（confusion）和擴散(diffusion)，其目的是抗擊敵手對密碼系統的統計分析。混淆是使密文的統計特性與密鑰的取值之間的關系盡可能復雜化，以使密鑰和明文以及密文之間的依賴性對密碼分析者來說是無法利用的。

擴散的作用就是將每一位明文的影響盡可能迅速地作用到較多的輸出密文位中，以便在大量的密文中消除明文的統計結構，並且使每一位密鑰的影響盡可能迅速地擴展到較多的密文位中，以防對密鑰進行逐段破譯。